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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)的控制方法分析
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類：
- 數(shù)理
- 簡(jiǎn)介：
- 本文結(jié)合物理知識(shí)對(duì)制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)的控制方法進(jìn)行了分析并作出了評(píng)價(jià)。
- 詳細(xì)介紹：
- 針對(duì)問(wèn)題1，所求等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為汽車(chē)質(zhì)量與車(chē)輪半徑平方的乘積，將車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)承受的載荷等同為車(chē)輪所承受的壓力，得出車(chē)輪的質(zhì)量，代入數(shù)據(jù)得到等效的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為52.0 。 針對(duì)問(...(查看更多)
作品專業(yè)信息
撰寫(xiě)目的和基本思路
- 為了檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，必須進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試。為了檢測(cè)制動(dòng)器的綜合性能，需要在各種不同情況下進(jìn)行大量路試。但是，車(chē)輛設(shè)計(jì)階段無(wú)法路試，只能在專門(mén)的制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)所設(shè...(查看更多)
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 本題目來(lái)源與生活，又回歸到生活中去。嚴(yán)格根據(jù)其物理機(jī)理建立數(shù)學(xué)模型，通過(guò)合理的假設(shè)，舍棄一些次要因素，使得復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 本文研究對(duì)象與實(shí)際問(wèn)題結(jié)合緊密，從實(shí)際中來(lái)，回到實(shí)際中去。在解決問(wèn)題的過(guò)程中可以體會(huì)到生產(chǎn)和生活中的實(shí)際優(yōu)化問(wèn)題的各種形式。對(duì)于實(shí)際操作具有指導(dǎo)意義。
學(xué)術(shù)論文摘要
- 本文研究對(duì)象與實(shí)際問(wèn)題結(jié)合緊密，從實(shí)際中來(lái)，回到實(shí)際中去。在解決問(wèn)題的過(guò)程中可以體會(huì)到生產(chǎn)和生活中的實(shí)際優(yōu)化問(wèn)題的各種形式。對(duì)于實(shí)際操作具有指導(dǎo)意義。
獲獎(jiǎng)情況
- 2009年9月全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽獲得省級(jí)三等獎(jiǎng). 授獎(jiǎng)單位：教育部高等教育司中國(guó)工業(yè)與應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)會(huì)
鑒定結(jié)果
- 2009年9月全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽獲得省級(jí)三等獎(jiǎng). 授獎(jiǎng)單位：教育部高等教育司中國(guó)工業(yè)與應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)會(huì)
參考文獻(xiàn)
- [1] 陳家瑞，汽車(chē)構(gòu)造(第2版) [M ]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社,2004。 [2] 楊麗英,李旗號(hào),謝峰，汽車(chē)制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)飛輪組及其裝卸系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]，組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)，2008，10：8...(查看更多)
同類課題研究水平概述
- [1] 郝梟雄等，制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)的控制方法分析，城市建設(shè)，2010，(20); [2] 谷曼，汽車(chē)制動(dòng)器綜合制動(dòng)性能試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)，機(jī)械制造，2008,46(6) [3] 谷曼，制動(dòng)器慣性試驗(yàn)臺(tái)的研制，200...(查看更多)
