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基本信息
- 項目名稱：
- 紅外線遙控路燈
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 紅外遙感路燈通過利用紅外線遙控裝置來控制路燈的開和關(guān)，在夜晚來臨的時候紅外線會感應(yīng)到人或車輛的通過來進(jìn)行通斷電路，從而控制路燈的亮與滅。如此不僅僅可以使當(dāng)沒有人或車輛在路上行駛的時候路燈可以不必亮起來節(jié)省電能，同時也在一定的程度上減少了光的污染。
- 詳細(xì)介紹：
- 在白天，紅外遙感路燈利用太陽能電池板進(jìn)行蓄電，在夜晚，通過紅外線遙控裝置來感應(yīng)到人或車輛的通過，進(jìn)而進(jìn)行通斷電路，從而控制路燈的亮與滅。這樣不僅充分利用了太陽能，同時當(dāng)沒有人或車輛在路上行駛的時候路燈可以不必亮起來節(jié)省電能，這樣也在一定的程度上減少了光的污染。本產(chǎn)品充分響應(yīng)了國家構(gòu)建節(jié)約型社會的號召，集節(jié)能美觀于一體，有利于城市規(guī)劃，方便居民生活。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- (一)利用太讓能進(jìn)行補(bǔ)充電能并且利用紅外線感應(yīng)裝置通過判斷是否有行人和車輛通過來控制燈的明滅，既達(dá)到省電的目的，又不影響交通照明。 （二）根據(jù)紅外線感應(yīng)裝置自動控制燈的明滅。技術(shù)關(guān)鍵在于利用紅外線感應(yīng)開關(guān)及其它開關(guān)（電磁繼電器開關(guān)、光控開關(guān)、定時自動控制開關(guān)等）巧妙結(jié)合，及時控制燈的明滅，達(dá)到車來燈亮，車走燈滅的目的。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 該作品經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)和市場調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)使用功能類似的產(chǎn)品，無法與現(xiàn)代技術(shù)相比較。此作品原理巧妙并且實用性非常強(qiáng)，可謂劃時代的產(chǎn)品，對于現(xiàn)在人們所使用的普通路燈來說進(jìn)步非常顯著，是現(xiàn)代普通路燈的更新替代產(chǎn)品。此作品通過太讓能電池板能量轉(zhuǎn)化補(bǔ)充電能并且利用紅外線感應(yīng)裝置判斷是否有行人和車通過來控制燈的明滅，達(dá)到省電節(jié)能的目地。電路內(nèi)配以大量的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了控制智能化、自動化，此作品在現(xiàn)代交通中非常實用。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 無
作品所處階段
- 實驗室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 圖紙、圖片
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- 此作品最突出的優(yōu)點就在于：只有紅外線傳播路徑被行人和車輛擋住時，電路控制系統(tǒng)自動閉合電路，來達(dá)到照明目的以減少不必要的電能損失。 此作品科技性創(chuàng)新性很強(qiáng)，發(fā)展前景很可觀。此作品和現(xiàn)有路燈相比具有很大的優(yōu)勢，具有很高的發(fā)展和應(yīng)用價值，具有劃時代意義。一經(jīng)成功研發(fā)使用，效益無法估量。
同類課題研究水平概述
- 作為城市建設(shè)的一項重要內(nèi)容，城市道路照明行業(yè)近年來得以迅速發(fā)展。有關(guān)資料顯示，我國路燈安裝數(shù)量已超過１０００萬盞，景觀亮化燈超過２３００萬盞（不含縣級以下的路燈照明系統(tǒng)），路燈照明耗電量占全國照明總耗電量的３０％。 在能源日趨緊張、電力供應(yīng)持續(xù)緊張的今天，低效、高耗的傳統(tǒng)城市照明已成為節(jié)能降耗的重要領(lǐng)域。為此，建設(shè)部和發(fā)改委明確提出城市道路照明要向“高效、節(jié)能、環(huán)保、健康”的“綠色照明”方向發(fā)展。 我國太陽能資源豐富，這使太陽能路燈行業(yè)發(fā)展具有“取之不盡，用之不竭”的資源優(yōu)勢。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，我國年太陽能輻射總量高于每平方米１３８９千瓦時的一、二、三類地區(qū)約占全國總面積的三分之二以上，年日照時數(shù)大于２０００小時，具有太陽能利用的良好基礎(chǔ)。 節(jié)能環(huán)保的太陽能路燈成為城市道路照明行業(yè)的新寵，國內(nèi)很多企業(yè)也紛紛投入了大量的技術(shù)、資金開發(fā)這一新興產(chǎn)業(yè)。然而，業(yè)內(nèi)人士也指出，由于存在成本、技術(shù)等諸多問題，現(xiàn)階段推廣太陽能路燈遇到“瓶頸”困擾 據(jù)了解，目前在國內(nèi)一些地方，政府即便能一次性投入巨資，采用太陽能路燈進(jìn)行道路亮化工程，但隨后也拿不出更多的資金用于后期維護(hù)和更換，太陽能路燈成了“面子”擺設(shè)。 相比國內(nèi)，國外各個國家也大力推廣太陽能照明項目，但對于太陽能這一新興能源的利用，國外各國也同樣面臨著成本過高等問題，太陽能技術(shù)也需要進(jìn)一步完善。 可以看到，在太陽能利用這方面，我國和其他國家一樣都處在初期階段，相信我們的設(shè)計能帶來一定的市場和反響。
