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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 關(guān)于機(jī)動車輛保險(xiǎn)費(fèi)率制度的改革---由機(jī)動車輛限行引發(fā)的思考
- 小類：
- 經(jīng)濟(jì)
- 簡介：
- 本作品是關(guān)于車輛保險(xiǎn)費(fèi)率的改革，根據(jù)現(xiàn)在全國車輛保險(xiǎn)市場上出現(xiàn)的費(fèi)率厘定不切實(shí)際的情況進(jìn)行討論，進(jìn)而提出相關(guān)改革意見和完善措施。
- 詳細(xì)介紹：
- 首先，介紹了作品所論述的相關(guān)背景。 其次，介紹了車險(xiǎn)費(fèi)率改革的必要性： （一）地理環(huán)境及地域的差異 （二）交通管理制度的不同 （四）此外駕駛員的個(gè)人因素，車輛自身因素 （三）統(tǒng)一制定費(fèi)率缺乏靈活性 然后從細(xì)分客戶群體，費(fèi)率從優(yōu)政策等方面詳細(xì)論述了車險(xiǎn)費(fèi)率改革的理論基礎(chǔ)及實(shí)踐 最后，又從改革的重要意義、政策建議和車險(xiǎn)改革內(nèi)部環(huán)境建設(shè)方面對我們的觀點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步闡述。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 在當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的大背景下，機(jī)動車數(shù)量日益增多，廣大車主對車輛保險(xiǎn)的要求日益多樣化，有關(guān)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算以及業(yè)務(wù)經(jīng)營中的種種問題，越來越引起廣大車主的關(guān)注，理賠信息透明化和費(fèi)率市場化已成為車輛保險(xiǎn)費(fèi)率改革不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。 我們以甘肅省蘭市車輛限行為例，就當(dāng)下機(jī)動車輛保險(xiǎn)費(fèi)率制度所存在的弊端和不足進(jìn)行分析，對車險(xiǎn)費(fèi)率改革提出相關(guān)政策建議。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 1.在蘭州市限行情況下進(jìn)一步挖掘現(xiàn)行的車險(xiǎn)制度弊端。 2.對車險(xiǎn)市場進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)致、完善、全面的細(xì)分，有利于車險(xiǎn)費(fèi)率的厘定和減少理賠時(shí)的糾紛。 3.提出保險(xiǎn)公司與各大汽車公司的通力合作建議，建立全國性汽車信息制度，有利于保險(xiǎn)公司承保是時(shí)費(fèi)率收取的確定。 4.約定價(jià)值投保，避免了不必要的糾紛，更有利車險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 1.實(shí)行車險(xiǎn)費(fèi)率市場化能夠擴(kuò)大被保險(xiǎn)的利益且有利于控制風(fēng)險(xiǎn)。 2.實(shí)行車險(xiǎn)費(fèi)率市場化促進(jìn)保險(xiǎn)市場的發(fā)展。 3.實(shí)行車險(xiǎn)費(fèi)率市場化有助于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，節(jié)省被保險(xiǎn)人的支出
作品摘要
- 長期以來，機(jī)動車輛在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中所占比重幾近70%，其業(yè)務(wù)質(zhì)量直接影響著保險(xiǎn)公司的業(yè)績同時(shí)又關(guān)乎廣大汽車消費(fèi)者的切身利益。在當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的大背景下，機(jī)動車數(shù)量日益增多，廣大車主對車輛保險(xiǎn)的要求日益多樣化，不同的客戶群體有著不同的需求，有關(guān)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算以及業(yè)務(wù)經(jīng)營中的種種問題，越來越引起廣大車主的關(guān)注，理賠信息透明化和費(fèi)率市場化已成為車輛保險(xiǎn)費(fèi)率改革不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。本文以甘肅省蘭市車輛限行為例，就當(dāng)下機(jī)動車輛保險(xiǎn)費(fèi)率制度所存在的弊端和不足進(jìn)行分析，對車險(xiǎn)費(fèi)率改革提出相關(guān)政策建議。
獲獎情況及評定結(jié)果
- 無
參考文獻(xiàn)
- 1.機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例 2.甘肅省蘭州市保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會相關(guān)資料 3.2009年2月28日新修訂的《保險(xiǎn)法》 4.機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例甘肅省蘭州市保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會相關(guān)資料 5.楊婷.韓國車險(xiǎn)費(fèi)率自由化之路.中國保險(xiǎn)，2003 6.中國保監(jiān)會官方網(wǎng)站，
調(diào)查方式
- 我們的調(diào)差方式有：走訪，現(xiàn)場采訪，人員介紹，個(gè)別交談，會議，圖片、照片，書報(bào)刊物，統(tǒng)計(jì)報(bào)表，文件，集體組織
同類課題研究水平概述
- 2011年4月1日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會在京召開座談會，就完善商業(yè)車險(xiǎn)承保理賠工作聽取相關(guān)專家學(xué)者的意見和建議。據(jù)了解，下一步，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會還將召開消費(fèi)者協(xié)會、汽車運(yùn)輸協(xié)會及部分車主的座談會，召開司法部門、律師座談會，以及其他形式的座談會，廣泛聽取社會各界意見，全面調(diào)研和梳理現(xiàn)行車險(xiǎn)制度。 現(xiàn)在多數(shù)機(jī)動車主都選用新車購置價(jià)來確定保額，原因之一是車損案例中，99%以上是部分車損，無論該車用了多少年，發(fā)生部分車損時(shí)，更換的都是嶄新的零配件，而不是用了多年的舊配件。所以發(fā)生這種情況時(shí)，投保人是不會有意見的。當(dāng)然，還有一個(gè)原因，因?yàn)樾萝囐徶脙r(jià)對應(yīng)的保費(fèi)較高，自然代理人提取的傭金也會相應(yīng)高些，所以這也導(dǎo)致不少車險(xiǎn)代理人在推薦車損險(xiǎn)保額時(shí)更傾向于向客戶推薦按新車購置價(jià)上車損險(xiǎn)。這個(gè)問題雖然不是這次媒體關(guān)注的重點(diǎn)，但也警醒保險(xiǎn)公司在銷售管理時(shí)提高服務(wù)水平，必須讓客戶買個(gè)明白的、放心的車損險(xiǎn)。 根據(jù)中國保監(jiān)會通知，保險(xiǎn)行業(yè)將對商業(yè)車險(xiǎn)制度進(jìn)行一攬子的調(diào)整和完善。由于這次工作涉及面廣，比較復(fù)雜，牽一發(fā)而動全身，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要有一個(gè)過程，行業(yè)會員將會盡最大努力抓緊推進(jìn)這項(xiàng)工作，也希望繼續(xù)得到廣大保險(xiǎn)消費(fèi)者和社會各界的理解和支持。
