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作品簡介： 篩選出能降解油煙的菌種，并用生物填料作一個簡易裝置。
作品簡介： 本發(fā)明的一種利用豆腐黃水培養(yǎng)霉菌生產(chǎn)殼聚糖的方法，是以豆腐黃水為培養(yǎng)基,在自然pH，滅菌或非滅菌的條件下接種霉菌種子懸液，于28-35℃、150-200rpm的速度振蕩培養(yǎng)50-60 h后，過濾、洗滌收集菌絲體，采用微波法從菌絲體中提取殼聚糖。
作品簡介： 針對LED路燈的結(jié)構(gòu)與電控的整合這一問題，本作品提出了以光控模塊為一級控制系統(tǒng)，以單片機為控制核心LED路燈控制系統(tǒng)。四個光控模塊通過總線與單片機相連，根據(jù)輸入光信號強弱執(zhí)行不同命令：光控、時控、全光照明、半光照明，完成智能化控制。本LED路燈控制系統(tǒng)靈活、智能、方便、快捷，本系統(tǒng)的使用有利于促進LED路燈的普及，未來市場前景極為廣闊。
作品簡介： 為解決硼泥對環(huán)境造成的污染問題以及充分利用硼泥中的鎂元素,本設(shè)計主要研究了如何從硼泥中提取高附加值產(chǎn)品氫氧化鎂，并將提取后的硼泥殘渣改性用于染料廢水的脫色處理。本項目出發(fā)點針對性強，工藝路線新穎合理，環(huán)保節(jié)能。同時將硼泥廢物利用，提高了硼泥中元素附加值。本項目的工業(yè)化將大大緩解我省硼泥大量排放堆積的現(xiàn)狀，對解決我省乃至全國硼泥的污染減排狀況有巨大的理論現(xiàn)實意義，具有很好的推廣前景。
作品簡介： 航運事業(yè)蒸蒸日上的今天，安全營運是促進和諧發(fā)展的第一要素。 而在大部分的船舶海難事故中，究其原因就在于不能實時準確監(jiān)控船舶的破損位置、進水速度及進水水位狀況而最終導(dǎo)致的沉船事故。但是沒有把主要精力放在如何防患于未然，即隨時監(jiān)控船舶的破損位置、進水速度及進水水位狀況。 因此，運用了計算機方面的一些成熟技術(shù)，設(shè)計了船舶破損監(jiān)控系統(tǒng)，來實現(xiàn)船舶破損遇難時，即時發(fā)現(xiàn)破損位置、進水速度及進水狀況等。
作品簡介： 船用柴油主機故障模擬訓練系統(tǒng)能夠顯示主機重要組成部分、工作原理和工作特性；可由教練員隨意設(shè)置主機故障，模擬主機特殊情況下的工作狀況，讓學員根據(jù)故障反應(yīng)出來的一些現(xiàn)象分析查找故障，并最終排除故障。
作品簡介： 本文采用強電離放電制取羥基滅殺微生物的處理方法。通過PLC（可編程控制器）實現(xiàn)對該處理方法的自動控制，設(shè)計出基于PLC的強電離制取羥基處理壓載水的自動控制系統(tǒng)。
作品簡介： 本項目主要在基于微流控芯片上采用阻抗脈沖法對船舶生活污水中的大腸桿菌進行快速方便計數(shù)，可以作為海事量化執(zhí)法的有效工具。
作品簡介： 使用了windows service服務(wù)來進行客戶機與服務(wù)器之間的訪問，使得平臺的搭建變得簡易，不需要搭建大的服務(wù)器來進行數(shù)據(jù)處理，所有數(shù)據(jù)均在客戶端做分析處理，減少服務(wù)器的負擔，對計算機硬件要求也不高，并且使用接口開發(fā)保證了后續(xù)開發(fā)的兼容性，使得程序的適用范圍可不斷擴展。采用數(shù)據(jù)的對稱加密機制，數(shù)據(jù)均加密后存入數(shù)據(jù)庫，保證數(shù)據(jù)安全和隱私。
作品簡介： 顧客進入超市時，會獲得一張超市所給的“購物磁卡”，該磁卡同時配有配套的盛裝物品的小車或籃子，超市售貨架處的“自動售貨機”用以收納小件無需稱重的商品；需要稱重的商品，如水果、蔬菜、散裝食品等，則由人工處理后，將價格手動輸入磁卡。當消費者結(jié)束購買活動時，磁卡里面會有購買物品的總價格。這時，只需把該磁卡給收銀員，然后通過現(xiàn)金或銀行卡結(jié)算即可。
作品簡介： 目前，用專業(yè)SPC軟件來進行管理的企業(yè)比較少，大部分企業(yè)僅僅是在Excel或其他的一些電子表格中制作簡單的圖表，專業(yè)SPC軟件的開發(fā)和應(yīng)用還是比較少。本系統(tǒng)是利用電腦處理信息的高速性和準確性，使分析人員能簡單有效的對測量軟件采集出來的各工序參數(shù)進行作圖以提高質(zhì)量管理水平。與早期的手工輸入公式再作圖相比，本系統(tǒng)采用電腦自動選擇相應(yīng)的公式和作圖，速度更快，結(jié)果更準確，做出來的圖形更美觀。
作品簡介： 本作品基于某拋石船實船數(shù)據(jù)，解決了控制系統(tǒng)實船應(yīng)用的核心問題，依此設(shè)計出成套的動力定位系統(tǒng)，成功完成模型實驗的動力定位。 由于海洋環(huán)境的復(fù)雜性，傳統(tǒng)控制方法和仿真都不適用，我們通過大量的試驗修正控制方程，得到適合于動力定位的控制方法，形成計算控制模塊。另一方面，自主設(shè)計了流估算模塊，提高定位效率。 經(jīng)過模型試驗，該動力定位系統(tǒng)定位效果良好，目前在實船調(diào)試。
作品簡介： “機車組合體”顧名思義是飛機和汽車的組合，它既能完成像飛機一樣在空中飛行，又能像汽車一樣在公路高速行駛，在遇到路面障礙或交通阻塞時該車可以越過障礙繼續(xù)行駛。
作品簡介： 本作品是基于VB編程的，使用層次分析法建立模型的區(qū)域性漁業(yè)安全評價系統(tǒng)。
作品簡介： 本作品針對這大功率LED散熱困難的問題，擬通過采用創(chuàng)新合理的工藝技術(shù)，以較低的成本制備出高熱導(dǎo)金屬基電路板，并將其直接在散熱器上壓制，通過提高系統(tǒng)電路板的熱導(dǎo)和增強系統(tǒng)電路板與散熱器之間的熱傳遞，解決LED封裝散熱的難題。我們采取了在絕緣層中復(fù)合添加高熱導(dǎo)納米陶瓷顆粒的方法，有效的提高了金屬基電路板的本身的散熱能力；我們還設(shè)計了一種特殊的熱壓工藝予以成功解決異型金屬基電路板制備的問題。
作品簡介： 隨著國際航運業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)代船舶自動控制技術(shù)的不斷提高，可調(diào)距槳推進裝置的應(yīng)用越來越廣泛，對船舶管理人員的技術(shù)要求也越來越高，船員培訓大綱也逐步把調(diào)距槳的培訓列入到要求中來。在此背景下，本作品以某校的實習船為母型船，通過對母型船變距槳控制系統(tǒng)的深入研究，以虛擬現(xiàn)實技術(shù)為基礎(chǔ)建立了母型船變距槳裝置以及其控制系統(tǒng)的三維模型,對船員培訓具有很好的指導(dǎo)作用。
作品簡介： 我們的作品旨在解決港區(qū)內(nèi)集裝箱船舶的航速控制問題。如果航速過快，則會形成較大的航行波，威脅到其他船舶和建筑物；如果航速過慢，則造成港口擁堵。因此找到最優(yōu)的港區(qū)內(nèi)航速是必要的。我們的系統(tǒng)，通過算法的整合，可以實現(xiàn)航速的最優(yōu)控制。
作品簡介： 船舶制冷和空調(diào)系統(tǒng)是船舶的重要輔助設(shè)備，是設(shè)備正常運行的保障，也能夠有效改善人們生活和工作環(huán)境，以及衛(wèi)生條件。建立能準確反映船舶空調(diào)和制冷系統(tǒng)的數(shù)學模型對系統(tǒng)的運行控制、仿真和性能分析，以及實驗室的建設(shè)都有重要意義。
作品名稱:基于nRF905的應(yīng)用于海上溢油回收裝置的無線節(jié)能監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
作品大類:科技發(fā)明制作A類
作品來源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
作品簡介： 本作品是一個專業(yè)溢油應(yīng)急環(huán)保船（即收油船）與海面上收油機之間的能實現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測并傳輸?shù)臒o線系統(tǒng)，通過本系統(tǒng)能夠控制收油機監(jiān)控設(shè)備節(jié)能運行，提高收油機在惡劣海況下持續(xù)工作的能力。
作品簡介： 本課題將災(zāi)難性事故救助分為“自救”和“他救”兩個部分，其中自救系統(tǒng)以自主研發(fā)的項目“災(zāi)后救援裝置”為基礎(chǔ)，即可高效地為受災(zāi)者提供氧氣和應(yīng)急用水，又可以向外界發(fā)出信號；“他救”系統(tǒng)運用Dijkstra算法，根據(jù)自救裝置發(fā)出的信號，獲得災(zāi)難發(fā)生地點并提供到達事故地點的最優(yōu)路徑，通過GIS系統(tǒng)的可視化顯示，確保了施救者以最短時間抵達現(xiàn)場?！白跃取焙汀八取毕到y(tǒng)的結(jié)合更有效地提高被困人員的救援成功幾率。
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