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基本信息
- 項目名稱：
- 車內(nèi)低氧報警系統(tǒng)
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 本項研究的基本思路是針對汽車內(nèi)氧氣含量過低時發(fā)生報警，并打開天窗使車內(nèi)氧氣恢復(fù)正常，以免困于車內(nèi)的人發(fā)生意外。當(dāng)氧氣含量過低時，單片機(jī)輸出接led數(shù)碼管顯示氧氣含量，系統(tǒng)控制汽車空調(diào)開始工作，另一方面驅(qū)使報警器報警。車內(nèi)安裝該設(shè)備，可避免車內(nèi)人員因氧氣不足帶來的安全隱患。
- 詳細(xì)介紹：
- 近年來，由于此類幼兒園校車窒息案件的頻頻發(fā)生，也引起了社會各界的廣泛關(guān)注，雖然相關(guān)部門已經(jīng)采取了一些措施，但都沒有從根本上杜絕此類事件的再度發(fā)生。這類事件很是讓人擔(dān)心，特別是擁有孩子的家庭，更不希望這類事件發(fā)生在自己身上。我們的作品立足于校車窒息問題，通過我們的深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)在的校車還有一些大巴車上都沒有對車類氣體進(jìn)行實時監(jiān)測的裝置，而且市場上也沒有專用的車內(nèi)氣體監(jiān)測設(shè)備。正因為沒有這類設(shè)備，所以我們積極投入人力物力，結(jié)合大學(xué)所學(xué)的知識，致力于設(shè)計出一款小巧實用的，符合市場要求的車內(nèi)氣體報警系統(tǒng)來填補(bǔ)市場空白。我們的產(chǎn)品主要是基于單片機(jī)，電機(jī)伺服系統(tǒng)以及多功能的傳感器等多項技術(shù)，運用自動控制原理將各硬件有機(jī)的組裝起成一個完整的系統(tǒng)，而且我們的產(chǎn)品有良好的技術(shù)基礎(chǔ)，保證了它的各項性能的穩(wěn)定性。它的工作過程如下：產(chǎn)品安裝在車內(nèi)，主要對空氣中的氧氣、二氧化碳以及一些有害氣體進(jìn)行實時監(jiān)測，如果氧氣不足或有害氣體積累過多的時候，設(shè)備及時報警并驅(qū)動車內(nèi)的空調(diào)工作，及時保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量良好，當(dāng)氧氣含量恢復(fù)正?；蚩諝赓|(zhì)量良好，設(shè)備又能及時控制空調(diào)停止工作，從而實現(xiàn)了對車內(nèi)氣體的智能監(jiān)控，也從根本上解決了車內(nèi)窒息事件的問題。
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 一、 項目的目的及意義 由于類似幼兒園校車內(nèi)窒息事件的不斷發(fā)生，引起社會各界人士的廣泛關(guān)注。我們設(shè)計此產(chǎn)品就是希望從根本上杜絕此類事件的再次發(fā)生。 二、 基本思路 本項研究的基本思路是針對汽車內(nèi)氧氣含量過低時發(fā)生報警，并打開天窗使車內(nèi)氧氣恢復(fù)正常，以免困于車內(nèi)的人發(fā)生意外。 三、 創(chuàng)新點 1， 實現(xiàn)了車內(nèi)氧氣含量的實時監(jiān)測； 2， 避免車內(nèi)人員因氧氣含量過低而導(dǎo)致的事故； 四、 關(guān)鍵技術(shù)和主要技術(shù)指標(biāo) 1、單片機(jī)采用的型號是AT89C51，該型號單片機(jī)是一種4K字節(jié)閃存可編程可擦除只讀存儲器的低電壓、高性能CMOS8位微處理器。 2、伽伐尼電池式氧氣傳感器量程范圍0~100%pps、輸出4~20mA、精度5%Fs、響應(yīng)時間<2s、環(huán)境溫度-10~40C、電源電壓100V、功耗為10W、預(yù)熱時間為20s。 一、 項目的技術(shù)特點 通過傳感器對氧氣的監(jiān)測，再通過單片機(jī)對其數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并作出快速便捷的反應(yīng)，始終保證車內(nèi)氧氣含量正常。 當(dāng)氧氣含量過低時需要傳感器感應(yīng)，并經(jīng)過放大電路傳給模數(shù)轉(zhuǎn)換器，再經(jīng)過數(shù)模轉(zhuǎn)換器輸入到單片機(jī)，單片機(jī)輸出接led數(shù)碼管顯示氧氣含量，當(dāng)單片機(jī)感知到傳感器感受的氧氣含量過低時，單片機(jī)的一個輸出控制電機(jī)轉(zhuǎn)動，然后打開天窗，另一個輸出接到報警器產(chǎn)生報警，當(dāng)氧氣含量恢復(fù)正常時，單片機(jī)控制電機(jī)關(guān)閉。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 1，本作品采用多種傳感器內(nèi)部氣體進(jìn)行檢測，測量精度高抗干擾能力強(qiáng)。 2，有自動校準(zhǔn)和報警功能，多方位火情信息進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)氧氣不足及有害氣體存在時，及時提示并報警，有效地保護(hù)室內(nèi)人員的健康和安全。 3，本作品由傳感器完成數(shù)據(jù)采集，單片機(jī)處理處理，具有反應(yīng)快，測量范圍寬，使用壽命長，操作簡便等優(yōu)點。 4，進(jìn)口傳感器，性能穩(wěn)定可靠，且成本低，很有發(fā)展?jié)摿Α?5，氧氣濃度采用數(shù)碼管顯示，不受光線和視覺的影響，也更加直觀。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 無，專利正在申請中
作品所處階段
- 產(chǎn)品正處于實驗階段，主要是在進(jìn)行攥寫程序，硬件連接與調(diào)試，修正產(chǎn)品的各類參數(shù)等各項技術(shù)工作。
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 專利轉(zhuǎn)讓
作品可展示的形式
- 在現(xiàn)場展示產(chǎn)品樣品，讓評委對我們的產(chǎn)品有一個直觀的認(rèn)識，也可以切實的展現(xiàn)產(chǎn)品的優(yōu)越性和市場價值。
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- 一、項目的適應(yīng)范圍 此項目是有針對性而設(shè)計出來的，主要是用于各樣的車輛內(nèi)部的安裝，以備不時只需！ 二、項目的市場前景 目前，現(xiàn)在市場上的汽車基本都沒有安裝此項裝置！所以，此類汽車存在很大的安全隱患。專家指出，汽車由于內(nèi)部空間小、密封性好，有害氣體很難釋放，所以在車內(nèi)安裝這項目裝置是完全有必要的。由此看出，車內(nèi)自動調(diào)節(jié)氧含量裝置有很大的市場和發(fā)展空間。而且，此裝置的成本價格不是十分昂貴，所以像這樣的環(huán)保型裝置適合大規(guī)模生產(chǎn)。 三、項目的經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測 系統(tǒng)若批量生產(chǎn)，推廣價格按每套80元，每年銷售約50000套，每套獲取利潤40元左右，每年大約可獲利2000000元。
同類課題研究水平概述
- 目前市場上，還沒有像這樣一款人性化的產(chǎn)品。通過檢測車內(nèi)的氧氣含量，而自動開啟或關(guān)閉天窗。從而避免或根本上杜絕了車內(nèi)低氧窒息事件的發(fā)生。 通過查閱資料我們查到了一款類似我們項目的產(chǎn)品，同樣，他也是運用傳感器的其本原理，從而達(dá)到報警效果。只是，他的報警方式是類似于車的防盜系統(tǒng)，如果車內(nèi)有人活動，汽車便會啟用防盜系統(tǒng)，從而引起司機(jī)或其他人員的注意。 我們一直認(rèn)為，以上產(chǎn)品的缺陷是，它雖然起到了報警的作用，但并沒有做出相應(yīng)的，快速的補(bǔ)救措施。所以還是存在很大的安全隱患。不能從根本解決問題的發(fā)生。而我們的產(chǎn)品是通過及時測量車內(nèi)的氧氣濃度含量，做出相應(yīng)的反應(yīng)措施。比如，及時的打開天窗。這樣即使司機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)離車輛也不會造成窒息事件的發(fā)生。也就是說，安裝了我們的產(chǎn)品可以杜絕窒息事件的再度發(fā)生。他就像個小貼士一樣隨時關(guān)注著車內(nèi)含氧量變化，關(guān)注著我們的健康。 我們的產(chǎn)品也不會對環(huán)境造成污染，更沒有什么噪音，而且是一種低功耗節(jié)能的產(chǎn)品，正是符合國家節(jié)能減排的要求。而且我們的產(chǎn)品易于操作，使用簡單便捷，全過程的操作都由單片機(jī)實現(xiàn)控制，優(yōu)于其他產(chǎn)品繁瑣的操作過程。更重要的是我們的產(chǎn)品價格便宜，在現(xiàn)代汽車普及的情況下，對于每個家庭而言只是一小筆的開支，但卻保證了家人的身體健康，實乃是汽車必備之物。
