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北理工方程式車隊(duì)
BIT Racing Team 是由北京理工大學(xué)在校全日制學(xué)生（研究生、本科生）中汽車技術(shù)興趣愛好者組成，由北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院分黨委的行政領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)院分團(tuán)委指導(dǎo)下開展工作的學(xué)生科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)有隊(duì)員50余名。
車隊(duì)以培養(yǎng)及訓(xùn)練車輛工程研發(fā)設(shè)計(jì)人才和學(xué)科競(jìng)賽創(chuàng)新型人才為宗旨，以提升大學(xué)生研發(fā)設(shè)計(jì)與創(chuàng)新能力為目的，秉承“激情協(xié)作求索創(chuàng)新”的團(tuán)隊(duì)理念，在各方的協(xié)作與幫助下，全力以赴，為在第一屆全國(guó)方程式汽車大賽中取得優(yōu)異成績(jī)而努力奮斗。
車隊(duì)在對(duì)賽車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的過程中，在保證其整體性能的前提下，著重對(duì)賽車的可靠性、安全性及輕量化設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了深入的研究，車隊(duì)的目標(biāo)是使其在賽場(chǎng)上以游刃有余的性能表現(xiàn)，征服所有人的眼球，承載它的希望，釋放它的青春！
在車隊(duì)不懈努力的同時(shí)，同樣得到了國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)單位大力支持。作為主贊助商的中恒興業(yè)科技集團(tuán)，在為車隊(duì)提供物質(zhì)保障的同時(shí)，更注入了寶貴精神財(cái)富。SolidWorks、MoTec、北京御車銀石賽車培訓(xùn)中心等作為車隊(duì)的技術(shù)合作伙伴，為車隊(duì)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)后盾！
車隊(duì)采用俱樂部制管理，由全校各專業(yè)熱愛汽車事業(yè)和商務(wù)運(yùn)作的同學(xué)組成，共有發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架及轉(zhuǎn)向、車身等技術(shù)組和新聞官、商務(wù)部等幾部分組成，分別負(fù)責(zé)車輛的設(shè)計(jì)和制作、俱樂部對(duì)外宣傳和資金運(yùn)營(yíng)等，學(xué)院還特別安排了電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室王振坡副教授等老師對(duì)學(xué)生進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，日常工作完全有學(xué)生自行管理。在最近一年的運(yùn)作和賽事籌備過程中，方程式賽車隊(duì)得到了學(xué)校研究生院、宣傳部、教務(wù)處、良鄉(xiāng)校區(qū)管理處、團(tuán)委、學(xué)生處、基礎(chǔ)教育學(xué)院等部門的親切關(guān)懷和新華社、中央電視臺(tái)、人民網(wǎng)、中國(guó)青年報(bào)、中國(guó)教育電視臺(tái)、北京電視臺(tái)等幾十家媒體的大力支持。此外社會(huì)各界也給予了我校方程式賽車很大幫助：我校校友秦亞良先生設(shè)立了專門的創(chuàng)新基金提供了資金保障，寶馬公司專程從德國(guó)調(diào)運(yùn)一批服裝用于全隊(duì)隊(duì)員工作服，美國(guó)Solidworks為我校提供了五十套專門用于設(shè)計(jì)開發(fā)大學(xué)生方程式賽車的軟件，澳大利亞MOTEC公司為車輛發(fā)動(dòng)機(jī)電控調(diào)試提供了資金和技術(shù)支持，上海永星軸承為車輛制造提供了高檔軸承，青泉贏睿汽車公園為賽事模擬提供了試驗(yàn)場(chǎng)。
車隊(duì)所獲榮譽(yù)
2010年首屆中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽總冠軍
比賽畫面最佳安全性大獎(jiǎng)
最佳賽場(chǎng)表現(xiàn)獎(jiǎng)
直線加速項(xiàng)目一等獎(jiǎng)
燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試項(xiàng)目三等獎(jiǎng)
耐久賽項(xiàng)目三等獎(jiǎng)
MG運(yùn)動(dòng)大獎(jiǎng)
中國(guó)一汽FSAE年度綜合大獎(jiǎng)
東風(fēng)風(fēng)神杰出品質(zhì)獎(jiǎng)
2011年第9屆日本大學(xué)生方程式汽車大賽（JSAE）比賽中比賽中在本次大賽上，北理工長(zhǎng)安車隊(duì)被評(píng)為最佳新秀獎(jiǎng)；同時(shí)，在直線加速項(xiàng)目以4.129秒成績(jī)打破日本賽紀(jì)錄獲了單項(xiàng)冠軍,以511.6分的成績(jī)名列全部75支車隊(duì)的第19名。首次實(shí)現(xiàn)了中國(guó)大學(xué)生方程式賽車隊(duì)海外參賽前20名突破。
車隊(duì)賽車---黑鯊
一群北京理工大學(xué)的在校學(xué)生，利用課余時(shí)間造出了這輛黑鯊，并獲得了第一屆中國(guó)大學(xué)生方程式比賽的冠軍
300米之內(nèi)秒殺GTI，0-100km/h加速5.2秒鐘，還有遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于1個(gè)G的側(cè)向加速度...今天我們要向您介紹的可不是超級(jí)跑車，而是一臺(tái)由幾位充滿激情的大學(xué)生制造出來的“F1”賽車，更令人驚奇的是以上數(shù)據(jù)的締造，完全憑借一臺(tái)只有493cc排量的國(guó)產(chǎn)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)！這臺(tái)車就是在中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽中奪得冠軍的賽車，同學(xué)們?yōu)樗×艘粋€(gè)氣勢(shì)十足的名字--“BLACK SHARK（黑鯊）”。
第一眼見到黑鯊的時(shí)候，它看上去就像是一輛加大版的卡丁車，而其子彈頭形狀的車頭有很 黑鯊容易讓人聯(lián)想起老式F1賽車，另外還會(huì)讓人感覺它很可愛，并不像其名字那樣兇悍。黑鯊的整體車身空間結(jié)構(gòu)采用的是桁架結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為碳纖維復(fù)合材料?？傊?，僅僅在我們最初見到它時(shí)，便對(duì)其實(shí)際性能表現(xiàn)充滿期待。
黑鯊的車身尺寸為：長(zhǎng)2868mm、寬1450mm、高1048mm，軸距僅1650mm，前輪輪距為1250mm，后輪輪距為1200mm，由于車身小巧，因而其最小轉(zhuǎn)彎半徑只需要3m。另外，這頭小鯊魚的整備質(zhì)量也僅僅為208kg，前后軸荷比被設(shè)計(jì)成46:54。
