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作品簡介： 腰椎間盤突出癥是一種多發(fā)病、常見病，其物理治療的方法眾多，一般醫(yī)院的理療科和康復(fù)科等均有專門的物理治療設(shè)備。但這些均為單一化的治療方案。 該椎體康復(fù)保健儀的的設(shè)計(jì)是在一臺(tái)康復(fù)儀上同時(shí)滿足三種腰椎的運(yùn)動(dòng)特性（前屈與后伸、側(cè)屈、旋轉(zhuǎn)和環(huán)轉(zhuǎn)），同時(shí)結(jié)合中醫(yī)藥療原理實(shí)現(xiàn)康復(fù)保健。這對(duì)腰椎間盤突出的治療及康復(fù)有著重要的意義，在腰椎間盤的物理治療領(lǐng)域創(chuàng)新，打破傳統(tǒng)物理治療昂貴的瓶頸。
作品簡介： 該機(jī)器人針對(duì)核泄露事故代替救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援工作。 該機(jī)器人采用履帶式結(jié)構(gòu)，具備三關(guān)節(jié)六自由度機(jī)械手臂。配備有核探測(cè)儀，可以得到核污染區(qū)輻射分布情況，也可以利用其機(jī)械手臂處理核污染廢物。
作品簡介： 本作品目的是在于提供一種能夠在緊急時(shí)刻伸展出一定空間從而保護(hù)人的生命安全的折疊應(yīng)急避難設(shè)備。作品通過2種四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)折疊。在平時(shí)日常生活中可以方便儲(chǔ)存和攜帶，在緊急時(shí)刻可以伸展出一定容量的空間，人可以進(jìn)入該空間，以保護(hù)人的生命安全。
作品簡介： 單片機(jī)控制，使用U盤進(jìn)行測(cè)試數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，可以方便地?cái)U(kuò)展存儲(chǔ)空間；可以使用無線數(shù)傳將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絇C機(jī)上，因此可以在PC機(jī)上實(shí)時(shí)看到采集到得數(shù)據(jù)。 儀器體積小，采用模塊化設(shè)計(jì)，不但可以在實(shí)驗(yàn)室中使用，也可以方便地用在工程實(shí)踐中。 成本低廉，如果投入市場(chǎng)將會(huì)有較大的利潤空間。
作品簡介： 普通太陽能熱水器機(jī)械式混水閥具有物理缺陷，導(dǎo)致最終的水溫不易調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后不能穩(wěn)定，中斷后又要重新調(diào)節(jié)。本項(xiàng)目針對(duì)這些問題，通過單片機(jī)，以很低的成本，設(shè)計(jì)出能自動(dòng)調(diào)節(jié)，穩(wěn)定出水，水溫恒定，中斷后可恢復(fù)的數(shù)字混水閥，讓太陽能熱水器的使用更加便利舒適，同時(shí)減少水資源的浪費(fèi)。
作品簡介： 在當(dāng)今倡導(dǎo)和諧、文明的社會(huì)里，“滴滴答答”的汽車笛聲與文明和諧，綠色環(huán)保的主題顯得格格不入。對(duì)行人鳴笛不但不能解決問題，反而容易激發(fā)司機(jī)與行人之間的矛盾。現(xiàn)在很多司機(jī)都抱怨行人不聽汽車笛聲，故意擋道。行人也常常抱怨司機(jī)亂鳴笛的現(xiàn)象。這一個(gè)抱怨一個(gè)不滿的情緒，很容易釀成交通事故。而嘈雜的汽車笛聲，也是對(duì)城市環(huán)境的一種破壞。要消除這種不和諧，我們需要一種文明的汽車?yán)取?
作品簡介： 本解決方案主要是針對(duì)目前在交通事故處理過程中，尤其是高速公路交通事故處理過程中所面臨的“二次事故”而設(shè)計(jì)的。通過在現(xiàn)有的交通事故處理中加入主動(dòng)提醒、無線報(bào)警等相關(guān)元素，最大限度的保障事故現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)人員等的安全同時(shí)減少因各種原因誤入事故現(xiàn)場(chǎng)的車輛駕駛?cè)说陌踩?/p>
作品簡介： 本作品將游龍板的反偏向輪運(yùn)動(dòng)形式創(chuàng)新地應(yīng)用于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制研究領(lǐng)域，具有開拓意義；本機(jī)器人通過兩臂開合時(shí)輪子與地面產(chǎn)生的摩擦力前進(jìn)，運(yùn)動(dòng)靈活敏捷，水陸均可驅(qū)動(dòng)；實(shí)現(xiàn)了紅外測(cè)量側(cè)方及前方障礙物和道路寬度、調(diào)整兩臂擺幅以適應(yīng)道路寬度變化、靈活轉(zhuǎn)向避障（側(cè)面及前方）、遙控、倒車、多機(jī)協(xié)同前進(jìn)等功能；可用于水陸兩棲機(jī)器人、偵察機(jī)器人、舞蹈機(jī)器人等實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域，也可作為血液中微納米機(jī)器人運(yùn)動(dòng)原型實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
作品簡介： 設(shè)計(jì)了一款以機(jī)械式摩擦離合器為主體的，以基于單片機(jī)控制的電磁離合器為輔助的高空緩降機(jī)，本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，能在最大程度上滿足高空逃生要求，本高空緩降機(jī)能在不外接電源的情況下，不同體重的逃生者能夠選擇0.3m/s,0.5m/s,和0.8m/等 3個(gè)不同的速度緩降到地面，同時(shí)在逃生過程中看通過遙控來微調(diào)下落速度。
作品簡介： 本作品充分運(yùn)用無線傳輸、視頻識(shí)別、自動(dòng)導(dǎo)向等多種技術(shù)手段，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)反光路錐的自動(dòng)碼放、回收等作業(yè)。避免了由于人員作業(yè)發(fā)生事故而造成重大損失，從以民警的安危為主要出發(fā)點(diǎn)，最大限度的保障了民警的安全；以快速處理事故為落腳點(diǎn)，提高了工作效率。
作品簡介： 當(dāng)今世界航空技術(shù)迅速發(fā)展，但普通固定翼飛機(jī)的起降方式存在很大的局限性，并不能很好的應(yīng)對(duì)各式各樣的突發(fā)狀況。本作品就是以改良固定翼飛機(jī)起降性能為出發(fā)點(diǎn)，將墊升原理應(yīng)用在其起降方式上，具體來說，就是將傳統(tǒng)的輪式起落架轉(zhuǎn)換為氣墊式起落架，從而使固定翼飛機(jī)具有起降地形適應(yīng)能力強(qiáng)、地面可操作性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
作品簡介： 該作品使用機(jī)械裝置分離種子，然后經(jīng)過光電計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，同時(shí)系統(tǒng)通過按鍵和顯示器實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互功能，結(jié)合現(xiàn)有的稱重傳感器和變送器，最終實(shí)現(xiàn)方便快捷的千粒重計(jì)量稱重功能，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。
作品簡介： 從現(xiàn)代嚴(yán)酷的戰(zhàn)爭環(huán)境和突發(fā)自然災(zāi)害對(duì)高性能垂直起降飛機(jī)的需求出發(fā)，針對(duì)現(xiàn)有傾轉(zhuǎn)旋翼型垂直起降飛機(jī)的缺陷設(shè)計(jì)制作了本作品。 本作品的核心是三個(gè)涵道組成的動(dòng)力系統(tǒng)，在機(jī)載飛控系統(tǒng)的控制下，通過實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)三個(gè)涵道的轉(zhuǎn)速和偏角實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的姿態(tài)調(diào)節(jié)。在這種全新的垂直起降方式下，本作品不僅保留了傳統(tǒng)傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、調(diào)調(diào)姿靈敏度高、復(fù)雜地域起降適應(yīng)力強(qiáng)等特點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用空間。
作品簡介： 滑坡是全世界常見的自然地質(zhì)災(zāi)害。針對(duì)實(shí)際需求,在滑坡體自動(dòng)監(jiān)測(cè)、無線局域網(wǎng)絡(luò)傳輸、險(xiǎn)情預(yù)報(bào)等方面展開了深入研究。在繼承前人研究成果的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制作了“山體滑坡自動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)”。為了能夠掌握滑坡孕育過程，全方位捕捉滑坡信息，同時(shí)傳感器應(yīng)具有精度高、反應(yīng)快速高效、可廣泛應(yīng)用等特點(diǎn)，從監(jiān)測(cè)滑坡原始信息著手，把“設(shè)計(jì)制作具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的傾角、地聲、土壤含水量傳感器”作為研究本課題的重點(diǎn)。
作品簡介： 目前大多GPS設(shè)備只能接收GPS信息，不能實(shí)現(xiàn)GPS信息轉(zhuǎn)發(fā)。本課題設(shè)計(jì)了一種基于GSM短信模塊的車輛事故報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了定位和通過GSM網(wǎng)絡(luò)傳輸GPS信息功能。該系統(tǒng)主要由Atmega16單片機(jī)、GPS接收機(jī)GR-87、以及GSM短信模塊TC35i組成。系統(tǒng)能夠及時(shí)準(zhǔn)確地將GPS獲得的信息傳送給GSM設(shè)備，在緊急事故情況下能夠?qū)崿F(xiàn)短信報(bào)警。
作品簡介： 本作品涉及一種集宏微驅(qū)動(dòng)、高精密檢測(cè)、微納米級(jí)力學(xué)性能測(cè)試和原位觀測(cè)為一體的高性能微納米力學(xué)測(cè)試系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有測(cè)試裝置體積大，無法實(shí)現(xiàn)原位測(cè)試的問題，利用研制的樣機(jī)開展了壓痕試驗(yàn)，并在SEM內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)原位壓痕試驗(yàn)。本作品填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的空白，將在軍工、制造業(yè)、飛機(jī)汽車行業(yè)、精密光學(xué)、納米技術(shù)、半導(dǎo)體與微機(jī)電行業(yè)、仿生材料和醫(yī)用材料、生物醫(yī)學(xué)、材料工程業(yè)、鋼鐵冶金等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
作品簡介： 本作品設(shè)計(jì)了一種新概念扇翼飛行器——扇翼機(jī)，其飛行原理與現(xiàn)有固定翼、旋翼飛行器的原理不同，它是在機(jī)翼上表面安裝橫流風(fēng)扇，利用風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的升力和推力供給飛行器進(jìn)行飛行。該飛行器具有超短距起降、大迎角不失速、操縱控制簡單、低速飛行穩(wěn)定性和安全性好等優(yōu)點(diǎn)。它比直升機(jī)結(jié)構(gòu)和操控系統(tǒng)簡單，巡航效率高；比固定翼機(jī)起降距離短，低速飛行時(shí)有效載荷大，是一種性能介于直升機(jī)和固定翼機(jī)之間的新型飛行器。
作品簡介： 本文提出了一種研究環(huán)形交叉口通行能力的微觀仿真方法。利用VISSIM仿真平臺(tái)分析5個(gè)影響因素對(duì)通行能力的敏感性；選取敏感性高的因素來建立修正系數(shù)模型，并獲得實(shí)際通行能力的改進(jìn)計(jì)算公式；將其進(jìn)行驗(yàn)證，并和現(xiàn)有的模型比較，結(jié)果表明其具有最小的相對(duì)誤差，從而為環(huán)形交叉口規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理提供科學(xué)依據(jù)。
作品簡介： 我國是一個(gè)火災(zāi)多發(fā)的國家，2010年僅上半年全國發(fā)生火災(zāi)73317起，死亡656人，直接財(cái)產(chǎn)損失7.9億元。本作品有效的解決了樓宇、隧道及公共場(chǎng)所火災(zāi)時(shí)期被困人員疏散和應(yīng)急救援的難題：實(shí)現(xiàn)了對(duì)建筑物的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，根據(jù)煙感、溫感等反饋的數(shù)據(jù)，結(jié)合內(nèi)置電子地圖等信息自動(dòng)計(jì)算出最佳疏散、救援路線并控制激光引導(dǎo)設(shè)備工作，安全迅速引導(dǎo)人員疏散，最大程度降低人員傷亡。已獲得國家專利，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
作品簡介： 本作品是一種用于500kv六分裂高壓架空線路巡檢和維修的機(jī)器人，具有常規(guī)的線路巡檢功能，并且可以用自身維修機(jī)械手對(duì)出現(xiàn)的線路故障進(jìn)行修復(fù)，可實(shí)現(xiàn)自主上、下線，線上自主行走、越障等，動(dòng)作迅速、高效，并可以在自身出現(xiàn)故障時(shí)完成自救。同時(shí)可以作為高壓線日常維護(hù)工作的機(jī)器人移動(dòng)平臺(tái)，拓展出多種帶電作業(yè)功能。
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