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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 沈陽(yáng)市鐵西區(qū)裝備制造業(yè)企業(yè)聚集區(qū)采購(gòu)物流調(diào)查
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類：
- 管理
- 簡(jiǎn)介：
- 采購(gòu)物流是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要部分，它形成了企業(yè)主要的流動(dòng)資產(chǎn)。對(duì)于采購(gòu)物流，企業(yè)必須從物流業(yè)務(wù)的層面實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的目標(biāo)。本項(xiàng)目從采購(gòu)供應(yīng)物流環(huán)節(jié)入手，對(duì)沈陽(yáng)鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)內(nèi)企業(yè)的采購(gòu)物流展開(kāi)調(diào)查，獲得充分、翔實(shí)的物流系統(tǒng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并在調(diào)查基礎(chǔ)上，分析鐵西裝備制造企業(yè)采購(gòu)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀、優(yōu)勢(shì)和存在的問(wèn)題；并進(jìn)一步給出了部分問(wèn)題的解決方案及采購(gòu)物流系統(tǒng)優(yōu)化策略。
- 詳細(xì)介紹：
- 2009年12月，《沈陽(yáng)鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，標(biāo)志著鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展上升到國(guó)家戰(zhàn)略，進(jìn)一步表明了沈陽(yáng)鐵西裝備制造業(yè)對(duì)于國(guó)家產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的舉足輕重的地位和及其重大的責(zé)任。近年來(lái)，沈陽(yáng)鐵西裝備制造業(yè)及其產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)得以迅猛發(fā)展并取得了初步成效。然而，“以千億產(chǎn)業(yè)集群撐起產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的脊梁骨架，建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家重要先進(jìn)裝備制造業(yè)基地”， 沈陽(yáng)鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)任重而道遠(yuǎn)。在國(guó)民生產(chǎn)總值中，流通、物流所占的比例達(dá)到20%；另外，在我們購(gòu)買(mǎi)的商品的價(jià)格中，物流費(fèi)用約有10%，可見(jiàn)物流的重要性。而對(duì)于制造企業(yè)而言，其企業(yè)物流屬于供應(yīng)物流突出的類型，這種物流系統(tǒng)，供應(yīng)物流突出而其他物流較為簡(jiǎn)單，在組織各種類型工業(yè)企業(yè)物流時(shí)，供應(yīng)物流組織和操作難度較大。 現(xiàn)代物流學(xué)是基于非短缺商品市場(chǎng)這樣一個(gè)宏觀環(huán)境來(lái)研究物流活動(dòng)的，在這種市場(chǎng)環(huán)境下，供應(yīng)數(shù)量保證上是容易做到的，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵在于如何降低這一物流過(guò)程的成本，這可以說(shuō)是企業(yè)物流的最大難點(diǎn)。本項(xiàng)目以鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)內(nèi)的企業(yè)為對(duì)象，以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采樣和調(diào)查為基礎(chǔ)，研究目前企業(yè)采購(gòu)供應(yīng)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)和不足，并試圖在此基礎(chǔ)上研究企業(yè)零庫(kù)存優(yōu)化問(wèn)題，獲得以最低成本、以最少消耗、以最大的保證來(lái)組織供應(yīng)物流活動(dòng)的物流優(yōu)化策略。為鐵西產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)一步發(fā)展提供技術(shù)支持，也為將來(lái)建設(shè)鐵西裝備制造業(yè)物流服務(wù)信息平臺(tái)提供基礎(chǔ)和有力的數(shù)據(jù)支持。
作品專業(yè)信息
撰寫(xiě)目的和基本思路
- 本項(xiàng)目針對(duì)企業(yè)采購(gòu)物流，以沈陽(yáng)鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)公共研發(fā)平臺(tái)為依托，對(duì)沈陽(yáng)鐵西裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部企業(yè)開(kāi)展企業(yè)采購(gòu)物流系統(tǒng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)查。研究制造集群內(nèi)企業(yè)采購(gòu)供應(yīng)鏈特征，進(jìn)一步研究機(jī)床產(chǎn)業(yè)、電氣產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)等“千億產(chǎn)業(yè)集群”內(nèi)部企業(yè)實(shí)施“統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一配送”模式的可行性，以期為鐵西產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)一步發(fā)展提供決策支持，也為將來(lái)建設(shè)鐵西裝備制造業(yè)物流服務(wù)信息平臺(tái)提供基礎(chǔ)和有力的數(shù)據(jù)支持。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 本項(xiàng)目通過(guò)對(duì)鐵西制造企業(yè)進(jìn)行廣泛、深入的調(diào)查，獲得企業(yè)采購(gòu)供應(yīng)環(huán)節(jié)真實(shí)數(shù)據(jù)，具有充分的科學(xué)性。 本項(xiàng)目研究目前企業(yè)采購(gòu)供應(yīng)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)和不足，并試圖在此基礎(chǔ)上研究企業(yè)零庫(kù)存優(yōu)化問(wèn)題，獲得以最低成本、最少消耗、組織供應(yīng)物流活動(dòng)的物流優(yōu)化策略，具有足夠的先進(jìn)性。 本項(xiàng)目針對(duì)于鐵西區(qū)裝備制造業(yè)企業(yè)集群這一區(qū)域性經(jīng)濟(jì)體，對(duì)所獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，建模和優(yōu)化，這是本項(xiàng)目的獨(dú)特之處。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 本項(xiàng)研究針對(duì)鐵西典型制造企業(yè)開(kāi)展調(diào)研，將為政府和企業(yè)決策提供有力的數(shù)據(jù)和策略支持，項(xiàng)目的有效實(shí)施將為促進(jìn)鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一定力量，因而具有重要意義。 在國(guó)民生產(chǎn)總值中，流通、物流所占的比例達(dá)到20%,可見(jiàn)物流的重要性。因此，本項(xiàng)目以制造企業(yè)采購(gòu)供應(yīng)物流為切入點(diǎn)，采購(gòu)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀和亟待解決的問(wèn)題進(jìn)行廣泛深入的調(diào)查，并給出物流優(yōu)化策略和解決方案，具有重要現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
作品摘要
- 調(diào)查方式主要包括設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷、走訪、現(xiàn)場(chǎng)采訪、人員介紹相結(jié)合。 調(diào)查對(duì)象企業(yè)包括沈陽(yáng)鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)內(nèi)20家企業(yè)。 報(bào)告主要內(nèi)容：本項(xiàng)目針對(duì)采購(gòu)供應(yīng)物流環(huán)節(jié)，對(duì)沈陽(yáng)鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)內(nèi)部企業(yè)的采購(gòu)物流展開(kāi)調(diào)查，獲得充分、翔實(shí)的物流系統(tǒng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并在調(diào)查基礎(chǔ)上，分析鐵西裝備制造企業(yè)采購(gòu)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀、優(yōu)勢(shì)和存在的問(wèn)題；并進(jìn)一步建立其采購(gòu)物流系統(tǒng)模型，給出通過(guò)協(xié)調(diào)原材料的采購(gòu)地、采購(gòu)數(shù)量、采購(gòu)周期以及存儲(chǔ)方式，以降低運(yùn)輸成本為目標(biāo)的系統(tǒng)物流優(yōu)化策略;并通過(guò)區(qū)域性采購(gòu)物流為區(qū)域內(nèi)部的裝備制造業(yè)企業(yè)提供大量的基礎(chǔ)采購(gòu)信息。
獲獎(jiǎng)情況及評(píng)定結(jié)果
- 無(wú)
參考文獻(xiàn)
- [1]《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 [2]《沈陽(yáng)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》 [3]《沈陽(yáng)市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》 [4]《沈陽(yáng)鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 [5] 董峰.“十二五”沈陽(yáng)鐵西裝備制造業(yè)發(fā)展的若干思考 [6] 徐青青,繆立新.區(qū)域物流發(fā)展及研究綜述 [7] 王文,劉偉.生產(chǎn)性物流服務(wù)宏觀制定模型構(gòu)建
調(diào)查方式
- 走訪調(diào)查、人員介紹、問(wèn)卷調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)采訪、學(xué)術(shù)期刊等。
同類課題研究水平概述
- 隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，很多區(qū)域性物流產(chǎn)業(yè)逐漸形成，區(qū)域性物流的產(chǎn)生與發(fā)展推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，解決了區(qū)域內(nèi)部企業(yè)的物流成本，從而實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)最大化。本次調(diào)查主要就鐵西區(qū)內(nèi)裝備制造業(yè)的采購(gòu)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行了解，為規(guī)劃中的沈陽(yáng)鐵西裝備制造業(yè)物流平臺(tái)提供數(shù)據(jù)及相關(guān)支持。 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展最早起源于美國(guó)，而后在日本德國(guó)等地也逐步快速的發(fā)展了起來(lái)。中國(guó)相比于這些發(fā)達(dá)國(guó)家物流行業(yè)的起步較晚，但是近些年來(lái)中國(guó)物流行業(yè)所取得的成就有目共睹，縱觀世界物流發(fā)展的大趨勢(shì)，節(jié)約物流成本是永恒不變的主題，而物流產(chǎn)業(yè)區(qū)域化成為達(dá)成目的的最新選擇。 一．國(guó)外區(qū)域性物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì) 荷蘭鹿特丹大學(xué)和提耳堡大學(xué)的有關(guān)學(xué)者曾于2002年做過(guò)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)和區(qū)域發(fā)展方面的研究。該研究旨在通過(guò)總結(jié)特立尼達(dá)島、多巴哥島以及新加坡等經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，尋找經(jīng)濟(jì)區(qū)域的成功與該區(qū)域內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間的關(guān)系，為荷蘭Curacao經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)提供理論指導(dǎo)。 華盛頓大學(xué)的Panos Kouvelis和Meir J.Rosenblatt研究了全球化供應(yīng)鏈管理中設(shè)施融資、交通以及地區(qū)交易規(guī)則、企業(yè)稅費(fèi)法律中的政府補(bǔ)貼等全球生產(chǎn)和配送網(wǎng)絡(luò)主要因素的效用。通過(guò)建立框架模型(用于決策支持)、具體案例，得出諸多因素在全球設(shè)施結(jié)構(gòu)中的效用規(guī)律。在某些環(huán)境下，自由貿(mào)易區(qū)的構(gòu)成(例如最終產(chǎn)品等組件運(yùn)輸費(fèi)用具有重要意義時(shí))傾向于設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域化效應(yīng). 二．國(guó)內(nèi)區(qū)域性物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì) 中國(guó)物流業(yè)近5年才開(kāi)始起步，并進(jìn)入發(fā)展期。物流業(yè)的興起從區(qū)域概念來(lái)講，先是沿海，特別是珠三角、長(zhǎng)三角及環(huán)渤海地區(qū)，再逐步向中西部推進(jìn)。 區(qū)域性物流在中國(guó)的發(fā)展還是比較迅速的，在國(guó)內(nèi)的的許多城市已經(jīng)建有區(qū)域性的物流中心，對(duì)于區(qū)域內(nèi)部進(jìn)行服務(wù)。其中有廣西武宣的內(nèi)河口城市和區(qū)域性物流中心，福建的區(qū)域性金融服務(wù)中心等等。但是從區(qū)域性物流的研究成果和專業(yè)性來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)的水平較國(guó)外的還有一定的差距。然而，區(qū)域性物流中涉及到裝備制造業(yè)的更是少之又少。 面對(duì)當(dāng)前的國(guó)內(nèi)外物流的發(fā)展形勢(shì)，建立鐵西裝備制造業(yè)物流中心有其必要性，物流中心的建立將增大區(qū)域內(nèi)部的信息流動(dòng)量，統(tǒng)一采購(gòu)的物流思想節(jié)約物流采購(gòu)成本，滿足企業(yè)利潤(rùn)最大化的要求。
