題-1_100_100.jpg)
搜索
作品簡(jiǎn)介： 本文設(shè)計(jì)了一種新型混合控溫太陽(yáng)電池組件層壓機(jī)加熱系統(tǒng)。該加熱系統(tǒng)由油電混合加熱系統(tǒng)、油溫自動(dòng)測(cè)控系統(tǒng)和溫度設(shè)定與顯示系統(tǒng)等組成，其基本原理是在工作臺(tái)加熱管內(nèi)安裝有加熱芯，并利用導(dǎo)熱油作為導(dǎo)熱介質(zhì)對(duì)工作臺(tái)進(jìn)行加熱。 2010年12月經(jīng)秦皇島新禹機(jī)械設(shè)備有限公司現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試試用，結(jié)果表明該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、溫控均勻性好，對(duì)提高層壓組件的層壓質(zhì)量具有較高的實(shí)用價(jià)值和應(yīng)用前景。
作品簡(jiǎn)介： 加油站的儲(chǔ)油罐有與之配套的“油位計(jì)量管理系統(tǒng)”，而實(shí)際中由于地基變形等原因，使罐體的位置發(fā)生縱、橫向傾斜，從而導(dǎo)致罐容表改變，需要定期對(duì)其進(jìn)行重新調(diào)定。本文針對(duì)儲(chǔ)油罐變位后，“油位計(jì)量管理系統(tǒng)”失真的情況下，根據(jù)微積分原理建模，通過(guò)圖像與分析相結(jié)合的形式處理數(shù)據(jù)，得出在縱、橫向傾斜情況下油液高度與儲(chǔ)油罐內(nèi)油容積的正確關(guān)系，從而對(duì)傾斜儲(chǔ)油罐的油容表進(jìn)行有效修正。其模型的正確性與方法的可靠性良好。
作品簡(jiǎn)介： 面對(duì)全球淡水資源緊張，我國(guó)很多地方農(nóng)田、生活用水緊張的情況已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí),本系統(tǒng)利用電子工程的新設(shè)備與新技術(shù)，整合現(xiàn)有資源，建立設(shè)施作物低成本信息終端設(shè)備的節(jié)水灌溉信息智能獲取和管理系統(tǒng)。解決了國(guó)內(nèi)外在精細(xì)農(nóng)業(yè)的農(nóng)田灌溉信息的采集與傳輸中，主要應(yīng)用基于Internet的技術(shù)、GSM/CDMA/GPRS等技術(shù)，運(yùn)行費(fèi)用較高的問(wèn)題。
作品簡(jiǎn)介： 本文借助于隨機(jī)介質(zhì)理論，給出理論模型并就地下工程開(kāi)挖對(duì)自然坡穩(wěn)定性及環(huán)境影響問(wèn)題開(kāi)展研究。根據(jù)所建立的理論模型，利用Matlab軟件進(jìn)行了基本計(jì)算分析，預(yù)計(jì)結(jié)果符合工程實(shí)際。表明隨機(jī)介質(zhì)理論完全適用于預(yù)測(cè)分析地下開(kāi)挖引起的地表移動(dòng)及其對(duì)環(huán)境影響問(wèn)題。本文提出的分析方法可供類似工程分析參考。
作品簡(jiǎn)介： 本研究對(duì)教室內(nèi)空氣品質(zhì)研究采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、問(wèn)卷調(diào)查和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，探索不同季節(jié)教室室內(nèi)環(huán)境與學(xué)生學(xué)習(xí)效率間的關(guān)系?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試采用空氣品質(zhì)測(cè)試儀表IAQ-CALC對(duì)室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試得到的是室內(nèi)環(huán)境的客觀狀態(tài)。問(wèn)卷調(diào)查考慮多種因素對(duì)人員主觀影響，主要是使用者對(duì)室內(nèi)環(huán)境的主觀感受。數(shù)值分析可以多方面地研究各種因素對(duì)室內(nèi)環(huán)境的影響。三種研究方法的有機(jī)結(jié)合，更能反映空氣品質(zhì)與學(xué)習(xí)效率之間的關(guān)系。
作品簡(jiǎn)介： 基于GPS獲得的公交車實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將單交叉口公交優(yōu)先控制原則應(yīng)用于城市主干道的協(xié)調(diào)理論并以石家莊裕華路與育才街交叉口為實(shí)例研究，建立了雙目標(biāo)信號(hào)配時(shí)優(yōu)化模型。該模型以平均延誤時(shí)間最短，停車次數(shù)最少為目標(biāo)，以綠信比、相位差為約束條件，對(duì)定時(shí)信號(hào)配時(shí)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，采用Matlab進(jìn)行求解，并用Vissim進(jìn)行模擬仿真，得到優(yōu)化結(jié)果，通過(guò)綠燈延長(zhǎng)和紅燈早斷兩種公交優(yōu)先信號(hào)的控制策略使公交車優(yōu)先通過(guò)。
作品簡(jiǎn)介： 粉煤灰是火力發(fā)電廠排放的廢料，也是綠色高性能混凝土的理想摻合料，如果將其科學(xué)地應(yīng)用于混凝土中，對(duì)于改善混凝土的工作性能，提高混凝土的耐久性以及降低混凝土的生產(chǎn)成本具有重要的意義，如何合理地大量摻入粉煤灰是工程中需要解決的一個(gè)首要問(wèn)題。本作品針對(duì)河北三河地區(qū)的水泥、粉煤灰以及粗細(xì)骨料等材料的性能特點(diǎn)，采用高性能混凝土的技術(shù)路線，單因素試驗(yàn)研究方法，開(kāi)展了大摻量粉煤灰混凝土的研究與制備。
作品簡(jiǎn)介： 為方便常忽略結(jié)構(gòu)縱向和橫向之間的空間關(guān)系，忽略各構(gòu)件的抗扭作用，將橫向框架和縱向框架分別按平面框架進(jìn)行分析計(jì)算，然而當(dāng)縱向和橫向梁的約束相近時(shí)，會(huì)對(duì)計(jì)算結(jié)果有一定的偏差。本文運(yùn)用這方法并將其與空間相聯(lián)系求得框架發(fā)生不均勻沉降對(duì)柱的剪力影響。
作品簡(jiǎn)介： 通過(guò)實(shí)驗(yàn)和數(shù)值仿真分析空調(diào)房間氣流分布，提出較合理的空調(diào)參數(shù)的設(shè)置、舍內(nèi)人員安排和空調(diào)開(kāi)始工作時(shí)候的工況選擇。
作品簡(jiǎn)介： 利用仿真模擬軟件LS-DYNA代替實(shí)際操作來(lái)計(jì)算出瓦斯爆炸過(guò)程中的氣流沖擊波傳播規(guī)律，并計(jì)算出不同位置的氣流大小，根據(jù)此設(shè)計(jì)出安全艙的模型，并進(jìn)行氣流加載，最終設(shè)計(jì)出能承受瓦斯沖擊的安全艙。
作品簡(jiǎn)介： 本文對(duì)一類兩自由度碰撞振動(dòng)系統(tǒng)在一定參數(shù)條件下的全局性態(tài)進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多吸引子共存現(xiàn)象。在胞映射思想的基礎(chǔ)上，結(jié)合變步長(zhǎng)積分法，對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行了進(jìn)一步研究，求得了系統(tǒng)在一定分析區(qū)間內(nèi)存在的周期解及其吸引域，驗(yàn)證了胞映射方法應(yīng)用在這類系統(tǒng)上的有效性，為碰撞振動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。
作品簡(jiǎn)介： 搭建了一套太陽(yáng)能地板輻射供暖/冷系統(tǒng)，基于TRNSYS建立該系統(tǒng)仿真模型，通過(guò)該模型驗(yàn)證了系統(tǒng)的控制策略及運(yùn)行效果。
作品簡(jiǎn)介： 仿真結(jié)果表明，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為4000r／min時(shí)，長(zhǎng)度、內(nèi)徑和曲率分別為1410mm、28mm、26mm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能有所改善。在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)并模擬相鄰兩個(gè)波紋間隔為20mm，波紋數(shù)為5個(gè)，波紋最小內(nèi)徑為22mm的波紋形排氣管性能。事實(shí)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)性會(huì)達(dá)到更優(yōu)。它有效地起到阻礙氣流的作用，使氣缸內(nèi)的混合氣體充分燃燒，降低燃油消耗率，減少?gòu)U氣排放污染，可謂節(jié)能與環(huán)保一舉兩得。
作品簡(jiǎn)介： 本文通過(guò)對(duì)被動(dòng)式太陽(yáng)能在建筑方面的應(yīng)用原理的介紹，來(lái)引出太能建筑體形系數(shù)對(duì)太陽(yáng)能貯存的影響。充分考慮太陽(yáng)能建筑平面形式及總體布局，由此本文利用傳統(tǒng)建筑的體形系數(shù)理論來(lái)分析太陽(yáng)能建筑的體形系數(shù)對(duì)得熱、蓄熱和散熱的影響。得出太陽(yáng)能建筑的體形系數(shù)應(yīng)該考慮方向性的結(jié)論。
作品簡(jiǎn)介： 目前，國(guó)內(nèi)外的研究主要集中在加固方法的破壞模式和截面連接改善的實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬方面。但是，鋼板與混凝土界面連接的處理是這個(gè)領(lǐng)域的一個(gè)重要難題，對(duì)施工技術(shù)要求較高，而且鋼板與膠體界面存在潛在的銹蝕。 本研究作為一種新的加固方法，在發(fā)揮鋼板加固優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，力圖避免膠粘界面的結(jié)合難題，采用的錨栓錨固鋼板增強(qiáng)混凝土抗彎能力具有重要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，而且施工簡(jiǎn)單。
作品簡(jiǎn)介： 項(xiàng)目首次將旋轉(zhuǎn)不變技術(shù)（ESPRIT）與模擬退火算法（SAA）相結(jié)合應(yīng)用于異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子斷條故障在線檢測(cè)。新方法僅需針對(duì)短時(shí)信號(hào)（1.1s），即可達(dá)到高頻率分辨力，對(duì)故障分量的頻率、幅值、初相角進(jìn)行準(zhǔn)確估計(jì)。適用于負(fù)荷波動(dòng)、噪聲等干擾嚴(yán)重情況下的異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子故障在線檢測(cè)?？朔藗鹘y(tǒng)檢測(cè)方法因需長(zhǎng)時(shí)間采樣數(shù)據(jù)而易受負(fù)荷波動(dòng)等因素影響的缺點(diǎn)。并根據(jù)新方法制作了異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子故障檢測(cè)裝置。
上一頁(yè) 1 下一頁(yè)
