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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 一體化自行車
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡(jiǎn)介：
- “一體化自行車”是通過簡(jiǎn)單的機(jī)械原理達(dá)到兩輪自行車與三輪自行車的相互轉(zhuǎn)換，從而實(shí)現(xiàn)該作品的研發(fā)意義。
- 詳細(xì)介紹：
- 作品名稱：一體化自行車 作品綜述：該類自行車兼具傳統(tǒng)兩輪和三輪自行車的優(yōu)點(diǎn)。具有很大的實(shí)際意義。而且環(huán)保，符合社會(huì)發(fā)展要求。 特色：可實(shí)現(xiàn)三輪與兩輪自行車之間的相互轉(zhuǎn)換。 市場(chǎng)環(huán)境分析：我們當(dāng)前的社會(huì)處在科技高速發(fā)展的階段，隨著公民素質(zhì)的提高，人們?cè)陉P(guān)注經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)也開始關(guān)注綠色環(huán)保，交通工具作為影響環(huán)境的關(guān)鍵因素，改革與創(chuàng)新勢(shì)在必行。對(duì)于普通市民出行來講，我們應(yīng)該在適當(dāng)距離范圍之內(nèi)選擇合適的交通工具。而自行車必然是短途的第一選擇，可是現(xiàn)在已有的自行車大多功能單一，且形式千篇一律，更新緩慢，確實(shí)很難吸引消費(fèi)者將其作為第一選擇。所以多功能的新型自行車的出現(xiàn)很順應(yīng)形式的發(fā)展。 設(shè)計(jì)目的：1更好地解決下雨或下雪期間道路濕滑而帶來的騎自行車安全問題。2，更好地解決老年人，未成年人的騎自行車安全問題。3，使自行車具有更大的載物功能。4，為人們帶來更有趣的騎車體驗(yàn)。 原理簡(jiǎn)述:該車采用了6個(gè)大小不一的齒輪盤。利用兩次鏈條傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)行進(jìn)。主要結(jié)構(gòu)為車身后部的兩根平行的可伸縮軸，此二者的設(shè)計(jì)也是實(shí)現(xiàn)三輪與兩輪之間能相互轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵所在。 聲明：本作品目前僅是提出創(chuàng)意以及一些對(duì)一些原理進(jìn)行了說明，要產(chǎn)生實(shí)際產(chǎn)品，還有很多問題需要解決。誠(chéng)懇希望大家提出寶貴意見，共同為這種產(chǎn)品的問世而努力！
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 目的：將兩輪自行車與三輪自行車的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來，是自行車給人們的生活帶來更大的方便。 基本思路：在傳統(tǒng)的三輪車的基礎(chǔ)上，將兩個(gè)后輪的軸設(shè)計(jì)成可以伸縮的形式，以完成兩個(gè)后輪的合并。合并后的兩后輪需固定成一個(gè)較寬車輪。 創(chuàng)新點(diǎn)：用途上的創(chuàng)新，本作品與普通自行車改造不同，它可以在三輪與兩輪之間轉(zhuǎn)換，適用范圍更廣，改造價(jià)值也更大。設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新，本作品第一次采用了兩鏈條傳動(dòng)；技術(shù)關(guān)鍵：后輪部分軸的設(shè)計(jì)以及與鏈條的配合；主要技術(shù)指標(biāo)：成品的穩(wěn)定性以及三輪兩輪轉(zhuǎn)換的時(shí)候的方便程度。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 科學(xué)性：本作品利用了簡(jiǎn)單的軸伸縮節(jié)省空間原理，實(shí)現(xiàn)了兩輪與三輪自行車的轉(zhuǎn)換，意義重大。 先進(jìn)性：與現(xiàn)有的自行車改造產(chǎn)品相比，本作品最大的特點(diǎn)就是可變換，而不是在改造之后就一定型，兩種車的特點(diǎn)可同時(shí)保留。而且這種自行車符合綠色環(huán)保的發(fā)展理念，更新穎實(shí)用的綠色交通工具則會(huì)使綠色環(huán)保意識(shí)更加深入人心。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 本作品在河北聯(lián)合大學(xué)2010年秋舉辦的“挑戰(zhàn)杯”機(jī)械工程學(xué)院選拔賽中獲得二等獎(jiǎng)。
作品所處階段
- 初步設(shè)計(jì)完成，攻克技術(shù)難題階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 暫無
作品可展示的形式
- 圖片，幻燈片
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 市場(chǎng)環(huán)境分析：我們當(dāng)前的社會(huì)處在科技高速發(fā)展的階段，隨著公民素質(zhì)的提高，人們?cè)陉P(guān)注經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)也開始關(guān)注綠色環(huán)保，交通工具作為影響環(huán)境的關(guān)鍵因素，改革與創(chuàng)新勢(shì)在必行。對(duì)于普通市民出行來講，我們應(yīng)該在適當(dāng)距離范圍之內(nèi)選擇合適的交通工具。而自行車必然是短途的第一選擇，可是現(xiàn)在已有的自行車大多功能單一，且形式千篇一律，更新緩慢，確實(shí)很難吸引消費(fèi)者將其作為第一選擇。所以多功能的新型自行車的出現(xiàn)很順應(yīng)形式的發(fā)展。
同類課題研究水平概述
- 當(dāng)前國(guó)內(nèi)外對(duì)于自行車的改造很多都是賦予其更時(shí)尚獨(dú)特的外形，其他一些功能性改造也只是將其改造成一種具有特定功能的形式而同時(shí)失去其原有的一些功能。 例如：專利號(hào)為CN94117754.8的作品“將自行車改裝成三輪車的多用途車”，由王斌; 王浩; 董汝玲發(fā)明，但是該車的主要特點(diǎn)是在連接架處安裝萬向輪后，可改裝成手推車、童車、輪椅等。其實(shí)是在自行車改裝成三輪車之后，使三輪車具有多種用途。而并不具有了兩輪自行車靈活的特點(diǎn)了。這也是與我設(shè)計(jì)的“一體化自行車”最大的不同之處。
