- 項(xiàng)目名稱：
- 柴達(dá)木橋涵混凝士耐久性設(shè)計(jì)研究
- 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介：
- 該項(xiàng)目指導(dǎo)教師為水利與士木工程學(xué)院李捷教授、李曉龍講師、雷君一講師3名教師，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共有3名?？粕蓡T，其中主要發(fā)起人為2020級(jí)工程造價(jià)專業(yè)大三學(xué)生龔佳宇，團(tuán)隊(duì)成員分別來(lái)自工程造價(jià)專業(yè)、道路與橋梁工程專業(yè)。
- 項(xiàng)目亮點(diǎn)介紹：
- 柴達(dá)木荒漠區(qū)自然環(huán)境惡劣、大風(fēng)干燥、高原高寒、原材料品質(zhì)低下、腐蝕環(huán)境均對(duì)橋涵混凝士耐久性產(chǎn)生不利影響。該團(tuán)隊(duì)通過(guò)研究該區(qū)域內(nèi)4條公路、鐵路橋涵混凝土的防腐蝕設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)：（1）海西鹽漬士地區(qū)橋涵結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)的基本思路為“低滲透性高性能混凝土+增加混凝士保護(hù)層厚度+針對(duì)不同結(jié)構(gòu)部位的附加防腐設(shè)計(jì)”；（2）低滲透性高性能混凝士的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)考慮鹽漬士侵蝕破壞、高寒氣候凍融破壞，宜有針對(duì)性地?fù)郊永w維材料和外摻料，并控制最低強(qiáng)度等級(jí)、最大水膠比、最小膠凝材料用量、含氣量4個(gè)關(guān)鍵參數(shù)；（3）基底至地面以上2.0m高度范圍內(nèi)的墩臺(tái)身宜進(jìn)行防腐重點(diǎn)設(shè)計(jì)；（4）基礎(chǔ)是橋涵防腐蝕設(shè)計(jì)重點(diǎn)。大中橋目前普遍采用防腐樁基+永久鋼護(hù)筒的形式;當(dāng)?shù)叵滤患捌涞V化度高時(shí)，宜采用易監(jiān)控的鋼板樁圍堰防護(hù)的擴(kuò)大基礎(chǔ)。小橋、涵洞基礎(chǔ)一般采用振沖砥石樁+擴(kuò)基防護(hù)的形式；（5）HDPE雙壁波紋管涵具有一定的推廣價(jià)值。該區(qū)域橋涵抗腐蝕設(shè)計(jì)技術(shù)的歸納總結(jié)，對(duì)青海省海西地區(qū)公路建設(shè)具有指導(dǎo)意義。目前論文部分內(nèi)容已編入1本地方標(biāo)準(zhǔn)教材、1本專著及1門專業(yè)特色云教材。
- 參賽感悟收獲：
- 根據(jù)青藏交通建設(shè)實(shí)踐，依靠科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，提高道路橋隧建管養(yǎng)水平，已成為業(yè)界共識(shí)。第十八屆“挑戰(zhàn)杯”競(jìng)賽不僅為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提供了拓寬眼界、增長(zhǎng)學(xué)識(shí)的機(jī)會(huì)，而且也幫助團(tuán)隊(duì)成員認(rèn)清了與國(guó)內(nèi)其他優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的差距，激發(fā)了團(tuán)隊(duì)成員“科創(chuàng)報(bào)國(guó)”的情懷。未來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)針對(duì)青藏高原高寒高海拔特殊地區(qū)開(kāi)展綠色交通領(lǐng)域的科研攻關(guān)，為青藏交通科技進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的青春力量。
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