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作品簡介： 本文設(shè)計的汽車輪胎自動充氣裝置，只需在汽車制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，安裝汽車輪胎充氣時所需的充氣裝置即可。需要給輪胎充氣時，應(yīng)先打開儲氣筒上的取氣閥，調(diào)定輪胎充氣所需要的氣壓值，有氣壓表指示氣壓的讀數(shù)，然后取出連接在儲氣筒上的充氣軟管，使充氣夾具與汽車輪胎氣門嘴連接，進(jìn)行充氣，直至輪胎內(nèi)部的氣壓值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，充氣過程結(jié)束。
作品簡介： 地震作用對我國人民的生命和財產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重的損失，而地震中破壞最為嚴(yán)重的為砌體結(jié)構(gòu)，城中村的建筑也大多為此種結(jié)構(gòu)。因此該課題對鄭州市兩個城中村的建筑進(jìn)行了調(diào)查，并對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分類、統(tǒng)計，對典型房屋的抗震性能做出評價。對抗震不足的房屋提出一些解決的方案，以保證最大限度的減輕建筑物的破壞，保障人民生命財產(chǎn)的安全。
作品簡介： 通常化工廠都有若干個儲液化氣罐，通過預(yù)先標(biāo)定的罐容表進(jìn)行實時計算，以得到罐內(nèi)液化氣位高度和儲液化氣量的變化情況。 液化氣罐在進(jìn)液化氣和出液化氣時，由于罐內(nèi)壓強改變，導(dǎo)致液化氣有氣體和液體兩種狀態(tài)的轉(zhuǎn)變，此時，用儀表量得的液化氣高度（液體部分）就會相應(yīng)的變化。我們通過推導(dǎo)計算研究這種變化關(guān)系，有利于工廠的管理及資源的合理配置。
作品簡介： 本文通過榆林商會大廈工程的試樁原位靜載實驗，比較了常規(guī)樁和不同方式后壓漿樁的力學(xué)特性，分析了黃土地層灌注樁樁端及樁側(cè)壓力注漿技術(shù)的加固機理。結(jié)果表明：在黃土地層應(yīng)用后壓漿技術(shù)能明顯提高樁的承載力，同時也減小了樁端沉降量。樁體后壓漿對于厚覆黃土地層的加固具有一定的實際應(yīng)用價值和經(jīng)濟效益。
作品簡介： 本文基于纖維復(fù)合材料基本力學(xué)性能耐久性的研究結(jié)論，結(jié)合混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范與加固設(shè)計規(guī)范的承載力計算公式，提出了纖維復(fù)合材料加固混凝土構(gòu)件在紫外線輻射下的耐久性計算理論。并得出紫外線老化環(huán)境對構(gòu)件承載力存在影響的結(jié)論。
作品簡介： 本文在考慮了錨固體長度、錨桿直徑以及材料的力學(xué)參數(shù)對錨固層極限抗剪強度的影響后，通過建立在拉拔力作用下的錨固體模型，推導(dǎo)出了礦山巷道圍巖錨桿支護(hù)的極限抗剪強度表達(dá)式，同時通過現(xiàn)場試驗得到錨桿拉拔力與錨頭位移的P-S曲線，并結(jié)合理論，得到了樹脂錨固劑與煤巖之間的極限抗剪強度數(shù)值。
作品簡介： 我國近幾年來開始了地鐵大規(guī)模建設(shè)并有大量建成投入運行。由于我國地鐵建設(shè)的超速發(fā)展和技術(shù)研究與儲備不足，導(dǎo)致地鐵建設(shè)與運營中存在很多安全問題與安全隱患。大規(guī)模地鐵建成后的安全尚無有關(guān)規(guī)程從技術(shù)上法律上進(jìn)行保護(hù)；針對地鐵建設(shè)與運營的地鐵風(fēng)險源辨識、評估與控制還沒有形成統(tǒng)一的技術(shù)體系等。本文針對以上問題進(jìn)行研究并提出解決問題的建議。
作品簡介： 我國村鎮(zhèn)房屋抗震性能普遍不高，抗震措施普遍不完善，農(nóng)村房屋的抗震加固亟待重視。安徽建筑工業(yè)學(xué)院土木工程學(xué)院組建安徽村鎮(zhèn)民居抗震調(diào)查小組，主要對安徽省肥東縣撮鎮(zhèn)，肥西縣豐樂鎮(zhèn)進(jìn)行實地普查。一方面，通過對安徽省村鎮(zhèn)民居建筑結(jié)構(gòu)、抗震性能以及居民抗震意識的調(diào)查，揭示安徽省村鎮(zhèn)民居的結(jié)構(gòu)特點和抗震現(xiàn)狀，另一方面，并對調(diào)研成果進(jìn)行分析、歸類，對其抗震性能進(jìn)行綜合評定及分析研究，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。
作品簡介： 隨著我國調(diào)光電路市場的迅猛發(fā)展，與之相關(guān)的核心生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點。本作品詳細(xì)地描述了調(diào)光燈的基本原理---單相橋式整流電路，先通過變壓器將220V交流電壓變?yōu)橐蠓档慕涣麟?，再由整流電路把交流電變?yōu)橹绷麟?，帶動燈泡發(fā)光。通過控制導(dǎo)通角來調(diào)節(jié)輸出直流電壓的大小，從而實現(xiàn)亮度的調(diào)節(jié)。設(shè)計合理，簡單可行，設(shè)備成本低，具備一定的市場競爭力。
作品簡介： 此次研究針對“家居環(huán)境與居住者的關(guān)系”來探討色彩搭配的運用。將風(fēng)水學(xué)的原理同色彩獨具的特點融合在一起，并從現(xiàn)代風(fēng)水學(xué)的角度對現(xiàn)代家居設(shè)計的理念和特點進(jìn)行的分析與研究，逐步深入到色彩搭配的一般規(guī)律，從而引出室內(nèi)色彩的應(yīng)用特點，提出了色彩風(fēng)水學(xué)這一嶄新的概念。著重地分析針對不同的情況要將色彩搭配風(fēng)水學(xué)怎樣合理的運用到現(xiàn)代家居設(shè)計當(dāng)中去的若干問題。
作品簡介： 針對現(xiàn)有樹脂錨桿不能實現(xiàn)快速安裝的現(xiàn)狀，在普通左旋螺紋鋼端部滾軋一個自旋錨固段，以提供一定的初錨力，實現(xiàn)快速安裝，并且在錨固段也能實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力。
作品簡介： 通過在層狀地基土中靜力壓入單樁的模型試驗，研究沉樁擠土效應(yīng)，總結(jié)了沉樁過程中土體在水平位移的變化規(guī)律。結(jié)果發(fā)現(xiàn)沉樁過程中軟硬土層交界處土體水平位移變化劇烈，呈波浪形分布，距樁越近水平位移變化越大，較硬土層對上部軟土有約束作用而對下部軟土有擠壓拖帶作用。
作品簡介： 作品設(shè)計了一套半導(dǎo)體溫差發(fā)電系統(tǒng)，系統(tǒng)由智能控制模塊、平穩(wěn)升壓模塊、照明模塊（模擬用電模塊）、穩(wěn)壓模塊、溫差發(fā)電模塊組成。實現(xiàn)了由熱源和冷源之間產(chǎn)生的溫差而轉(zhuǎn)換成電能，實現(xiàn)了廢熱能轉(zhuǎn)換有效的電能。
作品簡介： 2008年鄭州市建成了BRT。然而，鄭州市BRT建成后有贊成者也有反對者，但都缺乏以調(diào)查和數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)的檢驗。為此，本研究對鄭州市快速公交的有效性進(jìn)行了檢驗。其方法是：對全部BRT乘客和非BRT乘客的加權(quán)平均速度與在無BRT條件下全部乘客的加權(quán)平均速度進(jìn)行比較。如果前者大于后者，則BRT是對城市交通效率的改進(jìn)；反之，則降低了城市交通的效率。
作品簡介： 本文利用分形幾何原理不僅證明了1MIN的交通流也具有分形特征，同時通過對已測數(shù)據(jù)的相空間重構(gòu)，G-P算法，計算歐式距離等方法對其后的交通流進(jìn)行了預(yù)測。經(jīng)過驗證本文所提出的預(yù)測模型的預(yù)測進(jìn)度達(dá)到90%以上，并運用MATLAB語言編寫程序，大大減少了運算量，提高了精度，對實現(xiàn)短時交通流預(yù)測，城市交通的實時誘導(dǎo)控制具有重要參考價值。
作品簡介： 為了降低研制成本，縮短研制周期，采用SOLIDWORKS設(shè)計三缸柴油發(fā)動機的數(shù)字樣機，并對其關(guān)鍵部位進(jìn)行有限元分析，根據(jù)分析結(jié)果設(shè)計優(yōu)化方案，對修改前后的模型進(jìn)行對比。為發(fā)動機的優(yōu)化設(shè)計提供新的思路和方法。最后提出了由ECU控制的雙渦輪增壓器的設(shè)計。
作品簡介： 將中國的傳統(tǒng)的技術(shù)-斗拱與現(xiàn)代設(shè)計進(jìn)行分析，找到中國濃厚的文化與現(xiàn)代的設(shè)計理念相結(jié)合點，吸收斗拱作為傳統(tǒng)工藝在現(xiàn)代社會中的繼承與發(fā)展的規(guī)律，實現(xiàn)斗拱結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代文明中的創(chuàng)新，應(yīng)用到藝術(shù)設(shè)計中，形成一種獨特的藝術(shù)設(shè)計風(fēng)格。本次研究還對同類院校的相關(guān)專業(yè)或相關(guān)的課題有一定的指導(dǎo)意義。
作品簡介： 調(diào)查北方地區(qū)農(nóng)村住宅的住宅狀態(tài)以及用能方式，對新農(nóng)村住宅建設(shè)提出建議。
作品簡介： 本文從臺背路基沉降、施工方法和結(jié)構(gòu)體系上對橋頭跳車病害進(jìn)行原因分析，探討提出減少橋頭跳車危害的防治措施。
作品簡介： 本次試驗，主要研究硅灰在配置高強混凝土?xí)r，對混凝土強度的影響以及通過在不同摻量、不同齡期條件下硅灰對混凝土強度的研究，總結(jié)出混凝土強度的變化趨勢。
