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基本信息

項目名稱:
沈陽市私家車停車難問題調(diào)查研究
小類:
社會
簡介:
作品針對沈陽市私家車停車難的問題,在充分調(diào)查了解沈陽市私家車停放現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,包括沈陽市公共場所、居民小區(qū)的停放狀況調(diào)查,分析總結(jié)出沈陽市停車存在的主要問題,結(jié)合沈陽市城市建設(shè)的具體情況探討解決停車難問題的可行性方案,使沈陽市能夠在快速發(fā)展的同時,維持更好的社會秩序。
詳細(xì)介紹:
車輛的停放是世界上所有大城市所面臨的共同難題。作品通過了解沈陽市的停車現(xiàn)狀,提出以“適量建設(shè)”彌補(bǔ)歷史遺留的設(shè)施欠帳;以“產(chǎn)業(yè)化”促進(jìn)停車市場的健康發(fā)育;以“區(qū)位優(yōu)”完成停車實施的合理布局;以“嚴(yán)格管理”實現(xiàn)停車實施運(yùn)作的規(guī)范化等可行性解決方案,相信不久的將來,沈陽市的停車狀況必將變得更加和諧有序!

作品專業(yè)信息

撰寫目的和基本思路

作品目的:1.促進(jìn)沈陽經(jīng)濟(jì)增長,產(chǎn)生直接的經(jīng)濟(jì)效益;2.提高沈城人民群眾生活、工作環(huán)境質(zhì)量;3.維護(hù)沈城社區(qū)穩(wěn)定;4. 促進(jìn)沈陽城市管理和環(huán)境的完善;5. 維持沈陽的交通秩序?;舅悸罚? 通過調(diào)查研究,結(jié)合直接觀察法和采訪法進(jìn)行,獲得調(diào)查對象原始資料和次級資料,對沈陽市私家車停放的問題現(xiàn)狀得出結(jié)論。在全面分析的基礎(chǔ)上,私家車停放面臨的障礙問題加以分析,探討如何解決沈城私家車停放問題的可行性措施。

科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處

在社會面臨私家車數(shù)量劇增,停放空間有限的嚴(yán)重問題時,如何維持正常的社會秩序,滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展及廣大市民需求是社會各界值得深思的問題。作品從市民切實利益和城市發(fā)展的大局出發(fā),對沈陽城市發(fā)展和提高人民生活水平都具有重要的現(xiàn)實意義。 作品從調(diào)查研究出發(fā),總結(jié)沈陽私家車停放問題的社會影響。在定量分析基礎(chǔ)上,從實際數(shù)據(jù)出發(fā),定性分析沈陽私家車停放面臨的艱難困境,為沈陽市私家車停車難問題的解決獻(xiàn)計獻(xiàn)策。

應(yīng)用價值和現(xiàn)實意義

作品針對沈陽市私家車數(shù)量急劇增加、停車難的問題,在充分調(diào)查了解沈陽市私家車停放現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,包括沈陽市公共場所、居民小區(qū)的停放狀況調(diào)查,分析總結(jié)出沈陽市停車存在的主要問題,結(jié)合沈陽市城市建設(shè)的具體情況探討解決停車難問題的可行性方案,使沈陽市能夠在快速發(fā)展的同時,維持更好的社會秩序。

作品摘要

1.分析沈陽市停車現(xiàn)狀(附調(diào)查圖表) 2.分析停車難的原因 3.停車難問題帶來的危害 4.國內(nèi)外的解決途徑 5.結(jié)合我市具體情況提出停車難問題的解決方案6.結(jié)語

獲獎情況及評定結(jié)果

參考文獻(xiàn)

調(diào)查方式

走訪;問卷;現(xiàn)場采訪;個別交談;親臨實踐;會議;圖片、照片;書報刊物;統(tǒng)計報表 ;影視資料;文件。

同類課題研究水平概述

發(fā)達(dá)國家: (1)美國:堅持認(rèn)為停車場并非越多越好,注重停車控制管理系統(tǒng)的評估和收費(fèi)系統(tǒng)的改進(jìn)。大力促進(jìn)停車換公交的出行量增加。 (2)日本:鼓勵路外停車場興建,促進(jìn)民間投資興建路外停車場,其"購車自備車位"思想的深入人心。 (3)新加坡:將停車場建設(shè)視為整體交通管制的重要組成,限制私人使用小汽車,對在早上高峰期(7:00 -10:15)進(jìn)入CBD(中央商務(wù)區(qū))和乘員少的車輛進(jìn)行收費(fèi)。 (4)德國:在城市規(guī)劃時充分考慮停車問題,并注重現(xiàn)代化停車設(shè)備應(yīng)用。停車問題主要通過自行式停車場與停車樓解決。 國內(nèi): (1)成都:機(jī)械停車推廣立體式 面積2000多平方米的停車場可以容納108輛小汽車,而同樣面積的停車場只有60個停車位。 (2)西安:87米立體停車庫國內(nèi)最高 車底底部占地只有50余平方米,卻可以停車104輛。存車時只需按存車鍵選定車位號,由電腦控制升降機(jī)自動將車送至指定位置,存取車最多只需3分鐘。 (3)鄭州:立體雙層式節(jié)省空間 鄭州市預(yù)計新增停車位15740個,全是立體雙層車位,在建停車場均具有地下立體停車功能,地上全部綠化。 (4)香港特區(qū):推行停車場的商業(yè)化運(yùn)營,對停車場運(yùn)營除稅收優(yōu)惠外不給予任何補(bǔ)貼,也不亂加干涉。注重停車問題研究,每3~4 年對停車需求研究一次,并相應(yīng)調(diào)整相關(guān)政策。
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