題-1_100_100.jpg)
基本信息
- 項(xiàng)目名稱(chēng)：
- 基于MCS52單片機(jī)的計(jì)價(jià)器設(shè)計(jì)
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類(lèi)：
- 信息技術(shù)
- 大類(lèi)：
- 科技發(fā)明制作B類(lèi)
- 簡(jiǎn)介：
- 本設(shè)計(jì)采用STC89C52單片機(jī)，以A44E霍爾傳感器檢測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù)，通過(guò)轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算路程通過(guò)軟件中的計(jì)費(fèi)函數(shù)計(jì)出費(fèi)用，以DS1302時(shí)間為準(zhǔn)自動(dòng)調(diào)整不同單價(jià)，實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車(chē)智能計(jì)價(jià)，采用AT24C02實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)掉電的時(shí)候保存各單價(jià)信息，液晶顯示實(shí)時(shí)時(shí)鐘、總價(jià)、路程.數(shù)字鍵盤(pán)可以調(diào)單價(jià)、相關(guān)計(jì)費(fèi)控制、車(chē)內(nèi)溫度控制、附加GSM一鍵報(bào)警。
- 詳細(xì)介紹：
- 本設(shè)計(jì)采用STC89C52單片機(jī)為主控器，以A44E霍爾傳感器檢測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù)，通過(guò)轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算路程通過(guò)軟件中的計(jì)費(fèi)函數(shù)計(jì)出費(fèi)用，以DS1302時(shí)間為準(zhǔn)自動(dòng)調(diào)整不同單價(jià)，實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車(chē)智能計(jì)價(jià)，采用AT24C02實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)掉電的時(shí)候保存各單價(jià)信息，輸出采用晝夜可視化較好的128*64液晶顯示實(shí)時(shí)時(shí)鐘、總價(jià)、路程，利用4*4鍵盤(pán)可以調(diào)單價(jià)、校準(zhǔn)時(shí)間、相關(guān)計(jì)費(fèi)控制。電路設(shè)計(jì)的計(jì)價(jià)器能實(shí)現(xiàn)基本的計(jì)價(jià)，根據(jù)實(shí)時(shí)時(shí)鐘對(duì)白天，晚上以及途中等待的單價(jià)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。并且附帶設(shè)計(jì)了車(chē)內(nèi)溫度檢測(cè)控制和實(shí)時(shí)時(shí)鐘顯示整點(diǎn)報(bào)時(shí)功能。利用GSM一鍵報(bào)警。
作品圖片
作品專(zhuān)業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 設(shè)計(jì)目的： 隨著出租車(chē)行業(yè)的發(fā)展，出租車(chē)已經(jīng)是城市交通的重要組成部分，從加強(qiáng)行業(yè)管理以及減少司機(jī)與乘客的糾紛出發(fā)，具有良好性能的計(jì)價(jià)器對(duì)出租車(chē)司機(jī)和乘客來(lái)說(shuō)都是很必要的。而采用模擬電路和數(shù)字電路設(shè)計(jì)的計(jì)價(jià)器整體電路的規(guī)模較大，用到的器件多，造成故障率高，難調(diào)試。而采用單片機(jī)進(jìn)行的設(shè)計(jì)，相對(duì)來(lái)說(shuō)功能強(qiáng)大，用較少的硬件和適當(dāng)?shù)能浖嗷ヅ浜峡梢院苋菀椎貙?shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求，且靈活性強(qiáng)。 創(chuàng)新點(diǎn)：一、通過(guò)實(shí)時(shí)時(shí)鐘對(duì)白天、夜晚和中途等待的單價(jià)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)控；二、采用AT24C02對(duì)隨時(shí)調(diào)整的單價(jià)信息進(jìn)行保存并且掉電后也不會(huì)丟失；三、采用晝夜可視化較好的128*64液晶顯示時(shí)鐘、計(jì)費(fèi)信息調(diào)整界面；四、采用4*4鍵盤(pán)更方便快捷的調(diào)節(jié)單價(jià)和時(shí)鐘以及控制計(jì)費(fèi)流程。五、GSM一鍵報(bào)警。 技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)： 計(jì)費(fèi)誤差小于（單價(jià)/10）/一次計(jì)費(fèi);計(jì)價(jià)范圍： 0 ～ 999.9元 計(jì)價(jià)分辨率： 0.1 元 單價(jià)設(shè)定范圍：0.0 ～ 9.9元，最小間隔 0.1 元。 計(jì)程范圍：0 ～ 999.9 公里 計(jì)價(jià)分辨率：0.1 公里 計(jì)程誤差：-1.0% ～ +0.5% 失電保護(hù)：關(guān)機(jī)后機(jī)內(nèi)數(shù)據(jù)可保存 1年以上 抗干擾能力：能抵抗車(chē)內(nèi)外電子設(shè)備，各類(lèi)電器的干擾； 體積：150×80×30( 單位 mm) ； 重量：<0.5kg / 套
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 目前普通計(jì)價(jià)器只有單一的計(jì)價(jià)功能，而本設(shè)計(jì)將時(shí)鐘，溫度傳感以及計(jì)價(jià)功能集于一身，并兼有自動(dòng)控制空調(diào)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度功能。與現(xiàn)有計(jì)價(jià)器相比較，本設(shè)計(jì)具有功能強(qiáng)大，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。 本系統(tǒng)采用STC89C52單片機(jī)為控制核心，以通過(guò)軟件編程來(lái)完成實(shí)時(shí)時(shí)鐘顯示、顯示溫度并控制空調(diào)開(kāi)關(guān)的附加功能，采用AT24C02保存單價(jià)信息并根據(jù)時(shí)鐘調(diào)整不同單價(jià)，并且掉電后也不會(huì)丟失。采用了GSM一鍵報(bào)警。 單片機(jī)使用22MHZ晶振，并采用采集頻率可達(dá)1MH Z的AEE4霍爾傳感器，采用時(shí)鐘芯片DS1302芯片使用采用時(shí)鐘芯片，DS1302芯片使用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘晶振32.768KHZ，保證了數(shù)據(jù)的精確采集與傳輸，盡可能減小誤差。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 無(wú)
作品所處階段
- 實(shí)驗(yàn)室階段。利用模擬小車(chē)測(cè)試所有功能
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無(wú)
作品可展示的形式
- 現(xiàn)場(chǎng)演示
使用說(shuō)明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說(shuō)明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)： 1. 本系統(tǒng)集車(chē)內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)與控制、時(shí)間日期顯示、和里程計(jì)價(jià)于一體，是一款功能強(qiáng)大的計(jì)費(fèi)器。 2. 系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度自動(dòng)控制空調(diào)開(kāi)關(guān)，并可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整計(jì)費(fèi)單價(jià)，起始價(jià)和時(shí)間日期，采用AT24C02對(duì)隨時(shí)調(diào)整的單價(jià)信息進(jìn)行保存并且掉電后也不會(huì)丟失，設(shè)計(jì)人性化，智能化。 3. 本系統(tǒng)采用STC89C52單片機(jī)為控制核心，使用22MHZ晶振，頻率可達(dá)1MH Z的AEE4霍爾傳感器，采用時(shí)鐘芯片DS1302芯片和DS18B20溫度采集芯片，精確采集和傳輸數(shù)據(jù)，各種誤差降到最低，準(zhǔn)確性和可靠性很高。 4. 系統(tǒng)采用各種可靠性高，功耗較低，價(jià)格低廉，原理簡(jiǎn)單的芯片和基礎(chǔ)電子元件，軟硬件結(jié)合，功能強(qiáng)大并且成本低廉。 5. 本系統(tǒng)采用雙層板底層集合非操作原件，外觀緊湊，人性化設(shè)計(jì)更使操作簡(jiǎn)單，容易安裝。
同類(lèi)課題研究水平概述
- 我國(guó)在70年代開(kāi)始出現(xiàn)出租車(chē)，但那時(shí)的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)大都是國(guó)外進(jìn)口不但不夠準(zhǔn)確，價(jià)格還十分昂貴。隨著改革開(kāi)放日益深入，出租車(chē)行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭已十分突出，國(guó)內(nèi)各機(jī)械廠家紛紛推出國(guó)產(chǎn)計(jì)價(jià)器。隨著城市旅游業(yè)的發(fā)展，出租車(chē)行業(yè)已成為城市的窗口，象征著一個(gè)城市的文明程度。 目前, 電子系統(tǒng)正向集成化、大規(guī)模和高速度的方向發(fā)展, 集成電路的規(guī)模越來(lái)越大, 復(fù)雜程度越來(lái)越高, 因此傳統(tǒng)的門(mén)級(jí)描述方法顯得過(guò)于瑣碎, 難以理解掌握。由美國(guó)國(guó)防部提出的VHDL (Very High Speed Integrated Circuit Hardware Description Language)即超高速集成電路硬件描述語(yǔ)言, 采用高層次的、自頂向下的設(shè)計(jì)方法來(lái)描述硬件, 非常適合當(dāng)前需要。美國(guó)國(guó)防部為了要解決項(xiàng)目間的信息交換困難和設(shè)計(jì)維護(hù)困難, 同時(shí)也為解決當(dāng)時(shí)的超高速集成電路(VHS IC Very High Speed Integrated Circuit) 計(jì)劃而提出的一種硬件描述語(yǔ)言. 采用了單片機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)，相對(duì)來(lái)說(shuō)功能強(qiáng)大，用較少的硬件和適當(dāng)?shù)能浖嗷ヅ浜峡梢院苋菀椎膶?shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求，且靈活性強(qiáng)，可以通過(guò)軟件編程來(lái)完成更多的附加功能。針對(duì)計(jì)費(fèi)模式的切換，通過(guò)軟件編程就可以輕易而舉的實(shí)現(xiàn)。避免了機(jī)械開(kāi)關(guān)帶來(lái)的不穩(wěn)定因素。現(xiàn)在市面上用得較多的是WJF型出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器傳感器。其中WJF-I型出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器傳感器現(xiàn)有多個(gè)系列，五十多個(gè)品種，根據(jù)敏感元件可分為干簧管傳感器、霍爾開(kāi)關(guān)傳感器；根據(jù)傳感器轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生的信號(hào)的多少又可分為單信號(hào)、雙信號(hào)、四信號(hào)傳感器；根據(jù)傳感器與汽車(chē)連接的機(jī)械裝置的不同，又可分為夏利、桑塔納、富康、捷達(dá)、大發(fā)、羚羊、昌河（奧托）及適合各種車(chē)型的“通用”型傳感器。WJF-II型出租車(chē)計(jì)價(jià)器防作弊計(jì)數(shù)傳感器采用霍爾元件及最新集成加密元件，能精確采集汽車(chē)?yán)锍绦盘?hào)，加密電路對(duì)由霍爾元件產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)以某種方式進(jìn)行調(diào)制（即加密），將識(shí)別后的信號(hào)經(jīng)解密，恢復(fù)原標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)后，回傳給計(jì)價(jià)器。它采用了國(guó)外進(jìn)口的耐高溫的加解密集成電路，其有體積小，溫度影響小，抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，裝在原普通傳感器內(nèi)部而不改變?cè)瓊鞲衅鞯耐庑位驒C(jī)械性能，可適用于任何一種車(chē)型。
