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基本信息

項目名稱：
高品質(zhì)低能耗鋼質(zhì)液鍛起重機(jī)車輪的制備
小類：
能源化工
簡介：
目前大型起重機(jī)車輪（45號鋼）生產(chǎn)工藝有兩種，一種是鑄造成形工藝，另外一種工藝為自由鍛造成形工藝，二者都有其相應(yīng)的缺點(diǎn)。此作品采用液鍛成形工藝，液鍛是一種少切削近終型的新工藝，該工藝短流程、低成本、低能耗、低排放，且其制件力學(xué)性能遠(yuǎn)優(yōu)于鑄鋼件，接近鍛件成形工藝。
詳細(xì)介紹：
目前大型起重機(jī)車輪（45號鋼）生產(chǎn)工藝有兩種，一種是鑄造成形工藝，該工藝制備的車輪力學(xué)性能較差，不適合承重較大的起重設(shè)備，且加工余量大，機(jī)械加工成本高，原材料浪費(fèi)大、環(huán)境污染嚴(yán)重；另外一種工藝為自由鍛造成形工藝，該工藝制備的車輪力...(查看更多)

作品圖片

  • 高品質(zhì)低能耗鋼質(zhì)液鍛起重機(jī)車輪的制備
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作品專業(yè)信息

設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)

目的:采用液鍛成形工藝替代上述兩種工藝批量制備大型起重機(jī)車輪。 基本思路：將回收廢鋼重熔后直接澆注到鋼模中，通過對鋼液施加壓力制備大型起重機(jī)車輪；具體思路：設(shè)計合理的液鍛模具結(jié)構(gòu)，使用計算機(jī)數(shù)值模擬技術(shù)優(yōu)化成形過程溫度場；研究液鍛比壓、澆注溫度、模具溫度、施壓速度、保...(查看更多)

科學(xué)性、先進(jìn)性

大型起重機(jī)車輪現(xiàn)有生產(chǎn)工藝有兩種，一種是鑄造成形，其生產(chǎn)過程為：液態(tài)鋼水—砂型鑄造—退火處理—機(jī)械加工—表面淬火。另一種工藝為自由鍛造成形，其生產(chǎn)過程為：液態(tài)鋼水—電渣重熔—鑄造鋼錠—粗軋—精軋—下料—加熱—鍛造—退火處理—機(jī)加工—表面淬火。液鍛成形工藝...(查看更多)

獲獎情況及鑒定結(jié)果

本作品未參加任何活動，沒有任何鑒定結(jié)果。

作品所處階段

中試階段

技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式

無

作品可展示的形式

實(shí)物 圖紙 圖片 樣品

使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測

特點(diǎn)及優(yōu)勢：工藝流程短，近終型工藝，節(jié)約鋼材，縮短工時。 前景分析：對鋼質(zhì)零件液鍛而言，內(nèi)部組織致密、無氣孔、縮孔和縮松等缺陷，表面質(zhì)量接近于鍛件水平，能夠?qū)崿F(xiàn)短流程，節(jié)約能源，降低污染其市場前景將十分樂觀。 1）大型起...(查看更多)

同類課題研究水平概述

1　國外液態(tài)模鍛技術(shù) 　　原蘇聯(lián)40年代初就用液態(tài)模鍛生產(chǎn)銅合金軸承零件，目前，已把鋁合金、銅合金、鑄鐵、碳鋼和各種合金用于生產(chǎn)。產(chǎn)品包括2mm的薄壁件至120mm厚壁件，重量達(dá)49.5kg的碳鋼工件和320kg的有色金屬件，最大的投影面積直經(jīng...(查看更多)
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