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基本信息
- 項目名稱：
- 關(guān)于電動汽車在海南省推廣與發(fā)展 ——市場調(diào)查報告
- 小類：
- 經(jīng)濟
- 簡介：
- 汽車在推動社會經(jīng)濟發(fā)展的同時，環(huán)境問題加劇，節(jié)能減排是未來汽車技術(shù)發(fā)展的主攻方向，發(fā)展電動汽車將是解決這兩個技術(shù)難點的最佳途徑。以電動汽車在海南的汽車行業(yè)市場以及中國的汽車行業(yè)市場是有前景可尋的。純電動車省去了油箱、發(fā)動機、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng)，電動機和控制器的成本更低，且純電動車能量轉(zhuǎn)換效率更高，所以電動汽車的推廣以及發(fā)展是勢不可擋的。
- 詳細介紹：
- 國外發(fā)展電動汽車，考慮較多的是環(huán)保因素。而中國除了考慮環(huán)保因素以外，首先要考慮到石油安全。中國石油資源相對緊缺，每年需要進口大量原油和成品油。隨著中國汽車保有量的急劇增加，已經(jīng)對國內(nèi)燃油供應(yīng)構(gòu)成極大壓力。大規(guī)模推廣電動汽車，可以減少汽車對進口石油的依賴，關(guān)系到國家石油安全和能源安全。為了推動電動汽車的發(fā)展，國家在研發(fā)、使用等環(huán)節(jié)推出不少優(yōu)惠政策，支持力度很大。去年6月，財政部、科技部等部委聯(lián)合出臺《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，以后又追加了北京。私人購買純電動汽車最高可補貼6萬元。深圳、杭州、北京等地方政府在國家補貼基礎(chǔ)上，每輛電動汽車再給6萬補貼。在公交領(lǐng)域推廣使用電動大巴和電動出租車，補貼也很高。由此可見，推廣電動汽車已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 通過海南省消費者對電動汽車的認知程度和使用情況的調(diào)查，分析電動汽車在海南省的汽車市場領(lǐng)域的發(fā)展前景以及使用率的比重，并預(yù)測在近2年內(nèi)電動汽車在中國汽車市場的前景分析。
科學(xué)性、先進性及獨特之處
- 在中國，電力汽車事業(yè)是有很大發(fā)展?jié)摿Φ?，但是其技術(shù)的不成熟，駕駛感的不同，造成了其無法在短期內(nèi)完全取代燃油汽車的現(xiàn)狀。我們分析出電力汽車與燃油汽車的優(yōu)劣勢，作為一個指導(dǎo)，使其進行技術(shù)的革新，那么在未來幾年里，電力汽車市場的潛力的不可限量的。
應(yīng)用價值和現(xiàn)實意義
- 中國將比世界其他國家更快接受電動汽車，因為中國人口眾多、汽油儲備量少、而且消耗汽油量巨大，所以發(fā)展電動汽車是避免不了的?？偠灾绻?00個人中有一人開上電動車輛，然而在考慮中國的人口基數(shù)，其影響力不言而喻。
作品摘要
- 根據(jù)國外電動汽車銷售量分析電動車在中國市場前景：在傳統(tǒng)汽車行業(yè)，中國落后世界領(lǐng)先水平幾十年，但在電動汽車等新能源汽車領(lǐng)域，大家處于相同起跑線，中國有成本和市場優(yōu)勢，有潛力和有可能在全球電動汽車市場取得領(lǐng)先地位。在大力推行節(jié)能減排的大趨勢下，中國的汽車行業(yè)、政府部門和消費者都具備了迎接電動汽車的條件。在中國發(fā)展電動汽車，可以大幅減少溫室氣體排放，降低對進口石油的依賴。如若建立足夠的硬件設(shè)施來解決電力汽車沿途能耗問題，那么電力汽車市場的前景將很客觀。
獲獎情況及評定結(jié)果
- 海南大學(xué)三亞學(xué)院分院比賽中晉級。
參考文獻
- 電動汽車推廣程度；電動汽車在中國市場前景分析；電動汽車世界總產(chǎn)量；海南省消費者對電動汽車的認知程度和使用情況；關(guān)于電動汽車在海南省推廣與發(fā)展—市場調(diào)查報告；關(guān)于電動汽車在海南省推廣與發(fā)展調(diào)查問卷；
調(diào)查方式
- 問卷調(diào)查、問詢法、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查法、電話詢問法
同類課題研究水平概述
- 國際金融危機以來,美、歐、日、韓等發(fā)達國家都在推動汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展,全球范圍內(nèi)形成了新能源汽車發(fā)展的新一輪熱潮。在所有技術(shù)創(chuàng)新中,電力驅(qū)動具有極其重要的地位,因為未來的驅(qū)動方式必須是少耗能、更環(huán)保、更具有可持續(xù)性。雖然我國在電動汽車領(lǐng)域取得了長足的進步,但是也要清醒地認識到,我國電動汽車的發(fā)展目前依然處于由科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化的過程當(dāng)中。還存在著技術(shù)不夠成熟,可靠性、耐久性、成本高、社會配套體系不健全等諸多市場化的阻礙和困難。這些障礙和困難的克服,要在堅持自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上進一步加強國際合作,在開放的環(huán)境下加快我國電動汽車的技術(shù)發(fā)展。通過本次調(diào)查，我們分析出電力汽車與燃油汽車的優(yōu)劣勢，作為一個指導(dǎo)，使其進行技術(shù)的革新，那么在未來幾年里，電力汽車市場的潛力的不可限量的。
