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作品簡介： 在我國現(xiàn)有道路資源有限的情況下，規(guī)劃BRT時往往重點考慮BRT優(yōu)先運(yùn)行條件而忽視了BRT對其他社會車輛的影響，造成社會車輛通行效率低和延誤過大。本研究從交通組織的角度運(yùn)用交通管理技術(shù)，合理進(jìn)行交通組織，目的是協(xié)調(diào)BRT與社會車輛在道路通行資源上的分配沖突。通過設(shè)立交通管理原則、提出交通管理策略、制定交通運(yùn)行方案，建立一套較為完善的面向BRT的交通管理模式。
作品簡介： 本文根據(jù)廣州亞運(yùn)會安保實踐，對典型的公安臨時交通檢查站駕駛員、民警行為進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查，分析了目前檢查站存在的各類問題，通過調(diào)查數(shù)據(jù)計算和數(shù)學(xué)模型定量分析對公安臨時交通檢查站的人員配置、交通設(shè)施、追緝布控系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計和規(guī)劃，并對不同公路等級的公安臨時交通檢查站做出標(biāo)準(zhǔn)化方案設(shè)計，其目的是為最大程度地遏制駕駛員沖卡行為發(fā)生，有效預(yù)防無意識沖卡現(xiàn)象出現(xiàn)。
作品簡介： 本項目提出一種基于AES（高級加密標(biāo)準(zhǔn)）加密算法的多模式可重構(gòu)加密方法，該方法中提供了五種工作模式供用戶選擇，并對其核心部分——S盒進(jìn)行了研究，提供了全隨機(jī)S盒和偏隨機(jī)S盒的生成方式。 本方法有效避免了加密采用硬件實現(xiàn)可能面臨的側(cè)信道攻擊，優(yōu)化了可重構(gòu)密碼方法的操作方式，適用于構(gòu)造一套可重構(gòu)的軟件加密系統(tǒng)，將分組密碼的重構(gòu)集成于同一個軟件系統(tǒng)中，也便于操作和管理。
作品簡介： 將聚類分析方法與PGIS技術(shù)、圖形分析方法以及關(guān)聯(lián)分析方法相結(jié)合，通過java平臺開發(fā)一種基于數(shù)據(jù)聚類技術(shù)的可視化情報分析程序，深度挖掘、提取、分析埋藏在海量信息中的知識，并將情報分析的結(jié)果以圖形方式展現(xiàn)出來，對數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)進(jìn)行描述，發(fā)現(xiàn)和揭示數(shù)據(jù)中隱含的公共要素和關(guān)聯(lián)，為下一步的分析和決策提供形象化、立體化的支持。
作品簡介： 肇事逃逸因其性質(zhì)惡劣、后果嚴(yán)重而成為影響社會安定一大隱患，是公安交通管理部門打擊的重點。因此本研究報告從實戰(zhàn)出發(fā)，首先建立交通肇事逃逸案件偵破系統(tǒng)，從信息化條件下的信息有效整合運(yùn)用做起，實現(xiàn)交通肇事逃逸案件的快偵快破。并且在外圍加以相關(guān)制度的設(shè)立，形成交通肇事逃逸案件偵破的堅強(qiáng)壁壘,從而形成常態(tài)機(jī)制使交通管理工作向科技化、可持續(xù)化發(fā)展方向邁進(jìn)。
作品簡介： 我國是制革大國，制革下腳料如何處理一直是一大難題。目前國內(nèi)處理方式尚以簡單填埋或焚燒為主，下腳料主要成分是含重金屬鉻的膠原蛋白，資源浪費(fèi)和重金屬污染問題十分嚴(yán)重。本作品從變廢為寶的角度出發(fā)，將制革下腳料脫鉻處理后酶解生產(chǎn)氨基酸-多肽有機(jī)肥，并將脫鉻廢液進(jìn)行回收再利用。不僅為我國發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)提供了一種高效有機(jī)肥，也避免了制革工業(yè)帶來的重金屬污染，實現(xiàn)廢物零排放。
作品簡介： 該機(jī)器人針對核泄露事故代替救援人員進(jìn)入現(xiàn)場實施救援工作。 該機(jī)器人采用履帶式結(jié)構(gòu)，具備三關(guān)節(jié)六自由度機(jī)械手臂。配備有核探測儀，可以得到核污染區(qū)輻射分布情況，也可以利用其機(jī)械手臂處理核污染廢物。
作品簡介： 隨著多媒體技術(shù)的發(fā)展投影系統(tǒng)在現(xiàn)代生活中的使用逐漸增加，但傳統(tǒng)的投影儀應(yīng)用有兩大局限：投影系統(tǒng)使用前需要人工進(jìn)行調(diào)節(jié)使其與投影幕相吻合，無法在形狀不規(guī)則的投影面上投影。本文所述項目針對以上問題提出新的解決方案，創(chuàng)新地應(yīng)用光傳感技術(shù)和格雷編碼圖像思想使投影儀自身成為調(diào)節(jié)設(shè)備而實現(xiàn)投影系統(tǒng)的自動適應(yīng)調(diào)節(jié)，并實現(xiàn)了在非規(guī)則投影面上正常投影。同一技術(shù)還可應(yīng)用到裝潢設(shè)計、電子沙盤等領(lǐng)域。
作品簡介： 本作品將游龍板的反偏向輪運(yùn)動形式創(chuàng)新地應(yīng)用于機(jī)器人運(yùn)動控制研究領(lǐng)域，具有開拓意義；本機(jī)器人通過兩臂開合時輪子與地面產(chǎn)生的摩擦力前進(jìn)，運(yùn)動靈活敏捷，水陸均可驅(qū)動；實現(xiàn)了紅外測量側(cè)方及前方障礙物和道路寬度、調(diào)整兩臂擺幅以適應(yīng)道路寬度變化、靈活轉(zhuǎn)向避障（側(cè)面及前方）、遙控、倒車、多機(jī)協(xié)同前進(jìn)等功能；可用于水陸兩棲機(jī)器人、偵察機(jī)器人、舞蹈機(jī)器人等實際應(yīng)用領(lǐng)域，也可作為血液中微納米機(jī)器人運(yùn)動原型實驗平臺。
作品簡介： 當(dāng)今世界航空技術(shù)迅速發(fā)展，但普通固定翼飛機(jī)的起降方式存在很大的局限性，并不能很好的應(yīng)對各式各樣的突發(fā)狀況。本作品就是以改良固定翼飛機(jī)起降性能為出發(fā)點，將墊升原理應(yīng)用在其起降方式上，具體來說，就是將傳統(tǒng)的輪式起落架轉(zhuǎn)換為氣墊式起落架，從而使固定翼飛機(jī)具有起降地形適應(yīng)能力強(qiáng)、地面可操作性強(qiáng)等優(yōu)點。
作品簡介： 滑坡是全世界常見的自然地質(zhì)災(zāi)害。針對實際需求,在滑坡體自動監(jiān)測、無線局域網(wǎng)絡(luò)傳輸、險情預(yù)報等方面展開了深入研究。在繼承前人研究成果的基礎(chǔ)上設(shè)計制作了“山體滑坡自動監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)”。為了能夠掌握滑坡孕育過程，全方位捕捉滑坡信息，同時傳感器應(yīng)具有精度高、反應(yīng)快速高效、可廣泛應(yīng)用等特點，從監(jiān)測滑坡原始信息著手，把“設(shè)計制作具有自主知識產(chǎn)權(quán)的傾角、地聲、土壤含水量傳感器”作為研究本課題的重點。
作品簡介： 頭盔顯示器對于建立理想單兵作戰(zhàn)武器平臺系統(tǒng)和改進(jìn)醫(yī)療設(shè)備，以及實現(xiàn)3D游戲、3D電影的家庭普及化和文化遺址的復(fù)原再現(xiàn)，都發(fā)揮著不可替代的重要作用。 與價格高昂的國外高端頭盔顯示器相比，本作品主要突出“大視場”、“高分辨率”、“低成本”的高性價比優(yōu)勢，單目視場角達(dá)到28°(V)×37°(H)，分辨率至少達(dá)到800×600，同時將成本由數(shù)十萬元大幅度降低至2000元以內(nèi)。
作品簡介： 作品面向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，普適于Windows、Linux兩大主流服務(wù)器平臺，無縫內(nèi)嵌于服務(wù)器架設(shè)軟件之中，以行之有效的方式實現(xiàn)對服務(wù)器全方位、立體化的系統(tǒng)性安全防護(hù)。作品創(chuàng)造性地提出了惡意攻擊的主動分析檢測技術(shù)，特別是通過對SQL語句語法樹形結(jié)構(gòu)的分析比對，從原理和根本上杜絕了惡意攻擊的可能性，在學(xué)術(shù)理論和實際應(yīng)用兩方面均具有國際先進(jìn)性和較高的實際應(yīng)用價值，對于改善互聯(lián)網(wǎng)安全環(huán)境具有較強(qiáng)的意義。
作品簡介： 本作品采用虛擬儀器技術(shù)，通過數(shù)據(jù)采集技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)相結(jié)合的方式，實現(xiàn)了多點觸控開關(guān)與計算機(jī)之間的人機(jī)交互。硬件上采用電阻式多點觸控開關(guān)，并通過數(shù)據(jù)采集卡采集數(shù)據(jù)。軟件上基于LabWindows/CVI開發(fā)平臺，采用模塊化設(shè)計，實現(xiàn)了采集信號的實時顯示、數(shù)據(jù)的處理、人機(jī)之間的交互，具體闡述了數(shù)據(jù)采集卡對于信號的采集與傳輸、計算機(jī)終端設(shè)備對信號的分析與處理。
作品簡介： 圓柱齒輪是汽車自動變速器上的重要零件，其形狀復(fù)雜，材質(zhì)、尺寸精度、表面質(zhì)量及綜合機(jī)械性能均要求很高。針對圓柱直齒輪冷鍛的困難性，提出了齒腔分流工藝，并結(jié)合浮動凹模技術(shù)，通過數(shù)值模擬與物理實驗相結(jié)合的方法，成功制備出鋼制圓柱直齒輪，并且成形過程大大的降低了工作載荷，提高了材料利用率，推動了圓柱直齒輪冷精鍛工藝的實用化進(jìn)程。
作品簡介： 本作品針對現(xiàn)有微灌流技術(shù)的不足，設(shè)計出了一種機(jī)械穩(wěn)定性能強(qiáng)、恒溫效果好、結(jié)構(gòu)簡單、方便灌流液加入的新型細(xì)胞或組織恒溫灌流實驗系統(tǒng)。系統(tǒng)由核心部件細(xì)胞微灌流裝置和附屬部件恒溫水浴箱、負(fù)壓抽吸器及多通道灌流液輸送管組成，可應(yīng)用于新鮮分離的細(xì)胞、培養(yǎng)的細(xì)胞和組織切片的灌流實驗。同時該系統(tǒng)也是一個可兼容多實驗裝置的實驗平臺，可廣泛用于生物、醫(yī)藥等領(lǐng)域。
作品簡介： 本作品涉及一種集宏微驅(qū)動、高精密檢測、微納米級力學(xué)性能測試和原位觀測為一體的高性能微納米力學(xué)測試系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有測試裝置體積大，無法實現(xiàn)原位測試的問題，利用研制的樣機(jī)開展了壓痕試驗，并在SEM內(nèi)成功實現(xiàn)原位壓痕試驗。本作品填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的空白，將在軍工、制造業(yè)、飛機(jī)汽車行業(yè)、精密光學(xué)、納米技術(shù)、半導(dǎo)體與微機(jī)電行業(yè)、仿生材料和醫(yī)用材料、生物醫(yī)學(xué)、材料工程業(yè)、鋼鐵冶金等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
作品簡介： 本作品設(shè)計了一種新概念扇翼飛行器——扇翼機(jī)，其飛行原理與現(xiàn)有固定翼、旋翼飛行器的原理不同，它是在機(jī)翼上表面安裝橫流風(fēng)扇，利用風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的升力和推力供給飛行器進(jìn)行飛行。該飛行器具有超短距起降、大迎角不失速、操縱控制簡單、低速飛行穩(wěn)定性和安全性好等優(yōu)點。它比直升機(jī)結(jié)構(gòu)和操控系統(tǒng)簡單，巡航效率高；比固定翼機(jī)起降距離短，低速飛行時有效載荷大，是一種性能介于直升機(jī)和固定翼機(jī)之間的新型飛行器。
作品簡介： 該作品旨在利用雙親性溶劑與非極性溶劑混合液來分散親水性納米線，利用改進(jìn)的蘭格穆爾（LB）技術(shù)組裝長徑比大于10000、直徑大約10納米的親水納米線，從雜亂無章的納米線得到了高度有序的納米線周期結(jié)構(gòu)，和復(fù)雜的介觀結(jié)構(gòu)。利用有序的碲納米線組裝體，制備納米光電器件。
作品簡介： 該系統(tǒng)采用機(jī)車邏輯控制技術(shù)，結(jié)合計算機(jī)控制及多媒體投影，利用仿真控制臺模擬電力機(jī)車的操縱過程及運(yùn)行過程中的常見故障現(xiàn)象，對受訓(xùn)司機(jī)進(jìn)行故障部位的診斷及應(yīng)急排除故障的訓(xùn)練，培訓(xùn)其故障診斷及處理能力。此系統(tǒng)可提高機(jī)車司機(jī)故障診斷能力，達(dá)到培訓(xùn)費(fèi)用少、培訓(xùn)周期短、培訓(xùn)效益高的目的。
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