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基本信息
- 項目名稱：
- 具有緊急分離功能的港口輸油裝置
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 該裝置是安裝在輸油臂末端和船舶歧管法蘭接口之間的安全緊急分離裝置，由緊急分離接頭和繩索機構(gòu)兩部分組成。緊急分離接頭主要由帶有復(fù)位彈簧的一對錐閥芯及帶有閥座的一對閥體和鎖緊滑套、鋼球、密封圈等構(gòu)成。閥體兩端通過法蘭與輸油臂管道相連，正常工作時可保證輸油通暢。在油品裝卸過程中，一旦發(fā)生不測險情，該裝置可以通過滑套滑動，接頭體在復(fù)位彈簧作用下即刻分離，同時錐閥將管道關(guān)閉，而且閥體重新裝好后還可重復(fù)使用。
- 詳細(xì)介紹：
- 鑒于國內(nèi)輸油港口等輸油裝置在突發(fā)險情下輸油臂與船舶之間不能及時分離躲避險情，特改進(jìn)發(fā)明一個具有緊急分離功能的輸油臂裝置。該裝置是安裝在輸油臂末端和船舶歧管法蘭接口之間的安全緊急分離裝置，由緊急分離接頭和繩索機構(gòu)兩部分組成。緊急分離接頭主要由帶有復(fù)位彈簧的一對錐閥芯及帶有閥座的一對閥體和鎖緊滑套、鋼球、密封圈等構(gòu)成。閥體兩端通過法蘭與輸油臂管道相連，正常工作時可保證輸油通暢。在油品裝卸過程中，一旦發(fā)生不測險情時，該裝置可以通過滑套滑動，接頭體在復(fù)位彈簧作用下即刻分離，同時錐閥將管道關(guān)閉，而且閥體重新裝好后還可重復(fù)使用。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 作品設(shè)計、發(fā)明的目的： 鑒于國內(nèi)輸油港口等輸油裝置在突發(fā)險情下輸油臂與船舶之間不能及時分離躲避險情，特改進(jìn)發(fā)明一個具有緊急分離功能的輸油臂裝置。 基本思路： 具有緊急分離功能的港口輸油裝置是安裝在輸油臂末端和船舶歧管法蘭接口之間的安全緊急分離裝置，它是由緊急分離接頭和繩索機構(gòu)兩部分組成。緊急分離接頭主要由帶有復(fù)位彈簧的一對錐閥芯及帶有閥座的一對閥體和鎖緊滑套、鋼球、密封圈等構(gòu)成。閥體兩端通過法蘭與輸油臂管道相連，正常工作時可保證輸油通暢。在油品裝卸過程中，一旦發(fā)生暴風(fēng)雨、船舶從棧橋漂出，錨繩斷損，或因泄漏、雷電引起的不測險情時，該裝置可以通過拉動繩索杠桿放大機構(gòu)使滑套滑動，接頭體在復(fù)位彈簧作用下即刻分離，同時錐閥將管道關(guān)閉，而且閥體重新裝好后還可重復(fù)使用。 創(chuàng)新點和主要技術(shù)： 1．在輸油臂末端與船舶歧管及法蘭之間安裝緊急分離裝置，從根本上解決了港口輸油作業(yè)的安全性要求。 2.左右接頭體中采用鋼球連接定位機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，體積??；當(dāng)遇到緊急情況時，操作繩索使滑套滑動，鋼球從定位孔中彈出，左右接頭體即刻分離，實現(xiàn)了船舶與輸油臂的緊急分離。 3.緊急分離裝置中引入了雙錐閥密封，正常工作時可保證輸油暢通，緊急狀態(tài)時可實現(xiàn)船舶與輸油臂緊急分離的同時迅速切斷輸油管道，避免油氣大量外泄，滿足了港口輸油作業(yè)的安全性要求。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 傳統(tǒng)的輸油臂不具有緊急分離裝置,當(dāng)發(fā)生緊急險情時船體與港口輸油裝置無法及時分離，易造成輸油臂斷裂、爆炸等嚴(yán)重后果，造成巨大的經(jīng)濟損失和人員傷亡。 而具有緊急分離功能的港口輸油裝置是安裝在輸油臂末端與船舶歧管及法蘭之間，從根本上解決了港口輸油作業(yè)的安全性要求。本裝置采用鋼球連接定位機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，體積?。徊⑶乙肓穗p錐閥密封，正常工作時可保證輸油暢通，緊急狀態(tài)時可實現(xiàn)船舶與輸油臂緊急分離的同時迅速切斷輸油管道。 [參考文獻(xiàn)] {1} 中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；港口輸油臂{S}.JT/T398-1999 {2} 蔣立勛，王英潔. Ф150 mm 成品油輸油臂{J}.起重運輸機械，1995（11）:20-22. {3} 郭光臣.煉油廠油品儲運{M}.北京：中國石化出版社，1999.
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 1.該作品在第九屆遼寧省大學(xué)生機械設(shè)計競賽中獲得一等獎。具體詳見附表。 2.該作品在教育部科技查新工作站 L03查新。具體詳見附表。
作品所處階段
- 本作品處于實驗室階段，并且具有實物模型。
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 實物模型、圖紙、現(xiàn)場演示、圖片、錄像和樣品。
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預(yù)測
- 技術(shù)特點和優(yōu)勢： 本裝置具有結(jié)構(gòu)精巧、成本低廉、造型美觀、原理先進(jìn)、性能可靠、分離迅速、使用方便和易于維修等特點。分離時間小于2秒，關(guān)閉平穩(wěn)及時，其經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)均居國際領(lǐng)先水平?？梢詽M足港口輸油作業(yè)的安全性要求及其港口碼頭等日益增長的液體氣體裝卸要求，實現(xiàn)了港口輸油臂技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。該產(chǎn)品符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，且性能優(yōu)于目前同類產(chǎn)品。 適應(yīng)范圍： 此裝置主要適用于液態(tài)，氣態(tài)石油化工產(chǎn)品的輸油臂、鶴管或皮龍等裝卸設(shè)備上。應(yīng)用場合主要為石油、化工碼頭、液壓氣中轉(zhuǎn)站、煉油廠等易燃易爆產(chǎn)品的裝卸現(xiàn)場，以及大型飛行器及車輛加油站場等。 推廣前景及市場分析和經(jīng)濟效益預(yù)測： 本裝置的現(xiàn)代化程度及安全性要求對于碼頭、船舶、作業(yè)人員安全事關(guān)重大。由于國產(chǎn)流體裝卸設(shè)備技術(shù)比較落后，已很難滿足交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展。致使我國港口裝卸作業(yè)安全隱患突出。目前國產(chǎn)輸油臂尚無緊急分離裝置 該產(chǎn)品屬國內(nèi)空白，并且適用于我國國情，國內(nèi)市場預(yù)計年產(chǎn)30～50臺套，產(chǎn)值 700～ 1200萬元。
同類課題研究水平概述
- 目前國內(nèi)港口油品裝卸主要有軟管和輸油臂兩種方式。軟管輸油優(yōu)于效率低、占用面積大、壽命短、易泄漏及勞動強度大、操作不便等缺點已不能適應(yīng)當(dāng)前的需要。輸油臂采用金屬裝卸油導(dǎo)管，其特點是口徑較大,臂較長，在船舶正常漂移范圍內(nèi)，管系可與船舶隨動，是當(dāng)前碼頭船舶裝卸油品及其它化學(xué)產(chǎn)品必不可少的專用設(shè)備。它不僅具有節(jié)省資源、傳輸效率高等優(yōu)點，并且大大減少了工人的勞動強度，為實現(xiàn)港口、碼頭液體裝卸設(shè)備的機械化及自動化傳輸創(chuàng)造了條件。按驅(qū)動方式輸油臂可以分為手動型和液壓驅(qū)動型兩種。一般小口徑輸油臂 采用手動型，大口徑、長伸出輸油臂采用液壓驅(qū)動型。目前港口使用的大多數(shù)均是液壓驅(qū)動繩輪傳動結(jié)構(gòu)的液壓驅(qū)動型輸油臂。 目前，港口輸油臂緊急分離裝置在國外只有美、英、德等少數(shù)發(fā)達(dá)國家有此產(chǎn)品，而造價較高。我國現(xiàn)在只有少數(shù)幾個企業(yè)和高校著手開發(fā)研究此類產(chǎn)品。
