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作品簡介: <<新型拔長工藝的物理模擬研究>>采用ANSYS軟件對水平V型砧鍛造法進行了數(shù)值模擬,考察了水平V型砧鍛造法砧寬比參數(shù)對大型軸類鍛件應力場(尤其是橫向應力場)的影響。平V型砧鍛造法有利于控制鍛件內的橫向應力場,這一特征有利于改善鍛件質量,抑制鍛件內部裂紋的產生。 項目模擬了鍛造中試件表面和內部任何部位的變形情況,得到了拔長工序的變形規(guī)律,為生產應用提供了參考依據。

作品簡介: 本項目的目標正是就城市出現(xiàn)的若干個交通問題進行研究、探討并初步設計出解決方案,改善現(xiàn)有的交通設施,使之更好的為交通服務,體現(xiàn)“以人為本”的交通理念。 本項目主要集中在兩個方向進行研究,一是“人車混合道車輛放行設施”:主要內容為改善道閘機的致命弱點,實現(xiàn)道路資源共用;二是“潮汐車道可變隔離護欄”:主要內容為提供一種用于潮汐車道高效運行的設施。 兩項研究均取得了突破性成果,并已申請專利。

作品簡介: 本項目設計一種基于聽診法原理的新型便攜式血壓測量裝置。該血壓測量裝置具有自動充放氣系統(tǒng),可實現(xiàn)快速自動充氣,設計一種具有吸音降噪功能的血壓計用袖帶,避免受外界噪音干擾,提高血壓測量的環(huán)境適應性。對血壓計結構進行改進設計,采用雙柱顯示方法,縮短其外觀的長度,降低使用時的重心,實現(xiàn)其便攜與輕便化。本項目成果,可提高血壓計的測量精度、便攜性和環(huán)境適應性,具有非常廣闊的市場前景。

作品簡介: 該系統(tǒng)通過對汽車轉彎安全的分析,運用懸掛的自動傾斜控制(ATC)系統(tǒng),改變汽車轉彎時的傾斜度,利用地面對車輛的支持力在向心方向的分力,為車輛轉彎提供向心力。經實際測試,該系統(tǒng)能夠有效地控制車體傾斜,且響應速度快(響應時間低于0.1s),計算準確率高(出錯率低于1%),不會出現(xiàn)晃動及搖擺。

作品簡介: 現(xiàn)今全國各城市,尤其是交通繁忙的大型城市的道路上都設有公路分隔欄。公路護欄需要定期清潔和油漆翻新維護,然而如今的護欄維護工作仍然依靠落后的人手操作,導致環(huán)境污染、阻塞交通、危害人員健康和浪費油漆等問題?;谶@種現(xiàn)狀,本小組設計了一組具有油漆氣霧回收、勞動強度輕、占地面積小、密封噴涂等特點的模塊化工作機器組代替落后的手工作業(yè),以解決人手作業(yè)的多種問題。

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