- 項目名稱：
- 新型集成雙轉(zhuǎn)子分時耦合永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)--及其電動摩托車應(yīng)用
- 項目團隊簡介：
- 該項目的指導(dǎo)老師為祝錫品、崔學(xué)良、王子威。項目創(chuàng)始人王林祥帶領(lǐng)團隊成員張文馨、朱振宇、鄔家齊、李曉宇王者風(fēng)、陳鵬飛組建懷宇動力團隊并成立創(chuàng)業(yè)公司。懷宇動力團隊共7人、來自三所高校且均為在校本科生。
- 項目亮點介紹：
- 為解決單電機單轉(zhuǎn)子永磁同步電機驅(qū)動方案難以兼顧動力性能與驅(qū)動效率，導(dǎo)致中高端電動摩托車產(chǎn)品，電動汽車產(chǎn)品普遍續(xù)航較低的問題，該項目將兩種不同拓?fù)湫螒B(tài)與性能取向的永磁同步單元集成在同一電機系統(tǒng)中，在不同工況下對其綜合驅(qū)動調(diào)度，從而提高電動摩托車綜合工作性能與效率。該驅(qū)動電機及驅(qū)動系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計顯著提升了結(jié)構(gòu)緊湊性，適用于各類強動力與驅(qū)動效率場景。其創(chuàng)新的內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子分時轉(zhuǎn)矩耦合設(shè)計，能夠達到性能平衡、規(guī)避輕載損耗、性能和效率提升的效果。該系統(tǒng)設(shè)計克服了傳統(tǒng)多電機耦合系統(tǒng)體積限制，可廣泛應(yīng)用于各類電動設(shè)備。搭載該項目電機系統(tǒng)的測試車不但擁有優(yōu)秀的動力特性(0~100Km/h加速時間約4s，最大輪上扭矩320NM，最大輸出功率30KW)，而月達到了較高的巡航效率(25~60km/h巡航效率超過92%，計算電耗約為10.015Wh/Km)、提升了續(xù)航里程，其產(chǎn)品性能約為同級別燃油摩托車2倍，續(xù)航里程相對于同級別電動車型可在同等電池容量的情況下提升約35%，產(chǎn)品競爭力大大提高。
- 參賽感悟收獲：
- 黨的二十大報告鮮明指出“推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展，構(gòu)建新一代信息技術(shù)、人工智能、生物技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、綠色環(huán)保等一批新的增長引擎。"團隊成員以此為出發(fā)點，以需求為核心，以技術(shù)為驅(qū)動力，從猜想到證實，從硬件到軟件，從模擬到實物，一步步地不斷完善作品。團隊成員表示，第十八屆"挑戰(zhàn)杯競賽為團隊搭建了廣闊的學(xué)習(xí)實踐平臺，也讓大家意識到需不斷給自己“補充彈藥”，才能跟上時代創(chuàng)新的步伐。未來，項目團隊將繼續(xù)瞄準(zhǔn)國家戰(zhàn)略需求，深耕關(guān)鍵核心技術(shù)，努力為科技強國建設(shè)匯聚青春動能。
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