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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 空間立體停車系統(tǒng)
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡(jiǎn)介：
- 空間立體停車系統(tǒng)的發(fā)明主要是為了解決日益迫切的停車難問題。隨著城市化進(jìn)程加快，私家車擁有量的不斷增加，對(duì)于停車空間的需求前所未有。在一些場(chǎng)所，由于各種條件的限制，無(wú)法提供足夠多的停車位置，同時(shí)對(duì)于路面位置的過多占用勢(shì)必會(huì)帶來很多負(fù)面影響?？臻g立體停車系統(tǒng)，可以將車安全平穩(wěn)的停放在未被利用的上層空間，同時(shí)不會(huì)對(duì)下層已利用空間造成影響，對(duì)于某些對(duì)停車需求較大而又沒有足夠停車面積的場(chǎng)所意義重大。
- 詳細(xì)介紹：
- 空間立體停車系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初就考慮到：一方面要能較好實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)構(gòu)的上升與下降，保證其運(yùn)行平穩(wěn)，在運(yùn)行的整個(gè)階段應(yīng)使停車版保持平行。另一方面要能實(shí)現(xiàn)空間的充分利用，保證其占地面積足夠小，且不影響對(duì)原有道路的正常使用。 基于以上兩點(diǎn)，設(shè)計(jì)了這樣一個(gè)立體停車機(jī)構(gòu)。本機(jī)構(gòu)充分利用各種桿件之間的配合，最大可能的保證了機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。他利用了幾何上的直角三角形及等腰三角形各桿長(zhǎng)之間的關(guān)系，近似絕對(duì)的保證了機(jī)構(gòu)在運(yùn)行時(shí)保持停車板的水平特性。機(jī)構(gòu)中唯一占地的構(gòu)件是兩根立柱，其橫截面積就是本機(jī)構(gòu)的實(shí)際占地面積，在占地面積上有足夠的保證。另外，可伸縮的滑道設(shè)計(jì)，使機(jī)構(gòu)本身有可擴(kuò)的展空間，保證了機(jī)構(gòu)在待用和使用狀態(tài)下，不對(duì)其他已利用空間造成任何影響。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 空間立體停車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是為了解決日益困難的停車問題。我們認(rèn)為解決停車難問題最好的方式是在現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上對(duì)已有空間進(jìn)行充分利用。本著這一思想，我們發(fā)明了這個(gè)空間立體停車系統(tǒng)。本系統(tǒng)通過將車輛停放在未占用的上層空間，從而能有效緩解停車難這一問題。系統(tǒng)中運(yùn)用了幾何中的等腰三角形和直角三角形知識(shí)保證了系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)車輛理論上的絕對(duì)水平，通過滑槽的可伸縮結(jié)構(gòu)保證了對(duì)空間的有效利用。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 空間立體停車系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初進(jìn)行了大量的理論分析，通過對(duì)目前停車情況的了解，已有相關(guān)技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行研究，我們最終選定了該方案。與其他相關(guān)的技術(shù)相比本系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)現(xiàn)容易、平穩(wěn)安全、占地面積小、布置靈活等優(yōu)點(diǎn)。尤其是在解決系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性和對(duì)空間的有效利用這兩個(gè)核心方面，本系統(tǒng)具有無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，本系統(tǒng)通過幾何中的三角形只是保證了系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)，通過可伸縮的滑槽與桿系的配合使用保證了系統(tǒng)對(duì)空間
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 無(wú)
作品所處階段
- 實(shí)驗(yàn)室階段。
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無(wú)
作品可展示的形式
- 模型、視頻、圖片。
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 使用說明：本系統(tǒng)的待用狀態(tài)是懸停狀態(tài)，當(dāng)有車需要停放時(shí)，使用遙控器將停車板放下，將車開到停車板上，使用遙控器將車放在路旁的上層空間，停車過程完畢。當(dāng)要使用車輛時(shí)，用遙控將停車板放下，將車從停車板上開走，將停車板升起，系統(tǒng)再次處于待用狀態(tài)。 本系統(tǒng)使適用于老舊小區(qū)、商場(chǎng)周圍、馬路旁邊等需要很多停車位但停車面積有限的場(chǎng)合。隨著汽車擁有量的不斷增加，立體停車系統(tǒng)的使用時(shí)代必將來臨，前景不可估量。
同類課題研究水平概述
- 隨著汽車擁有量的不斷增加，如何停放這些車輛已經(jīng)是一個(gè)非常嚴(yán)峻的問題。如今已經(jīng)出現(xiàn)了一些大型的地下停車系統(tǒng)、多循環(huán)立體停車系統(tǒng)。但是，這些系統(tǒng)過于復(fù)雜，其費(fèi)用、空間、維護(hù)等都有待解決。相比之下，小型停車系統(tǒng)則更具優(yōu)勢(shì)，其構(gòu)造簡(jiǎn)單、投入少、費(fèi)用低、布置靈活，尤其在一些老舊小區(qū)，馬路旁邊等空間既定的場(chǎng)合，小型停車系統(tǒng)是一個(gè)非常好的選擇。而在小型停車系統(tǒng)的研究方面，國(guó)內(nèi)外也都曾有過，但應(yīng)用的不是很好?？偨Y(jié)起來有以下幾個(gè)缺點(diǎn)：1、實(shí)現(xiàn)起來過于復(fù)雜，投入太大，難以應(yīng)用于具體環(huán)境中。2、系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)性不好，運(yùn)行時(shí)不穩(wěn)定，對(duì)車輛有潛在的威脅。3、對(duì)于空間利用程度低，對(duì)應(yīng)用環(huán)境要求苛刻，難以滿足多場(chǎng)合需要。而我們?cè)O(shè)計(jì)的方案正是基于以上缺點(diǎn)，逐個(gè)攻克，最終形成現(xiàn)在的這個(gè)方案。
