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作品簡介: 該作品是關(guān)于新生代農(nóng)民工群體特征和生存狀況調(diào)研的最新成果,共發(fā)表論文四篇,其中核心期刊兩篇,項(xiàng)目成果已先后被中華人民共和國國家統(tǒng)計(jì)局、國務(wù)院發(fā)展研究中心信息網(wǎng)和《經(jīng)濟(jì)研究參考》雜志社等國內(nèi)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載和引用,具有較高的參考價(jià)值。同時,共青團(tuán)各級團(tuán)委先后對本次調(diào)研活動所取得了成果進(jìn)行了報(bào)道(詳情參見相關(guān)網(wǎng)站)

作品簡介: 項(xiàng)目立足于廣西民族地區(qū)“少數(shù)民族聚居集中、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱、政策落實(shí)困難”的特殊背景,有針對性的深入廣西多個自治縣的農(nóng)合機(jī)構(gòu),采用大面積走訪與典型調(diào)研相結(jié)合的方式,探究新農(nóng)合實(shí)施中資金鏈條上各環(huán)節(jié)的流通情況與使用效果,并就資金的效率與公平問題,結(jié)合各地方政府決策與實(shí)際運(yùn)行情況,運(yùn)用管理學(xué)、福利經(jīng)濟(jì)學(xué)等知識對各環(huán)節(jié)存在的問題進(jìn)行多層次、多角度的剖析,探究更完善的改進(jìn)方案,間接的為各地新農(nóng)合發(fā)展出謀劃策。

作品簡介: 本研究是在低碳經(jīng)濟(jì)背景下,規(guī)劃與實(shí)現(xiàn)桂林市的公交優(yōu)先理念。其目的是降低能源消耗,使公眾出行的社會總成本最小,創(chuàng)造低碳價(jià)值。以桂林公交線路系統(tǒng)為主要調(diào)研對象,通過實(shí)地考察、問卷調(diào)查等方式,采集各路線客流分布、發(fā)車頻率、乘客等車時間等數(shù)據(jù)。通過對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,根據(jù)邊際成本相等,建立以乘客滿意度最大為目標(biāo)、發(fā)車頻率最優(yōu)為輸出結(jié)果的遺傳算法模型。最終得到使乘客滿意,同時使得社會效益最大的發(fā)車頻率方案。

作品簡介: 近代廣西北部灣地區(qū)是一個對外開放的區(qū)域,在近代中國、特別是西南地區(qū)的對外開放史上具有重要的地位和作用。在近代歷史的發(fā)展過程中,形成了許多獨(dú)具區(qū)域特色的西洋建筑。隨著泛北部灣區(qū)域合作的興起,廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略,南寧、北海、欽州等城市吸引了更多關(guān)注的目光。在此背景下,對北部灣地區(qū)的近代西洋建筑進(jìn)行調(diào)查和開發(fā)研究,具有十分重要的意義。

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