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作品簡介： 本項目計劃在經(jīng)典布朗運動的框架下，借助于朗之萬統(tǒng)計動力學方法研究非歐姆反常系統(tǒng)—熱浴耦合體系，考察其非平衡熱力學性質(zhì)。通過計算系統(tǒng)的自由能函數(shù)和熵函數(shù)等參量，關注系統(tǒng)和環(huán)境之間的耦合效應對系統(tǒng)熱力學性質(zhì)所造成的影響。重點考察系統(tǒng)在低溫情況下的熵演化方式，驗證熱力學第三定律在系統(tǒng)存在反常耦合情況下的正確性。
作品簡介： 本文先從兩個不同的角度進行淺析實變函數(shù)與數(shù)學分析間的聯(lián)系：首先通過理論與實例說明數(shù)學分析的內(nèi)容與方法是研究實變函數(shù)的重要工具；其次根據(jù)實變函數(shù)理論透視數(shù)學分析。再從某些理論方面出發(fā)對比聯(lián)系兩門學科的相關知識，使得抽象的理論內(nèi)容更加深入鮮明。
作品簡介： 海冰密集度數(shù)據(jù)是研究海冰的重要基礎。本文針對現(xiàn)有的AMSR-E數(shù)據(jù)分辨率較低和AVHRR數(shù)據(jù)易受云霧影響的缺點，利用客觀分析法對這兩種數(shù)據(jù)進行融合。通過云覆蓋實驗驗證了該融合算法能消除云霧對數(shù)據(jù)的部分影響。對融合海區(qū)的云覆蓋率和冰外緣線可見度進行了統(tǒng)計，證實了融合算法的必要性和可應用率。融合數(shù)據(jù)具有較高分辨率和時空連續(xù)的優(yōu)點，對分析極地冰外緣線變化和北極邊緣海的海冰分布等具有重要作用。
作品簡介： 本論文簡要的介紹了經(jīng)典力學，狹義相對論，和地球公轉等背景知識，并使用經(jīng)典力學的原理研究了地球公轉問題，闡述了軌道計算的基本原理。將兩大體系聯(lián)系在一個，部分證明了相對論的自洽性。論文還利用該原理相對精確地計算了旋轉軌道，地球相對太陽的位置，地球公轉速度與時間之間的關系。對程序設計進行了詳細論述，對程序計算結果了進行了誤差分析，并利用計算結果進行了相對論的討論。經(jīng)過檢驗，論文證實了該方法的可行性。
作品簡介： 針對LED路燈的結構與電控的整合這一問題，本作品提出了以光控模塊為一級控制系統(tǒng)，以單片機為控制核心LED路燈控制系統(tǒng)。四個光控模塊通過總線與單片機相連，根據(jù)輸入光信號強弱執(zhí)行不同命令：光控、時控、全光照明、半光照明，完成智能化控制。本LED路燈控制系統(tǒng)靈活、智能、方便、快捷，本系統(tǒng)的使用有利于促進LED路燈的普及，未來市場前景極為廣闊。
作品簡介： 本文立足國內(nèi)航空快遞公司剛起步階段的發(fā)展現(xiàn)狀，同時，快遞公司現(xiàn)有的規(guī)劃方法和規(guī)劃手段相對比較原始，更多依靠規(guī)劃人員的經(jīng)驗以及對網(wǎng)絡運營方面的熟悉程度，而且每一次的規(guī)劃調(diào)整耗時較長，難以適應外部資源及需求變化，而做到規(guī)劃和評價快速響應，整個工作缺乏一個有效的規(guī)劃工具和評價工具來實現(xiàn)高效、科學的航空網(wǎng)絡規(guī)劃及評價的經(jīng)營現(xiàn)狀。小組選題航空快遞網(wǎng)絡規(guī)劃，進行立項研究。
作品簡介： 利用日本氣象廳的Best Track資料與日本國立情報學研究所和美國海軍研究實驗室的衛(wèi)星遙感圖像資料，對西北太平洋海域臺風眼的形態(tài)特征進行了統(tǒng)計分析研究。研究表明，當臺風強度達到峰值時，臺風眼各形態(tài)的出現(xiàn)頻率由高到低依次為圓形、開放形與多邊形。在臺風生命周期內(nèi)，臺風眼的各形態(tài)可能交替出現(xiàn)，并對臺風強度變化具有指示意義，其中同心眼的特殊性獲得了強調(diào)。此外，還對部分類型臺風眼的時空分布特征進行了討論。
作品簡介： 本文通過對于現(xiàn)今儲油罐的研究，得出了關于儲油罐埋在地下出現(xiàn)傾斜時有效的根據(jù)本身油表得出真實值的一種方法，對于現(xiàn)實中的應用具有重要作用。
作品簡介： 本課題組利用本實驗室原創(chuàng)的離心靜電紡絲法制得了有序、交叉以及絞線結構的摻雜不同熒光物質(zhì)的熒光納米纖維；通過拍攝SEM照片、拍攝熒光顯微鏡照片和測量熒光光譜對纖維的各方面形貌、性能進行了表征；定性的總結了離心靜電紡絲法制的有序熒光納米纖維所需的條件；原創(chuàng)性的提出了一種制備絞線結構納米纖維的新方法。
作品簡介： 作品首先采用自制的離心靜電紡絲技術制備并組裝了有序排列以及交叉結構導電聚合物納米纖維，并對單根纖維器件的伏安特性，場效應和光電效應做了測試，證實制備“塑料電子器件”的可行性。
作品簡介： 本文從商業(yè)銀行所面臨的市場風險入手，探求適合中國商業(yè)銀行市場風險控制的方法。VaR方法作為市場風險控制的有效手段，已得到國際市場的普遍認可，廣泛應用于風險管理領域。但是由于中國金融市場的不完善，VaR方法在我國商業(yè)銀行市場風險管理中的適用性還有待檢驗。尤其近年來中國經(jīng)濟的發(fā)展，國際形勢的震蕩，各種經(jīng)濟現(xiàn)象撲朔迷離，經(jīng)濟數(shù)據(jù)走勢前景迷茫，新的方法需要我們進一步探究。
作品簡介： CreditMtrics模型是當今國際金融領域信用風險價值度量方面的重要模型，它標志著信用風險管理在精確性及主動性方面取得了巨大進步。重點 研究分析了CreditMtrics模型的基本思想與假設、信用風險的基本概念、一種和兩種債券下CreditMetrics模型信用度量方法以及相應的相關性分析、組合概率等問題。
作品簡介： 針對城市職能和等級劃分進行數(shù)學化的分析，研究內(nèi)容涉及到城市功能的系統(tǒng)要素等。因為影響城市功能的因素有很多，故需要找到一種能夠?qū)Ρ姸嗟摹耙蛩亍边M行簡化和匯總的分析方法，然后通過這種分析方法對城市功能進行綜合分析評價，根據(jù)綜合分析所得到的結果在區(qū)域范圍內(nèi)對城市功能進行正確定位。
作品簡介： 本文研究方向為風險度量。論文首先回顧風險度量的經(jīng)典模型，針對VaR模型的不足，我們提出了壓力測試的定義，方法和步驟。并針對工商銀行進行了實證分析，數(shù)據(jù)來源是上證交易所的工商銀行2009年的年報。
作品簡介： 探討ADAM33基因單核苷酸多態(tài)性與哮喘發(fā)生機制的聯(lián)系。同時借助對此機制的研究，建立基于貝葉斯網(wǎng)絡的哮喘診斷模型。
作品簡介： 在雙邊市場定價理論下，分別定義比較了B2C和C2C的效用函數(shù)，得到二者效用最大化的條件及各自的優(yōu)劣，并結合實例探究電子商務未來的發(fā)展模式。
作品簡介： 本小組研究了城市學的相關知識，結合所學數(shù)學專業(yè)的知識，設計了科學的城市邊界劃分算法。 定義了新的距離，改進了現(xiàn)有的聚類分析方法，設計了新型的城市分級系統(tǒng)。
作品簡介： 本文結合物理知識對制動器試驗臺的控制方法進行了分析并作出了評價。
作品簡介： 我們將圍繞Black-Scholes期權定價模型和二叉樹期權定價模型進行理論——計算——實證研究，具體包括隨機波動率模型（Heston’s Model），偏微分方程數(shù)值解等方面。 在深入研究其理論基礎和計算方法的基礎上，我們將借助現(xiàn)實數(shù)據(jù)進行實證研究。搜集某幾種標的物的歐式期權和美式期權在國外市場上的交易數(shù)據(jù)進行相應計算，并將理論值與實際值進行比較分析。
作品簡介： 本文選擇世博會對上海市旅游業(yè)的影響力作為研究對象。運用模糊綜合評價與層次分析相結合的方法，對2010年5月份至7月份旅游業(yè)影響力問題進行了定量評估；然后，運用灰色預測方法對2010年8月份至10月份的旅游業(yè)影響力的定量預測問題進行了研究。
