基本信息
- 項目名稱：
- 從小路設計探究大學校園行人行為與心理--某大學大小路設計現(xiàn)狀調查
- 小類：
- 管理
- 簡介：
- 本次調查通過對某大學校園路網(wǎng)規(guī)劃以及該校園路網(wǎng)現(xiàn)狀進行對比分析，發(fā)現(xiàn)其路網(wǎng)規(guī)劃上存在的問題，提出改進方案。
- 詳細介紹：
- 近年國內高校建設曾形成一股持續(xù)的熱潮。大學城熱過后，一些問題卻顯現(xiàn)出來。某大學就是一所新建大學城，本次調查通過對該校園路網(wǎng)規(guī)劃以及該校園路網(wǎng)現(xiàn)狀進行對比分析，發(fā)現(xiàn)其路網(wǎng)規(guī)劃上存在的問題，提出改進方案。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 近年國內高校建設曾形成一股持續(xù)的熱潮。大學城熱過后，其在一定程度上提高了高校教育資源的質量，然而相當多的一些問題卻顯現(xiàn)出來。某大學就是一所新建大學城，本次調查通過對該校園路網(wǎng)規(guī)劃以及該校園路網(wǎng)現(xiàn)狀進行對比分析，發(fā)現(xiàn)其路網(wǎng)規(guī)劃上存在的問題，提出改進方案。
科學性、先進性及獨特之處
- 隨著城市發(fā)展加快，城市規(guī)劃這門學科越來越顯示出其在城市管理上的重要性；心理學則揭示了人這一作為城市的主體的心理現(xiàn)象的發(fā)生、發(fā)展和活動規(guī)律。本調查報告鎖定城市發(fā)展中的大學城，結合兩門學科來對校園內的小路進行全新的分析，從周圍的小問題中發(fā)現(xiàn)大道理。
應用價值和現(xiàn)實意義
- 哪里有人的活動，哪里就會有路的出現(xiàn)。報告通過某大學的小路現(xiàn)象的調查，揭示了校園道路系統(tǒng)規(guī)劃、景觀規(guī)劃等方面的問題。通過對這這些問題的正確分析、合理改善，將會使校園道路系統(tǒng)就能更好的服務廣大師生，展示其更人性化的一面。
作品摘要
- 1）甲類、戊類分析得出結論： 某大學新校區(qū)的規(guī)劃中功能分區(qū)合理明確，但是為了追求分區(qū)清楚卻犧牲了校園的有機構成。這種做法沒有考慮到各功能分區(qū)之間人存在的前提，在校園里里建筑物成了孤立的單元，否認了人的活動要求流動的、連續(xù)的空間這一事實。規(guī)劃、建筑和設計，在今天，不應當把校園當作一系列的組成部分拼在一起來考慮，而必須努力去創(chuàng)造一個綜合的，多功能的環(huán)境。 校園中央的綠化帶缺乏趣味性，規(guī)劃建設中是成片的大面積的綠地，沒有進行系統(tǒng)的景觀規(guī)劃，其服務兩側教學和住宿的設想無法完全實現(xiàn)。這也就造成了其游憩功能的部分缺失，成為同學們在兩點之間來往交通的障礙。
獲獎情況及評定結果
- 2011年 山東省 山東科技大學土木建筑學院學生科研立項 優(yōu)秀獎 2011年 山東省 山東科技大學“挑戰(zhàn)杯”系列競賽校級比賽 一等獎
參考文獻
- [1]林玉蓮,胡正凡,環(huán)境心理學（第二版）[M].北京,中國建筑工業(yè)出版社,2006. [2]岳素萍,城市道路設計中的幾點思考[J],西部探礦工程,2003（5）;122-123. [3]白德偉,城市空間環(huán)境設計[M].北京,中國建筑工業(yè)出版社,2002. [4]杜肇銘,論城市公共空間景觀的規(guī)劃設計原則[J,嘉應學院學報,2004,（8）. [5]金旭日,王磊,道路景觀設計人性化淺談[J],北方交通, 2010,（2）. [6]許浩,城市景觀規(guī)劃設計理論與技法[M].北京,中國建筑工業(yè)出版社,2006.
調查方式
- 走訪、問卷、現(xiàn)場采訪、個別交談、親臨實踐、會議、圖片、照片、統(tǒng)計報表
同類課題研究水平概述
- 道路景觀人性化的設計是以人為軸心，注意提升人的價值，尊重人的自然需要和社會需要的動態(tài)的設計哲學。人民生活質量、品位和生態(tài)環(huán)保意識逐步提高，道路景觀設計也成為景觀設計的一個非常重要的部分。人性化設計是現(xiàn)在設計者所迫逐的新的設計理念。進人21世紀以來，隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展，城市化進程的加快．人民生活水平提高．城市居民生活質量、品位和生態(tài)環(huán)保意識逐步提高，人們對生活設施的要求也愈來愈離。對于城市道路的設計也提出了更高的要求，從而需要城市道路兩旁的景觀設計更加人性化。 現(xiàn)在許多的景觀設計中都遵行了一個設計流程―規(guī)劃、建筑、道躋、景觀。在最后才開始建設甚至規(guī)劃景觀觀，這種和整體規(guī)劃和道路脫節(jié)的設計流程使許多的道路景觀設計和主體設計脫節(jié)，缺少統(tǒng)一感，出現(xiàn)很多問題。許多的設計者沒有空間意識，出現(xiàn)景觀單調、功能上不人性化、呆板，道路、停車場設計與主景現(xiàn)不協(xié)調，為滿足色調顏色上的變化，選用的樹種也不符合道路周邊的的情況；設計師往往花很大的精力去研究風格、手法、形式等問題，往往把建成后的形象當作設計追求的最大目標，從而使道路景觀缺少與人的交流，不僅包括人與景觀的交流，還包括人與人的交流，一個人性化的景觀必須要考慮景觀中的交流的部分。隨著生活節(jié)奏的加快和生活理念的更新，人們追求一種時尚、健康的生活方式。所以現(xiàn)代道路景觀設計應遵循“可觀、可行、可用”的原則，使設計更具人性化。
