基本信息
- 項目名稱：
- 汽車安全駕駛系統(tǒng)
- 小類：
- 信息技術
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 本系統(tǒng)采用對車距的實時監(jiān)測來控制汽車的減速、剎車制動、語音提示報警等。當車距小于安全距離時會自動控制汽車減速。當車距接近危險距離時，會對駕駛員進行語音警示或者自動剎車。對于后方車輛超過安全距離的，則采用后方閃光燈和蜂鳴器警示。另外，車載的MQ-3可對駕駛員進行酒精檢測，一旦酒精測試超標，則系統(tǒng)自動鎖死，很好的杜絕了醉酒駕駛情況的發(fā)生。一旦發(fā)生車禍，系統(tǒng)的GSM模塊會及時發(fā)送短信并打電話報警。
- 詳細介紹：
- 本系統(tǒng)采用對車距的實時監(jiān)測來控制汽車的減速、剎車等制動。當車距小于安全距離時會對駕駛員進行適當?shù)恼Z音提示和警告。如果車距繼續(xù)減小到絕對的危險距離時會執(zhí)行自動剎車功能。后方車輛也會在小于規(guī)定的車距范圍時等到相應的提醒，我們采用的是后方閃光燈提醒，同時會提醒駕駛員。另外，車載的MQ-3酒精檢測裝置會在汽車啟動前對駕駛員進行強制的酒精測試，可以有效地控制和防止醉酒駕駛的行為。 系統(tǒng)是由cortex-M3控制各個模塊來完成相應的功能。組成模塊有超聲波測距模塊、車距車速顯示模塊、MQ-3酒精檢測模塊、防追尾模塊、語音錄放模塊以及紅外測速模塊和PWM電機驅動模塊。 本文車輛測距由超聲波測距方案完成，在實際應用中需要采用更為先進的測距技術。例如我們可以使用汽車巡航控制系統(tǒng)來檢測和控制安全車距。利用一個測距雷達實時檢測車輛與前車的距離，將檢測獲得的車距信號傳送到汽車巡航控制系統(tǒng)中的控制模塊，利用車速傳感器獲得車速信號并傳遞到控制模塊，利用控制模塊將輸入的車距信號與控制模塊中預設的當前車速下的警戒距離進行實時對比，在車距信號小于警戒距離時，控制模塊向執(zhí)行機構發(fā)出退出巡航狀態(tài)指令信號，同時向后方車輛發(fā)出減速和制動信號。實現(xiàn)該方法的裝置由測距雷達和自動巡航控制裝置構成，測距雷達通過信號調制解調器、模數(shù)轉換器、數(shù)字比值濾波器與自動巡航控制裝置中的微處理器連接。能夠有效防止追尾事故發(fā)生，保障行車安全。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術關鍵和主要技術指標
- 本系統(tǒng)采用對車距的實時監(jiān)測來控制汽車的減速、剎車等制動。當車距小于安全距離時會對駕駛員進行適當?shù)恼Z音提示和警告。如果車距繼續(xù)減小到絕對的危險距離時會執(zhí)行自動剎車功能。后方車輛也會在小于規(guī)定的車距范圍時等到相應的提醒，我們采用的是后方閃光燈提醒，同時會提醒駕駛員。另外，車載的MQ-3酒精檢測裝置會在汽車啟動前對駕駛員進行強制的酒精測試，可以有效地控制和防止醉酒駕駛的行為。
科學性、先進性
- 系統(tǒng)充分考慮了汽車在駕駛過程中的各種潛在的危險狀況，采用有效的檢測手段跟蹤車輛行駛信息；能即時的對車輛信息進行處理采取必要的預防措施。系統(tǒng)能適用于各類車輛，且受氣候的影響小，系統(tǒng)穩(wěn)定、安全可靠。適用于高速駕駛中的安全駕駛，能夠有效地控制車輛行駛過程中由于車距小于安全距離所導致的交通事故，還能有效地應用控制醉酒駕駛這種日益嚴峻的情況；并且系統(tǒng)的成本低，經(jīng)濟適用。能很好的保證交通的安全，保障人民的人身安全。
獲獎情況及鑒定結果
- 無
作品所處階段
- 實驗室階段
技術轉讓方式
- 專利
作品可展示的形式
- 實物模型和現(xiàn)場演示
使用說明,技術特點和優(yōu)勢,適應范圍,推廣前景的技術性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預測
- 本系統(tǒng)適用于汽車駕駛，尤其是高速公路駕駛，有效地保證安全駕駛，避免了各項交通事故帶來的人身財產損失。更能有效地控制醉酒駕車的違法駕駛行為。
同類課題研究水平概述
- 目前，汽車安全駕駛系統(tǒng)受到廣泛關注。汽車安全駕駛系統(tǒng)分為感知層、判斷層和操作層。感知層主要是獲取車輛運行環(huán)境信息、車輛狀態(tài)信息、架駛員生理信息和駕駛行為信息 ,并向駕駛員提供信息 ;判斷層主要是根據(jù)感知層信息判斷車輛運行安全性和駕駛員是否酒精超標 ,并向駕駛員報警 ;操作層主要是引導或介入控制駕駛以規(guī)避危險。本課題所研究的汽車安全駕駛系統(tǒng)是凌駕于感知層、判斷層、操作層基礎之上的。 現(xiàn)今，汽車安全駕駛系統(tǒng)市場發(fā)展?jié)摿薮?，但其存在兩大瓶頸： （1）系統(tǒng)成本昂貴。據(jù)市場研究機構Strategy Analysis所作的報告顯示，車用先進汽車安全駕駛系統(tǒng)，目前只有1%汽車安裝。 （2）系統(tǒng)穩(wěn)定性較低。 而系統(tǒng)不僅充分考慮了汽車駕駛系統(tǒng)的成本與穩(wěn)定性問題，還在考慮了在駕駛過程中的各種潛在的危險狀況，采用有效的檢測手段跟蹤車輛行駛信息；能即時的對車輛信息進行處理采取必要的預防措施。系統(tǒng)能適用于各類車輛，且受氣候的影響小，系統(tǒng)穩(wěn)定、安全可靠。適用于高速駕駛中的安全駕駛，能夠有效地控制車輛行駛過程中由于車距小于安全距離所導致的交通事故，還能有效地應用控制醉酒駕駛這種日益嚴峻的情況；并且系統(tǒng)的成本低，經(jīng)濟適用。能很好的保證交通的安全，保障人民的人身安全。 在后期的開發(fā)中，系統(tǒng)的功能將會更加完善和可靠。針對超聲波測距的測量距離短，易受氣溫的外界環(huán)境的影響，可采用車載雷達來更為精準可靠的測距。在其他方面，還可以研究以視頻采集和處理防疲勞駕駛系統(tǒng)的設計。 總之，隨著汽車電子的發(fā)展，安全駕駛系統(tǒng)的設計將是汽車電子發(fā)展的重要方向。對汽車安全駕駛系統(tǒng)的研究是非常必要的也是具有重大意義的。
