基本信息
- 項目名稱：
- 基于網(wǎng)絡的多用途出租車搭乘及計價系統(tǒng)
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 大類：
- 自然科學類學術(shù)論文
- 簡介：
- 采用計算機網(wǎng)絡、車載終端GPS、3G網(wǎng)絡等技術(shù)，將搭乘系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)與網(wǎng)絡系統(tǒng)連接起來，采用自頂向下的設計思路，通過數(shù)學模型、模擬電路圖及計算機C語言程序，得出合理的折扣方案和實現(xiàn)計程、計費、計時和顯示等功能的計價器設計方案，證明該系統(tǒng)可以完成基于網(wǎng)絡的出租車搭乘及計價系統(tǒng)的功能，如果能進一步完善功能，可以做到實用化和市場化。
- 詳細介紹：
- 采用計算機網(wǎng)絡、車載終端GPS、3G網(wǎng)絡等技術(shù)，將搭乘系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)與網(wǎng)絡系統(tǒng)連接起來，采用自頂向下的設計思路，通過數(shù)學模型、模擬電路圖及計算機C語言程序，得出合理的折扣方案和實現(xiàn)計程、計費、計時和顯示等功能的計價器設計方案，將這種折扣方案與計價系統(tǒng)相聯(lián)系，實現(xiàn)前端查詢及更新的配置信息與后端的結(jié)果數(shù)據(jù)的同步。此外，由于乘客和出租車的位置隨時上傳到中心服務器，中心可以根據(jù)出租車編號和乘客手機號碼來統(tǒng)計各自的誠信履行情況并在數(shù)據(jù)庫建立誠信記錄來實現(xiàn)整個系統(tǒng)的健康運行，既節(jié)省了資源，也提高了效率。從而證明該系統(tǒng)可以完成基于網(wǎng)絡的出租車搭乘及計價系統(tǒng)的功能，如果能進一步完善功能，可以做到實用化和市場化。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 為了克服現(xiàn)有出租車運營效率低下和無故環(huán)境污染的不足，有效的降低市民出行的時間和金錢成本，本文提供一整套基于網(wǎng)絡的出租車搭乘及計價系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用計算機網(wǎng)絡、車載終端GPS、3G網(wǎng)絡作為技術(shù)手段，實現(xiàn)搭乘系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)與網(wǎng)絡系統(tǒng)的通訊連接，采用自頂向下的設計思路，在數(shù)學模型及模擬電路圖下進行數(shù)理分析，并基于計算機C語言程序進行計價系統(tǒng)的調(diào)試，證明該系統(tǒng)可以完成基于網(wǎng)絡的出租車搭乘及計價系統(tǒng)的功能。
科學性、先進性及獨特之處
- 本系統(tǒng)利用現(xiàn)有成熟技術(shù)和網(wǎng)絡資源實現(xiàn)了對傳統(tǒng)出租車計價器功能的全面升級，在傳統(tǒng)出租車計價器功能基礎上增加了基于網(wǎng)絡的搭乘系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)，并采用計算機網(wǎng)絡、車載終端GPS、3G網(wǎng)絡作為技術(shù)手段，實現(xiàn)搭乘系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)與網(wǎng)絡系統(tǒng)的通訊連接，在數(shù)學模型及模擬電路圖下進行數(shù)理分析后，基于C語言程序進行計價系統(tǒng)的調(diào)試，證明該系統(tǒng)具有一定科學性、先進性，通過引入網(wǎng)絡技術(shù)使其區(qū)別于以往任何一種系統(tǒng)，獨具特色。
應用價值和現(xiàn)實意義
- 通過數(shù)學模型及實際數(shù)據(jù)可得到一個合理的折扣方案和實現(xiàn)計程、計費、計時和顯示等功能的計價器設計方案，證明該系統(tǒng)可以完成基于網(wǎng)絡的出租車搭乘及計價系統(tǒng)的功能，該系統(tǒng)不僅能克服現(xiàn)有的出租車運營效率低下和無故環(huán)境污染的不足，而且能有效的降低市民出行的時間和金錢成本，緩解城市打車難、堵車等問題，具有重要的現(xiàn)實意義。如能進一步完善，可實現(xiàn)其市場化。
學術(shù)論文摘要
- 介紹了一種基于網(wǎng)絡的多用途出租車搭乘及計價系統(tǒng)，該系統(tǒng)是對傳統(tǒng)出租車計價器功能基礎上增加了基于網(wǎng)絡的搭乘系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)后的全面升級，在實際生產(chǎn)生活中具有重要意義。根據(jù)預定的設計要求和設計思路 ，采用計算機網(wǎng)絡、車載終端GPS、3G網(wǎng)絡及作為技術(shù)手段，實現(xiàn)搭乘系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)與網(wǎng)絡系統(tǒng)的通訊連接，并采用自頂向下的設計思路，在數(shù)學模型及模擬電路圖下進行數(shù)理分析，并基于計算機C語言程序進行計價系統(tǒng)的調(diào)試，得到了一個合理的折扣方案及實現(xiàn)其用途的出租車計價器模型，證明該系統(tǒng)可以完成基于網(wǎng)絡的出租車搭乘及計價系統(tǒng)的功能，具有一定實用性和可行性，如能進一步完善，將可以實現(xiàn)其市場化。
獲獎情況
- 無
鑒定結(jié)果
- 申報者在教師指導下獨立完成論文和相關(guān)細節(jié)的設計工作，情況屬實。
參考文獻
- 【1】車嵐，城市出租車發(fā)展現(xiàn)狀及需求預測，山西科技，2006年06期 【2】張菊紅，改進出租車計價器的數(shù)學模型及敏感性分析，《科技情報開發(fā)與經(jīng)濟》，第15期，2008 【3】劉歡、李文權(quán)，出租車合乘模式的研究，東南大學交通學院，南京，210096 【4】黃永升，出租汽車調(diào)度系統(tǒng)，《MUNICIPAL ADMINISTRATION AND TECHNOLOGY》，2004，6（4）
同類課題研究水平概述
- 目前，國內(nèi)外對出租車搭乘及計價系統(tǒng)的研究分為兩類： 一類是實現(xiàn)計價器的多功能化的獨立研究。如劉歡，李文權(quán)，“出租車合乘模式的研究”一文中，運用統(tǒng)計學方法，對出租車合乘模式的可行性進行了研究； 另一類是基于衛(wèi)星定位系統(tǒng)的獨立研究，如黃永升“出租車調(diào)度系統(tǒng)”研究，他建立了基于GPS、無線數(shù)字通信技術(shù)、無線尋呼技術(shù)、電子地圖和地理信息系統(tǒng)等技術(shù)相結(jié)合的出租車調(diào)度系統(tǒng)。 本文提供一整套出租車搭乘及計價系統(tǒng)是與之完全不同的，本系統(tǒng)采用計算機網(wǎng)絡、車載終端GPS、3G網(wǎng)絡作為技術(shù)手段，第一次實現(xiàn)搭乘系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)與網(wǎng)絡系統(tǒng)的通訊連接，證明該系統(tǒng)具有一定科學性、創(chuàng)新性，通過引入網(wǎng)絡技術(shù)使其區(qū)別于以往任何一種系統(tǒng)。
