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作品簡介： 本項目計劃在經(jīng)典布朗運動的框架下，借助于朗之萬統(tǒng)計動力學(xué)方法研究非歐姆反常系統(tǒng)—熱浴耦合體系，考察其非平衡熱力學(xué)性質(zhì)。通過計算系統(tǒng)的自由能函數(shù)和熵函數(shù)等參量，關(guān)注系統(tǒng)和環(huán)境之間的耦合效應(yīng)對系統(tǒng)熱力學(xué)性質(zhì)所造成的影響。重點考察系統(tǒng)在低溫情況下的熵演化方式，驗證熱力學(xué)第三定律在系統(tǒng)存在反常耦合情況下的正確性。
作品簡介： 本文先從兩個不同的角度進(jìn)行淺析實變函數(shù)與數(shù)學(xué)分析間的聯(lián)系：首先通過理論與實例說明數(shù)學(xué)分析的內(nèi)容與方法是研究實變函數(shù)的重要工具；其次根據(jù)實變函數(shù)理論透視數(shù)學(xué)分析。再從某些理論方面出發(fā)對比聯(lián)系兩門學(xué)科的相關(guān)知識，使得抽象的理論內(nèi)容更加深入鮮明。
作品簡介： 海冰密集度數(shù)據(jù)是研究海冰的重要基礎(chǔ)。本文針對現(xiàn)有的AMSR-E數(shù)據(jù)分辨率較低和AVHRR數(shù)據(jù)易受云霧影響的缺點，利用客觀分析法對這兩種數(shù)據(jù)進(jìn)行融合。通過云覆蓋實驗驗證了該融合算法能消除云霧對數(shù)據(jù)的部分影響。對融合海區(qū)的云覆蓋率和冰外緣線可見度進(jìn)行了統(tǒng)計，證實了融合算法的必要性和可應(yīng)用率。融合數(shù)據(jù)具有較高分辨率和時空連續(xù)的優(yōu)點，對分析極地冰外緣線變化和北極邊緣海的海冰分布等具有重要作用。
作品簡介： 本論文簡要的介紹了經(jīng)典力學(xué)，狹義相對論，和地球公轉(zhuǎn)等背景知識，并使用經(jīng)典力學(xué)的原理研究了地球公轉(zhuǎn)問題，闡述了軌道計算的基本原理。將兩大體系聯(lián)系在一個，部分證明了相對論的自洽性。論文還利用該原理相對精確地計算了旋轉(zhuǎn)軌道，地球相對太陽的位置，地球公轉(zhuǎn)速度與時間之間的關(guān)系。對程序設(shè)計進(jìn)行了詳細(xì)論述，對程序計算結(jié)果了進(jìn)行了誤差分析，并利用計算結(jié)果進(jìn)行了相對論的討論。經(jīng)過檢驗，論文證實了該方法的可行性。
作品簡介： 針對LED路燈的結(jié)構(gòu)與電控的整合這一問題，本作品提出了以光控模塊為一級控制系統(tǒng)，以單片機為控制核心LED路燈控制系統(tǒng)。四個光控模塊通過總線與單片機相連，根據(jù)輸入光信號強弱執(zhí)行不同命令：光控、時控、全光照明、半光照明，完成智能化控制。本LED路燈控制系統(tǒng)靈活、智能、方便、快捷，本系統(tǒng)的使用有利于促進(jìn)LED路燈的普及，未來市場前景極為廣闊。
作品簡介： 本文立足國內(nèi)航空快遞公司剛起步階段的發(fā)展現(xiàn)狀，同時，快遞公司現(xiàn)有的規(guī)劃方法和規(guī)劃手段相對比較原始，更多依靠規(guī)劃人員的經(jīng)驗以及對網(wǎng)絡(luò)運營方面的熟悉程度，而且每一次的規(guī)劃調(diào)整耗時較長，難以適應(yīng)外部資源及需求變化，而做到規(guī)劃和評價快速響應(yīng)，整個工作缺乏一個有效的規(guī)劃工具和評價工具來實現(xiàn)高效、科學(xué)的航空網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及評價的經(jīng)營現(xiàn)狀。小組選題航空快遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，進(jìn)行立項研究。
作品簡介： 利用日本氣象廳的Best Track資料與日本國立情報學(xué)研究所和美國海軍研究實驗室的衛(wèi)星遙感圖像資料，對西北太平洋海域臺風(fēng)眼的形態(tài)特征進(jìn)行了統(tǒng)計分析研究。研究表明，當(dāng)臺風(fēng)強度達(dá)到峰值時，臺風(fēng)眼各形態(tài)的出現(xiàn)頻率由高到低依次為圓形、開放形與多邊形。在臺風(fēng)生命周期內(nèi)，臺風(fēng)眼的各形態(tài)可能交替出現(xiàn)，并對臺風(fēng)強度變化具有指示意義，其中同心眼的特殊性獲得了強調(diào)。此外，還對部分類型臺風(fēng)眼的時空分布特征進(jìn)行了討論。
作品簡介： 本文通過對于現(xiàn)今儲油罐的研究，得出了關(guān)于儲油罐埋在地下出現(xiàn)傾斜時有效的根據(jù)本身油表得出真實值的一種方法，對于現(xiàn)實中的應(yīng)用具有重要作用。
作品簡介： 本課題組利用本實驗室原創(chuàng)的離心靜電紡絲法制得了有序、交叉以及絞線結(jié)構(gòu)的摻雜不同熒光物質(zhì)的熒光納米纖維；通過拍攝SEM照片、拍攝熒光顯微鏡照片和測量熒光光譜對纖維的各方面形貌、性能進(jìn)行了表征；定性的總結(jié)了離心靜電紡絲法制的有序熒光納米纖維所需的條件；原創(chuàng)性的提出了一種制備絞線結(jié)構(gòu)納米纖維的新方法。
作品簡介： 作品首先采用自制的離心靜電紡絲技術(shù)制備并組裝了有序排列以及交叉結(jié)構(gòu)導(dǎo)電聚合物納米纖維，并對單根纖維器件的伏安特性，場效應(yīng)和光電效應(yīng)做了測試，證實制備“塑料電子器件”的可行性。
作品簡介： 本文從商業(yè)銀行所面臨的市場風(fēng)險入手，探求適合中國商業(yè)銀行市場風(fēng)險控制的方法。VaR方法作為市場風(fēng)險控制的有效手段，已得到國際市場的普遍認(rèn)可，廣泛應(yīng)用于風(fēng)險管理領(lǐng)域。但是由于中國金融市場的不完善，VaR方法在我國商業(yè)銀行市場風(fēng)險管理中的適用性還有待檢驗。尤其近年來中國經(jīng)濟的發(fā)展，國際形勢的震蕩，各種經(jīng)濟現(xiàn)象撲朔迷離，經(jīng)濟數(shù)據(jù)走勢前景迷茫，新的方法需要我們進(jìn)一步探究。
作品簡介： CreditMtrics模型是當(dāng)今國際金融領(lǐng)域信用風(fēng)險價值度量方面的重要模型，它標(biāo)志著信用風(fēng)險管理在精確性及主動性方面取得了巨大進(jìn)步。重點 研究分析了CreditMtrics模型的基本思想與假設(shè)、信用風(fēng)險的基本概念、一種和兩種債券下CreditMetrics模型信用度量方法以及相應(yīng)的相關(guān)性分析、組合概率等問題。
作品簡介： 針對城市職能和等級劃分進(jìn)行數(shù)學(xué)化的分析，研究內(nèi)容涉及到城市功能的系統(tǒng)要素等。因為影響城市功能的因素有很多，故需要找到一種能夠?qū)Ρ姸嗟摹耙蛩亍边M(jìn)行簡化和匯總的分析方法，然后通過這種分析方法對城市功能進(jìn)行綜合分析評價，根據(jù)綜合分析所得到的結(jié)果在區(qū)域范圍內(nèi)對城市功能進(jìn)行正確定位。
作品簡介： 本文研究方向為風(fēng)險度量。論文首先回顧風(fēng)險度量的經(jīng)典模型，針對VaR模型的不足，我們提出了壓力測試的定義，方法和步驟。并針對工商銀行進(jìn)行了實證分析，數(shù)據(jù)來源是上證交易所的工商銀行2009年的年報。
作品簡介： 探討ADAM33基因單核苷酸多態(tài)性與哮喘發(fā)生機制的聯(lián)系。同時借助對此機制的研究，建立基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的哮喘診斷模型。
作品簡介： 在雙邊市場定價理論下，分別定義比較了B2C和C2C的效用函數(shù)，得到二者效用最大化的條件及各自的優(yōu)劣，并結(jié)合實例探究電子商務(wù)未來的發(fā)展模式。
作品簡介： 本小組研究了城市學(xué)的相關(guān)知識，結(jié)合所學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)的知識，設(shè)計了科學(xué)的城市邊界劃分算法。 定義了新的距離，改進(jìn)了現(xiàn)有的聚類分析方法，設(shè)計了新型的城市分級系統(tǒng)。
作品簡介： 本文結(jié)合物理知識對制動器試驗臺的控制方法進(jìn)行了分析并作出了評價。
作品簡介： 我們將圍繞Black-Scholes期權(quán)定價模型和二叉樹期權(quán)定價模型進(jìn)行理論——計算——實證研究，具體包括隨機波動率模型（Heston’s Model），偏微分方程數(shù)值解等方面。 在深入研究其理論基礎(chǔ)和計算方法的基礎(chǔ)上，我們將借助現(xiàn)實數(shù)據(jù)進(jìn)行實證研究。搜集某幾種標(biāo)的物的歐式期權(quán)和美式期權(quán)在國外市場上的交易數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)計算，并將理論值與實際值進(jìn)行比較分析。
作品簡介： 本文選擇世博會對上海市旅游業(yè)的影響力作為研究對象。運用模糊綜合評價與層次分析相結(jié)合的方法，對2010年5月份至7月份旅游業(yè)影響力問題進(jìn)行了定量評估；然后，運用灰色預(yù)測方法對2010年8月份至10月份的旅游業(yè)影響力的定量預(yù)測問題進(jìn)行了研究。
