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基本信息
- 項目名稱：
- “城市?精靈”折疊式汽車
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡介：
- 設(shè)計“精靈?城市”折疊式汽車的主要目的是盡量節(jié)省停車空間，節(jié)約城市土地，解決“停車難”的問題, 同時有利于解決城市交通堵塞。再一個目的就是在今后的發(fā)展模式中必然往低碳環(huán)保型路線走，我們的“精靈?城市”折疊式汽車采用電動力，實現(xiàn)低碳環(huán)保。
- 詳細(xì)介紹：
- “城市?精靈”是為解決城市交通堵塞和市內(nèi)停車場空間日益緊張的問題而研發(fā)的一款完美的城市車型。本設(shè)計著重解決轎車的外表、結(jié)構(gòu)設(shè)計和車身的折疊問題?！俺鞘?精靈”轎車具有外部精巧，內(nèi)部空間寬敞，車身可折疊的特點；具有智能安全控制系統(tǒng)，能靈活操控于繁忙交通，帶給你極其舒適的駕乘感受； “城市?精靈”采用電池動力設(shè)計，符合低碳環(huán)保的設(shè)計理念。 “城市?精靈”的車身在折疊后可以縮短0.4M，汽車的后輪位置可變，有效解決車身伸展時重心的平衡?！俺鞘?精靈”打破了當(dāng)前汽車的格局，獨樹一幟，她將真正改變?nèi)藗冊诔鞘兄械慕煌ǚ绞健? 設(shè)計發(fā)明的目的： 設(shè)計“精靈?城市”折疊式汽車的主要目的是盡量節(jié)省停車空間，節(jié)約城市土地，解決“停車難”的問題。同時有利于解決城市交通堵塞。再一個目的就是采用電動力，實現(xiàn)低碳環(huán)保。 基本思路： ⑴汽車的車身伸縮、折疊采用扇形折疊方式，它的外形可變； ⑵在不改變汽車底盤的強(qiáng)度下，通過對汽車后輪位置進(jìn)行一定的改變，以適應(yīng)汽車在折疊時的重心平衡要求。 ⑶設(shè)計一個控制系統(tǒng)，達(dá)到對汽車車身伸縮操控和智能駕駛。 創(chuàng)新點： ①、大膽打破傳統(tǒng)觀念，創(chuàng)新地在控制系統(tǒng)中利用按鈕控制汽車的行駛、車身長度伸展、汽車后輪移動合為一體，使整個產(chǎn)品的功能性更強(qiáng)。 ②、電動力驅(qū)動，具備低碳環(huán)保。 ③、各控制系統(tǒng)的相對獨立，大大增加了整個系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。 ④、采用扇形伸展技術(shù)解決汽車伸縮、折疊，有效的減少了汽車的占有空間。 ⑤、采用汽車后輪移動技術(shù)，解決了汽車在車身伸展時重心改變的問題。 ⑥、汽車的空間變化，更人性化的讓用戶根據(jù)乘客或物品的增減來調(diào)節(jié)汽車空間的大小。 ⑦、采用控制平臺來觀察汽車周圍環(huán)境，改變了傳統(tǒng)的利用反光鏡來觀察周圍環(huán)境的不便。 ⑧、采用控制平臺來控制汽車的行駛，也為外出旅行的市民增加了駕車的樂趣，提供了相對安全的交通工具。 技術(shù)關(guān)鍵 技術(shù)關(guān)鍵在于汽車車身的折疊方式及汽車后輪位置的調(diào)整方式。 主要技術(shù)指標(biāo)： (1)、汽車參數(shù)：車長（收納）：2.73米；車寬：1.96米； 車高：1.76米 車長（展開）：3.11米；車寬：1.96米； 車高：1.76米 ⑵、車身的長短收縮伸展：長短伸展范圍為0～0.4米，60秒鐘時間內(nèi)完成，伸展速度為0.6厘米/秒。 ⑶、汽車后輪位置可變：前后移動范圍為0～0.35米（取軸心距），30秒鐘時間內(nèi)完成，移動速度約為1厘米/秒。 “城市?精靈”折疊式汽車使用說明： 在駕駛過程中，需要車身長度變化時，按下控制平臺上的伸展開關(guān)，伸展合適時，按下伸展開關(guān)暫停，就到了需要的長度，需要恢復(fù)原來長度時，啟動伸展恢復(fù)開關(guān)；需要汽車后輪胎移動位置時，按下控制平臺上汽車后輪胎移動的啟動開關(guān)，移動到合適位置時，按下開關(guān)暫停，需要恢復(fù)原來位置時，可以啟動移動恢復(fù)開關(guān)；這兩個系統(tǒng)可以同時運(yùn)行，也可以單獨運(yùn)行，它們是兩個獨立的控制系統(tǒng)，當(dāng)我們需要通過控制平臺來駕駛汽車時，可以在控制平臺上操縱汽車的運(yùn)行，上面有左右轉(zhuǎn)彎開關(guān)、向前向后行駛開關(guān)、前后加速開關(guān)，當(dāng)然必不可少的轉(zhuǎn)彎燈、大燈及喇叭開關(guān)都有。只要我們需要，完全可以通過控制平臺來實現(xiàn)我們想要達(dá)到的按鈕操控汽車的行駛、車身長度的伸展功能及汽車后輪的改變。 作品的技術(shù)特點和優(yōu)勢： 我們發(fā)明設(shè)計的“城市?精靈”折疊式汽車，主要有局部機(jī)械構(gòu)造設(shè)計及控制系統(tǒng)平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計組成。主要技術(shù)特點在于：1，汽車車身長度伸縮采用了扇形折疊技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)簡單可靠，操控簡單的特點；2，汽車底盤后輪胎的位置可變技術(shù)，使汽車具有平衡和穩(wěn)定性好的特點；3，汽車采用了控制平臺系統(tǒng)，具有智能駕駛的特點。 “城市?精靈”轎車的優(yōu)勢在于她具有實用性強(qiáng)，美觀，駕乘舒適，空間可變，性價比高，設(shè)計符合低碳環(huán)保的設(shè)計理念。 當(dāng)前國內(nèi)外暫時還沒有此類折疊式汽車進(jìn)行真正投產(chǎn)，國內(nèi)外有同類發(fā)明設(shè)計，但是他們設(shè)計出來的實用性不太強(qiáng)。 由于現(xiàn)在國內(nèi)外設(shè)計出來的“可折疊式”汽車，要不太理想化了，為典型的概念車，就是現(xiàn)在的市民們不是那么的肯樂意接受他們設(shè)計的新型車。 例如：由英國西米德蘭郡考文垂市30歲男子戴維?岡卡維斯發(fā)明設(shè)計的“可折疊”式小汽車，別名叫做“圣甲蟲”折疊汽車。車內(nèi)只能乘坐一個人，這款汽車不適合家庭使用，一家按三口人計算，如果出門每人駕駛一輛折疊汽車，還不如三口人同坐一輛普通汽車簡單劃算。而中國新怡工業(yè)設(shè)計（上海）有限公司設(shè)計總監(jiān)李培新創(chuàng)作的有生命的變形汽車，并在2010年米其林汽車設(shè)計大賽中獲得大獎，有專家表示他這一設(shè)計太過于理想化，對于現(xiàn)在的廣大市民們?nèi)ナ褂玫脑挘蠖鄶?shù)的市民是不會很樂意去接受它的，實用性對于現(xiàn)在來說，還不夠成熟。 而我們設(shè)計發(fā)明的“城市?精靈”折疊式汽車，不僅抓住了現(xiàn)在大眾市民的實用性這一點，而且它是一款新型環(huán)保車，符合現(xiàn)在全球倡導(dǎo)的低碳環(huán)保設(shè)計理念。這一折疊式汽車若有望投入生產(chǎn)，到時她必然將會大量行駛在中國的各個大街小巷中，真正投產(chǎn)后是可以改變咱們中國乃至整個世界的交通運(yùn)輸方式。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 基本思路 ⑴車身伸縮、采用扇形折疊方式，外形可變； ⑵在不改變汽車底盤的強(qiáng)度下，通過對后輪位置進(jìn)行一定的改變，以適應(yīng)在折疊時的重心平衡要求。 ⑶設(shè)計一個控制系統(tǒng)，達(dá)到對車身伸縮操控和智能駕駛。 創(chuàng)新點： ①大膽打破傳統(tǒng)觀念，創(chuàng)新地在控制系統(tǒng)中利用按鈕控制汽車的行駛、車身長度伸展、汽車后輪移動合為一體，使整個產(chǎn)品的功能性更強(qiáng)。 ②電動力驅(qū)動，具備低碳環(huán)保。 ③各控制系統(tǒng)的相對獨立，大大增加了整個系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。 ④采用扇形伸展技術(shù)解決汽車伸縮、折疊，有效的減少了汽車的占有空間。 ⑤采用汽車后輪移動技術(shù)，解決了汽車在車身伸展時重心改變的問題。 ⑥汽車的空間變化，更人性化的讓用戶根據(jù)乘客或物品的增減來調(diào)節(jié)汽車空間的大小。 ⑦采用控制平臺來觀察汽車周圍環(huán)境，改變了傳統(tǒng)的利用反光鏡來觀察周圍環(huán)境的不便。 ⑧、采用控制平臺來控制汽車的行駛，也為外出旅行的市民增加了駕車的樂趣，提供了相對安全的交通工具。 技術(shù)關(guān)鍵 汽車車身的折疊方式及汽車后輪位置的調(diào)整方式。 主要技術(shù)指標(biāo)： (1)汽車參數(shù)： 車長（收納）：2.73米；車寬：1.96米；車高：1.76米 車長（展開）：3.11米；車寬：1.96米；車高：1.76米 ⑵車身的長短收縮伸展：長短伸展范圍為0～0.4米，60秒鐘時間內(nèi)完成，伸展速度為0.6厘米/秒。 ⑶汽車后輪位置可變：前后移動范圍為0～0.35米（取軸心距），30秒鐘時間內(nèi)完成，移動速度約為1厘米/秒。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 當(dāng)前國內(nèi)外暫時還沒有此類折疊式汽車進(jìn)行真正投產(chǎn)，國內(nèi)外有同類發(fā)明設(shè)計，但是他們設(shè)計出來的實用性不太強(qiáng)。 由于現(xiàn)在國內(nèi)外設(shè)計出來的“可折疊式”汽車，要不太理想化了，為典型的概念車，就是現(xiàn)在的市民們不是那么的肯樂意接受他們設(shè)計的新型車。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 我們設(shè)計的折疊汽車（一型）于2010年5月在昆明參加由全國發(fā)明協(xié)會主辦的第五屆全國高職高?！鞍l(fā)明杯”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，得到了專家們的一致好評，榮獲 “發(fā)明創(chuàng)意類”銀獎，本設(shè)計在原有的設(shè)計基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改善與提高。
作品所處階段
- A實驗室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 申請專利后合作生產(chǎn)
作品可展示的形式
- 1、模型現(xiàn)場演示 2、錄像
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- 我們發(fā)明設(shè)計的“城市?精靈”折疊式汽車，主要有局部機(jī)械構(gòu)造設(shè)計及控制系統(tǒng)平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計組成。主要技術(shù)特點在于：1，汽車車身長度伸縮采用了扇形折疊技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)簡單可靠，操控簡單的特點；2，汽車底盤后輪胎的位置可變技術(shù)，使汽車具有平衡和穩(wěn)定性好的特點；3，汽車采用了控制平臺系統(tǒng)，具有智能駕駛的特點。 “城市?精靈”轎車的優(yōu)勢在于她具有實用性強(qiáng)，美觀，駕乘舒適，空間可變，性價比高，設(shè)計符合低碳環(huán)保的設(shè)計理念。 經(jīng)過調(diào)查，能夠為大眾接受。
同類課題研究水平概述
- 當(dāng)前國內(nèi)外暫時還沒有此類折疊式汽車進(jìn)行真正投產(chǎn)，國內(nèi)外有同類發(fā)明設(shè)計，但是他們設(shè)計出來的實用性不太強(qiáng)。 例如：由英國西米德蘭郡考文垂市30歲男子戴維?岡卡維斯發(fā)明設(shè)計的“可折疊”式小汽車，它的綽號叫做“圣甲蟲”。 據(jù)稱，這種“可折疊”汽車將在10年內(nèi)駛上馬路，它將有效地解決城市交通堵塞和停車場空間緊張的難題。這種“可折疊”小汽車擁有4個車輪和一個碳纖維車架，它的車身看起來與其說像一輛汽車，倒不如說更像是小型飛機(jī)的駕駛艙，不過，如此小巧玲瓏的“圣甲蟲”汽車內(nèi)只能乘坐一個人。設(shè)計者自己也承認(rèn)，它太小了，小到只能容納一人。這款汽車不適合家庭使用，一家按三口人計算，如果出門每人駕駛一輛折疊汽車，還不如三口人同坐一輛普通汽車簡單劃算。另外，也有人批評說，設(shè)計者說為了解決城市交通擁堵問題，但實在看不出它在疏導(dǎo)交通方面有什么特別之處。 而中國新怡工業(yè)設(shè)計（上海）有限公司設(shè)計總監(jiān)李培新創(chuàng)作的有生命的變形汽車，在2010年米其林汽車設(shè)計大賽中所創(chuàng)作的NLPX設(shè)計是一款可以自由拼裝的汽車，NLPX通過兩輪的交通工具變成四輪的交通工具的概念設(shè)計，實現(xiàn)了減少城市交通壓力的目的。李培新創(chuàng)作的汽車可以通過伸縮從雙座變成四座，從而縮減整個車身所占的面積。通過采用全息技術(shù)，車身可呈現(xiàn)多媒體圖像。該設(shè)計理念采用人性設(shè)計，通過汽車前燈的表情可以呈現(xiàn)汽車本身的狀態(tài)。當(dāng)車燈的表情很苦惱時，就表示要充電或者說檢修發(fā)動機(jī)。汽車的能源來源于太陽能，可以把能吸收太陽光的硅，放進(jìn)玻璃里面熔到一起，讓汽車看起來更簡潔更大方。沒有太陽能的情況下使用超大容量的電池供能，輪胎采用了磁懸浮的技術(shù)，直接把電機(jī)去掉了，而且四個輪子都有磁懸浮的話，就相當(dāng)于現(xiàn)在我們經(jīng)常看到的四輪驅(qū)動了，走一些比較難走的路可以通過的。我們覺得他這一設(shè)計太過于理想化，對于現(xiàn)在的廣大市民們?nèi)ナ褂玫脑?，大多?shù)的市民是不會很樂意去接受它的，實用性對于現(xiàn)在來說，還不夠成熟。 我們設(shè)計發(fā)明的“城市?精靈”折疊式汽車，具有實用性強(qiáng)，美觀，駕乘舒適，空間可變，性價比高，設(shè)計符合低碳環(huán)保的設(shè)計理念。而且它是一款新型環(huán)保車，符合現(xiàn)在全球倡導(dǎo)的低碳環(huán)保設(shè)計理念。 這一折疊式汽車若有望投入生產(chǎn)，到時她必將會大量行駛在中國的各個大街小巷中，真正投產(chǎn)后是可以改變咱們中國乃至整個世界的交通運(yùn)輸方式。
