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作品簡介： 主要講述了關(guān)于顯示立體磁場的現(xiàn)有方法，和作者自己研究出來的顯示立體磁場的方法。
作品簡介： 本文討論了影響房地產(chǎn)價格的主要因素，找出了價格和其主要因素之間近似成線性關(guān)系，從而建立表示房地產(chǎn)價格的數(shù)學(xué)模型——多元線性回歸模型，并對模型進(jìn)行了全方面的論述，得出求解其中各個參數(shù)的方法，并最終對房地產(chǎn)價格進(jìn)行了預(yù)測。建模過程中，首先用科學(xué)分析的方法，確定主要因素并對其作數(shù)學(xué)抽象，再針對各因素綜合運(yùn)用多種數(shù)學(xué)方法進(jìn)行分析求解。
作品簡介： 運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計的基本思想，利用數(shù)據(jù)的預(yù)處理和結(jié)果檢驗并調(diào)整，從而減少因測量誤差以及數(shù)據(jù)量綱對模型計算結(jié)果的影響。然后用判別分析方法即—Bayes判別分層。而后針對所建立的模型編寫出執(zhí)行程序，實現(xiàn)測井曲線的自動分層，同時利用已有的分層數(shù)據(jù)對模型結(jié)果作檢驗，驗證模型的可行性和有效性。
作品簡介： 文章分別從圖解，數(shù)學(xué)計算及理論分析三個方面對剛性分子自由度的個數(shù)進(jìn)行了研究，指出當(dāng)前多數(shù)大學(xué)物理流行教材中用方位角解釋剛性分子自由度的失誤及不合理之處，并用球坐標(biāo)系解釋了這一現(xiàn)象。球坐標(biāo)系的應(yīng)用是本文的創(chuàng)新點及重點，而且能夠使分析更為嚴(yán)謹(jǐn)，直觀，易懂。
作品簡介： 土地是人類賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，可持續(xù)發(fā)展是促進(jìn)人與自然和諧的重要途徑。土地的可持續(xù)利用越來越受到人們的重視。本文采用綜合評價法對日照市的土地資源可持續(xù)利用現(xiàn)狀進(jìn)行了綜合評價。定量得到了該地區(qū)土地利用的可持續(xù)程度和存在的問題，在此基礎(chǔ)上，提出了土地利用的合理建議。
作品簡介： 本論文在我國醫(yī)療改革的大背景下，對國內(nèi)外醫(yī)院資源分配合理化分配情況的調(diào)查，以“病人住院到動手術(shù)之間的非必要準(zhǔn)備時間、就診到住院的時間間隔、對病癥的優(yōu)先考慮程度”作為評價指標(biāo)，根據(jù)現(xiàn)實情況下指標(biāo)的重要性，給出合理權(quán)重，利用層次分析法，確定合理有效的評價指標(biāo)體系，經(jīng)分析比較后建立了以病人住院為優(yōu)先搜索準(zhǔn)則的計算機(jī)模擬的數(shù)學(xué)模型，并以此為基礎(chǔ)，使用VC++、CLR C++語言開發(fā)出實用軟件。
作品簡介： 本文從民生問題入手，抓住民生問題的本質(zhì)，并聯(lián)系我們民生問題發(fā)展的基本情況和基本問題，綜合2008,2009年全國各省的民生發(fā)展?fàn)顩r，采用科學(xué)的統(tǒng)計方法進(jìn)行提取數(shù)據(jù)，并應(yīng)用多元統(tǒng)計方法即聚類分析和因子分析的方法進(jìn)行評價，針對得到的結(jié)論提出合理化的建議，對于各省和我國民生建設(shè)有一定的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。
作品簡介： 由質(zhì)能方程設(shè)，物體之間的萬有引力，僅與物質(zhì)的靜質(zhì)量有關(guān)，而斥力，則與物質(zhì)的速度也有關(guān),并且，具有方向性，設(shè)與相對運(yùn)動的方向相同。
作品簡介： 本文以黃河三角洲上的濱州市為例，借鑒田園城市理論，為規(guī)劃建設(shè)生態(tài)城市，促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，提供了一條新思路。
作品簡介： 本論文主要是提出了一種可行的模擬蟻群算法，并對此類問題進(jìn)行了實驗驗證。因受蟻群算法思想的啟發(fā)，故將路徑上的信息素采用路徑上的流量進(jìn)行局部更新，在建立的最小費(fèi)用流模型基礎(chǔ)上編程求解，得到了受最小費(fèi)用約束條件下的所有可行路徑及對應(yīng)的流量，然后將其分配得到了每條弧上可通過的最大流，并將所得結(jié)果與標(biāo)號算法、調(diào)整圈法進(jìn)行對比，其解比較理想，同時還對此模型進(jìn)行了一定的推廣。
作品簡介： 本文根據(jù)Huybrechs強(qiáng)耦合極化子模型，考慮Rashba效應(yīng)自旋和軌道相互作用引起的影響下，研究了非對稱量子點中強(qiáng)耦合束縛極化子的性質(zhì)。采用改進(jìn)的線性組合算符和幺正變換方法，得到了有效質(zhì)量與橫向和縱向受限強(qiáng)度、速率、變分頻率和束縛能量之間的關(guān)系。
作品簡介： 本文從數(shù)學(xué)的角度著手，研究超臨界溶解度模型，主要目的是在MATLAB的環(huán)境下應(yīng)用遺傳算法和模式搜索法優(yōu)化溶解度模型中的參數(shù)，把所得實驗值與理論值進(jìn)行對比，求取總平均相對誤差A(yù)AR（%）。在對超臨界流體中固體溶解度的模擬過程中，我們分別研究了不同的狀態(tài)方程的條件下所得的最優(yōu)化參數(shù)。在此基礎(chǔ)上，我們還將兩種算法所求得的總平均相對誤差數(shù)據(jù)和時間進(jìn)行了對比。
作品簡介： 2010年1月份以來，我國四川、湖南、浙江多地頻繁發(fā)生“天坑”，引起了群眾恐慌并給城市安全帶來了巨大的隱患。本項目研究從滲流破壞理論出發(fā)，通過自主設(shè)計循環(huán)變水壓滲透試驗裝置模擬天然環(huán)境下地下水?dāng)_動過程，研究了地下水?dāng)_動作用下路基土體的變形破壞原因，闡明“天坑”的形成機(jī)制。通過研究最終提出新的、造成地基滲透破壞的原因，項目研究成果也豐富相關(guān)學(xué)科的教科書（《土力學(xué)》）內(nèi)容。
作品簡介： 本項目深入研究了川東石炭系黃龍組一段次生灰?guī)r的地層發(fā)育背景、巖石學(xué)特征、地球化學(xué)特征和分布規(guī)律，恢復(fù)了原巖的沉積環(huán)境和巖相古地理面貌，創(chuàng)造性地將同位素地球化學(xué)特征分析應(yīng)用于次生灰?guī)r的成因解釋、流體性質(zhì)分析中，提出研究區(qū)由于石炭紀(jì)末期受云南運(yùn)動影響，地層暴露地表發(fā)生強(qiáng)烈的古巖溶作用，原始的薩勃哈環(huán)境膏云巖或云膏巖在大氣水溶蝕過程中去膏化和去云化作用而形成次生晶?；?guī)r。
作品簡介： 本文旨在為濱州學(xué)院“十二五”規(guī)劃期間提供一個科學(xué)的招生參考。鑒于我校在“十二五”期間各方面的教學(xué)能力的全面提升，以往的依賴于歷史招生數(shù)據(jù)的招生將不再具有一定的科學(xué)性和合理性，為此，我們通過的數(shù)學(xué)建模的方法，綜合我校各方面的教學(xué)能力，建立我校的招生計劃優(yōu)化模型。為我校的招生工作提供科學(xué)的參考。從而提高我校管理決策的科學(xué)性，應(yīng)對“十二五”期間我校的發(fā)展需求。
作品簡介： 本文以多元統(tǒng)計分析作為理論基礎(chǔ)，利用統(tǒng)計軟件包SPSS，對學(xué)生成績進(jìn)行實證統(tǒng)計分析,并給出了綜合評價的有效方法。結(jié)論將對科學(xué)高效地開展學(xué)生成績綜合評定，深層次的挖掘?qū)W生的潛在能力，指導(dǎo)畢業(yè)生考研升學(xué)及就業(yè),開展教育教學(xué)研究，提高教學(xué)管理部門工作質(zhì)量、效率提供有力支持。
作品簡介： 油田設(shè)計院計劃根據(jù)兩煉油廠到鐵路線距離和兩煉油廠間距離的各種不同情形，建立管線建設(shè)費(fèi)用最省的一般數(shù)學(xué)模型與方法，分別考慮共用管線費(fèi)用與非共用管線費(fèi)用相同或不同、郊區(qū)與城區(qū)不同的管線鋪設(shè)費(fèi)用、以及為進(jìn)一步節(jié)省費(fèi)用，根據(jù)煉油廠的生產(chǎn)能力，選用相適應(yīng)的油管的情形。本作品針對以上各種不同情形，建立起以總費(fèi)用最省為目標(biāo)的非線性優(yōu)化模型，得到相應(yīng)的最優(yōu)設(shè)計方案，原理簡單，便于操作，利于推廣。
作品簡介： 本文分別從各種微積分中值定理的基本表述形式入手, 展開討論, 較為系統(tǒng)地對微積分中值定理進(jìn)行了歸納總結(jié)并加以推廣, 詳細(xì)闡述推廣后各種微積分中值定理的應(yīng)用, 意在擴(kuò)大微積分中值定理的應(yīng)用范圍, 增強(qiáng)其實際應(yīng)用價值, 使微積分中值定理發(fā)揮更大作用.
作品簡介： 虛假廣告的存在必然會誤導(dǎo)、欺騙消費(fèi)者，侵害消費(fèi)者的合法權(quán)益，甚至?xí)θ松碡敭a(chǎn)安全帶來極大的損害.本文利用有限理性條件下演化博弈理論的方法，研究廣告商虛假廣告行為的演化規(guī)律，提出了治理虛假廣告的措施.
作品簡介： 區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)配置問題是近年來交通領(lǐng)域中的研究熱點之一，研究區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)配置問題具有十分重要的理論意義和應(yīng)用價值。本項目重點研究了重慶兩江新區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)配置問題。
