作品名稱(chēng):易失衡者智能安全監(jiān)控系統(tǒng)

作品大類(lèi):科技發(fā)明制作A類(lèi)

作品來(lái)源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品

作品簡(jiǎn)介： 本系統(tǒng)是一套基于模式識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)的重心易失衡者智能安全監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)視頻的實(shí)時(shí)監(jiān)控，經(jīng)過(guò)語(yǔ)音交互的確認(rèn)，實(shí)時(shí)預(yù)警，通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊及時(shí)向家人或醫(yī)院發(fā)布援助信息，以達(dá)到對(duì)老人、小孩、癲癇癥等獨(dú)居的易失衡者的安全保護(hù)。

作品名稱(chēng):電梯群控系統(tǒng)的智能調(diào)度算法研究與仿真

作品大類(lèi):科技發(fā)明制作A類(lèi)

作品來(lái)源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品

作品簡(jiǎn)介： 本系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)的電梯召喚方式，采用外置樓層按鈕一次性獲得乘客的運(yùn)行方向和目標(biāo)樓層，并提出了新的電梯群控模型和多目標(biāo)規(guī)劃智能調(diào)度算法。同時(shí)，創(chuàng)新性地引入了“乘客容忍度”的概念，并將其與“最短候梯時(shí)間規(guī)則”、“電梯擁擠度”一起作為衡量電梯服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率的指標(biāo)，力爭(zhēng)減少乘客的候梯和乘梯時(shí)間。最后，實(shí)現(xiàn)全部算法和仿真程序，并設(shè)計(jì)出一套友好的人機(jī)交互界面。

作品名稱(chēng):基于TMS320DM642的智能交通燈

作品大類(lèi):科技發(fā)明制作B類(lèi)

作品來(lái)源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品

作品簡(jiǎn)介： 基于TMS320DM642的智能交通燈控制應(yīng)用DSP技術(shù)，通過(guò)圖像采集、信號(hào)處理以完成實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路交叉口車(chē)流量狀況，達(dá)到自動(dòng)調(diào)控紅綠燈時(shí)間長(zhǎng)短的目的，使其可以因時(shí)制宜的疏導(dǎo)交通，緩解交通壓力，減少時(shí)間浪費(fèi)。

作品名稱(chēng):智能蛙板機(jī)器人

作品大類(lèi):科技發(fā)明制作A類(lèi)

作品來(lái)源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品

作品簡(jiǎn)介： 本作品將游龍板的反偏向輪運(yùn)動(dòng)形式創(chuàng)新地應(yīng)用于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制研究領(lǐng)域，具有開(kāi)拓意義；本機(jī)器人通過(guò)兩臂開(kāi)合時(shí)輪子與地面產(chǎn)生的摩擦力前進(jìn)，運(yùn)動(dòng)靈活敏捷，水陸均可驅(qū)動(dòng)；實(shí)現(xiàn)了紅外測(cè)量側(cè)方及前方障礙物和道路寬度、調(diào)整兩臂擺幅以適應(yīng)道路寬度變化、靈活轉(zhuǎn)向避障（側(cè)面及前方）、遙控、倒車(chē)、多機(jī)協(xié)同前進(jìn)等功能；可用于水陸兩棲機(jī)器人、偵察機(jī)器人、舞蹈機(jī)器人等實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域，也可作為血液中微納米機(jī)器人運(yùn)動(dòng)原型實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

作品名稱(chēng):電子系智能團(tuán)

作品大類(lèi):科技發(fā)明制作B類(lèi)

作品來(lái)源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品

作品簡(jiǎn)介： 項(xiàng)目成果為硬件實(shí)物，但其更重要的是驗(yàn)證了脫離點(diǎn)讀板實(shí)現(xiàn)對(duì)一般紙板字體的掃描識(shí)別的可行性，此硬件并無(wú)實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，但其創(chuàng)新價(jià)值很高，有很強(qiáng)的推廣意義。此物只是一個(gè)模型，重要的是它的推廣價(jià)值 硬件主體是圖像掃描部分，在整個(gè)硬件實(shí)物中，我們還有單片機(jī)控制部分，液晶顯示部分，語(yǔ)音芯片發(fā)聲部分。雖然其精度較低，但是它驗(yàn)證了脫離點(diǎn)讀板實(shí)現(xiàn)對(duì)一般紙板字體的掃描識(shí)別是有可行性的。