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基本信息

項(xiàng)目名稱:
關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率制度的改革---由機(jī)動(dòng)車輛限行引發(fā)的思考
小類:
經(jīng)濟(jì)
簡(jiǎn)介:
本作品是關(guān)于車輛保險(xiǎn)費(fèi)率的改革,根據(jù)現(xiàn)在全國(guó)車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)上出現(xiàn)的費(fèi)率厘定不切實(shí)際的情況進(jìn)行討論,進(jìn)而提出相關(guān)改革意見(jiàn)和完善措施。
詳細(xì)介紹:
首先,介紹了作品所論述的相關(guān)背景。 其次,介紹了車險(xiǎn)費(fèi)率改革的必要性: (一)地理環(huán)境及地域的差異 (二)交通管理制度的不同 (四)此外駕駛員的個(gè)人因素,車輛自身因素 (三)統(tǒng)一制定費(fèi)率缺乏靈活性 然后從細(xì)分客戶群體,費(fèi)率從優(yōu)政策等方面詳細(xì)論述了車險(xiǎn)費(fèi)率改革的理論基礎(chǔ)及實(shí)踐 最后,又從改革的重要意義、政策建議和車險(xiǎn)改革內(nèi)部環(huán)境建設(shè)方面對(duì)我們的觀點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步闡述。

作品專業(yè)信息

撰寫(xiě)目的和基本思路

在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的大背景下,機(jī)動(dòng)車數(shù)量日益增多,廣大車主對(duì)車輛保險(xiǎn)的要求日益多樣化,有關(guān)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算以及業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)中的種種問(wèn)題,越來(lái)越引起廣大車主的關(guān)注,理賠信息透明化和費(fèi)率市場(chǎng)化已成為車輛保險(xiǎn)費(fèi)率改革不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。 我們以甘肅省蘭市車輛限行為例,就當(dāng)下機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率制度所存在的弊端和不足進(jìn)行分析,對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率改革提出相關(guān)政策建議。

科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處

1.在蘭州市限行情況下進(jìn)一步挖掘現(xiàn)行的車險(xiǎn)制度弊端。 2.對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)致、完善、全面的細(xì)分,有利于車險(xiǎn)費(fèi)率的厘定和減少理賠時(shí)的糾紛。 3.提出保險(xiǎn)公司與各大汽車公司的通力合作建議,建立全國(guó)性汽車信息制度,有利于保險(xiǎn)公司承保是時(shí)費(fèi)率收取的確定。 4.約定價(jià)值投保,避免了不必要的糾紛,更有利車險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展。

應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義

1.實(shí)行車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化能夠擴(kuò)大被保險(xiǎn)的利益且有利于控制風(fēng)險(xiǎn)。 2.實(shí)行車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化促進(jìn)保險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展。 3.實(shí)行車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化有助于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,節(jié)省被保險(xiǎn)人的支出

作品摘要

長(zhǎng)期以來(lái),機(jī)動(dòng)車輛在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中所占比重幾近70%,其業(yè)務(wù)質(zhì)量直接影響著保險(xiǎn)公司的業(yè)績(jī)同時(shí)又關(guān)乎廣大汽車消費(fèi)者的切身利益。在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的大背景下,機(jī)動(dòng)車數(shù)量日益增多,廣大車主對(duì)車輛保險(xiǎn)的要求日益多樣化,不同的客戶群體有著不同的需求,有關(guān)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算以及業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)中的種種問(wèn)題,越來(lái)越引起廣大車主的關(guān)注,理賠信息透明化和費(fèi)率市場(chǎng)化已成為車輛保險(xiǎn)費(fèi)率改革不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。本文以甘肅省蘭市車輛限行為例,就當(dāng)下機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率制度所存在的弊端和不足進(jìn)行分析,對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率改革提出相關(guān)政策建議。

獲獎(jiǎng)情況及評(píng)定結(jié)果

無(wú)

參考文獻(xiàn)

1.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例 2.甘肅省蘭州市保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)相關(guān)資料 3.2009年2月28日新修訂的《保險(xiǎn)法》 4.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例甘肅省蘭州市保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)相關(guān)資料 5.楊婷.韓國(guó)車險(xiǎn)費(fèi)率自由化之路.中國(guó)保險(xiǎn),2003 6.中國(guó)保監(jiān)會(huì)官方網(wǎng)站,

調(diào)查方式

我們的調(diào)差方式有:走訪,現(xiàn)場(chǎng)采訪,人員介紹,個(gè)別交談,會(huì)議,圖片、照片,書(shū)報(bào)刊物,統(tǒng)計(jì)報(bào)表,文件,集體組織

同類課題研究水平概述

2011年4月1日,中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)在京召開(kāi)座談會(huì),就完善商業(yè)車險(xiǎn)承保理賠工作聽(tīng)取相關(guān)專家學(xué)者的意見(jiàn)和建議。據(jù)了解,下一步,中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)還將召開(kāi)消費(fèi)者協(xié)會(huì)、汽車運(yùn)輸協(xié)會(huì)及部分車主的座談會(huì),召開(kāi)司法部門(mén)、律師座談會(huì),以及其他形式的座談會(huì),廣泛聽(tīng)取社會(huì)各界意見(jiàn),全面調(diào)研和梳理現(xiàn)行車險(xiǎn)制度。 現(xiàn)在多數(shù)機(jī)動(dòng)車主都選用新車購(gòu)置價(jià)來(lái)確定保額,原因之一是車損案例中,99%以上是部分車損,無(wú)論該車用了多少年,發(fā)生部分車損時(shí),更換的都是嶄新的零配件,而不是用了多年的舊配件。所以發(fā)生這種情況時(shí),投保人是不會(huì)有意見(jiàn)的。當(dāng)然,還有一個(gè)原因,因?yàn)樾萝囐?gòu)置價(jià)對(duì)應(yīng)的保費(fèi)較高,自然代理人提取的傭金也會(huì)相應(yīng)高些,所以這也導(dǎo)致不少車險(xiǎn)代理人在推薦車損險(xiǎn)保額時(shí)更傾向于向客戶推薦按新車購(gòu)置價(jià)上車損險(xiǎn)。這個(gè)問(wèn)題雖然不是這次媒體關(guān)注的重點(diǎn),但也警醒保險(xiǎn)公司在銷售管理時(shí)提高服務(wù)水平,必須讓客戶買(mǎi)個(gè)明白的、放心的車損險(xiǎn)。 根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)通知,保險(xiǎn)行業(yè)將對(duì)商業(yè)車險(xiǎn)制度進(jìn)行一攬子的調(diào)整和完善。由于這次工作涉及面廣,比較復(fù)雜,牽一發(fā)而動(dòng)全身,是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要有一個(gè)過(guò)程,行業(yè)會(huì)員將會(huì)盡最大努力抓緊推進(jìn)這項(xiàng)工作,也希望繼續(xù)得到廣大保險(xiǎn)消費(fèi)者和社會(huì)各界的理解和支持。
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