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作品簡(jiǎn)介： 腰椎間盤(pán)突出癥是一種多發(fā)病、常見(jiàn)病，其物理治療的方法眾多，一般醫(yī)院的理療科和康復(fù)科等均有專門(mén)的物理治療設(shè)備。但這些均為單一化的治療方案。 該椎體康復(fù)保健儀的的設(shè)計(jì)是在一臺(tái)康復(fù)儀上同時(shí)滿足三種腰椎的運(yùn)動(dòng)特性（前屈與后伸、側(cè)屈、旋轉(zhuǎn)和環(huán)轉(zhuǎn)），同時(shí)結(jié)合中醫(yī)藥療原理實(shí)現(xiàn)康復(fù)保健。這對(duì)腰椎間盤(pán)突出的治療及康復(fù)有著重要的意義，在腰椎間盤(pán)的物理治療領(lǐng)域創(chuàng)新，打破傳統(tǒng)物理治療昂貴的瓶頸。
作品簡(jiǎn)介： 本作品目的是在于提供一種能夠在緊急時(shí)刻伸展出一定空間從而保護(hù)人的生命安全的折疊應(yīng)急避難設(shè)備。作品通過(guò)2種四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)折疊。在平時(shí)日常生活中可以方便儲(chǔ)存和攜帶，在緊急時(shí)刻可以伸展出一定容量的空間，人可以進(jìn)入該空間，以保護(hù)人的生命安全。
作品名稱:基于單片機(jī)及U盤(pán)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)記錄儀
作品大類:科技發(fā)明制作B類
作品來(lái)源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
作品簡(jiǎn)介： 單片機(jī)控制，使用U盤(pán)進(jìn)行測(cè)試數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，可以方便地?cái)U(kuò)展存儲(chǔ)空間；可以使用無(wú)線數(shù)傳將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絇C機(jī)上，因此可以在PC機(jī)上實(shí)時(shí)看到采集到得數(shù)據(jù)。 儀器體積小，采用模塊化設(shè)計(jì)，不但可以在實(shí)驗(yàn)室中使用，也可以方便地用在工程實(shí)踐中。 成本低廉，如果投入市場(chǎng)將會(huì)有較大的利潤(rùn)空間。
作品簡(jiǎn)介： 普通太陽(yáng)能熱水器機(jī)械式混水閥具有物理缺陷，導(dǎo)致最終的水溫不易調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后不能穩(wěn)定，中斷后又要重新調(diào)節(jié)。本項(xiàng)目針對(duì)這些問(wèn)題，通過(guò)單片機(jī)，以很低的成本，設(shè)計(jì)出能自動(dòng)調(diào)節(jié)，穩(wěn)定出水，水溫恒定，中斷后可恢復(fù)的數(shù)字混水閥，讓太陽(yáng)能熱水器的使用更加便利舒適，同時(shí)減少水資源的浪費(fèi)。
作品簡(jiǎn)介： 在當(dāng)今倡導(dǎo)和諧、文明的社會(huì)里，“滴滴答答”的汽車笛聲與文明和諧，綠色環(huán)保的主題顯得格格不入。對(duì)行人鳴笛不但不能解決問(wèn)題，反而容易激發(fā)司機(jī)與行人之間的矛盾?，F(xiàn)在很多司機(jī)都抱怨行人不聽(tīng)汽車笛聲，故意擋道。行人也常常抱怨司機(jī)亂鳴笛的現(xiàn)象。這一個(gè)抱怨一個(gè)不滿的情緒，很容易釀成交通事故。而嘈雜的汽車笛聲，也是對(duì)城市環(huán)境的一種破壞。要消除這種不和諧，我們需要一種文明的汽車?yán)取?
作品簡(jiǎn)介： 本解決方案主要是針對(duì)目前在交通事故處理過(guò)程中，尤其是高速公路交通事故處理過(guò)程中所面臨的“二次事故”而設(shè)計(jì)的。通過(guò)在現(xiàn)有的交通事故處理中加入主動(dòng)提醒、無(wú)線報(bào)警等相關(guān)元素，最大限度的保障事故現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)人員等的安全同時(shí)減少因各種原因誤入事故現(xiàn)場(chǎng)的車輛駕駛?cè)说陌踩?/p>
作品簡(jiǎn)介： 設(shè)計(jì)了一款以機(jī)械式摩擦離合器為主體的，以基于單片機(jī)控制的電磁離合器為輔助的高空緩降機(jī)，本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高，能在最大程度上滿足高空逃生要求，本高空緩降機(jī)能在不外接電源的情況下，不同體重的逃生者能夠選擇0.3m/s,0.5m/s,和0.8m/等 3個(gè)不同的速度緩降到地面，同時(shí)在逃生過(guò)程中看通過(guò)遙控來(lái)微調(diào)下落速度。
作品簡(jiǎn)介： 本作品充分運(yùn)用無(wú)線傳輸、視頻識(shí)別、自動(dòng)導(dǎo)向等多種技術(shù)手段，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)反光路錐的自動(dòng)碼放、回收等作業(yè)。避免了由于人員作業(yè)發(fā)生事故而造成重大損失，從以民警的安危為主要出發(fā)點(diǎn)，最大限度的保障了民警的安全；以快速處理事故為落腳點(diǎn)，提高了工作效率。
作品簡(jiǎn)介： 該作品使用機(jī)械裝置分離種子，然后經(jīng)過(guò)光電計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，同時(shí)系統(tǒng)通過(guò)按鍵和顯示器實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互功能，結(jié)合現(xiàn)有的稱重傳感器和變送器，最終實(shí)現(xiàn)方便快捷的千粒重計(jì)量稱重功能，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。
作品簡(jiǎn)介： 從現(xiàn)代嚴(yán)酷的戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境和突發(fā)自然災(zāi)害對(duì)高性能垂直起降飛機(jī)的需求出發(fā)，針對(duì)現(xiàn)有傾轉(zhuǎn)旋翼型垂直起降飛機(jī)的缺陷設(shè)計(jì)制作了本作品。 本作品的核心是三個(gè)涵道組成的動(dòng)力系統(tǒng)，在機(jī)載飛控系統(tǒng)的控制下，通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)三個(gè)涵道的轉(zhuǎn)速和偏角實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的姿態(tài)調(diào)節(jié)。在這種全新的垂直起降方式下，本作品不僅保留了傳統(tǒng)傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、調(diào)調(diào)姿靈敏度高、復(fù)雜地域起降適應(yīng)力強(qiáng)等特點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用空間。
作品簡(jiǎn)介： 目前大多GPS設(shè)備只能接收GPS信息，不能實(shí)現(xiàn)GPS信息轉(zhuǎn)發(fā)。本課題設(shè)計(jì)了一種基于GSM短信模塊的車輛事故報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了定位和通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)傳輸GPS信息功能。該系統(tǒng)主要由Atmega16單片機(jī)、GPS接收機(jī)GR-87、以及GSM短信模塊TC35i組成。系統(tǒng)能夠及時(shí)準(zhǔn)確地將GPS獲得的信息傳送給GSM設(shè)備，在緊急事故情況下能夠?qū)崿F(xiàn)短信報(bào)警。
作品簡(jiǎn)介： 我國(guó)是一個(gè)火災(zāi)多發(fā)的國(guó)家，2010年僅上半年全國(guó)發(fā)生火災(zāi)73317起，死亡656人，直接財(cái)產(chǎn)損失7.9億元。本作品有效的解決了樓宇、隧道及公共場(chǎng)所火災(zāi)時(shí)期被困人員疏散和應(yīng)急救援的難題：實(shí)現(xiàn)了對(duì)建筑物的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，根據(jù)煙感、溫感等反饋的數(shù)據(jù)，結(jié)合內(nèi)置電子地圖等信息自動(dòng)計(jì)算出最佳疏散、救援路線并控制激光引導(dǎo)設(shè)備工作，安全迅速引導(dǎo)人員疏散，最大程度降低人員傷亡。已獲得國(guó)家專利，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
作品簡(jiǎn)介： 本項(xiàng)目是基于全球能源緊缺、提倡可持續(xù)“綠色照明”的背景下，針對(duì)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)、庭院燈、信號(hào)燈及一部分光伏小工程的控制要求，設(shè)計(jì)一套功能完善、性能良好、設(shè)置合理的智能控制型太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)。系統(tǒng)由光伏組件、蓄電池、智能控制器、高亮LED路燈、市電等組成，其性能不僅適合用于太陽(yáng)光充足日照好的南方地區(qū)而且適應(yīng)東北市場(chǎng)的低溫需求等就有廣闊的應(yīng)用前景。
作品簡(jiǎn)介： 為了降低電站鍋爐的整體燃料消耗或部分替代貧乏燃料,本文提出了一個(gè)基于富氧點(diǎn)火系統(tǒng)的煤粉鍋爐點(diǎn)火裝置。小煤粒適用于該系統(tǒng)。這種新型燃燒器包括內(nèi)、外和中套管，采用內(nèi)、外套管與中套管雙重?fù)Q熱技術(shù)。富氧燃燒器已批準(zhǔn)一項(xiàng)發(fā)明專利。實(shí)驗(yàn)研究和數(shù)值模擬分析驗(yàn)證了理論的可行性。研究表明:它可以提高最大燃燒速度和平均燃燒速度,并減少煤粉燃燒的著火溫度和燃盡溫度。此外,煤粉燃燒更容易點(diǎn)燃和全面改善綜合燃燒特性指數(shù)。
作品簡(jiǎn)介： 該作品的機(jī)械系統(tǒng)由一個(gè)三自由度基本模塊和一個(gè)一、二轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的擴(kuò)充模塊組成，其中，三自由度基本模塊采用一個(gè)二滑塊五桿并聯(lián)機(jī)構(gòu)和垂直于其運(yùn)動(dòng)平面的一個(gè)上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成；控制系統(tǒng)采用數(shù)控技術(shù)，它由觸摸屏、可編程控制器(PLC)、交流伺服電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)器組成。通過(guò)安裝不同的功能操作器（例：銑刀、噴槍、焊槍、磨頭），可實(shí)現(xiàn)切削加工、噴涂、焊接、拋光等大范圍平面或空間曲面操作等。
作品簡(jiǎn)介： 本項(xiàng)目為解決現(xiàn)有儀器因存在自重大，造價(jià)高，操作繁瑣所造成的膜材預(yù)張力定量檢測(cè)困難這一難題，切實(shí)確保了我國(guó)膜結(jié)構(gòu)工程的精確度和安全性。項(xiàng)目涉及理論分析、數(shù)學(xué)建模、實(shí)驗(yàn)研究、儀器研制等多個(gè)方面，交叉融合了結(jié)構(gòu)工程、機(jī)械工程、信息工程等多個(gè)學(xué)科，具有精密度高，體積小巧，人機(jī)交互友好等優(yōu)勢(shì)，有良好的市場(chǎng)前景和推廣價(jià)值。
作品簡(jiǎn)介： 本項(xiàng)目針對(duì)電爐短網(wǎng)的功率因數(shù)低、諧波含量大、回路損耗高等技術(shù)問(wèn)題，以中鋼吉鐵103#電爐為研究對(duì)象，遵循變壓器視在功率不變的原則，提出諧波電流功率因數(shù)軟測(cè)量方法；采用SVC補(bǔ)償控制原理，多段式控制模式，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的雙層閉環(huán)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償控制規(guī)律，經(jīng)運(yùn)行考核證明該裝置達(dá)到了短網(wǎng)諧波小于4%，短網(wǎng)功率因數(shù)在0.87-0.92可控，電耗下降率2%等優(yōu)異的性能指標(biāo)，還可以推廣應(yīng)用于礦山、電力、電氣化交通等領(lǐng)域。
作品簡(jiǎn)介： 基于超磁致伸縮材料（簡(jiǎn)稱GMM）磁致伸縮系數(shù)高、輸出應(yīng)力大、響應(yīng)速度快等特性，開(kāi)發(fā)出以GMM棒為驅(qū)動(dòng)源的H型汽車線控制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用H型柔順機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)效率高、加工制造工藝簡(jiǎn)單和維修保養(yǎng)方便；設(shè)計(jì)的柔性鉸鏈具有無(wú)摩擦、無(wú)間隙、無(wú)磨損、免于潤(rùn)滑，穩(wěn)定性好，運(yùn)動(dòng)精度高和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。該作品是國(guó)內(nèi)第一個(gè)將GMM材料應(yīng)用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的創(chuàng)新探索，為線控制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了新的思路。
作品簡(jiǎn)介： 本作品由于使用無(wú)芯型真空石英碳纖維電熱管作為電熱水器的核心組件，因此在反應(yīng)速度方面明顯優(yōu)于現(xiàn)有的金屬電熱元件熱水器，且具有更長(zhǎng)的使用壽命。本設(shè)計(jì)利用回旋式加熱方法代替了現(xiàn)用的固定式加熱方法。利用了碳纖維電熱元件發(fā)出紅外輻射的形式加熱水代替了金屬電熱元件接觸式的加熱過(guò)程，從而根本上即提高了電熱水器的效率又達(dá)到了節(jié)能減排的效果。也同時(shí)降低了整個(gè)裝置的重量，減小了整個(gè)設(shè)備的體積，節(jié)省了大部分空間。
作品簡(jiǎn)介： 雙極板制造是質(zhì)子交換膜燃料電池市場(chǎng)化的核心與關(guān)鍵。金屬雙極板是替代目前制造成本高、可靠性差的石墨雙極板的最好選擇，但存在成形精度、防腐等瓶頸問(wèn)題。本作品巧妙設(shè)計(jì)“三進(jìn)三出”極板構(gòu)型，大幅提高了電池功率密度；采用介觀尺度微細(xì)成形工藝制備高精度、低成本極板原型；兼顧防腐和接觸電阻，研發(fā)了高性能“階梯式”復(fù)合膜，大幅提升抗腐蝕能力的同時(shí)接觸電阻可與石墨雙極板相媲美，對(duì)于車用燃料電池推廣應(yīng)用具有重要意義。
