基本信息
- 項目名稱：
- 惡劣天氣狀況下駕駛員前方視覺輔助系統(tǒng)的研究
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 項目組成員經(jīng)過大量調(diào)研，提出一種使用紅外攝像儀的視覺輔助系統(tǒng)的車窗投射成像的視覺輔助系統(tǒng)的設(shè)計構(gòu)想。該系統(tǒng)主要用于在可視條件較差的情況下，對以汽車為主等各種交通工具進行視覺輔助。
- 詳細介紹：
- 駕駛員看著前窗駕駛時可以看到一個模糊的影像。同時，視覺輔助系統(tǒng)可將前方障礙物情況處理后以投影的方式在汽車前窗玻璃上直觀的顯示。處理系統(tǒng)使用圖像處理分析路況,通過提示燈或語音提示駕駛員前方潛在的危險。駕駛員既可以及時地識別前方一定距離內(nèi)的人、動物等障礙物，又可以避免因觀看顯示屏幕而發(fā)生危險，毋須轉(zhuǎn)換駕駛時視角就可以進行觀察，達到安全行駛的目的。本項目的工作不僅可以提高駕駛員的操作安全,改善視覺條件。而且在其他非顯示用途材質(zhì)上有潛在的應(yīng)用。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標
- 作品的創(chuàng)新點： 1.作為一種駕駛員視覺輔助系統(tǒng)，能使投射圖像與人眼自然觀察到的影像盡可能重合。既起到了輔助視覺的作用，又不會影響駕駛員的正常觀察。 2.以車窗玻璃作為顯示載體,駕駛員毋須查看旁邊的顯示裝置，可在很大程度上減少不必要的事故發(fā)生。顯示裝置上的圖像與真實場景統(tǒng)一。 作品的技術(shù)關(guān)鍵和主要指標： 紅外線（或熱輻射）是自然界中存在的最為廣泛的輻射, 它具有兩個重要的特性. （1）物體的熱輻射能量的大小，直接和物體表面的溫度相關(guān)。即可以通過對物體無接觸的溫度測量和熱狀態(tài)分析，達到檢測目的。 （2）大氣、煙云對3～5μm和8～14μm的熱紅外線是透明的。因此，無論是在完全無光的夜晚，還是在煙云密布的戰(zhàn)場，利用這兩個熱紅外線的“窗口”都可以清晰地觀察到前方的情況 自然界中，所有高于絕對零度（－273.15℃）的物質(zhì)都會不停地發(fā)出熱紅外線.不同溫度的物體發(fā)出的紅外線發(fā)出的紅外線波長不同.因此可以利用探測儀通過測量目標產(chǎn)生紅外線,得到紅外圖像。紅外線熱成像具有全天候的特點,不同天氣下得到的圖像差別較小.可以清晰地反映前方路況。 通過實景測試，在可見光不充足的條件下，紅外線可以通過紅外攝像儀進行捕捉。從而可以使用紅外攝像儀替代駕駛員視覺。 平視顯示器最早出現(xiàn)在軍用飛機(法國幻影50)上，降低飛行員需要低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態(tài)意識的掌握。因為HUD的方便性以及能夠提高飛行安全，民航機也紛紛跟進安裝。但是顯示裝置上的圖像與真實場景并不一致。
科學(xué)性、先進性
- 1. 無需更改車窗的結(jié)構(gòu),從而也無需更改汽車生產(chǎn)流水線,減少產(chǎn)品線的更新成本. 2. 此項目同時還可以作為附件對現(xiàn)有車輛進行裝配,無需進行大規(guī)模的改裝. 3. 本項目的工作不僅可以提高駕駛員的操作安全,改善視覺條件.而且在其他非顯示用途材質(zhì)。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 011年南開大學(xué)本科生創(chuàng)新科研優(yōu)秀項目 一等獎
作品所處階段
- 進一步完善中.
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 專利
作品可展示的形式
- 樣機演示
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預(yù)測
- 1. 無需更改車窗的結(jié)構(gòu),從而也無需更改汽車生產(chǎn)流水線,減少產(chǎn)品線的更新成本. 2. 此項目同時還可以作為附件對現(xiàn)有車輛進行裝配,無需進行大規(guī)模的改裝. 3. 本項目的工作不僅可以提高駕駛員的操作安全,改善視覺條件.而且在其他非顯示用途材質(zhì)。
同類課題研究水平概述
- 平視顯示器最早出現(xiàn)在軍用飛機(法國幻影50)上，降低飛行員需要低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態(tài)意識的掌握。因為HUD的方便性以及能夠提高飛行安全，民航機也紛紛跟進安裝。但是顯示裝置上的圖像與真實場景并不一致。
