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作品簡(jiǎn)介: 平整度的檢測(cè)是鐵路焊軌廠在生產(chǎn)高速路軌作業(yè)中必需的一道工位,以滿足高鐵運(yùn)行的安全性和舒適性。通過對(duì)焊軌廠生產(chǎn)過程的調(diào)研,分析目前各種檢測(cè)方法和手段,以微處理器作為控制核心,結(jié)合步進(jìn)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、無線通訊技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù),完成鋼軌軌道焊頭平直度的檢測(cè)、數(shù)據(jù)顯示及保存,以人機(jī)交互形式實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)物體表面平直度軌跡等特征參數(shù)監(jiān)控。

作品簡(jiǎn)介: 蔬菜管理機(jī)器人利用太陽能光伏板為機(jī)器人各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行提供動(dòng)力能源,通過光纖傳感器根據(jù)設(shè)定路線智能行進(jìn),先進(jìn)的低溫溶氧殺菌系統(tǒng)能夠科學(xué)診治病蟲害,有效殺滅病原微生物。機(jī)器人通過視覺系統(tǒng)進(jìn)行果實(shí)顏色與形狀的識(shí)別,確定果實(shí)的位置,控制行進(jìn)位置和機(jī)械手臂的采摘功能,并能完成自動(dòng)充電,自動(dòng)調(diào)節(jié)和監(jiān)測(cè)蔬菜生長(zhǎng)的溫度、濕度和光照,進(jìn)行無公害蔬菜的管理采摘。

作品簡(jiǎn)介: 本作品旨在針對(duì)手部中風(fēng)患者和肌肉衰退老年人,研究一種基于外骨骼的手部康復(fù)訓(xùn)練裝置,其可穿戴在患者手上,動(dòng)作量化、精準(zhǔn),自動(dòng)運(yùn)行、可觀測(cè),并建立數(shù)據(jù)庫,在患者的個(gè)體差異性問題上,進(jìn)行有針對(duì)性的治療,也為醫(yī)生提供全面、定量化的分析依據(jù),促進(jìn)康復(fù)醫(yī)學(xué)的發(fā)展。

作品簡(jiǎn)介: 本作品實(shí)現(xiàn)對(duì)2.4GHz、780MHz以及433MHz頻段數(shù)據(jù)同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。通過Ethernet傳到被測(cè)物聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控服務(wù)中心,并結(jié)合自主開發(fā)的協(xié)議分析軟件對(duì)所采集的數(shù)據(jù)報(bào)文進(jìn)行完整的協(xié)議解析。

作品簡(jiǎn)介: 本課題組研究并設(shè)計(jì)了一種基于直-9系列直升機(jī)的應(yīng)急逃生系統(tǒng)。當(dāng)直升機(jī)遇到緊急情況,須棄機(jī)逃生時(shí),飛行員啟動(dòng)本裝置,通過拋艙門-固定人、彈座椅、彈射傘、速開傘等過程實(shí)現(xiàn)安全著陸。系統(tǒng)的主要組成為:艙門定向拋離模塊、座椅彈射模塊、射傘模塊、快速開傘模塊、人-椅固定與分離模塊等。該項(xiàng)目首次提出了將側(cè)面雙向彈射與迅速開傘有機(jī)結(jié)合的直升機(jī)逃生系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路,填補(bǔ)了單旋翼和雙旋翼均適用的直升機(jī)逃生系統(tǒng)研究空白。

作品簡(jiǎn)介: 本四足行走機(jī)器人采用雙軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)十二個(gè)凸輪,實(shí)現(xiàn)四足行走機(jī)器人的協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng),較好的模擬出了四足行走機(jī)器人在真實(shí)情況下的運(yùn)動(dòng)。

作品簡(jiǎn)介: 本系統(tǒng)由微處理器、無線通信系統(tǒng)、鍵盤、顯示器、溫度傳感器及人工控制臺(tái)構(gòu)成。工作時(shí),下位機(jī)將數(shù)據(jù)打包并通過無線通信系統(tǒng)將數(shù)據(jù)包發(fā)送給上位機(jī),上位機(jī)將數(shù)據(jù)拆分后分離提取出各項(xiàng)數(shù)據(jù),進(jìn)行分析判定并顯示。上位機(jī)將數(shù)據(jù)和指令打包后通過無線通信系統(tǒng)發(fā)送給下位機(jī)裝置,下位機(jī)中的微處理器對(duì)數(shù)據(jù)包進(jìn)行拆分,并提取出相應(yīng)指令和數(shù)據(jù),再將指令和數(shù)據(jù)傳遞給PLC,由PLC還原給工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。微處理器通過串口與通信系統(tǒng)相連接。

作品簡(jiǎn)介: 涌突水是地下工程的主要地質(zhì)災(zāi)害之一。實(shí)踐表明,注漿方法是涌突水封堵治理的有效技術(shù)手段。但是動(dòng)水注漿理論尚不成熟,尤其是裂隙動(dòng)水條件下漿液擴(kuò)散和封堵機(jī)理研究不足。針對(duì)上述問題,研發(fā)了準(zhǔn)三維裂隙動(dòng)水注漿模型試驗(yàn)臺(tái),經(jīng)過試驗(yàn)分析,首次提出水泥漿液的U形擴(kuò)散規(guī)律和分層分區(qū)擴(kuò)散機(jī)制,得到漿液的快速析水沉積原理和沉積留核擴(kuò)散規(guī)律。在此基礎(chǔ)上,形成了以漿水比為核心控制因素的裂隙涌水注漿封堵新方法。

作品簡(jiǎn)介: 十字繡機(jī)器人是專門針對(duì)十字繡這類雙面繡法工藝而研究的類人手機(jī)器人,是采用雙頭針,雙綉臂,無底線的繡制工藝,其技術(shù)特點(diǎn)是采用首創(chuàng)的帶張緊裝置的雙綉臂結(jié)構(gòu)上下刺繡的方法,使用雙頭單針,無底線的紡織技術(shù),在工藝上做到上綉臂將針帶線完全穿過布面;下綉臂接住針,將針帶線完全拉出布面,然后張緊,進(jìn)行繡制工作。為紡織行業(yè)填補(bǔ)了一項(xiàng)空白。

作品簡(jiǎn)介: 項(xiàng)目是由ICPF材料驅(qū)動(dòng)的超微型仿生機(jī)器魚,可由3V低電壓驅(qū)動(dòng),具有體積小、無噪音、無水分解、成本低、生物親和力很強(qiáng)等特點(diǎn)。作品對(duì)毫、厘米級(jí)水下微型仿生機(jī)器人的設(shè)計(jì)方法和控制方式進(jìn)行研究,進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力學(xué)建模。使用ICPF低電壓“生物型”驅(qū)動(dòng)器作為仿生機(jī)器魚的動(dòng)力裝置,通過內(nèi)置控制電路和微傳感器實(shí)現(xiàn)了基于反饋控制的水下三自由度游動(dòng)、避障、主從通訊及魚群信息交互。在各領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景。

作品簡(jiǎn)介: 本作品設(shè)計(jì)了一種集海洋風(fēng)能與波浪能開發(fā)于一體的浮海型混合發(fā)電系統(tǒng)。采用模塊化設(shè)計(jì)思想,立軸風(fēng)力發(fā)電裝置與波浪發(fā)電裝置設(shè)計(jì)成可獨(dú)立運(yùn)行的模塊。立軸風(fēng)力發(fā)電模塊與波浪發(fā)電模塊安裝在浮體平臺(tái)上,通過錨泊浮于工作海域。本作品走多能互補(bǔ)道路,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)能和波浪能的綜合利用。

作品簡(jiǎn)介: 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)一種鋼絲繩芯膠帶中鋼絲繩陣列的無損檢測(cè)裝置。鋼絲繩芯傳輸機(jī),是在礦山企業(yè)中用來運(yùn)輸煤礦、礦石等物料的大型運(yùn)輸設(shè)備,膠帶是其關(guān)鍵部件,膠帶由外層的硫化橡膠和內(nèi)部鋼絲繩陣列組成。當(dāng)內(nèi)部鋼絲繩出現(xiàn)斷繩等缺陷時(shí),膠帶承載力下降,容易產(chǎn)生安全事故。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的裝置采用漏磁檢測(cè)方法,檢測(cè)有缺陷的鋼絲繩,用電路進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,計(jì)算機(jī)軟件顯示和控制。

作品簡(jiǎn)介: 立體車庫的出現(xiàn)會(huì)解決現(xiàn)今汽車的存放的問題,在同一面積上存放更多的汽車,現(xiàn)在道路上的汽車的越來越多,汽車存放問題日益嚴(yán)重,所以立體車庫的出現(xiàn)會(huì)大大緩解這一現(xiàn)象,而且我們的全自動(dòng)立體車庫更加信息化與網(wǎng)絡(luò)化,如可以提前與車庫系統(tǒng)連接,直接發(fā)送命令。車庫會(huì)自動(dòng)把車送出來,將會(huì)更加方便。

作品簡(jiǎn)介: 針對(duì)傳統(tǒng)無人機(jī)集群編隊(duì)飛行在對(duì)大面積區(qū)域精確探測(cè)遇到的問題提出了一種全新的解決方案,即通過多個(gè)無人機(jī)自主拼接組合和分離,提高長(zhǎng)時(shí)間集群飛行的可靠性,增強(qiáng)無人機(jī)群飛行穩(wěn)定性并提高飛行效率。在對(duì)大面積目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)和偵察時(shí)能夠提高偵察效率和精度。

作品簡(jiǎn)介: 本作品是對(duì)多軸重型車輛轉(zhuǎn)向控制領(lǐng)域一種全新的探索,應(yīng)用Watt-II型六連桿多級(jí)耦合機(jī)構(gòu)組成多軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使重型車輛在滿足阿克曼轉(zhuǎn)向原理情況下實(shí)現(xiàn)全輪同時(shí)轉(zhuǎn)向,增強(qiáng)了多軸重型車輛的機(jī)動(dòng)性、小場(chǎng)地轉(zhuǎn)向靈活性與操作穩(wěn)定性。并將多級(jí)六連桿全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與全輪驅(qū)動(dòng)、獨(dú)立懸掛技術(shù)良好結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了多軸車輛集全輪驅(qū)動(dòng)、全輪轉(zhuǎn)向、獨(dú)立避震于一身的發(fā)展趨勢(shì)。

作品簡(jiǎn)介: 本多功能水下作業(yè)機(jī)器人是一種廣泛用于各種水文信息采集、水工結(jié)構(gòu)檢修、水文地質(zhì)勘測(cè),河道勘察,水產(chǎn)養(yǎng)殖等方面工作的通用工具,由履帶驅(qū)動(dòng)裝置、沉浮裝置、視頻傳輸裝置、傳感器、推進(jìn)螺旋槳、方向控制裝置、扭轉(zhuǎn)平衡螺旋槳、信號(hào)線、中央控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備及水體監(jiān)測(cè)附屬裝置組成。 該機(jī)器人可以快速、高效的采集包括水深、水溫、水流速、河流含沙量等水文信息并對(duì)水文地質(zhì)環(huán)境和水工建筑物實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

作品簡(jiǎn)介: 為提高飛機(jī)掛載導(dǎo)彈的作業(yè)效率,本作品應(yīng)用圖像處理、自動(dòng)控制、機(jī)械制造等技術(shù)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于機(jī)器視覺的輔助掛彈系統(tǒng)的仿真實(shí)體模型,可準(zhǔn)確高效地完成機(jī)翼下多個(gè)導(dǎo)彈的掛載任務(wù)。系統(tǒng)采用視覺信息識(shí)別方法實(shí)現(xiàn)多組導(dǎo)彈掛架識(shí)別和定位;采用自動(dòng)控制方法控制掛彈機(jī)械裝置托舉導(dǎo)彈到指定掛架位置;完成掛架任務(wù)后,通過無線通信模塊自動(dòng)更新掛彈狀態(tài),管理系統(tǒng)完成監(jiān)控和查詢所有掛彈裝置的工作狀態(tài)和掛彈信息的任務(wù)。

作品簡(jiǎn)介: 針對(duì)目前的控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)存在局限性,本項(xiàng)目小組設(shè)計(jì)并開發(fā)了一種新型的控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),此系統(tǒng)彌補(bǔ)了現(xiàn)有控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中,控制軟件開放程度不高、操作不夠人性化、網(wǎng)絡(luò)化實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的支持不足以及難于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜控制算法實(shí)驗(yàn)等問題,具有廣闊的應(yīng)用前景和良好的社會(huì)效益。

作品簡(jiǎn)介: 本作品是一種小型獨(dú)立安裝的綜合空氣檢測(cè)儀,采用太陽能市電互補(bǔ)、太陽能追蹤、GPRS/GSM無線通訊,上位機(jī)軟件等技術(shù)??蓪?shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)獨(dú)立顯示、數(shù)據(jù)無線傳輸和大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)以及遠(yuǎn)程控制等功能,能對(duì)大氣的多個(gè)空氣質(zhì)量要素進(jìn)行檢測(cè)和實(shí)時(shí)新聞播報(bào)。在微控方面采用ARM單片機(jī)進(jìn)行模塊化處理,可以模塊插接式增減。在傳感器的使用方面利用了兩個(gè)空氣采集室,與當(dāng)前傳感器技術(shù)比較,使用壽命更長(zhǎng),準(zhǔn)確性更好,適用范圍更廣。

作品簡(jiǎn)介: 這款無線電能傳輸裝置,它應(yīng)用了大功率高頻傳輸線共振變壓器(放大發(fā)射機(jī))技術(shù)與耦合強(qiáng)磁共振原理,具有廣闊的應(yīng)用前景。軍事上可以拯救低軌道軍用偵察衛(wèi)星,給星際空間的探索器供電,在空間建立超大尺寸反射鏡,用于反射大功率微波。民用上可以給一些難以假設(shè)線路或危險(xiǎn)的地區(qū)供應(yīng)電能,解決地面太陽能電站、水電站、風(fēng)力電站、原子能電站的電能輸送問題。

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