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基本信息
- 項目名稱：
- 綠色環(huán)保發(fā)動機(jī)模型
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡介：
- 主要借鑒斯特林發(fā)動機(jī)的制作思路，結(jié)合我校的生產(chǎn)設(shè)備，及我們在專業(yè)上的優(yōu)勢，從實(shí)際出發(fā)而制作。立意新穎，體現(xiàn)了現(xiàn)代工業(yè)新技術(shù)，高精度的特點(diǎn)，以清潔環(huán)保立意，該作品可使用的能源廣泛，只要是可以提供熱源，都可以使其工作，如果投入生產(chǎn)，該作品在輕載的情況下都可使用。該發(fā)動機(jī)不排廢氣，除燃燒室內(nèi)原有的空氣外，不需要其他空氣，所以適用于都市環(huán)境和外層空間。
- 詳細(xì)介紹：
- 該作品原理精妙，制作簡便，技術(shù)要求較高。主要借鑒斯特林發(fā)動機(jī)的制作思路，結(jié)合我校的生產(chǎn)設(shè)備，及我們在專業(yè)上的優(yōu)勢，從實(shí)際出發(fā)而制作。立意新穎，體現(xiàn)了現(xiàn)代工業(yè)新技術(shù)，高精度的特點(diǎn)，以清潔環(huán)保立意，該作品可使用的能源廣泛，只要是可以提供熱源，都可以使其工作，如果投入生產(chǎn)，該作品在輕載的情況下都可使用。在該研究領(lǐng)域，未來發(fā)展將更多的應(yīng)用新材料(如陶瓷)和新工藝，以降低造價；對實(shí)際循環(huán)進(jìn)行理論研究，完善結(jié)構(gòu)，提高性能指標(biāo)；在應(yīng)用方面，正大力研究汽車用的大功率燃煤熱氣機(jī)、太陽能熱氣機(jī)和特種用途熱氣機(jī)等。該發(fā)動機(jī)不排廢氣，除燃燒室內(nèi)原有的空氣外，不需要其他空氣，所以適用于都市環(huán)境和外層空間。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 此款作品是鑒于目前能源緊缺的現(xiàn)狀，汽車行業(yè)能源利用的單一性，為汽車行業(yè)尋找新的動力能源而設(shè)計；從利用新能源著手，以能源的創(chuàng)新利用為出發(fā)點(diǎn)，以保護(hù)環(huán)境，防止環(huán)境污染為落腳點(diǎn)，以新技術(shù)的應(yīng)用為核心，而研就制作的一款新型環(huán)保發(fā)動機(jī)。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 功與能的轉(zhuǎn)化關(guān)系獨(dú)特，能源利用率高；技術(shù)新穎，設(shè)計巧妙，它具有輕便，清潔的特點(diǎn)及綠色環(huán)保的優(yōu)勢。主要借鑒斯特林發(fā)動機(jī)的制作思路，結(jié)合我校的生產(chǎn)設(shè)備，及我們在專業(yè)上的優(yōu)勢，從實(shí)際出發(fā)而制作。當(dāng)今發(fā)動機(jī)大多都已內(nèi)燃式為主，熱源在內(nèi)，而該款發(fā)動機(jī)則是熱源在外，可以采用的燃料等種類繁多，如太陽能就是一個很好的供熱能源。該發(fā)動機(jī)不排廢氣，除燃燒室內(nèi)原有的空氣外，不需要其他空氣，所以適用于都市環(huán)境和外層空間。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院獲三等獎
作品所處階段
- 實(shí)驗(yàn)室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 公開
作品可展示的形式
- 模型
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- 該作品立意新穎，體現(xiàn)了現(xiàn)代工業(yè)新技術(shù)，高精度的特點(diǎn)，以清潔環(huán)保立意，該作品可使用的能源廣泛，只要是可以提供熱源，都可以使其工作，如果投入生產(chǎn)，該作品在輕載的情況下都可使用，以其較高的利用價值及自身優(yōu)勢，一定會有良好的市場前景。
同類課題研究水平概述
- 這種發(fā)動機(jī)是倫敦的牧師羅巴特 斯特林 于1816年發(fā)明的，所以命名為“斯特林發(fā)動機(jī)” 。斯特林發(fā)動機(jī)是獨(dú)特的熱機(jī)，因?yàn)樗麄兝碚撋系男蕩缀醯扔诶碚撟畲笮?，稱為卡諾循環(huán)效率。斯特林發(fā)動機(jī)是通過氣體受熱膨脹、遇冷壓縮而產(chǎn)生動力的。這是一種外燃發(fā)動機(jī)，使燃料連續(xù)地燃燒，蒸發(fā)的膨脹氫氣（或氦）作為動力氣體使活塞運(yùn)動，膨脹氣體在冷氣室冷卻，反復(fù)地進(jìn)行這樣的循環(huán)過程。 適用于各種能源，無論是液態(tài)的、氣態(tài)的或固態(tài)的燃料，當(dāng)采用載熱系統(tǒng)(如熱管)間接加熱時，幾乎可以使用任何高溫?zé)嵩?太陽能放射性同位素和核反應(yīng)等)，而發(fā)動機(jī)本身(除加熱器外)不需要作任何更改。同時熱氣機(jī)無需壓縮機(jī)增壓，使用一般風(fēng)機(jī)即可滿足要求，并允許燃料具有較高的雜質(zhì)含量。 斯特林循環(huán)熱空氣發(fā)動機(jī)不排廢氣，除燃燒室內(nèi)原有的空氣外，不需要其他空氣，所以適用于都市環(huán)境和外層空間。 18世紀(jì)末和19世紀(jì)初，熱機(jī)普遍為蒸汽機(jī)，它的效率是很低的，只有3％一5％左右，即有95％以上的熱能沒有得到利用。到1840年，熱機(jī)的效率也僅僅提高到8％。斯特林對于熱力學(xué)理論的研究，就是從提高熱機(jī)效率的目的出發(fā)的。他所提出的斯特林循環(huán)的效率，在理想狀況下，可以無限提高。當(dāng)然受實(shí)際可能的限制，不可能達(dá)到100％，但提供了提高熱效率的努力方向。 熱氣機(jī)單機(jī)容量小，機(jī)組容量從20－50kw，可以因地制宜的增減系統(tǒng)容量。結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)比內(nèi)燃機(jī)少40％，降價空間大，同時維護(hù)成本也較低。 未來發(fā)展將更多的應(yīng)用新材料(如陶瓷)和新工藝，以降低造價；對實(shí)際循環(huán)進(jìn)行理論研究，完善結(jié)構(gòu)，提高性能指標(biāo)；在應(yīng)用方面，正大力研究汽車用的大功率燃煤熱氣機(jī)、太陽能熱氣機(jī)和特種用途熱氣機(jī)等。
