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作品簡(jiǎn)介： 本產(chǎn)品為一個(gè)箱體，配合檢具可用來(lái)檢測(cè)下表中內(nèi)容，讓學(xué)生掌握形位誤差的檢測(cè)方法。
作品簡(jiǎn)介： 綠色環(huán)保多功能發(fā)電式踏步機(jī)集踏步、機(jī)械傳動(dòng)、發(fā)電蓄能、集成式人機(jī)交互界面四項(xiàng)系統(tǒng)為一體。人踏步時(shí)的動(dòng)能經(jīng)踏步系統(tǒng)傳遞給機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，并輸送給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能；
作品簡(jiǎn)介： 000
作品簡(jiǎn)介： 與傳統(tǒng)輪式機(jī)器人相比，多足仿生機(jī)器人具有很好的越障能力及路況適應(yīng)能力。基于對(duì)螃蟹特性的分析，運(yùn)用仿生學(xué)原理設(shè)計(jì)了一款具有創(chuàng)意結(jié)構(gòu)的仿生螃蟹機(jī)器人系統(tǒng)。采用模塊化設(shè)計(jì)方法，對(duì)該機(jī)器人系統(tǒng)進(jìn)行了硬件設(shè)計(jì)及算法軟件設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了諸如搬運(yùn)、避障、掃雷，以及娛樂(lè)等多種功能。在復(fù)雜路況下進(jìn)行搜救與探測(cè)等方面，該機(jī)器人具有較好的應(yīng)用潛力。
作品簡(jiǎn)介： 大直徑變截面樁與中小直徑等截面樁的受力狀態(tài)相差很大，傳統(tǒng)樁基理論體系已不能恰當(dāng)分析大直徑變截面樁的工作機(jī)理和受力性狀。國(guó)內(nèi)最早施工的大直徑變截面樁現(xiàn)已服役超過(guò)20年，工后沉降量極小，表現(xiàn)出很好的承載性能和耐久性能。目前我國(guó)正值基礎(chǔ)建設(shè)高峰期，因此，迫切需要研究該樁型的受力機(jī)理并提出計(jì)算樁體豎向、水平向承載力及變形的合理方法。 本課題首先從分析蘇通大橋變截面樁基載荷試驗(yàn)曲線的特點(diǎn)入手，劃分...
作品簡(jiǎn)介： 作品基于稀土超磁致伸縮材料輸出位移大、輸出力大、反應(yīng)迅速等優(yōu)勢(shì)性能并結(jié)合柔性鉸鏈機(jī)構(gòu)而開發(fā)的一種新型微動(dòng)夾鉗。可實(shí)現(xiàn)對(duì)微小目標(biāo)的夾持、移動(dòng)和裝配，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸出精度高等特點(diǎn)。
作品簡(jiǎn)介： 為了幫助老年人和殘疾人提高自身的生活自理能力和工作能力，使他們更好地融入社會(huì)，并針對(duì)經(jīng)濟(jì)性、安全性和交互流暢性等智能輪椅的市場(chǎng)推廣瓶頸，本作品在嵌入式系統(tǒng)（SPCE061A單片機(jī)）的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了具有手動(dòng)控制、語(yǔ)音控制、語(yǔ)音交互、超聲波自主避障和視覺(jué)自主導(dǎo)航功能的多模態(tài)人機(jī)交互智能輪椅。同時(shí)，通過(guò)將手動(dòng)控制、超聲波避障和語(yǔ)音播報(bào)技術(shù)融合到其它模態(tài)當(dāng)中，使得智能輪椅人機(jī)交互性更強(qiáng)，運(yùn)行更加安全穩(wěn)定。...
作品簡(jiǎn)介： 本裝置可以對(duì)某地理位置的太陽(yáng)可照時(shí)數(shù)（包括年可照時(shí)數(shù)）隨時(shí)進(jìn)行快速定量測(cè)量，解決了該地理位置周邊環(huán)境太陽(yáng)可照時(shí)間長(zhǎng)短的測(cè)量問(wèn)題，從而為建筑日照設(shè)計(jì)、房地產(chǎn)陽(yáng)光權(quán)評(píng)判、根據(jù)樹木陽(yáng)光需求選擇綠化方案、農(nóng)作物日照分析和太陽(yáng)能設(shè)施或設(shè)備選址等提供了一個(gè)定量的依據(jù)，因此該裝置具有很高的應(yīng)用價(jià)值。
作品簡(jiǎn)介： 作品“磁致伸縮式慣性沖擊精密直線電機(jī)”采用稀土超磁致伸縮材料（GMM）為驅(qū)動(dòng)源，基于慣性沖擊運(yùn)動(dòng)原理，提出了一種新型精密直線電機(jī)。 電機(jī)以鋸齒波形電流為驅(qū)動(dòng)信號(hào)，可實(shí)現(xiàn)雙向直線運(yùn)動(dòng)，并能實(shí)現(xiàn)精確定位。經(jīng)測(cè)試，樣機(jī)的位移分辨率優(yōu)于0.05μm，最大速度大于200μm／s，能夠以低電壓驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)（大于10N），可實(shí)現(xiàn)無(wú)纜驅(qū)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性好。
作品簡(jiǎn)介： 本項(xiàng)目為解決現(xiàn)有儀器因存在自重大，造價(jià)高，操作繁瑣所造成的膜材預(yù)張力定量檢測(cè)困難這一難題，切實(shí)確保了我國(guó)膜結(jié)構(gòu)工程的精確度和安全性。項(xiàng)目涉及理論分析、數(shù)學(xué)建模、實(shí)驗(yàn)研究、儀器研制等多個(gè)方面，交叉融合了結(jié)構(gòu)工程、機(jī)械工程、信息工程等多個(gè)學(xué)科，具有精密度高，體積小巧，人機(jī)交互友好等優(yōu)勢(shì)，有良好的市場(chǎng)前景和推廣價(jià)值。
作品簡(jiǎn)介： 基于超磁致伸縮材料（簡(jiǎn)稱GMM）磁致伸縮系數(shù)高、輸出應(yīng)力大、響應(yīng)速度快等特性，開發(fā)出以GMM棒為驅(qū)動(dòng)源的H型汽車線控制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用H型柔順機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)效率高、加工制造工藝簡(jiǎn)單和維修保養(yǎng)方便；設(shè)計(jì)的柔性鉸鏈具有無(wú)摩擦、無(wú)間隙、無(wú)磨損、免于潤(rùn)滑，穩(wěn)定性好，運(yùn)動(dòng)精度高和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。該作品是國(guó)內(nèi)第一個(gè)將GMM材料應(yīng)用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的創(chuàng)新探索，為線控制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了新的思路。
作品簡(jiǎn)介： 該作品是在對(duì)現(xiàn)有無(wú)人機(jī)進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)其自身存在的一些不足，并且面向我國(guó)艦載無(wú)人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀和要求，以及無(wú)人機(jī)在城市、山地、森林等復(fù)雜環(huán)境下使用的要求，基于全新理念研發(fā)的一款新型無(wú)人機(jī)，兼具無(wú)人直升機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，既有效解決了現(xiàn)有涵道無(wú)人機(jī)飛行速度慢，控制復(fù)雜等不足，又克服了傳統(tǒng)無(wú)人直升機(jī)飛行控制耦合嚴(yán)重、旋翼槳葉外露導(dǎo)致安全性差以及噪音大等一系列問(wèn)題，具有廣闊應(yīng)用前景。
作品簡(jiǎn)介： 實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)的實(shí)時(shí)性全方位高精度智能跟蹤
