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基本信息
- 項目名稱：
- 基于3G移動網(wǎng)絡(luò)和LBS技術(shù)數(shù)字化智能打車系統(tǒng)
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 本項目擬利用當(dāng)前正日益普及的第三代移動通信技術(shù)（3rd- Generation，3G）及廣泛流行的基于位置的服務(wù)（Location-Based Service，LBS）實現(xiàn)智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，為城市交通部門提高交通管理水平，以及市民能夠更高效、更便利的出行提出了一條創(chuàng)新的思路。
- 詳細(xì)介紹：
- 個人用戶的移動終端主要有智能手機和有網(wǎng)絡(luò)接入的平板電腦等。為了給用戶提供服務(wù)的接口，需要編寫對應(yīng)平臺的應(yīng)用，如針對android、IOS和windows mobile平臺的軟件。 系統(tǒng)要求終端擁有GPS模塊，對于當(dāng)前市面上絕大多數(shù)智能手機來說屬于標(biāo)準(zhǔn)配置我們這擬用Android平臺，乘客選好車后發(fā)出請求，服務(wù)器會記住乘客位置信息，將此位置置入電子地圖中，再將此信息傳給選擇的出租車，出租車司機若忙或不想搭載這位乘客，服務(wù)器處理后，關(guān)于此次的這個車的信息會在手機上除去，然后再次進(jìn)入乘客選車的循環(huán)中，如果司機想搭載，手機上便會具體顯示關(guān)于這輛具體信息，方便乘客找到這輛車。 車載終端在平時可以作為GPS導(dǎo)航使用，在收到呼叫請求時，會提示司機當(dāng)前出租車位置和發(fā)出呼叫的用戶所在位置，以及兩者之間的距離，司機基于對路況的判斷可以選擇接受請求，也可以選擇不接受。接受請求后，終端會自動生成前往用戶處的路線。 車載終端可以與車載計價器連接，獲取當(dāng)前出租是否為空車等信息。方便出租公司統(tǒng)計空車率和出租車路線等資料。同時，也可考慮，將計價器模塊集成到本系統(tǒng)內(nèi)。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 作品設(shè)計發(fā)明的目的是為了緩解日益嚴(yán)重的出行打車?yán)щy，還有出租車找不到打車群體的煩惱，合理利用現(xiàn)有資源，充分發(fā)揮智能設(shè)備和3G網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢； 基本思路：擁有智能終端如3G手機或平板電腦的用戶可以免費下載安裝該應(yīng)用，通過此應(yīng)用，用戶在需要出租車時可以使用此軟件呼叫出租車，該應(yīng)用會列出在此用戶周邊安裝了該系統(tǒng)配套終端的出租車，及出租車與該用戶之間距離等信息。用戶可選擇出租車并召喚至用戶所在地。提高了打車效率，同時方便了司機和乘客雙方。 創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)：移動智能平臺上的嵌入式軟件開發(fā)，結(jié)合3G網(wǎng)絡(luò)、GPS定位系統(tǒng)、人工智能網(wǎng)絡(luò)分析、嵌入式設(shè)備。主要涉及通信、電子、網(wǎng)絡(luò)、嵌入式、計算機算法、數(shù)據(jù)庫。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- （1）隨著3G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，3G智能手機或車載終端已經(jīng)集成了GPS模塊，目前3G智能手機已能夠利用其進(jìn)行定位，并將結(jié)果顯示在Google Map上。因此可以使用3G智能手機或車載終端采集位置信息，并作為實時信息發(fā)布平臺。 （2）智能誘導(dǎo)決策需要基礎(chǔ)信息的支持，本項目將使用數(shù)據(jù)庫來存儲基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、知識庫，策略庫來支持決策算法。 （3）本項目將整個系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析與處理子系統(tǒng)，信息發(fā)布子系統(tǒng)，因此，服務(wù)端將采用分布式系統(tǒng)，目前打算采用Linux作為服務(wù)端的操作系統(tǒng)。 （4）路徑誘導(dǎo)和決策誘導(dǎo)是本項目最核心的部分，因此，我們將對交通路況進(jìn)行建模，采用智能決策算法進(jìn)行決策，如多目標(biāo)的最優(yōu)路徑算法。 （5）使用地圖匹配技術(shù)使汽車正確顯示在地圖上。 （6）與傳統(tǒng)智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的融合主要研究基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的融合和決策數(shù)據(jù)的融合。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 無
作品所處階段
- 實驗室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 專利經(jīng)紀(jì)人代為處理
作品可展示的形式
- 圖紙
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- 技術(shù)特點和優(yōu)勢： 通過3G網(wǎng)絡(luò)和LBS技術(shù)使得乘客在出行時可以更快的找到可乘坐的出租車，使出租司機可以更高效的找到潛在的客戶，降低空車率。 當(dāng)前市場暫無同類產(chǎn)品可以將出租車運營者與出行的乘客聯(lián)系起來。所以本產(chǎn)品在這方面極具創(chuàng)新思維。 市場前景及其預(yù)測： 本產(chǎn)品對于乘客出行的打車難問題可以有效的予以緩解，同時，出租公司出于競爭和爭取客戶的目的會安裝本系統(tǒng)的車載終端。 本產(chǎn)品盈利方向主要有兩方面：一是對出租車運營公司收費；二是該產(chǎn)品在乘客的移動終端的應(yīng)用內(nèi)可以投放廣告。 盈利規(guī)模主要取決于使用本系統(tǒng)的乘客規(guī)模，乘客規(guī)模的擴大，自然可以吸引更多的出租車運營商。
同類課題研究水平概述
- 哈爾濱一萬兩千輛出租車邁進(jìn)“數(shù)字化” 目前，黑龍江省出租汽車行業(yè)還存在著經(jīng)營管理粗放，服務(wù)質(zhì)量不高，缺乏有效的服務(wù)監(jiān)督和信用評價，缺少科學(xué)的運量投放模型和運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計，一些時段空駛率高，一些時段又出現(xiàn)打車難，車輛運營與乘車需求難以協(xié)調(diào)統(tǒng)一等問題。特別是盜搶案件時有發(fā)生，出租車司機的安全問題成為社會關(guān)注的焦點。要從根本上解決這些問題，搭建GPS系統(tǒng)平臺是一項行之有效的辦法。 GPS系統(tǒng)能提高行業(yè)監(jiān)管能力。通過對實載率、運營成本等數(shù)據(jù)分析，建立浮動車模型、燃油補貼模型、運力投放模型，為行業(yè)管理和決策提供科學(xué)依據(jù)，并且通過LED屏幕信息播放和中心數(shù)據(jù)庫查詢，可以及時辨別非法營運車輛，為打擊黑車提供先進(jìn)手段。出租汽車企業(yè)可以通過GPS服務(wù)平臺，對駕駛員進(jìn)行考勤、監(jiān)督和調(diào)度。特別是利用GPS系統(tǒng)的反劫報警、防盜報警、車輛導(dǎo)航等信息化手段，能夠為出租車司機提供可靠的安全保障。 GPS系統(tǒng)是一項服務(wù)廣大市民和出租車司機的社會公益項目。采訪中，記者了解到，為了保證項目的高起點、高標(biāo)準(zhǔn)，哈市交通局聘請哈工大交通學(xué)院專家，編制了智能交通信息化的總體規(guī)劃；聘請交通部公路科研院作為技術(shù)依托單位，進(jìn)行項目整體設(shè)計和建設(shè)監(jiān)管，目前設(shè)計工作已經(jīng)完成。下一步，合作雙方將全力以赴做好項目推進(jìn)實施，完成計價器更換和GPS系統(tǒng)安裝工作。 GPS系統(tǒng)即將走進(jìn)哈市1萬多名出租司機的生活。
