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作品簡介： 七里河橋是第一座中國人自己設(shè)計，屹立于黃河上的最大跨度的鋼筋混凝土懸臂橋梁。但在設(shè)計時無防落梁措施，以致于水流上漲時，上游水在橋墩兩側(cè)形成斜激波，嚴(yán)重沖擊橋墩使“牛腿”部位產(chǎn)生裂痕。分析發(fā)現(xiàn)，橋毀事故有一半以上是由于水流因素。
作品簡介： 基于當(dāng)前全球關(guān)注環(huán)保節(jié)能的背景下，從專業(yè)角度理解研究建筑的模式和能耗。通過濟(jì)南 蘇州兩地氣候類型與建筑形式的對比，探討如何在歷史名城中有效的進(jìn)行節(jié)能、低碳的建筑設(shè)計與規(guī)劃設(shè)計。
作品簡介： 本文采用基于信息分配方法的內(nèi)集-外集模型對洪災(zāi)進(jìn)行模糊風(fēng)險分析，以四川省洪災(zāi)數(shù)據(jù)為例說明該模型的具體應(yīng)用。
作品簡介： 本作品將進(jìn)一步提高水工鋼筋混凝土軸心受壓構(gòu)件正截面設(shè)計的精確性和設(shè)計效率，具有重要的應(yīng)用價值，同時對于類似構(gòu)件的截面設(shè)計也具有重要的參考價值。
作品簡介： 南水北調(diào)工程是解決我國北方地區(qū)水資源嚴(yán)重短缺問題的重大戰(zhàn)略舉措。其中的東線工程從江蘇揚州附近的長江下游干流取水，基本沿京杭運河向北送水，主要供水目標(biāo)為解決京滬鐵路沿線和山東半島的城市缺水。 東線工程在不久的未來即將竣工，我們面臨一個急迫的問題——受益區(qū)水價的重新計算，制定出合適的水價是工程良性運行的保證。一期工程銀行貸款25年還清，前9年為施工期，現(xiàn)在需要計算的是第一階段的16年的水價。
作品簡介： 基于傳統(tǒng)行星齒輪式變速器的諸多優(yōu)點，并加以改造創(chuàng)新。該機(jī)構(gòu)可以實現(xiàn)無級變速，變速平穩(wěn)，并且還能混合動力驅(qū)動，節(jié)能環(huán)保。
作品簡介： 隨著我國建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)環(huán)境逐步完善，競爭日趨激烈，監(jiān)理企業(yè)要想生存，必須擴(kuò)大影響，提高知名度，積極塑造名牌企業(yè)。前國務(wù)院總理朱镕基同志曾批示：“還有一個很重要的問題是工程監(jiān)理，不能只滿足于有一些專家型的‘無私無畏’的監(jiān)理工程師，一定要建設(shè)行業(yè)性、有公信力的名牌監(jiān)理企業(yè)。否則中國的工程監(jiān)理事業(yè)永遠(yuǎn)不能走上正軌，工程質(zhì)量仍然缺乏保證”。
作品簡介： 本文主要研究管件精密剪切時沖裁間隙及軸向應(yīng)力對剪切質(zhì)量的影響，在弄清管材剪切機(jī)理的基礎(chǔ)上設(shè)計可行的管材精密剪切工藝及裝置，并應(yīng)用于軸承內(nèi)外圈坯料制備。
作品簡介： AutoCAD是國內(nèi)外使用最多的計算機(jī)輔助軟件設(shè)計之一
作品簡介： 針對某款高檔輪椅車鋁合金輪轂開展鍛造成形工藝的研究，以便能生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，顯著提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。改善產(chǎn)品的機(jī)械性能，滿足使用要求
作品簡介： 本設(shè)計將汽車制動過程中損失的動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能并儲存起來，為汽車再次行駛時提供輔助動力，是一種可回收與利用汽車剎車能量的裝置，實現(xiàn)了能量的轉(zhuǎn)化與利用，達(dá)到節(jié)能的目的。它由離合機(jī)構(gòu)、變向機(jī)構(gòu)、儲能裝置、電控系統(tǒng)四大部分組成，伴隨制動過程自動完成能量的轉(zhuǎn)化與再利用。
作品簡介： 作品以生產(chǎn)現(xiàn)場存在的問題為出發(fā)點，利用工業(yè)工程學(xué)科的仿真技術(shù)、產(chǎn)能平衡優(yōu)化技術(shù)、項目管理等基本手段，對存在的問題做出了現(xiàn)場改善，提高了生產(chǎn)效率，其成果具有廣闊的推廣前景。
作品簡介： 文中以城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)為對象，在總結(jié)分析國內(nèi)外資料及天津市實際交通狀況的基礎(chǔ)上，基于SimTraffic對天津市快速路進(jìn)行建模分析道路交通流的配置情況，根據(jù)所得出的結(jié)論提出城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的建議方案。為天津市有關(guān)部門的科學(xué)決策提供依據(jù)。
作品簡介： 當(dāng)前Matlab軟件的大量應(yīng)用給各學(xué)科的運算和仿真提供了有效的途徑，使我們的學(xué)習(xí)和科研不再是簡單地進(jìn)行數(shù)據(jù)抽象分析，而是仿真用形象的動畫表現(xiàn)出來，同時將所需點的各種屬性在構(gòu)件運動過程中描繪出來，提高學(xué)習(xí)和科研的直觀性。
作品簡介： 本設(shè)計方案旨在以STC12C4052單片機(jī)和MOS管組成的 H 橋為硬件基礎(chǔ)而設(shè)計的PID算法直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)。STC12C4052單片機(jī)能輸出兩路占空比可控的PWM（脈寬調(diào)制）信號，通過改變占空比從而達(dá)到直流電機(jī)調(diào)速的目的。測速傳感器采用霍爾傳感器測速，通過單片機(jī)中斷采集傳感器產(chǎn)生的脈沖以實現(xiàn)閉環(huán)控制。
作品簡介： 無
作品簡介： 本作品提出了一種起燃器+DOC+FBC的DPF復(fù)合再生方案；進(jìn)行了起燃器結(jié)構(gòu)設(shè)計，從回油管路取油提供給起燃器，由獨立氣泵提供燃燒所需空氣；設(shè)計了FBC加注系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)。提出了基于流體壓降模型的再生時機(jī)判斷策略；制定了基于閉環(huán)控制的再生溫度控制策略和再生結(jié)束判斷方法。通過臺架PM加載和再生試驗證明，再生時機(jī)判斷準(zhǔn)確，DPF內(nèi)溫度均勻可控，再生效率達(dá)到95%以上。
作品簡介： 項目針對工程中實際問題建立非線性數(shù)學(xué)模型，并對其進(jìn)行詳盡的非非線性動力學(xué)分析，給出系統(tǒng)穩(wěn)定區(qū)域的參數(shù)范圍。而且，也從理論的角度中提出了新的、有特征的混沌系統(tǒng)，用模擬電路驗證其存在性，并進(jìn)行了有效的控制，還將控制方法應(yīng)用到機(jī)械系統(tǒng)和水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及能源系統(tǒng)等非線性數(shù)學(xué)模型中。進(jìn)一步的，提出了適合于一類參數(shù)不確定的混沌系統(tǒng)的滑模變結(jié)構(gòu)控制方法。
作品簡介： 基于 INSTRON電液伺服試驗機(jī) ,通過不同的加載頻率 ,完成了應(yīng)變率由三個數(shù)量級范圍內(nèi)的混凝土準(zhǔn)動態(tài)抗拉強(qiáng)度試驗。試驗結(jié)果表明，加載頻率越高，混凝土抗拉強(qiáng)度越大，斷裂面越平整；隨著加載頻率的增加，試件達(dá)到峰值載荷時的平均應(yīng)變頻率逐漸增大，對應(yīng)的破壞時間也相應(yīng)縮短；劈裂試驗適合本試驗。本項研究拓展了中應(yīng)變頻率的實驗范圍，為材料動態(tài)本構(gòu)關(guān)系的研究奠定了理論和實驗基礎(chǔ)。
作品簡介： 儲油罐在實際生活中容易發(fā)生橫向偏移與縱向傾斜，導(dǎo)致油表測量不準(zhǔn)確，容易造成計量失誤與經(jīng)濟(jì)損失。本文通過對實際問題的細(xì)心觀察，以及對數(shù)學(xué)和物理模型的熟練運用，較好地解決此問題。建立的模型參數(shù)合理，并可進(jìn)行即時修正，相信在實際應(yīng)用中必然具有良好的前景。從而為儲油罐使用部門帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
