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作品簡介： 走迷宮智能機(jī)器人能夠主動(dòng)避障，自主識(shí)別路口類型并判斷行走路線，能夠在錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境中查找所需要探測到的東西，可以被廣泛應(yīng)用到管道泄漏排查，未知路況勘測，輻射區(qū)環(huán)境探測，地震后廢墟中生命的搜尋，火場救人等場合，具有可移植性強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣泛的特點(diǎn)。
作品簡介： 當(dāng)下，人們對(duì)動(dòng)力裝置的要求越來越高。摩托車和電動(dòng)車成為了許多人的代步工具，它們方便了人們的出行。但在人們的能源危機(jī)意識(shí)和環(huán)境保護(hù)意識(shí)逐漸提高的當(dāng)下社會(huì)，這兩種動(dòng)力設(shè)備逐漸顯現(xiàn)出了它們的弊端：摩托車在高油價(jià)時(shí)代已逐漸被人們拋棄，而對(duì)于電動(dòng)車來說，雖然它的出行成本要比摩托車低，但是電動(dòng)車的廢舊電池卻會(huì)對(duì)環(huán)境造成很大的污染。因此我們開發(fā)了一種新型的環(huán)保、經(jīng)濟(jì)型的代步動(dòng)力裝置——空氣動(dòng)力自行車。
作品簡介： 本設(shè)計(jì)仿造六足動(dòng)物的肢體結(jié)構(gòu)，以MIPS構(gòu)架的PIC32單片機(jī)作為核心控制器，確保系統(tǒng)的可靠性、成功率、高效性、準(zhǔn)確性。設(shè)計(jì)以十八個(gè)舵機(jī)帶動(dòng)各個(gè)腳的上下前后運(yùn)動(dòng)，依照六足動(dòng)物的行走步態(tài)，調(diào)整行進(jìn)穩(wěn)定性。配合控制系統(tǒng)的建立，完成跨域溝、坎等功能。在六足機(jī)器人上面做了一個(gè)機(jī)械臂以完成抓取物體的功能。
作品簡介： 此款控溫裝置通過波紋管的伸縮反映溫度的變化，利用磁體的磁力作用實(shí)現(xiàn)裝置開關(guān)的自動(dòng)斷開閉合，從而控制加熱器【制冷器】運(yùn)作；能更簡便的調(diào)節(jié)設(shè)定所需溫度，從而達(dá)到調(diào)溫控溫作用。
作品簡介： 該作品提供了一種實(shí)用新型專利。通過該實(shí)用新型，能將健身時(shí)多余的能量轉(zhuǎn)換為電能供充電電池及一些低耗電器實(shí)用，多余的電能能存儲(chǔ)起來。
作品簡介： 幫你擠盡最后一滴牙膏——彪悍！
作品簡介： 在目前的交通擁堵的社會(huì)現(xiàn)象下，設(shè)計(jì)一個(gè)人性化的交通控制系統(tǒng)能彈性的控制紅綠燈的時(shí)間，提高十字路口的交通效率，同時(shí)提高行人的通行安全行，有他的時(shí)效性與迫切性。 我們的主要研究內(nèi)容有三個(gè)，具體如下： 1、保障人身安全，人體感應(yīng)優(yōu)先。 2、自動(dòng)控制紅綠燈變化，提前縮短綠燈時(shí)間縮短排隊(duì)等候時(shí)間，提高交通效率。 3、自動(dòng)協(xié)調(diào)主干道與輔道之間的紅綠燈時(shí)間。
作品簡介： 該裝置為一電控輔助關(guān)車門裝置。它能將關(guān)車門這一動(dòng)作信號(hào)通過安裝在鉸鏈上的旋鈕開關(guān)轉(zhuǎn)換為輸入控制電機(jī)的電信號(hào)，進(jìn)而再由控制電機(jī)將這一電信號(hào)轉(zhuǎn)換為傳動(dòng)裝置的動(dòng)作信號(hào)，從而在車門關(guān)閉到適宜角度時(shí)提前將車門鎖制動(dòng)卡板打開，從而方便快速的關(guān)緊車門。
作品簡介： 該項(xiàng)目是針對(duì)現(xiàn)階段各種落井事故頻發(fā)，而井下救生設(shè)備和技術(shù)相對(duì)落后的情況而提出的。專門針對(duì)小口徑深井事故設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單：主要由井上控制器、井下固定架、旋轉(zhuǎn)抓手、監(jiān)視照明設(shè)備、救生輔助設(shè)備四部分構(gòu)成。該項(xiàng)目的推廣有望提高消防隊(duì)執(zhí)行井下救生任務(wù)時(shí)的效率和成功率，并且解決了救生人員執(zhí)行任務(wù)時(shí)自身的安全問題。
作品簡介： 四軸飛行器具有類似直升機(jī)的飛行性能,可在空中懸停.同時(shí)具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,維護(hù)簡便,飛行噪音小等特點(diǎn). 它可根據(jù)實(shí)際情況,實(shí)時(shí)調(diào)整自身姿態(tài),保持機(jī)體平衡,并可接受用戶指令,實(shí)現(xiàn)要求的動(dòng)作. 同時(shí),飛行器搭載空投系統(tǒng)和視頻傳輸系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)無人偵察和物資定點(diǎn)投放等功能.
作品簡介： 就目前大學(xué)的自習(xí)狀況的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),綜合樓的教室和電力利用存在多種浪費(fèi)現(xiàn)象，以及現(xiàn)在大學(xué)綜合教室的管理有多方面欠缺等不合理問題。 我們團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一款多功能班牌，他可出色的解決以上多種問題。
作品簡介： M-BUS儀表總線是一種用于遠(yuǎn)程儀表讀取數(shù)據(jù)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，是低成本的戶用電子系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)公共事業(yè)儀表聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程抄表功能。 我國正處于自動(dòng)化樓宇建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)期，各項(xiàng)公益服務(wù)的收費(fèi)都將合理化及科學(xué)化，并朝自動(dòng)化及智能化方向發(fā)展。我們?cè)趪猬F(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上，提出了該轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)。
作品簡介： 任何周期信號(hào)都可以按照傅里葉級(jí)數(shù)展開成正弦波的疊加，《周期電信號(hào)傅里葉分析》實(shí)驗(yàn)正是把一次，三次，五次正弦波按照一定的比例合成方波。我們的儀器采用RLC回路諧振的方法提取的各次諧波信號(hào)自動(dòng)保持相位“同步”，省去了各次諧波的相位調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)。
作品簡介： 本新型采摘器設(shè)計(jì)的目的是為了在地面上就可以進(jìn)行水果的采摘，無需再通過爬樹采摘水果，提升了水果采摘時(shí)的效率，并使果農(nóng)的工作環(huán)境更加安全。 基本思路是：由一手握緊摘桿把手以通過拉線控制摘頭抓住水果，另一手則旋轉(zhuǎn)摘桿上手輪，通過拉線控制摘頭旋轉(zhuǎn)以使果柄旋轉(zhuǎn)至斷，達(dá)到采摘水果的目的。
作品簡介： 作品設(shè)計(jì)了一套半導(dǎo)體溫差發(fā)電系統(tǒng)，系統(tǒng)由智能控制模塊、平穩(wěn)升壓模塊、照明模塊（模擬用電模塊）、穩(wěn)壓模塊、溫差發(fā)電模塊組成。實(shí)現(xiàn)了由熱源和冷源之間產(chǎn)生的溫差而轉(zhuǎn)換成電能，實(shí)現(xiàn)了廢熱能轉(zhuǎn)換有效的電能。
作品簡介： 本設(shè)計(jì)分別制作了控制機(jī)械臂和建立在智能車平臺(tái)上的仿生機(jī)械臂?？刂茩C(jī)械臂與智能車間使用無線通信。通過無線控制的方式來操控機(jī)械臂的動(dòng)作、實(shí)現(xiàn)機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)。
作品簡介： 設(shè)計(jì)一種將重力勢能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，并可用來驅(qū)動(dòng)小車行走及轉(zhuǎn)向的裝置。無碳小車采用三輪結(jié)構(gòu)，前轉(zhuǎn)向輪最大外徑不小于Φ30mm，小車上裝載一外形尺寸為Φ60mm×20mm且質(zhì)量不小于400g的實(shí)心圓柱型鋼制質(zhì)量塊。該無碳小車在前行時(shí)能夠自動(dòng)避開賽道上設(shè)置的障礙物（每間隔1米，放置一個(gè)直徑20mm、高200mm的彈性障礙圓棒）。
作品簡介： 本設(shè)計(jì)根據(jù)地區(qū)的降雨量來設(shè)計(jì)儲(chǔ)水箱的容量和安放密度。橋面雨水流入窨井，通過水管收集到水箱內(nèi)貯存和澄清，利用其勢能產(chǎn)生水壓，由自動(dòng)控制系統(tǒng)控制水閥開啟澆灌花草。另外雨水系統(tǒng)中還設(shè)計(jì)有過量雨水溢出、排沙與市政補(bǔ)給管路系統(tǒng)。本作品的自動(dòng)控制系統(tǒng)視具體情況可使用市政電源，也可用太陽能作為電源。系統(tǒng)中的溫度、濕度兩種傳感器對(duì)高架橋下植被環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過人工智能處理后打開水閥進(jìn)行適量噴灌，節(jié)水節(jié)電。
作品簡介： P3A上單翼無線電遙控模型飛機(jī)2022A 模型飛機(jī)全身用桐木粘貼制作而成，充分展現(xiàn)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)和流線型外觀，造型美觀。
作品名稱:動(dòng)車組發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻風(fēng)扇內(nèi)流場數(shù)值研究與降噪分析
作品大類:科技發(fā)明制作B類
作品來源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
作品簡介： 動(dòng)車組發(fā)動(dòng)機(jī)高速、重載的特點(diǎn)使其對(duì)冷卻通風(fēng)機(jī)的要求越來越高，目前同類型風(fēng)機(jī)主要依賴進(jìn)口，因此盡快提高此類風(fēng)機(jī)的自主設(shè)計(jì)能力，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化意義重大。本文采用傳統(tǒng)一維熱力設(shè)計(jì)和三維數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對(duì)和諧號(hào)某系列動(dòng)車組發(fā)動(dòng)機(jī)用離心冷卻通風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)行氣動(dòng)設(shè)計(jì)，完成三維實(shí)體建模，并利用NUMECA軟件對(duì)葉輪內(nèi)部流場進(jìn)行三維數(shù)值模擬，比選、確定最優(yōu)葉輪內(nèi)部壓力速度分布方案。完成制造樣機(jī)及氣動(dòng)性能試驗(yàn)驗(yàn)證。
