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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 多功能低碳應(yīng)急變形汽車
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡(jiǎn)介：
- 本產(chǎn)品的主要分為變形模塊和半導(dǎo)體溫差發(fā)電模塊，在此基礎(chǔ)上分為原地旋轉(zhuǎn)、太陽能與風(fēng)力發(fā)電、人工智能、搶險(xiǎn)救援等。目前我們的城市私家車與日俱增，大多數(shù)情況下都是單人駕駛，占據(jù)了很多用不到的空間，造成道路堵塞等一系列的問題。而變形設(shè)計(jì)和原地轉(zhuǎn)彎很好的解決了這樣的問題，為城市節(jié)約出很多空間。在搶險(xiǎn)應(yīng)急方面本產(chǎn)品也可以通過變形深入災(zāi)區(qū)一線進(jìn)行救援。本產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思想為：低碳、應(yīng)急；城市，讓生活更美好。
- 詳細(xì)介紹：
- 汽車的整體外觀為半球形，流線型設(shè)計(jì)讓汽車不僅美觀而且減小阻力。并為其功能做好了硬件基礎(chǔ)。 球形的外觀設(shè)計(jì)導(dǎo)致汽車的底盤為圓形，這樣汽車就實(shí)現(xiàn)了原地360度轉(zhuǎn)彎，汽車的底座同樣也是可伸縮的并安裝有充電電瓶。這也為其強(qiáng)大的功能做好了硬件準(zhǔn)備。 當(dāng)單人駕駛時(shí)，后半底盤上翻，及圓形地盤的后半向上折疊，汽車變?yōu)?/4球體形，這樣原本的汽車地盤變?yōu)楹蟊常瑢④嚭蟊嘲惭b的太陽能電池板伸展出來，在陽光充足的情況下給電瓶充電。當(dāng)多人乘坐時(shí)，汽車回復(fù)為原來的球體形狀。 功能裝置包括太陽能電池板，風(fēng)力發(fā)電機(jī)和充電電瓶。這樣在太陽光充足時(shí)可以利用太陽能電池板發(fā)電來給汽車提供動(dòng)力；汽車開動(dòng)起開以后，其風(fēng)能是一種很好的能源，因此無論什么時(shí)候，只要汽車在行駛中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)便可發(fā)電，為汽車供能；在緊急備用情況下，汽車可以啟用備用電瓶。而太陽能電池板于風(fēng)力發(fā)電機(jī)多余的電能同樣可以儲(chǔ)存在充電電瓶中。 之所以有這樣的設(shè)計(jì)，是因?yàn)槟壳拔覀兊某鞘兴郊臆嚺c日俱增，而且在大多數(shù)情況下都是單人駕駛，這樣一個(gè)人就占據(jù)了很多用不到的空間，造成道路堵塞、交通擁擠等問題。而這樣的折疊設(shè)計(jì)和原地360的轉(zhuǎn)彎很好的解決了這樣的問題，為城市節(jié)約出很多空間。 同時(shí)車的周圍配有傳感器，當(dāng)在汽車前后100m內(nèi)有障礙出現(xiàn)，汽車前后燈會(huì)以一種特殊人工智能的友好方式來進(jìn)行提示，例如，汽車前燈可以模仿人的表情，來提示周圍的人或者車輛，以避免發(fā)出聲音造成社會(huì)的聲污染。 目前國內(nèi)此類課題研究不多，更沒有能夠運(yùn)用于實(shí)際的產(chǎn)品。 而國外相應(yīng)的研究也僅僅停留在理論層面，僅僅有十分高檔的名牌汽車可以實(shí)現(xiàn)變形，沒有達(dá)到批量生產(chǎn)的水平。 在研究方向上，國外僅僅注重變形，沒有以節(jié)約為主題，因此，從長遠(yuǎn)看來國外的變形汽車仍然是一種高消耗的奢侈品。
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 由于城市上班族開車上下班所駕駛的私家車在絕大多數(shù)情況下都是一個(gè)人乘坐，這樣就是無人乘坐的一部分空間浪費(fèi)掉，造成道路空間大大減少，不方便人們的出行。通過此課題的研究可以節(jié)約道路空間，減小交通壓力。利用太陽能、風(fēng)能等新能源，節(jié)能減排，構(gòu)建和諧，創(chuàng)造低碳社會(huì)，同時(shí)也體現(xiàn)出“城市，讓生活更美好”的思想。 目前國內(nèi)此類課題研究不多，更沒有能夠運(yùn)用于實(shí)際的產(chǎn)品。 而國外相應(yīng)的研究也僅僅停留在理論層面，僅僅有十分高檔的名牌汽車可以實(shí)現(xiàn)變形，沒有達(dá)到批量生產(chǎn)的水平。 在研究方向上，國外僅僅注重變形，沒有以節(jié)約為主題，因此，從長遠(yuǎn)看來國外的變形汽車仍然是一種高消耗的奢侈品。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 1）單人駕駛汽車時(shí)，汽車折疊成1/4球形，后車輪前移，縮小為原來汽車體積的一半； 2）多人乘坐汽車是，汽車恢復(fù)為原來的完整球形； 3）所有的能源來自太陽能和風(fēng)能以及半導(dǎo)體溫差發(fā)電，但同時(shí)也有備用電瓶，能源供給多重保證； 4）能夠?qū)崿F(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)彎，節(jié)約道路空間； 5）以人工智能的方式來友好的向周圍的人或者車輛進(jìn)行提示，避免聲污染。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 無
作品所處階段
- 實(shí)驗(yàn)室測(cè)試階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 實(shí)物產(chǎn)品、模型、現(xiàn)場(chǎng)演示、圖片、錄像
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 由于城市上班族開車上下班所駕駛的私家車在絕大多數(shù)情況下都是一個(gè)人乘坐，這樣就是無人乘坐的一部分空間浪費(fèi)掉，造成道路空間大大減少，不方便人們的出行。通過此課題的研究可以節(jié)約道路空間，減小交通壓力。利用太陽能、風(fēng)能等新能源，節(jié)能減排，構(gòu)建和諧，創(chuàng)造低碳社會(huì)，同時(shí)也體現(xiàn)出“城市，讓生活更美好”的思想。 該產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣，不僅可以作為日常生活的交通工具，同時(shí)也是在搶險(xiǎn)救援方面的新探索，可以解決人們生活中方方面面的問題。 目前國內(nèi)此類課題研究不多，更沒有能夠運(yùn)用于實(shí)際的產(chǎn)品。 而國外相應(yīng)的研究也僅僅停留在理論層面，僅僅有十分高檔的名牌汽車可以實(shí)現(xiàn)變形，沒有達(dá)到批量生產(chǎn)的水平。 在研究方向上，國外僅僅注重變形，沒有以節(jié)約為主題，因此，從長遠(yuǎn)看來國外的變形汽車仍然是一種高消耗的奢侈品。 由于技術(shù)的先進(jìn)以及外觀的精美，更主要的是功能的強(qiáng)大以及人性化等特點(diǎn)都使本產(chǎn)品具有強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力以及推廣應(yīng)用價(jià)值。
同類課題研究水平概述
- 目前國內(nèi)此類課題研究不多，更沒有能夠運(yùn)用于實(shí)際的產(chǎn)品。 而國外相應(yīng)的研究也僅僅停留在理論層面，僅僅有十分高檔的名牌汽車可以實(shí)現(xiàn)變形，沒有達(dá)到批量生產(chǎn)的水平。 在研究方向上，國外僅僅注重變形，沒有以節(jié)約為主題，因此，從長遠(yuǎn)看來國外的變形汽車仍然是一種高消耗的奢侈品。
