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基本信息

項(xiàng)目名稱：
廢舊輪胎裂解油的精制
小類：
能源化工
簡介：
本實(shí)驗(yàn)是通過在一定的溫度和壓強(qiáng)下使廢舊輪胎裂解生成一種呈黑色粘稠狀的裂解油，該所得油品中存在含硫化合物，含氧化合物，不飽和烴等成分。硫的存在不僅使油品具有惡臭味，而且會影響油品的安定性。因此為了更好地提高廢裂解油的使用價(jià)值，我們利用吸附劑對極性化合物的較強(qiáng)的吸附作用，脫除油品中的氮化物及其它含硫、含氧化合物等雜質(zhì)，從而達(dá)到使用安全、無毒，對設(shè)備不腐蝕，熱穩(wěn)定性好的高性能油品。
詳細(xì)介紹：
廢舊輪胎在一定的溫度和壓強(qiáng)下將裂解生成黑色粘稠狀的裂解油，在該課題中主要是利用吸附劑對極性化合物較強(qiáng)的吸附作用對該裂解油進(jìn)行精制。為了確定最優(yōu)的實(shí)驗(yàn)方案我們首先采用用單因素分析法來進(jìn)行試驗(yàn),然后采用正交實(shí)驗(yàn)的方法。考慮到實(shí)驗(yàn)影響因素有：吸附劑、吸附溫度、吸附時(shí)間、劑油比。希望通過實(shí)驗(yàn)找出一個(gè)最佳的吸附劑、吸附溫度、吸附時(shí)間、劑油比，從而得到外觀透明清亮無刺激性氣味的精制油。

作品圖片

  • 廢舊輪胎裂解油的精制

作品專業(yè)信息

設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)

廢輪胎裂解油的精制可以變廢為寶，獲得具有較高經(jīng)濟(jì)附加價(jià)值的燃料油，實(shí)現(xiàn)廢棄物資源化利用。 在該課題研究過程中主要是利用吸附劑對極性化合物較強(qiáng)的吸附作用對該裂解油進(jìn)行精制。首先以分子篩與變色硅膠為吸附劑分別采用單因素分析法來進(jìn)行試驗(yàn),然后采用正交實(shí)驗(yàn)的方法確定最佳吸附時(shí)間、吸附溫度以及劑油比。

科學(xué)性、先進(jìn)性

吸附精制是利用吸附劑對極性化合物較強(qiáng)的吸附作用，脫除油品中的氮化物及其他含硫、含氧化合物等非理想組分，可以提高油品的氧化安定性能。 本課題主要是采用吸附法對裂解油進(jìn)行脫色、脫臭處理，通過單因素分析法和正交試驗(yàn)找到最佳吸附劑及其最佳工藝條件。采用吸附方法處理廢輪胎裂解油效果比較顯著，設(shè)備簡單、成本低、易操作，對環(huán)境污染較小。

獲獎情況及鑒定結(jié)果

無

作品所處階段

準(zhǔn)備中試

技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式

非專利技術(shù)轉(zhuǎn)讓

作品可展示的形式

圖片和實(shí)物

使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測

國內(nèi)現(xiàn)在對廢輪胎裂解油的利用尚未有充分的認(rèn)識，一些廠礦直接將其作為燃料或松香水使用，沒有做到資源利用的最大價(jià)值化，而且在使用不當(dāng)時(shí)還會造成環(huán)境污染。廢輪胎裂解油的精制技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)廢輪胎最大減量化，獲得具有較高經(jīng)濟(jì)附加價(jià)值的燃料油，即解決日益嚴(yán)重的“黑色污染”，又實(shí)現(xiàn)廢棄物的資源化利用。

同類課題研究水平概述

輪胎油精制方法主要有兩種： 1， 精制劑精制法，具體操作方法是在在：在輪胎油、橡膠油里加入精制劑――攪拌――沉淀――加入抗氧化劑――沉淀或不沉淀，這種工藝精制出來的輪胎油密度不會改變，密度0.90以下的輪胎油精制以后顏色是紅黃色，密度0.90以以上的輪胎油精制以后顏色是紅色，凝點(diǎn)不會改變，一般會有10％的損耗。此類輪胎油可以用在柴油灶、柴油蒸鍋、柴油鍋爐等等場合做燒火油用。 2， 二次催化裂解法，具體操作方法是：將輪胎油打入催化裂解釜――液相加入催化劑、氣相加入催化劑――催化裂解――絮凝――沉淀――加入抗氧化劑―― 沉淀或不沉淀，輪胎油不管密度多少，精制以后顏色是水白至淡黃，密度0.84左右，凝點(diǎn)負(fù)20度一下，一般會有10％的損耗。此類輪胎油可以用在加油站勾對高標(biāo)號柴油用。
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