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作品簡(jiǎn)介: 本文設(shè)計(jì)的是一種基于嵌入式的智能家居網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 本設(shè)計(jì)在充分分析家居智能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)基礎(chǔ)塊上,結(jié)合所選處理器的特點(diǎn),開(kāi)發(fā)出比較穩(wěn)定的嵌入式操作系統(tǒng)。并在綜合考慮成本、技術(shù)及穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上構(gòu)建硬件模塊,實(shí)現(xiàn)軟件與硬件的結(jié)合,使用戶可以體驗(yàn)到智能家居帶來(lái)的全新生活體驗(yàn)。

作品簡(jiǎn)介: 動(dòng)畫電影作為一個(gè)電影的分支已經(jīng)逐漸成熟,慢慢成長(zhǎng)壯大,制作精良的動(dòng)畫影片層出不窮,畫面制作越來(lái)越成熟,但是配音還是依賴于人工完成的,在技術(shù)應(yīng)用上沒(méi)有重大的改革和創(chuàng)新,我們開(kāi)發(fā)的配樂(lè)軟件可以有效地應(yīng)用在影片制作的“聲音”方面,簡(jiǎn)化復(fù)雜的人工配樂(lè)過(guò)程,從而減少勞動(dòng)力的需求,提高工作效率,降低制作成本。為我國(guó)影視動(dòng)畫產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

作品簡(jiǎn)介: 實(shí)時(shí)人工在線翻譯是指借助互聯(lián)網(wǎng)的資源,并通過(guò)利用具有較強(qiáng)實(shí)用性的動(dòng)態(tài)更新的翻譯語(yǔ)言資料庫(kù)以及即時(shí)通訊軟件,將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與語(yǔ)言精華實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合。 我小組提出的人工在線實(shí)時(shí)翻譯平臺(tái)的應(yīng)用能夠?yàn)榫W(wǎng)民提供即時(shí)響應(yīng)的翻譯在線與人工翻譯服務(wù)結(jié)合的翻譯模式。可實(shí)現(xiàn)不同語(yǔ)種人群在進(jìn)行文字即時(shí)通信時(shí)的無(wú)障礙溝通,將為各國(guó)文化人群之間的交流搭建一個(gè)廣闊的平臺(tái)。

作品簡(jiǎn)介: 本課題將以河北省高等學(xué)校的就業(yè)信息系統(tǒng)為研究對(duì)象,在掌握各個(gè)高校相關(guān)信息平臺(tái)的運(yùn)行狀況的基礎(chǔ)上,對(duì)云計(jì)算在此領(lǐng)域的應(yīng)用方案進(jìn)行論證,設(shè)計(jì)多服務(wù)器和異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)環(huán)境下協(xié)同作業(yè)的應(yīng)用體系和實(shí)施方案。根據(jù)調(diào)研掌握的異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)一個(gè)能夠在相對(duì)復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)多樣的環(huán)境下進(jìn)行不同服務(wù)器之間數(shù)據(jù)元交換的實(shí)施方案。

作品簡(jiǎn)介: 針對(duì)單反高清視頻在實(shí)際運(yùn)用中的問(wèn)題提出具體解決方案;主要從人體工程學(xué)缺陷應(yīng)對(duì)、運(yùn)動(dòng)拍攝、后期制作、高端轉(zhuǎn)碼等方面進(jìn)行開(kāi)創(chuàng)性的整合研究。

作品簡(jiǎn)介: 介紹了原ESFCM圖像分割算法,然后針對(duì)原算法存在的初始類劃分誤差大、計(jì)算復(fù)雜度高、抗噪聲能力差三個(gè)方面的不足,分別從邊緣閉合和重新定義空間距離兩個(gè)方面入手,提出了基于生長(zhǎng)/退化的邊緣連接算法;用重新定義的模糊距離替代了原算法中用到的物理距離。最后本論文還從計(jì)算復(fù)雜度、抗噪聲能力兩個(gè)方面將改進(jìn)前、后的算法做了定量的對(duì)比和分析。

作品簡(jiǎn)介: 遮擋是智能交通系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)、跟蹤和識(shí)別經(jīng)常遇到的難題,遮擋車輛分離算法性能的優(yōu)劣直接決定了車流量統(tǒng)計(jì)、車輛跟蹤、車速計(jì)算等后續(xù)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性。 本論文以車輛常用的矩形模板為先驗(yàn)知識(shí),提出了一種基于車輛輪廓曲線的車輛遮擋分離算法,該算法提取出車輛輪廓上的所有特征直線并將其分為四類,接著根據(jù)特定的特征直線組合提取出車輛輪廓上的所有拐點(diǎn),最后根據(jù)這些拐點(diǎn)組合對(duì)遮擋車輛實(shí)施分離。

作品簡(jiǎn)介: 信息隱藏是將秘密信息秘密地隱藏于另一非機(jī)密的文件內(nèi)容之中。

作品簡(jiǎn)介: 將信任管理分為兩個(gè)層次:網(wǎng)絡(luò)連接信任層和應(yīng)用信任層。網(wǎng)絡(luò)連接信任層是基礎(chǔ),沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)連接信任層的信任就沒(méi)有應(yīng)用信任層的信任。對(duì)等層之間的信任關(guān)系包括基本信任和經(jīng)驗(yàn)信任。使用模糊理論評(píng)估經(jīng)驗(yàn)信任值,定義了新的連接算子和合并算子用于模糊評(píng)估推薦信任值。結(jié)果表明,該信任管理結(jié)構(gòu)適合在開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下建立信任關(guān)系,為開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)安全提供了一種新的解決思路。

作品簡(jiǎn)介: 我們小組提出將青島理工大學(xué)校園與撫順路街道之間的簡(jiǎn)單分隔墻改造成為具有空間功能的界面。使之突破原有的界面功能具有更多綜合性功能(如生態(tài)功能、商業(yè)功能、休閑功能、文化功能),成為校園與道路過(guò)渡與銜接, 同時(shí)提出營(yíng)造好的空間界面和學(xué)校氛圍的方法,以便做到資源優(yōu)化配置,最佳使用。

作品簡(jiǎn)介: 論文從流媒體在當(dāng)今高校校園網(wǎng)教學(xué)資源建設(shè)和應(yīng)用價(jià)值著手,通過(guò)隧道技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)IPV4網(wǎng)向IPV6網(wǎng)的過(guò)渡,從而實(shí)現(xiàn)基于IPV6環(huán)境下Windows Server平臺(tái)的流媒體視頻直播。 視頻直播系統(tǒng)主要由采集模塊、編碼模塊、發(fā)布模塊和接收模塊四個(gè)部分組成,利用校園數(shù)字媒體技術(shù)與校園網(wǎng)帶寬等優(yōu)勢(shì),通過(guò)IPV6校園網(wǎng)環(huán)境創(chuàng)建校園視頻直播站點(diǎn),開(kāi)展校園課堂教學(xué)、專家教授講座等視頻直播活動(dòng)。

作品簡(jiǎn)介: 本作品成本相對(duì)于其他同類產(chǎn)品的造價(jià)會(huì)低很多,并且更加實(shí)用,功能更加齊全。我們加入了上位機(jī)(力控模塊)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,和語(yǔ)音報(bào)警模塊,和溫度上升過(guò)程記錄且繪制過(guò)程曲線。并且在我們產(chǎn)品的基礎(chǔ)之上公司還可以自由發(fā)揮其擴(kuò)展功能。在此基礎(chǔ)上也可以擴(kuò)展成對(duì)濕度等等的上報(bào)及控制。

作品簡(jiǎn)介: 本作品利用圖的笛卡爾積的概念來(lái)定義超級(jí)立方體Qn,討論圖的同構(gòu)與圖的笛卡爾積之間的關(guān)系,證明Qn中存在Hamilton圈,給出Qn中Hamilton圈的生成算法,從理論和實(shí)踐上解決了Qn中Hamilton圈問(wèn)題。

作品簡(jiǎn)介: 本監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的是通過(guò)傳感器、GPS和OBD等獲取車輛行駛信息,利用無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)中心,從而可以清楚地知悉車輛相關(guān)信息,避免傳統(tǒng)的直接用攝像頭或者使用GSM網(wǎng)絡(luò)傳輸信息來(lái)掌握交通狀況和車輛信息的不足之處。

作品簡(jiǎn)介: 目前成型的連續(xù)調(diào)諧半導(dǎo)體激光器并非真正意義上的連續(xù)調(diào)諧,而是固定摻雜之后的離散排列,并不能真正產(chǎn)生可連續(xù)調(diào)節(jié)的變頻激光。本項(xiàng)目原理是兩種晶格失配度較小的半導(dǎo)體材料之間可以形成擴(kuò)散層,應(yīng)用擴(kuò)散方程對(duì)擴(kuò)散層內(nèi)混晶比空間分布進(jìn)行計(jì)算,并應(yīng)用相關(guān)公式給出擴(kuò)散后波長(zhǎng)與混合晶體空間位置的函數(shù)關(guān)系。本文以三元混晶GaAsP為例,分析基于擴(kuò)散效應(yīng)的連續(xù)調(diào)諧半導(dǎo)體激光器工作物質(zhì)設(shè)計(jì)的可行性,并從數(shù)學(xué)的角度給予論證。

作品簡(jiǎn)介: 隨著時(shí)代進(jìn)步,我國(guó)民航事業(yè)蓬勃發(fā)展,空中客運(yùn)量急速增長(zhǎng),航空運(yùn)力需求也隨之高漲,而管制室工作效率高低直接影響著我國(guó)民航運(yùn)力發(fā)展。所以如何評(píng)價(jià)一個(gè)管制室效率高低是民航界亟待解決的一個(gè)問(wèn)題。本文解決的問(wèn)題就是:從實(shí)際出發(fā)建立一套評(píng)估體系,包括評(píng)估方法和指標(biāo)體系,來(lái)評(píng)價(jià)一個(gè)塔臺(tái)管制室工作效率高低。

作品簡(jiǎn)介: 機(jī)器博弈是人工智能的一個(gè)傳統(tǒng)研究課題。本文以六子棋,亞馬遜棋,手機(jī)平臺(tái)和自動(dòng)對(duì)弈測(cè)試平臺(tái)四個(gè)方面來(lái)論述一個(gè)機(jī)器博弈系統(tǒng)的構(gòu)成。 六子棋在知識(shí)表示上采用棋局的動(dòng)態(tài)更新,并在搜索算法中加入空著剪枝;亞馬遜棋采用了蒙特卡洛搜索算法,并融合α-β算法,使估值更容易;自動(dòng)對(duì)弈平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了程序的自動(dòng)對(duì)弈,節(jié)約了測(cè)試時(shí)間;手機(jī)程序完成了跨平臺(tái)移植,實(shí)現(xiàn)了博弈系統(tǒng)在手機(jī)平臺(tái)的運(yùn)行,也證明了程序和算法的優(yōu)越性。

作品簡(jiǎn)介: 本文提出的基于規(guī)則的汽車故障診斷專家系統(tǒng),以汽車故障診斷專家的知識(shí)填充知識(shí)庫(kù),運(yùn)用人工智能的理論,以產(chǎn)生式規(guī)則作為知識(shí)的表示形式,采用基于故障樹(shù)的分析方法,運(yùn)用正向推理,達(dá)到對(duì)汽車故障的實(shí)時(shí)診斷。

作品簡(jiǎn)介: 所謂虛擬機(jī),就是在一臺(tái)電腦上將硬盤和內(nèi)存的一部分拿出來(lái)虛擬出若干臺(tái)計(jì)算機(jī),他們相互獨(dú)立,每臺(tái)計(jì)算機(jī)可以運(yùn)行單獨(dú)的操作系統(tǒng)而互不干擾,即這些新的計(jì)算機(jī)都有自己獨(dú)立的CMOS、硬盤和操作系統(tǒng),我們可以對(duì)他們進(jìn)行分區(qū),格式化,安裝操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件等操作,還可以將這幾個(gè)操作系統(tǒng)連成一個(gè)網(wǎng)絡(luò),形成一個(gè)局域網(wǎng)。

作品簡(jiǎn)介: 遺傳算法與有限元理論結(jié)合可以很好的解決微觀領(lǐng)域的仿真模擬,例如單晶鎳基合金的蠕變情況。在高溫條件下,單晶鎳基合金發(fā)生蠕變現(xiàn)象,由于孔洞或微裂紋存在于合金塊里破壞了合金組織的連續(xù)性,造成了應(yīng)力不均勻,因此明顯降低合金的壽命由于蠕變方程是非線性的,傳統(tǒng)的有限元模擬的方式不能完全仿真出晶體蠕變過(guò)程,因此,本文提出了利用遺傳算法先收斂運(yùn)算出方程參數(shù)的值,然后在利用有限元工具仿真出蠕變?nèi)^(guò)程。

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