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作品簡介： 本項目采用前軀體路線和乙二胺處理方法合成了不同長度的TiO2納米柱，并設(shè)計制備了“TiO2粒子-TiO2納米柱-TiO2粒子”三明治結(jié)構(gòu)光陽極染料敏化太陽能電池。
作品簡介： 稀土晶態(tài)網(wǎng)絡(luò)材料因其獨特的電子結(jié)構(gòu)和發(fā)光性能而成為當(dāng)前配位化學(xué)和材料化學(xué)領(lǐng)域的研究熱點。但目前報道的大多數(shù)稀土晶態(tài)網(wǎng)絡(luò)材料多為同構(gòu)化合物，從而在一定程度上限制了其在發(fā)光領(lǐng)域中的應(yīng)用。因此，本成果針對該基礎(chǔ)科學(xué)問題，通過巧妙的合成體系條件設(shè)計，利用鑭系收縮效應(yīng)和配體配位模式的調(diào)控組裝出了具有不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的稀土晶態(tài)網(wǎng)絡(luò)材料，基本解決了稀土化合物的同構(gòu)問題，并獲得了具有較強熒光發(fā)射的稀土晶態(tài)發(fā)光材料。
作品簡介： 本工作提出了一種獲得高效藍光、白光磷光主體材料的有效策略——短軸修飾型分子結(jié)構(gòu)。通過在生色團（二苯并呋喃）的對稱短軸方向上引入膦氧（二苯基膦氧）基團獲得一種結(jié)構(gòu)簡單的二苯并呋喃基高能隙藍光/白光芳香膦氧主體材料，其有機電致磷光藍光/白光發(fā)光二極管實現(xiàn)了目前文獻報道最低的驅(qū)動電壓和最穩(wěn)定的發(fā)光效率。器件的整體性能已基本達到實用化要求，完全能夠應(yīng)用于便攜式顯示終端和照明設(shè)備。
作品簡介： 當(dāng)前國內(nèi)外關(guān)于色譜工作站的研究成果較少，編出的軟件大多數(shù)專業(yè)水平不高，與色譜學(xué)科關(guān)系不夠緊密，未能做到人性化設(shè)計。 我們研制的HP2010型色譜工作站，根據(jù)色譜分析原理編制應(yīng)用性較強、實驗結(jié)果準(zhǔn)確性高的HP2010型色譜工作站，采用過程結(jié)構(gòu)編寫軟件，條理清晰，簡便，執(zhí)行速度快。該HP2010型色譜工作站除具備流行的色譜工作站功能之外，還進行了多項創(chuàng)新性設(shè)計。
作品簡介： 低維納米材料的獲得是其應(yīng)用的基礎(chǔ)，揭示低維納米材料的生長規(guī)律，不僅為控制生長特定形貌的納米結(jié)構(gòu)提供了實驗參數(shù)，而且為納米器件的構(gòu)造奠定了實驗和物理基礎(chǔ)。
作品簡介： 建立一種簡單易行、適用于大批量生產(chǎn)的管材彎曲方法，從內(nèi)部拉緊繩實現(xiàn)管端密封。為了避免管端的密封結(jié)構(gòu)被推出，提出一種從內(nèi)部施加約束以限制密封結(jié)構(gòu)向外移動的方法。
作品簡介： 本項目在查閱大量國內(nèi)外相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上，通過分析戊烷組分含硫化合物組成及變化規(guī)律，借助催化氧化脫硫機理等理論研究及大量的實驗，對氧化劑、催化劑、助催化劑進行全面優(yōu)化設(shè)計，最終確定出最佳的催化氧化體系，篩選出最優(yōu)的戊烷氧化-萃取脫硫工藝，確定工藝條件。項目研究中，學(xué)生直接參與項目的方案設(shè)計與論證、實驗研究及撰寫研究報告等全過程，達到提高學(xué)生動手能力，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新實踐能力的目的。
作品簡介： 本文用一種自制高沸點催化劑催化亞磷酸三乙酯和三羥甲基丙烷合成了乙基雙環(huán)亞磷酸酯。用氣相色譜法跟蹤反應(yīng)進程，配合正交實驗確定了最佳合成路線。結(jié)果顯示亞磷酸三乙酯與三羥甲基丙烷的摩爾比為1：1.05，催化劑用量為反應(yīng)物總量的0.4%，反應(yīng)溫度為80℃，反應(yīng)時間為4h，產(chǎn)率達到98%，純度為99.27%。與傳統(tǒng)合成方法相比，用這種高沸點的催化劑，縮短了反應(yīng)時間，降低了反應(yīng)溫度，提高了產(chǎn)率。
作品簡介： 本技術(shù)根據(jù)半透明介質(zhì)是否接觸不透明材料表面兩種狀況，分別建立了半透明介質(zhì)內(nèi)輻射傳輸模型和輻射導(dǎo)熱耦合換熱模型，結(jié)合智能微粒群算法PSO反演材料表面溫度和介質(zhì)內(nèi)部溫度分布的反問題模型，實現(xiàn)對半透明介質(zhì)內(nèi)部和材料表面?zhèn)鹘y(tǒng)輻射測溫的校正。項目最終完成RAD軟件、RAD_CON軟件及PSO_INVERSE軟件的制作并申請發(fā)明專利一項。
作品簡介： 本作品是將納米級TiO2制備成高效滲透劑，將其應(yīng)用于道路交通環(huán)境中（如瀝青路面、水泥路面等），以吸收道路交通環(huán)境中的NOX。本作品攻克的 技術(shù)難點是解決了水溶性的光催化劑與脂溶性的瀝青路面的附著問題。同時，由于納米TiO2是作為催化劑參與反應(yīng)，經(jīng)過雨水沖洗可以自身還原，可重復(fù)利用。
作品簡介： 本裝置是一種新型水流發(fā)電裝置，它借助的是流體力學(xué)中常見的渦激振動原理，首先研究確定了適于進行發(fā)電的渦激振動參數(shù)狀態(tài)，確定了模型機構(gòu)，設(shè)計了將渦激振動導(dǎo)致的振動體往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為單向轉(zhuǎn)動的傳動裝置，帶動發(fā)電機獲取電能。
作品簡介： 當(dāng)前，全球氣候變暖一成為備受關(guān)注的話題，森林碳匯作為應(yīng)對溫室效應(yīng)的重要手段逐漸受到社會各界廣泛關(guān)注。隨之而來的是對于碳匯計量的問題，傳統(tǒng)的碳匯計量是靜態(tài)的，不能滿足日益化的需求，本課題基于3G無線網(wǎng)絡(luò)的特點，能動態(tài)的、實時的進行碳匯測量，彌補了傳統(tǒng)碳匯測量的弊端，具有先進性、創(chuàng)新性，同時具有很強的現(xiàn)實意義
作品簡介： 本模型為壓水堆全系統(tǒng)的實物模型，包括一回路、二回路及冷卻系統(tǒng)等環(huán)節(jié)，全面真實地模擬了核電站的主要設(shè)備，演示其運行狀況。依據(jù)與核動力裝置相似的工作原理，模型可在低溫常壓條件下使用，且造價低。本模型可用于核動力相關(guān)部門及教學(xué)單位對核動力裝置的實物動態(tài)模擬演示、科普宣傳和教學(xué)，有助于加深學(xué)生對壓水堆的結(jié)構(gòu)及工作原理的認(rèn)識和理解，解決長期困擾師生的理解困難及課程難點。
作品簡介： 高速公路具有車速高、通行能力大、運輸費用少、行車安全等優(yōu)點，自從其誕生的那一天開始就受到人們的青睞。作為高速公路的重要組成部分——隔離帶一直以來都是由冬青樹等園林草木充當(dāng)，但這些草木都需要定時的修剪。在車流量大、車速高的高速公路上，這是非常危險的?？梢娫O(shè)計一種不用修剪、修理的且具有回收車輛耗散風(fēng)能的風(fēng)力發(fā)電裝置隔離帶是十分常必要的。
作品簡介： 本項目設(shè)計研究基于潮流能發(fā)電技術(shù)的海水淡化工程船，利用海洋中豐富的潮流能資源和海水生產(chǎn)并運輸?shù)Y源，滿足島嶼居民的生產(chǎn)和生活需要，發(fā)展島嶼經(jīng)濟。本設(shè)計研究所涉及的工程船先在潮流能豐富的海域拋錨固定，放下潮流能轉(zhuǎn)換裝置，利用潮流能發(fā)電，抽取海水進行海水淡化，最后將淡水運送至島嶼。項目研究成果將對解決海島淡水資源不足問題具有重要的現(xiàn)實意義。
作品簡介： 長壽命免維護海水電池（亦稱金屬-溶解氧半燃料電池），以Mg-Li基合金為陽極，海水中溶解的氧氣為陰極氧化劑，海水為電解質(zhì)。它具有結(jié)構(gòu)簡單、能量密度大、使用壽命長、安全和免維護等突出優(yōu)點，可以廣泛用作水下無人運載器、水下導(dǎo)航、通訊、數(shù)據(jù)采集、地震監(jiān)測儀等電子儀器、油氣開采設(shè)備和航標(biāo)燈等的電源。
作品簡介： 太陽能發(fā)電站以地面電站為主，但對于土地資源本已十分緊張的人類來說，不可能拿出大量的土地建設(shè)規(guī)模龐大的太陽能電站。 平流層是近空太陽能發(fā)電的理想之地。 本實用新型是一種上表面為近似平面的充氣平臺太陽能電站，電能可以通過導(dǎo)線直接傳到地面換流站，再變?yōu)榻涣麟娺M入供電網(wǎng)絡(luò)，使人類利用平流層太陽能發(fā)電成為現(xiàn)實，為人類擺脫能源危機和環(huán)境污染提供了一個新的方案。
作品簡介： 發(fā)明本裝置的目的在于回收汽車制動時部分浪費的能量，節(jié)約能源；同時，提供額外的制動力，減少剎車片的使用，提高汽車的殺策劃效率，增強安全性。 其基本原理為電磁感應(yīng)效應(yīng)，利用固定在車輪上的線圈切割磁感線產(chǎn)生阻礙轉(zhuǎn)矩，完成制動與機械能與電能轉(zhuǎn)化過程，控制電路是通過減速觸片的開閉來控制電磁感應(yīng)電路的通閉，以此實現(xiàn)在減速時整個裝置的啟動，產(chǎn)生的電流通過整流用蓄電池來收集、利用。
作品簡介： 在北方，環(huán)境溫度低，微生物處于休眠狀態(tài)，無法正常發(fā)酵，導(dǎo)致生物發(fā)酵制甲烷技術(shù)在北方很難應(yīng)用。黑龍江90%以上的沼氣池過冬之后都報廢。現(xiàn)有設(shè)備功耗大，入不敷出。為解決寒冷地區(qū)的產(chǎn)沼氣問題，我們從提高同等條件下的單位甲烷產(chǎn)量和最大程度降低系統(tǒng)熱損兩個方面著手，設(shè)計的此反應(yīng)器最大產(chǎn)氣量1.23L/L.d。有效容積為400m3的制甲烷基地，每年可處理掉8000噸固體廢棄物，產(chǎn)生經(jīng)濟效益144.5萬元
作品簡介： 針對汽車發(fā)動機尾氣余熱白白浪費的現(xiàn)象，擬研究開發(fā)一套基于蓄能器原理的汽車發(fā)動機尾氣余熱回收存儲與利用系統(tǒng)。利用設(shè)計的特殊蓄能器對汽車運行過程中尾氣排放管道壁產(chǎn)生的熱量進行回收，將其轉(zhuǎn)化為液壓能存儲在普通蓄能器中，并設(shè)計一套與之相配的液壓傳動回路，利用回收的液壓能作為車輛啟動、汽車轉(zhuǎn)向、離合助力，車門開閉和汽車雨刷等液壓驅(qū)動系統(tǒng)提供動力源，且一定程度上降低了尾氣排放溫度，從根本上實現(xiàn)節(jié)能和減排。
