基本信息
- 項目名稱：
- 道路資源與不同交通方式供需矛盾下“摩的”的生存
- 小類：
- 社會
- 簡介：
- 伴隨地鐵等重大交通基礎設施項目的建設及民眾出行需求的日益增多，道路資源與不同交通方式間的供需矛盾愈加突出，使原本僅是交通問題的“摩的”非法載客運營成為一個社會綜合性問題。本文以成都市春熙路地區(qū)的摩的為對象，從其行業(yè)現(xiàn)狀、產(chǎn)生發(fā)展原因、存在優(yōu)劣勢、治理難度等方面進行調(diào)查和分析，以小見大，從現(xiàn)象到本質(zhì)，并在權(quán)衡各方利益的基礎上最終給出相關結(jié)論和整改方案。
- 詳細介紹：
- 我國作為世界上最大的發(fā)展中國家，也將會是城市經(jīng)濟未來發(fā)展的最快、最大的地區(qū)。道路交通的基礎設施建設，已遠遠跟不上城市經(jīng)濟發(fā)展的速度。道路資源與不同交通方式間的供需矛盾為“摩的”的發(fā)展提供了空間。 所謂“摩的”:“摩的”是一種地方方言,在全國各地也有這種或類似的說法，即未按規(guī)定領取有關主管部門核發(fā)的營運證件而以有償服務實施非法經(jīng)營的“電動摩托車”和摩托車。毫無疑問，“摩的”,一個備受詬病的行業(yè)，從它誕生之日開始，就一直因不合法的地位，遭受政府的限制、禁止和取締。但它卻以頑強的生命力在城市、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村中生存。市場經(jīng)濟的規(guī)則是，“需求決定存在”。是百姓對快捷、廉價的出行方式的需求及進城農(nóng)民和下崗職工自食其力的生存欲望，共同催生了"摩的"這個行業(yè)的產(chǎn)生。單純的以行政手段去限制和扼殺一個與普通百姓傳統(tǒng)謀生觀念并不沖突的行業(yè)，是不可行的。 針對這一問題，我們一成都市春熙路為代表對“摩的”進行了調(diào)查。主要從發(fā)（一）調(diào)查的代表性和可操作行、（二）“摩的”行業(yè)現(xiàn)在（三）產(chǎn)生及發(fā)展的原因（四）存在的優(yōu)勢（五）“摩的”存在的弊端（六）“摩的”存在的弊端（七）改革與建議（八）現(xiàn)實意義這幾方面進行調(diào)查分析。經(jīng)我們調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這些在城區(qū)存在的“摩的”市場，更有著其存在的特殊性、合理性以及復雜性。其從業(yè)人員多是殘疾人和下崗職工。這部分人屬于社會的弱勢群體，迫于生計才從事這一非法行業(yè)，結(jié)果成了弱勢和非法的矛盾結(jié)合體。我們認為：要將這一部分從業(yè)者和一些惡性競爭的“摩的”司機區(qū)分開來對待。可以說，怎樣妥善地來處理城區(qū)的“摩的”市場，平衡道路資源與不同交通方式間的供需矛盾是城市經(jīng)濟發(fā)展的突出問題。 為此，我們以成都市春熙路地區(qū)為重點調(diào)查對象，走近并深入了解當?shù)毓步煌ㄔO施和“摩的”市場的真實情況，探究解決這個問題的更為實際、可行的方法，為社會主義和諧社會城市經(jīng)濟發(fā)展貢獻一份自己的力量
作品圖片
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 由于道路資源與不同交通方式間存在的供需矛盾產(chǎn)生了很多社會問題，“摩的”便成為了其中之一。“摩的”已不單是一個簡單的交通問題，它更與城市經(jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃所帶來的負面影響有關。為此，我們以成都市春熙路地區(qū)為重點調(diào)查對象，采用采訪法和發(fā)放調(diào)查問卷等形式，進行數(shù)據(jù)收集。走近并深入了解當?shù)毓步煌ㄔO施和摩的市場的真實情況，探究解決這個問題更實際、可行的方法，并力求找到另一種能夠有效代替“摩的”交通方式。
科學性、先進性及獨特之處
- 我們從“摩的”的行業(yè)現(xiàn)狀、產(chǎn)生發(fā)展原因、存在優(yōu)劣勢、治理難度等方面進行調(diào)查和分析，并在權(quán)衡各方利益的基礎上最終給出相關結(jié)論和整改方案。以小見大，從“摩的”折射出我國城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃所遇到的一些問題，一改以往單純地從社會現(xiàn)象的角度來看待“摩的”觀點，以一個全新的綜合了經(jīng)濟發(fā)展、社會進步等多方面因素的立體角度來看待“摩的”。
應用價值和現(xiàn)實意義
- 通過調(diào)查，將“摩的”與公交車、出租車、地鐵等其他交通工具統(tǒng)一起來，完善現(xiàn)在的交通網(wǎng)絡，對“摩的”進行規(guī)范化的管理，著重小型代步器的發(fā)展來取代“摩的”發(fā)揮的作用。同時以小見大，從春熙路地區(qū)的“摩的”折射出我國城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃所遇到的一些問題，一改以往單純地從社會現(xiàn)象的角度來看待摩的觀點，以一個全新的綜合了經(jīng)濟發(fā)展、社會進步等多方面因素的立體角度來看待“摩的”及為“摩的”生存找到一條立體化道路。
作品摘要
- 隨著成都市城市規(guī)模不斷擴大，人們對交通綜合運載能力的要求也在不斷提高，但公共交通滯后與人們對出行方便快捷且廉價的需求矛盾日益突出。成都屬于典型團塊狀城市，交通的高密度單中心形態(tài)造成高強度向心交通，城區(qū)交通壓力增大，導致成都市區(qū)內(nèi)“摩的”的猖獗，關于它的治理問題也在不斷被政府重視并改進。我們研究報告的范圍主要在春熙路區(qū)域，成都市春熙路一帶是“摩的”存在的典型性代表性區(qū)域，所以對于本地的“摩的非法載客”治理具有相當大的意義。 通過調(diào)查我們能夠得出：成都市“摩的”行業(yè)的一大特點是，“電動摩托車”的數(shù)量多于摩托車的數(shù)量。而部分市民對“摩的”持反對態(tài)度，認為“摩的”的安全系數(shù)低，不符合法律規(guī)定。但“摩的”現(xiàn)象存在并非一兩日，必然有其存在的必要性，在短時間內(nèi)還無法根治，如果單純的只通不疏也起不到根治的作用。 最后我們從它的行業(yè)現(xiàn)狀等多方面多角度進行調(diào)查和分析，并在權(quán)衡各方利益的基礎上最終給出相關結(jié)論和整改方案。分析了道路資源及人們對于不同交通方式在供需方面的問題，改變以往單純從社會現(xiàn)象出發(fā)看待問題的局限，綜合了經(jīng)濟發(fā)展、社會進步等因素，來分析和看待“摩的”。
獲獎情況及評定結(jié)果
- 第七屆“創(chuàng)新杯”西南民族大學大學生課外學術(shù)科技作品競賽特等獎
參考文獻
- 1.孔令斌 《城市發(fā)展與交通規(guī)劃》[M] 人民交通出版社 2009 2.蔣水良 《城市道路交通管理實踐與探索》[M] 中國人民公安大學出版社2008 3.應名洪 《城市軌道交通網(wǎng)絡化建設與運營》[M] 中國鐵路出版社 2007 4.于敏 《機動車損害賠償責任與過失相抵：法律公平的本質(zhì)及其實現(xiàn)過程》[C] 法律出版社 2006 5.全國人大法工委行政法室 《中華人民共和國道路交通安全法》[Z] 人民交通出版社 2004 6.徐琳 錢振東 《城市的摩托車交通問題與對策》[ J ] 洛陽大學學報 第20卷第二期 2005.06 7.趙麗萍 靳文舟 楊亞 《城市摩托車交通出行特征分析》[ J ] 交通運輸系統(tǒng)工程與信息 第7卷第4期 2007.8 8.閻建寧 《構(gòu)建和諧社會必須關注弱勢群體——以城市中的“摩的”為視角》[J ] 淮海工學院 社會研究 2009
調(diào)查方式
- 走訪、問卷、現(xiàn)場采訪、個別交談、親臨實踐、圖片、照片、書報刊物、統(tǒng)計報表、文件 、自發(fā)
同類課題研究水平概述
- 安全、便捷的公共交通是衡量城市現(xiàn)代化的一個重要指標。便捷的公共交通是現(xiàn)代都市生活必不可少的，在給市民提供安全便捷出行的同時，還可以減輕市區(qū)交通擁堵的壓力。但在當前道路交通供需矛盾日益突出的情況下，各省市均存在不同程度的“摩的”非法載客現(xiàn)象。對此不同的學者、研究人員進行了不同方面的調(diào)查研究。 “摩的”司機載客出現(xiàn)于上世紀80年代，在當時交通工具不發(fā)達的情況下“摩的”成為民眾近距離出行的首選。當時尚未有學者或研究人員注意到“摩的”非法載客的安全隱患，也甚少有人在道路交通供需矛盾方面作出研究。隨著經(jīng)濟高速發(fā)展，城市化進程的不斷推進，我國各地區(qū)交通網(wǎng)絡建設走向系統(tǒng)化，各類交通工具的出現(xiàn)代替了“摩的”成為出行首選；同時，公共交通工具的日益完善為廣大市民提供了便利。此時“摩的”已經(jīng)不是主流交通工具，而且由于國家出臺政策明令禁止摩托車非法載客運營，所以國內(nèi)學者及研究人員紛紛將目光投向公交車、出租車等交通工具，對已經(jīng)取締的“摩的”并未做過多研究。 直到21世紀初，隨著電動車的普及，被取締了的“摩的”重新回到大眾視野之中。有學者注意到，在國家禁止摩托車司機非法載客之后，出現(xiàn)了非常有趣的現(xiàn)象：廣大摩托車司機紛紛將摩托車換成電動車，依然在街頭巷尾從事非法載客運營。而且這一現(xiàn)象在全國各地均有發(fā)生。同時隨著道路交通供需矛盾愈演愈烈，許多學者研究人員開始對摩的現(xiàn)象的存在進行了廣泛研究。2005年2月發(fā)表于《交通運輸系統(tǒng)工程與信息》的文章《摩托車對城市交通的影響分析》中詳細介紹了摩的在城市交通系統(tǒng)中的地位和影響；同年6月份發(fā)表于《洛陽大學報》的文章《城市的摩托車交通問題與對策》中更是針對摩托車及非法載客現(xiàn)象提出了相應解決措施。 除此之外，社會各界人員如記者、人大代表等均對摩的非法載客提出過見解或解決措施。如2011年4月22日載于鄂州新聞網(wǎng)上由記者溫博侃發(fā)表的文章《“摩的”非法載客何時休》中，采訪了民眾及相關執(zhí)法人員，最終提出了“由政府主導，部門聯(lián)動對‘摩的’實施整治，給予交警部門政策，達到規(guī)范化管理；從源頭上管理，可以借鑒‘禁麻’的辦法，或周邊地區(qū)的先進經(jīng)驗予以取締；加強宣傳教育，讓市民自覺抵制乘坐‘摩的’”的建議。 上述研究都是從宏觀角度論述了“摩的”非法載客現(xiàn)象的研究，而本文選取了某一特定地區(qū)的現(xiàn)狀，結(jié)合該地區(qū)經(jīng)濟社會現(xiàn)狀，由實際出發(fā)，從現(xiàn)象到本質(zhì)進行了調(diào)查研究。
