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作品簡(jiǎn)介： 要實(shí)現(xiàn)手動(dòng)制動(dòng)和自動(dòng)返回，而且一定得是單股繩索承擔(dān)下落（原因在后面的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)里面），人就要帶著纏繞繩索的滾輪下來，安全帶可連接于滾輪。可將滾輪的軸當(dāng)作手把，在軸與滾輪之間安裝制動(dòng)裝置，即實(shí)現(xiàn)手動(dòng)制動(dòng)，滾輪內(nèi)部有彈簧發(fā)條，以實(shí)現(xiàn)裝置的自動(dòng)返回，繩索上端安裝報(bào)警器，待滾輪返回后報(bào)警器被觸動(dòng)自動(dòng)報(bào)警以提醒等候人員。
作品簡(jiǎn)介： 項(xiàng)目簡(jiǎn)介：這是一個(gè)八路無線搶答器。他由八個(gè)搶答輸入端，和一個(gè)主機(jī)箱構(gòu)成。八個(gè)搶答發(fā)射端由裝有2262芯片的發(fā)射裝置的遙控器構(gòu)成，由按鍵A 控制。主機(jī)箱的外部有一個(gè)大數(shù)碼管，八個(gè)現(xiàn)實(shí)組別所需要的LED 燈，外加一個(gè)復(fù)位鍵。內(nèi)部的主要控制電路由CPLD 組成。內(nèi)部有8個(gè)2272接收裝置，主要用于接受2262發(fā)射端發(fā)出的電磁波。整個(gè)主機(jī)箱由5V的穩(wěn)壓電源供電。
作品簡(jiǎn)介： 由于如今無水膠印墨色一致性問題沒有得到有效解決，于是我們通過在無水膠印機(jī)上安裝CPC墨色控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化控制，以解決此問題。
作品簡(jiǎn)介： 本作品是一種五自由度電動(dòng)機(jī)器人，它由控制部分和機(jī)械部分組成，包括了摩擦輪傳動(dòng)、皮帶輪傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)等多種傳動(dòng)方式，控制部分是以8051單片機(jī)為核心的控制系統(tǒng)，本機(jī)器人結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、操作方便、可以實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)動(dòng)形式，可以廣泛用于實(shí)驗(yàn)教學(xué)，可以做單片機(jī)實(shí)驗(yàn)，機(jī)械傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)等。本電動(dòng)教學(xué)機(jī)器人性能穩(wěn)定，易于推廣，在完成大部分機(jī)電控制課程的實(shí)驗(yàn)的情況下大大節(jié)省學(xué)校的開支。
作品簡(jiǎn)介： 設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)易的能實(shí)時(shí)顯示胎壓且具有限壓保護(hù)功能的輪胎充氣槍，用以解決當(dāng)下采用普通充氣槍對(duì)輪胎充氣時(shí)無法實(shí)時(shí)獲知胎內(nèi)氣壓、容易過充而使輪胎爆裂的問題。
作品簡(jiǎn)介： 利用超音速火焰噴涂得到的ＷＣ涂層具有優(yōu)良的耐磨性，已被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。但是目前國(guó)內(nèi)使用的ＷＣ-Ｃｏ噴涂粉末基本都是進(jìn)口粉末，維修成本非常高?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)能夠自主生產(chǎn)ＷＣ－Ｃｏ粉末，但其作為新研材料，必須經(jīng)過測(cè)試，而國(guó)內(nèi)對(duì)此研究較少。本文研究了該粉末的顯微組織、空隙率、結(jié)合強(qiáng)度等性能，對(duì)國(guó)產(chǎn)ＷＣ-Ｃｏ粉末的推廣應(yīng)用，降低飛機(jī)維修成本具有重要的意義。
作品簡(jiǎn)介： 本作品是專為清理河流湖泊及海面上的漂浮垃圾而設(shè)計(jì)的。機(jī)械化的設(shè)計(jì)不僅無需外加動(dòng)力，美觀的外形也成為水上一道靚麗的風(fēng)景線，亦可起到宣傳環(huán)保意識(shí)的作用。
作品簡(jiǎn)介： 輔助軟件設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)文字圖像信號(hào)處理（包括分離，編碼）、傳輸和控制下的環(huán)幕顯示（達(dá)到空中飛字的效果）。在本文中，首先介紹了LED和單片機(jī)的工作原理。分析了顯示方法和系統(tǒng)的可行性，顯示信息的編碼方法和在旋轉(zhuǎn)的雙列LED條所模擬出的環(huán)幕上的顯示方法。對(duì)與旋轉(zhuǎn)主板的能源傳輸方法。顯示信息的更改方法和與PC機(jī)的通訊方式。最后整合仿真出整個(gè)系統(tǒng)。
作品簡(jiǎn)介： 作品采用底盤式無線電能接入模式，通過將原邊導(dǎo)軌線圈作為能量發(fā)射機(jī)構(gòu)直接鋪設(shè)在地面上，副邊拾取線圈作為能量接收機(jī)構(gòu)安裝在電動(dòng)車的底盤上，并綜合應(yīng)用磁場(chǎng)耦合技術(shù)、電力電子電能變換及功率調(diào)節(jié)等關(guān)鍵技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車以非電氣接觸方式進(jìn)行充（供）電。
作品簡(jiǎn)介： 本修正系統(tǒng)基于一維小波分析原理，在深入分析聲波透射法測(cè)管彎斜時(shí)檢測(cè)信號(hào)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，建立了新的聲測(cè)管彎斜修正模型。修正后的數(shù)據(jù)不僅消除了聲測(cè)管彎斜對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的影響，而且保留了檢測(cè)信號(hào)中有用的高頻信息，減少了漏判和誤判的發(fā)生，取得了很好的工程實(shí)效。
作品簡(jiǎn)介： 通過我們課題組成員的親身經(jīng)歷及多次實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)中國(guó)民航大學(xué)的南一、南三教學(xué)樓教室室內(nèi)設(shè)計(jì)不合理及某些設(shè)施不夠人性化。給老師和同學(xué)都帶來極大的不便，影響正常教與學(xué)進(jìn)度及效率。我們認(rèn)真分析實(shí)地情況，在結(jié)合客觀實(shí)際的前提下，提出針對(duì)問題方面的有效解決辦法，切實(shí)優(yōu)化老師和同學(xué)們的授課學(xué)習(xí)環(huán)境。同時(shí)，積極積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)各方面的解決的方案，進(jìn)而升華為理論依據(jù)。
作品簡(jiǎn)介： 首先，在闡述微波測(cè)濕技術(shù)的原理和方法的基礎(chǔ)上建立織物含水率的數(shù)學(xué)模型，最終建立了微波衰減量與織物含水率的函數(shù)關(guān)系式。采用多項(xiàng)式擬合直線，獲得織物濕度與衰減量之間相互關(guān)系的標(biāo)定曲線。并搭建了織物含水率檢測(cè)系統(tǒng)的硬件平臺(tái)，最后利用PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并且在終端實(shí)現(xiàn)人機(jī)界面控制。
作品簡(jiǎn)介： 機(jī)械裝備通常投入運(yùn)行后才可以實(shí)際操作。使用實(shí)物、模型、視頻、PPT講解等培訓(xùn)方式都難以進(jìn)行操控培訓(xùn)。 本作品中建立了機(jī)械裝備仿真運(yùn)行環(huán)境,通過仿真操作面板，實(shí)現(xiàn)了虛擬樣機(jī)的可操控性、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行仿真性和機(jī)械裝備內(nèi)部可見性,針對(duì)機(jī)械裝備結(jié)構(gòu)、操作、安全、維護(hù)等各方面內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，解決了企業(yè)崗前培訓(xùn)、生產(chǎn)培訓(xùn)等方面的困難，其核心技術(shù)已應(yīng)用于隧道股份公司的盾構(gòu)機(jī)虛擬培訓(xùn)系統(tǒng)中，達(dá)到預(yù)期效果。
作品簡(jiǎn)介： 本項(xiàng)目為步進(jìn)電機(jī)手持式多功能控制器。它是通過手持單元中單片機(jī)發(fā)出脈沖信號(hào)來精確控制電機(jī)運(yùn)行為原理設(shè)計(jì)開發(fā)的。本裝置優(yōu)于市場(chǎng)上主流的步進(jìn)電機(jī)脈沖發(fā)生器，它不僅可以實(shí)現(xiàn)快速啟停、正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)控制、在寬廣的頻率范圍內(nèi)通過改變脈沖頻率實(shí)現(xiàn)調(diào)速，還在這基礎(chǔ)上開發(fā)出測(cè)量及顯示電機(jī)行進(jìn)距離以及設(shè)定運(yùn)行距離的半自動(dòng)化控制技術(shù)。
作品簡(jiǎn)介： 時(shí)代在發(fā)展，科技與時(shí)俱進(jìn)，科技又推動(dòng)著時(shí)代的步伐，將人們帶入一個(gè)又一個(gè)“新的世界”。宇宙在透明化，世界在縮小，視野在開闊，生活在方便…… 本作品的構(gòu)想源自于一個(gè)真實(shí)的工程事故，為解決在危險(xiǎn)環(huán)境中施工人員的安全的不到有效保證的問題，依靠當(dāng)前先進(jìn)成熟的科技成果和可靠地機(jī)械電子技術(shù)特設(shè)計(jì)此安全、便捷、適應(yīng)能力強(qiáng)的挖掘機(jī)。
作品簡(jiǎn)介： 在我國(guó)，傷殘人口眾多，并且隨著逐步進(jìn)入老齡化高峰期，老年人口也將越來越多，他們的行走，上下樓梯，甚至站立都需要在他人的幫助下完成，這無疑會(huì)給當(dāng)今高節(jié)奏的社會(huì)帶來很大負(fù)擔(dān)。 正是在此情況下，我們研究了現(xiàn)階段智能輪椅的技術(shù)缺陷，并且在安全性、舒適性、廉價(jià)性方面做了有效嘗試，提出設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，上下樓梯平穩(wěn)，可以輔助站立，并且能夠在上下樓梯的過程中，始終保持座椅水平的多功能水平載人椅。
作品簡(jiǎn)介： 箱式變電站目前的應(yīng)用非常廣泛，而傳統(tǒng)的變電站只配置了簡(jiǎn)單的負(fù)荷開關(guān)或熔斷器進(jìn)行保護(hù)，遠(yuǎn)不能滿足今天的用戶對(duì)供電可靠性和電能質(zhì)量的要求。隨著科技的發(fā)展，用戶希望利用先進(jìn)技術(shù)替代傳統(tǒng)的人工作業(yè)。本文在分析箱式變電站的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和保護(hù)要求的基礎(chǔ)上研制開發(fā)了一種準(zhǔn)確、可靠、靈敏的箱變綜合保護(hù)裝置。
作品簡(jiǎn)介： 這是一種新型高樓火災(zāi)逃生設(shè)備及方案設(shè)計(jì)。 本作品設(shè)計(jì)的主要目的是在高樓發(fā)生火災(zāi)時(shí)幫助人們順利逃生,保障人們的生命安全，彌補(bǔ)我國(guó)消防應(yīng)急救援裝備能力與高樓發(fā)展嚴(yán)重失衡的不足之處并為高樓火災(zāi)救援設(shè)備及方案設(shè)計(jì)提供新的思路。
作品簡(jiǎn)介： 可充電式神經(jīng)刺激裝置
作品簡(jiǎn)介： 本作品由兩個(gè)相距一定距離的傳感器，無線數(shù)據(jù)傳輸，編程單片機(jī)，預(yù)警器等組成。該裝置有外掛裝置可直接懸掛在道路護(hù)欄上，當(dāng)有車輛駛過時(shí)，兩個(gè)傳感器會(huì)同時(shí)接受到回波，判斷有車輛通過，并通過單片機(jī)激發(fā)預(yù)警裝置報(bào)警，從而提醒裝置后方的人員有前方有車輛通過。該裝置可用于道路施工區(qū)，拋錨車輛的安全預(yù)警，此外，該裝置可與任何一種安全系統(tǒng)及無線遙控與遠(yuǎn)程控制等系統(tǒng)兼容，可以單獨(dú)控制道路路燈，柵欄機(jī)或鐵卷門等。
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