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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 移動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝臺(tái)的設(shè)計(jì)
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡(jiǎn)介：
- 發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝移動(dòng)工作臺(tái)架由底板、立柱、起吊機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)組成，其特征是底板與機(jī)座采用螺栓聯(lián)接，在離底板約為800mm處裝有減速器，橫梁和立柱也采用螺栓聯(lián)接。發(fā)動(dòng)機(jī)在拆裝的過程中，不但可以把發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上吊下來，而且可實(shí)現(xiàn)360度的翻轉(zhuǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是起吊準(zhǔn)確，移動(dòng)平穩(wěn)，操作安全，結(jié)構(gòu)合理，減輕了裝卸發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，可適用于汽車4S店、汽車維修廠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝移動(dòng)維修作業(yè)，市場(chǎng)前景非?？春?。
- 詳細(xì)介紹：
- 通過對(duì)市場(chǎng)上相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架的考察以及維修工人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架的實(shí)際使用要求，我們通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架的尺寸、承受載荷等的大量計(jì)算，并在原有基礎(chǔ)上改進(jìn)、創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的起吊和翻轉(zhuǎn)，使拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了由手工到機(jī)械化的轉(zhuǎn)變，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了勞動(dòng)力，提高了勞動(dòng)效率。 發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝移動(dòng)工作臺(tái)架由底板、立柱、起吊機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)組成，其特征是底板與機(jī)座采用螺栓聯(lián)接，在離底板約為800mm處裝有減速器，橫梁和立柱也采用螺栓聯(lián)接。在起吊過程中，采用了加強(qiáng)板加強(qiáng)，橫梁不會(huì)因?yàn)閺澢鷳?yīng)力而斷裂；為了使發(fā)動(dòng)機(jī)方便地移動(dòng)到其它位置，在底板的前方設(shè)置了2個(gè)固定式行走輪，在底板的后方設(shè)置了1個(gè)萬向式行走輪。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在拆裝的過程中，不但可以把發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上吊下來，而且可實(shí)現(xiàn)360度的翻轉(zhuǎn)，并可以在任何角度穩(wěn)定停留，使拆裝工作得心應(yīng)手。其優(yōu)點(diǎn)是起吊準(zhǔn)確，移動(dòng)平穩(wěn)，操作安全，結(jié)構(gòu)合理，減輕了裝卸發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，目前已適用于汽車4S店、汽車維修廠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝移動(dòng)維修作業(yè)。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)在拆裝的過程中，不但可以把發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上抬下來，而且可實(shí)現(xiàn)360度的翻轉(zhuǎn)，并可以在任何角度穩(wěn)定停留，使拆裝工作得心應(yīng)手。其優(yōu)點(diǎn)是起吊準(zhǔn)確，移動(dòng)平穩(wěn)，操作安全，結(jié)構(gòu)合理，減輕了裝卸發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 該作品的先進(jìn)性主要是針對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝臺(tái)靈活性不足，強(qiáng)度不夠等缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)和設(shè)計(jì)。它不但可以把發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上抬下來，而且可實(shí)現(xiàn)360度的翻轉(zhuǎn)，并可以在任何角度穩(wěn)定停留，使拆裝工作得心應(yīng)手，綜合了發(fā)動(dòng)機(jī)的起吊和翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)由手工到機(jī)械化的轉(zhuǎn)變，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了勞動(dòng)力，提高了勞動(dòng)效率。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 獲學(xué)院第一屆挑戰(zhàn)杯競(jìng)賽一等獎(jiǎng)
作品所處階段
- 作品展示
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 模型與圖片
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝移動(dòng)工作臺(tái)架由底板、立柱、起吊機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)組成，其特征是底板與機(jī)座采用螺栓聯(lián)接，在離底板約為800mm處裝有減速器，橫梁和立柱也采用螺栓聯(lián)接。在起吊過程中，采用了加強(qiáng)板加強(qiáng)，橫梁不會(huì)因?yàn)閺澢鷳?yīng)力而斷裂；為了使發(fā)動(dòng)機(jī)方便地移動(dòng)到其它位置，在底板的前方設(shè)置了2個(gè)固定式行走輪，在底板的后方設(shè)置了1個(gè)萬向式行走輪。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在拆裝的過程中，不但可以把發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上吊下來，而且可實(shí)現(xiàn)360度的翻轉(zhuǎn)，并可以在任何角度穩(wěn)定停留，使拆裝工作得心應(yīng)手。其優(yōu)點(diǎn)是起吊準(zhǔn)確，移動(dòng)平穩(wěn)，操作安全，結(jié)構(gòu)合理，減輕了裝卸發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，可適用于汽車4S店、汽車維修廠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝移動(dòng)維修作業(yè)，市場(chǎng)前景非?？春?。
同類課題研究水平概述
- 通過對(duì)市場(chǎng)上相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架的考察以及維修工人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架的實(shí)際使用要求，我們通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架的尺寸、承受載荷等的大量計(jì)算，并在原有基礎(chǔ)上改進(jìn)、創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的起吊和翻轉(zhuǎn)，使拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了由手工到機(jī)械化的轉(zhuǎn)變，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了勞動(dòng)力，提高了勞動(dòng)效率。 發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝移動(dòng)工作臺(tái)架由底板、立柱、起吊機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)組成，其特征是底板與機(jī)座采用螺栓聯(lián)接，在離底板約為800mm處裝有減速器，橫梁和立柱也采用螺栓聯(lián)接。在起吊過程中，采用了加強(qiáng)板加強(qiáng)，橫梁不會(huì)因?yàn)閺澢鷳?yīng)力而斷裂；為了使發(fā)動(dòng)機(jī)方便地移動(dòng)到其它位置，在底板的前方設(shè)置了2個(gè)固定式行走輪，在底板的后方設(shè)置了1個(gè)萬向式行走輪。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在拆裝的過程中，不但可以把發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上吊下來，而且可實(shí)現(xiàn)360度的翻轉(zhuǎn)，并可以在任何角度穩(wěn)定停留，使拆裝工作得心應(yīng)手。其優(yōu)點(diǎn)是起吊準(zhǔn)確，移動(dòng)平穩(wěn)，操作安全，結(jié)構(gòu)合理，減輕了裝卸發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，目前已適用于汽車4S店、汽車維修廠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝移動(dòng)維修作業(yè)。
