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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 可變?nèi)莘e式模塊化冷庫(kù)集裝箱
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡(jiǎn)介：
- 該制冷集裝箱的創(chuàng)新點(diǎn)在于容積可變，密封方便，一庫(kù)多用，一車多運(yùn)，溫 控精準(zhǔn)。即可運(yùn)輸用，也可儲(chǔ)存用。 將集裝箱內(nèi)不同貨物分隔儲(chǔ)存，使貨物在最適溫度和濕度環(huán)境下保存，延長(zhǎng)保鮮時(shí)間，減少資源浪費(fèi)經(jīng)濟(jì)損失。變頻系統(tǒng)節(jié)約能源，降低成本，方便拼箱運(yùn)輸，符合低碳的環(huán)保要求。集裝箱還配備太陽(yáng)能回收系統(tǒng)和運(yùn)輸車輛的尾氣回收系統(tǒng)，充分的利用能源，做到節(jié)能減排經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
- 詳細(xì)介紹：
- 見(jiàn)附加材料
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 1、優(yōu)化冷鏈運(yùn)輸?shù)睦硐?、減少冷鏈中資源損失浪費(fèi)。 2、可變?nèi)莘e溫度智能控制完善冷鏈運(yùn)輸?shù)牟蛔?，減少拼裝裝卸貨物時(shí)造成 3、容積可變、密封方便、一庫(kù)多藏、一車多運(yùn)、遠(yuǎn)程控制、高精溫控多種能源低碳減排。 4、多種能源優(yōu)化系統(tǒng)，低碳節(jié)能。 5、冷藏集裝箱可利用大型拖車直接開(kāi)到果蔬產(chǎn)地，產(chǎn)品收獲后直接裝入箱內(nèi)降溫，使果蔬在短期內(nèi)即處于最佳貯運(yùn)條件下，保持新鮮狀態(tài)，直接運(yùn)往目的地。這種優(yōu)越性是其他運(yùn)輸工具不可比擬的。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 與現(xiàn)有普通制冷集裝箱：溫度單一、容積單一、存放貨物單一、能源單一、無(wú)法遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能程度低相比，我們所設(shè)計(jì)的可變?nèi)莘e式模塊化冷庫(kù)集裝箱具有：直流變頻系統(tǒng)一帶多；互聯(lián)網(wǎng)智能控制系統(tǒng)；溫濕度調(diào)節(jié)精控系統(tǒng)；冷藏集裝箱模塊移動(dòng)系統(tǒng)；太陽(yáng)能、汽車尾氣能源利用系統(tǒng)做到節(jié)能減排經(jīng)濟(jì)環(huán)保。并且容積可變，密封方便，一庫(kù)多用，一車多運(yùn)，溫控精準(zhǔn)。即可運(yùn)輸用，也可儲(chǔ)存用。將集裝箱內(nèi)不同貨物分隔儲(chǔ)存，使貨物在最適溫度和濕度環(huán)境下保存，延長(zhǎng)保鮮時(shí)間，減少資源浪費(fèi)經(jīng)濟(jì)損失。變頻系統(tǒng)節(jié)約能源，降低成本，方便拼箱運(yùn)輸，符合低碳的環(huán)保要求等諸多優(yōu)勢(shì)。 具體分析說(shuō)明見(jiàn)附件設(shè)計(jì)說(shuō)明。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 參加第五屆天津市暖通制冷設(shè)計(jì)大賽。
作品所處階段
- 作品原理設(shè)計(jì)通過(guò)專業(yè)教授評(píng)審，通過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)驗(yàn)。準(zhǔn)備進(jìn)行下一步實(shí)際生產(chǎn)試驗(yàn)。
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 保留轉(zhuǎn)讓權(quán)力，具體事宜具體協(xié)商。
作品可展示的形式
- 圖紙、圖片、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。
使用說(shuō)明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說(shuō)明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 該制冷集裝箱的創(chuàng)新點(diǎn)在于容積可變，密封方便，一庫(kù)多用，一車多運(yùn)，溫控精準(zhǔn)。運(yùn)輸、儲(chǔ)存功能結(jié)合。箱內(nèi)不同貨物分隔儲(chǔ)存，在最適溫度和濕度環(huán)境下保存，延長(zhǎng)保鮮時(shí)間，減少資源浪費(fèi)經(jīng)濟(jì)損失。變頻系統(tǒng)節(jié)約能源，降低成本，方便拼箱運(yùn)輸，低碳環(huán)保。集裝箱還配備太陽(yáng)能回收系統(tǒng)和尾氣回收系統(tǒng)，充分的利用能源，做到節(jié)能減排經(jīng)濟(jì)環(huán)保。減少換箱換車造成的時(shí)間延遲，一庫(kù)兼顧存儲(chǔ)、運(yùn)輸、展賣于一身，減少冷鏈損失。 適用：冷鏈運(yùn)輸、銷售儲(chǔ)藏、單位施工駐外儲(chǔ)存食品等。
同類課題研究水平概述
- 現(xiàn)今冷鏈運(yùn)輸多在鐵路上，存在時(shí)間長(zhǎng)、不靈活、損失大的問(wèn)題，冷藏箱在途持續(xù)制冷時(shí)間不足目前冷藏箱在途可持續(xù)制冷時(shí)間為10天，而實(shí)際的鮮活易腐貨物運(yùn)輸多為長(zhǎng)距離運(yùn)輸，一些長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)脑谕緯r(shí)間遠(yuǎn)超過(guò)10天，以每年6一l0月的新疆葡萄運(yùn)輸為例，其主要到達(dá)站多在廣州鐵路(集團(tuán))公司管內(nèi)，運(yùn)距長(zhǎng)達(dá)4 000余公里，在途時(shí)間為1 5天左右，使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常需要途中加油。因此，如果無(wú)法將在途時(shí)間控制在1 0天以內(nèi)，就會(huì)產(chǎn)生途中加油的問(wèn)題，在沿途可辦理冷藏箱加油作業(yè)的站點(diǎn)尚未確定的情況下，冷藏箱的適用范圍將受到限制，無(wú)法充分發(fā)揮鐵路長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。 然而陸路冷鏈運(yùn)輸也存在，箱體溫度單一、容積單一、存放貨物單一、能源單一、無(wú)法遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能程度低相比，不能滿足客戶一車多運(yùn)，溫控精準(zhǔn)、遠(yuǎn)程遙控、損失少的多元化的需求。 所以我們將集裝箱內(nèi)不同貨物分隔儲(chǔ)存，使貨物在最適溫度和濕度環(huán)境下保存，延長(zhǎng)保鮮時(shí)間，減少資源浪費(fèi)經(jīng)濟(jì)損失。變頻系統(tǒng)節(jié)約能源，降低成本，方便拼箱運(yùn)輸，符合低碳的環(huán)保要求等諸多優(yōu)點(diǎn)。
