題-1_100_100.jpg)
搜索
作品簡(jiǎn)介： 篩選出能降解油煙的菌種，并用生物填料作一個(gè)簡(jiǎn)易裝置。
作品簡(jiǎn)介： 本發(fā)明的一種利用豆腐黃水培養(yǎng)霉菌生產(chǎn)殼聚糖的方法，是以豆腐黃水為培養(yǎng)基,在自然pH，滅菌或非滅菌的條件下接種霉菌種子懸液，于28-35℃、150-200rpm的速度振蕩培養(yǎng)50-60 h后，過(guò)濾、洗滌收集菌絲體，采用微波法從菌絲體中提取殼聚糖。
作品簡(jiǎn)介： 針對(duì)LED路燈的結(jié)構(gòu)與電控的整合這一問(wèn)題，本作品提出了以光控模塊為一級(jí)控制系統(tǒng)，以單片機(jī)為控制核心LED路燈控制系統(tǒng)。四個(gè)光控模塊通過(guò)總線與單片機(jī)相連，根據(jù)輸入光信號(hào)強(qiáng)弱執(zhí)行不同命令：光控、時(shí)控、全光照明、半光照明，完成智能化控制。本LED路燈控制系統(tǒng)靈活、智能、方便、快捷，本系統(tǒng)的使用有利于促進(jìn)LED路燈的普及，未來(lái)市場(chǎng)前景極為廣闊。
作品簡(jiǎn)介： 為解決硼泥對(duì)環(huán)境造成的污染問(wèn)題以及充分利用硼泥中的鎂元素,本設(shè)計(jì)主要研究了如何從硼泥中提取高附加值產(chǎn)品氫氧化鎂，并將提取后的硼泥殘?jiān)男杂糜谌玖蠌U水的脫色處理。本項(xiàng)目出發(fā)點(diǎn)針對(duì)性強(qiáng)，工藝路線新穎合理，環(huán)保節(jié)能。同時(shí)將硼泥廢物利用，提高了硼泥中元素附加值。本項(xiàng)目的工業(yè)化將大大緩解我省硼泥大量排放堆積的現(xiàn)狀，對(duì)解決我省乃至全國(guó)硼泥的污染減排狀況有巨大的理論現(xiàn)實(shí)意義，具有很好的推廣前景。
作品簡(jiǎn)介： 航運(yùn)事業(yè)蒸蒸日上的今天，安全營(yíng)運(yùn)是促進(jìn)和諧發(fā)展的第一要素。 而在大部分的船舶海難事故中，究其原因就在于不能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確監(jiān)控船舶的破損位置、進(jìn)水速度及進(jìn)水水位狀況而最終導(dǎo)致的沉船事故。但是沒(méi)有把主要精力放在如何防患于未然，即隨時(shí)監(jiān)控船舶的破損位置、進(jìn)水速度及進(jìn)水水位狀況。 因此，運(yùn)用了計(jì)算機(jī)方面的一些成熟技術(shù)，設(shè)計(jì)了船舶破損監(jiān)控系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)船舶破損遇難時(shí)，即時(shí)發(fā)現(xiàn)破損位置、進(jìn)水速度及進(jìn)水狀況等。
作品名稱:船用柴油主機(jī)故障模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)
作品大類:科技發(fā)明制作A類
作品來(lái)源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
作品簡(jiǎn)介： 船用柴油主機(jī)故障模擬訓(xùn)練系統(tǒng)能夠顯示主機(jī)重要組成部分、工作原理和工作特性；可由教練員隨意設(shè)置主機(jī)故障，模擬主機(jī)特殊情況下的工作狀況，讓學(xué)員根據(jù)故障反應(yīng)出來(lái)的一些現(xiàn)象分析查找故障，并最終排除故障。
作品簡(jiǎn)介： 本文采用強(qiáng)電離放電制取羥基滅殺微生物的處理方法。通過(guò)PLC（可編程控制器）實(shí)現(xiàn)對(duì)該處理方法的自動(dòng)控制，設(shè)計(jì)出基于PLC的強(qiáng)電離制取羥基處理壓載水的自動(dòng)控制系統(tǒng)。
作品簡(jiǎn)介： 本項(xiàng)目主要在基于微流控芯片上采用阻抗脈沖法對(duì)船舶生活污水中的大腸桿菌進(jìn)行快速方便計(jì)數(shù)，可以作為海事量化執(zhí)法的有效工具。
作品簡(jiǎn)介： 使用了windows service服務(wù)來(lái)進(jìn)行客戶機(jī)與服務(wù)器之間的訪問(wèn)，使得平臺(tái)的搭建變得簡(jiǎn)易，不需要搭建大的服務(wù)器來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，所有數(shù)據(jù)均在客戶端做分析處理，減少服務(wù)器的負(fù)擔(dān)，對(duì)計(jì)算機(jī)硬件要求也不高，并且使用接口開發(fā)保證了后續(xù)開發(fā)的兼容性，使得程序的適用范圍可不斷擴(kuò)展。采用數(shù)據(jù)的對(duì)稱加密機(jī)制，數(shù)據(jù)均加密后存入數(shù)據(jù)庫(kù)，保證數(shù)據(jù)安全和隱私。
作品簡(jiǎn)介： 顧客進(jìn)入超市時(shí)，會(huì)獲得一張超市所給的“購(gòu)物磁卡”，該磁卡同時(shí)配有配套的盛裝物品的小車或籃子，超市售貨架處的“自動(dòng)售貨機(jī)”用以收納小件無(wú)需稱重的商品；需要稱重的商品，如水果、蔬菜、散裝食品等，則由人工處理后，將價(jià)格手動(dòng)輸入磁卡。當(dāng)消費(fèi)者結(jié)束購(gòu)買活動(dòng)時(shí)，磁卡里面會(huì)有購(gòu)買物品的總價(jià)格。這時(shí)，只需把該磁卡給收銀員，然后通過(guò)現(xiàn)金或銀行卡結(jié)算即可。
作品簡(jiǎn)介： 目前，用專業(yè)SPC軟件來(lái)進(jìn)行管理的企業(yè)比較少，大部分企業(yè)僅僅是在Excel或其他的一些電子表格中制作簡(jiǎn)單的圖表，專業(yè)SPC軟件的開發(fā)和應(yīng)用還是比較少。本系統(tǒng)是利用電腦處理信息的高速性和準(zhǔn)確性，使分析人員能簡(jiǎn)單有效的對(duì)測(cè)量軟件采集出來(lái)的各工序參數(shù)進(jìn)行作圖以提高質(zhì)量管理水平。與早期的手工輸入公式再作圖相比，本系統(tǒng)采用電腦自動(dòng)選擇相應(yīng)的公式和作圖，速度更快，結(jié)果更準(zhǔn)確，做出來(lái)的圖形更美觀。
作品名稱:拋石船動(dòng)力定位系統(tǒng)實(shí)船應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)突破
作品大類:科技發(fā)明制作A類
作品來(lái)源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
作品簡(jiǎn)介： 本作品基于某拋石船實(shí)船數(shù)據(jù)，解決了控制系統(tǒng)實(shí)船應(yīng)用的核心問(wèn)題，依此設(shè)計(jì)出成套的動(dòng)力定位系統(tǒng)，成功完成模型實(shí)驗(yàn)的動(dòng)力定位。 由于海洋環(huán)境的復(fù)雜性，傳統(tǒng)控制方法和仿真都不適用，我們通過(guò)大量的試驗(yàn)修正控制方程，得到適合于動(dòng)力定位的控制方法，形成計(jì)算控制模塊。另一方面，自主設(shè)計(jì)了流估算模塊，提高定位效率。 經(jīng)過(guò)模型試驗(yàn)，該動(dòng)力定位系統(tǒng)定位效果良好，目前在實(shí)船調(diào)試。
作品簡(jiǎn)介： “機(jī)車組合體”顧名思義是飛機(jī)和汽車的組合，它既能完成像飛機(jī)一樣在空中飛行，又能像汽車一樣在公路高速行駛，在遇到路面障礙或交通阻塞時(shí)該車可以越過(guò)障礙繼續(xù)行駛。
作品名稱:區(qū)域性漁業(yè)安全評(píng)價(jià)體系研究及可視化操作平臺(tái)開發(fā)
作品大類:科技發(fā)明制作A類
作品來(lái)源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
作品簡(jiǎn)介： 本作品是基于VB編程的，使用層次分析法建立模型的區(qū)域性漁業(yè)安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)。
作品簡(jiǎn)介： 本作品針對(duì)這大功率LED散熱困難的問(wèn)題，擬通過(guò)采用創(chuàng)新合理的工藝技術(shù)，以較低的成本制備出高熱導(dǎo)金屬基電路板，并將其直接在散熱器上壓制，通過(guò)提高系統(tǒng)電路板的熱導(dǎo)和增強(qiáng)系統(tǒng)電路板與散熱器之間的熱傳遞，解決LED封裝散熱的難題。我們采取了在絕緣層中復(fù)合添加高熱導(dǎo)納米陶瓷顆粒的方法，有效的提高了金屬基電路板的本身的散熱能力；我們還設(shè)計(jì)了一種特殊的熱壓工藝予以成功解決異型金屬基電路板制備的問(wèn)題。
作品簡(jiǎn)介： 隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)代船舶自動(dòng)控制技術(shù)的不斷提高，可調(diào)距槳推進(jìn)裝置的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，對(duì)船舶管理人員的技術(shù)要求也越來(lái)越高，船員培訓(xùn)大綱也逐步把調(diào)距槳的培訓(xùn)列入到要求中來(lái)。在此背景下，本作品以某校的實(shí)習(xí)船為母型船，通過(guò)對(duì)母型船變距槳控制系統(tǒng)的深入研究，以虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)為基礎(chǔ)建立了母型船變距槳裝置以及其控制系統(tǒng)的三維模型,對(duì)船員培訓(xùn)具有很好的指導(dǎo)作用。
作品簡(jiǎn)介： 我們的作品旨在解決港區(qū)內(nèi)集裝箱船舶的航速控制問(wèn)題。如果航速過(guò)快，則會(huì)形成較大的航行波，威脅到其他船舶和建筑物；如果航速過(guò)慢，則造成港口擁堵。因此找到最優(yōu)的港區(qū)內(nèi)航速是必要的。我們的系統(tǒng)，通過(guò)算法的整合，可以實(shí)現(xiàn)航速的最優(yōu)控制。
作品簡(jiǎn)介： 船舶制冷和空調(diào)系統(tǒng)是船舶的重要輔助設(shè)備，是設(shè)備正常運(yùn)行的保障，也能夠有效改善人們生活和工作環(huán)境，以及衛(wèi)生條件。建立能準(zhǔn)確反映船舶空調(diào)和制冷系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行控制、仿真和性能分析，以及實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)都有重要意義。
作品名稱:基于nRF905的應(yīng)用于海上溢油回收裝置的無(wú)線節(jié)能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
作品大類:科技發(fā)明制作A類
作品來(lái)源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
作品簡(jiǎn)介： 本作品是一個(gè)專業(yè)溢油應(yīng)急環(huán)保船（即收油船）與海面上收油機(jī)之間的能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)并傳輸?shù)臒o(wú)線系統(tǒng)，通過(guò)本系統(tǒng)能夠控制收油機(jī)監(jiān)控設(shè)備節(jié)能運(yùn)行，提高收油機(jī)在惡劣海況下持續(xù)工作的能力。
作品簡(jiǎn)介： 本課題將災(zāi)難性事故救助分為“自救”和“他救”兩個(gè)部分，其中自救系統(tǒng)以自主研發(fā)的項(xiàng)目“災(zāi)后救援裝置”為基礎(chǔ)，即可高效地為受災(zāi)者提供氧氣和應(yīng)急用水，又可以向外界發(fā)出信號(hào)；“他救”系統(tǒng)運(yùn)用Dijkstra算法，根據(jù)自救裝置發(fā)出的信號(hào)，獲得災(zāi)難發(fā)生地點(diǎn)并提供到達(dá)事故地點(diǎn)的最優(yōu)路徑，通過(guò)GIS系統(tǒng)的可視化顯示，確保了施救者以最短時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)?！白跃取焙汀八取毕到y(tǒng)的結(jié)合更有效地提高被困人員的救援成功幾率。
上一頁(yè) 1 2 3 4 ... 36 37 38 39 40 41 42 43 ... 115 116 117 118 下一頁(yè)
