基本信息
- 項目名稱：
- 無能源消耗的智能型高速公路收費站門禁裝置
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 該作品是一種無能源消耗的智能型高速公路收費站門禁裝置，由無動力驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、指示燈和阻擋裝置等組成，應(yīng)用于道路和門衛(wèi)管理領(lǐng)域，不需配備動力系統(tǒng)，無能源消耗和廢氣排放，并降低了購置和使用費用，實現(xiàn)了節(jié)能減排的目的。 該裝置利用機動車通過門禁時對路面產(chǎn)生的垂直壓力，由聯(lián)動機構(gòu)轉(zhuǎn)換為扭力來帶動阻擋桿實現(xiàn)水平或垂直的角位移運動，實現(xiàn)機動車進行阻擋或放行的功能。
- 詳細介紹：
- 工作原理： 該裝置利用機動車通過門禁時對路面產(chǎn)生的垂直壓力，由聯(lián)動機構(gòu)轉(zhuǎn)換為扭力來帶動阻擋桿實現(xiàn)水平或垂直的角位移運動，實現(xiàn)機動車進行阻擋或放行的功能。 實際應(yīng)用時的操作過程： 1）阻擋收費。無能源消耗的智能型高速公路收費站門禁裝置工作時，阻擋桿呈水平狀態(tài)設(shè)置在道路路口對機動車進行阻擋，同時通行指示燈的紅燈開啟。 2）開放通行。當繳費或經(jīng)過管理人員允許時，由微機系統(tǒng)或管理人員操作控制器打開阻擋桿電磁開關(guān)，通行指示燈的紅燈轉(zhuǎn)換綠燈，平衡器將阻擋桿垂直升起放行機動車通過。 3）重新阻擋。機動車經(jīng)過觸發(fā)機構(gòu)時，其荷重力施加于觸發(fā)機構(gòu)，并通過聯(lián)動機構(gòu)驅(qū)動四桿機構(gòu)轉(zhuǎn)動使阻擋桿復(fù)位，重新對機動車進行阻擋。同時平衡器配重升起，儲存能量。 4）長時開放通行或暫時禁止通行。設(shè)計有專用開關(guān)，可以實現(xiàn)門禁長時開放通行或暫時禁止通行的控制，以適應(yīng)不同交通管理的要求。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標
- 該作品是一種無能源消耗的智能型高速公路收費站門禁裝置，由無動力驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、指示燈和阻擋裝置等組成，應(yīng)用于道路管理領(lǐng)域，不需配備動力系統(tǒng)，無能源消耗和廢氣排放，實現(xiàn)了節(jié)能減排的目的。 利用機動車通過門禁時對路面產(chǎn)生的垂直壓力，由聯(lián)動機構(gòu)轉(zhuǎn)換為扭力來帶動阻擋桿實現(xiàn)水平或垂直的角位移運動，實現(xiàn)對機動車進行阻擋或放行的功能。 創(chuàng)新點： 1）不需要配備動力，利用機動車通過門禁時對觸發(fā)機構(gòu)產(chǎn)生壓力，該壓力驅(qū)動聯(lián)動機構(gòu)關(guān)閉阻擋桿，對機動車進行阻擋。 2）聯(lián)動機構(gòu)的平衡器能調(diào)節(jié)對阻擋桿的扭矩，在計算機或人工的控制下開啟電磁閥，利用平衡器對于阻擋桿的扭力打開阻擋桿，對機動車放行。 3）設(shè)計有專用開關(guān)，可以實現(xiàn)門禁長時開放通行或暫時禁止通行控制，適應(yīng)不同交通管理要求。 4）該智能型高速公路收費站門禁裝置無能源消耗，無噪聲和廢氣排放，對實現(xiàn)節(jié)能減排有著積極的作用。 5）該裝置不僅可以應(yīng)用于高速公路的道路管理，還可用于社區(qū)和企事業(yè)單位的門禁管理。 關(guān)鍵技術(shù)：進行力的轉(zhuǎn)換形式、機構(gòu)運動的研究，對聯(lián)動機構(gòu)、控制機構(gòu)、平衡機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。 技術(shù)指標： 1）整體尺寸：4000mm×3000mm×800mm 2）動力系統(tǒng)：汽車重力 3）觸發(fā)機構(gòu)的啟動載荷力≥250kg（適用于所有高速公路上中小型機動車單車道的管理） 4）結(jié)構(gòu)合理、操作簡便、降低了購置和使用成本。 5）配備太陽能輔助供電系統(tǒng)
科學(xué)性、先進性
- 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展，規(guī)劃和建設(shè)了大量的高速公路，均設(shè)立收費站并配套機動車門禁裝置來進行管理。目前，機動車門禁裝置已成為主要的交通管理裝備，現(xiàn)有的機動車門禁裝置主要為電動式、液壓式、機械式等，均需配備動力系統(tǒng)，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、耗能高、故障多、維護繁瑣，購置和使用成本較高，也不符合我國節(jié)能減排、綠色環(huán)保的建設(shè)和規(guī)劃要求。據(jù)市場調(diào)查、資料檢索和專利查新，目前尚未有無能源消耗的智能型高速公路收費站門禁裝置。 本設(shè)計的無能源消耗的智能型高速公路收費站門禁裝置（專利號：201020156579.8）主要是針對高速公路，企事業(yè)單位，學(xué)校和居民小區(qū)的機動車通行管理而設(shè)計，不需配備動力系統(tǒng)就可以實現(xiàn)阻擋桿的開啟與關(guān)閉功能。 該裝置不需配備動力系統(tǒng)，具有無能源消耗、噪聲和廢氣排放，綠色環(huán)保的特點，而且購置和使用費用低廉，結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、安全可靠，不僅對道路管理起到保障作用，而且對美化交通環(huán)境，實現(xiàn)節(jié)能減排有著積極的推進作用和廣闊的應(yīng)用前景。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 2010年獲得國家專利，專利號：ZL 201020156579.8。 《湖北電視臺》學(xué)生陽光匯節(jié)目、《武漢電視臺》武漢新聞節(jié)目、《武漢教育電視臺》武漢教育新聞節(jié)目對本作品進行了采訪并報道。 《長江商報》2010年12月25日報道：“低碳道路收費系統(tǒng)向動力系統(tǒng) say NO”。 《武漢晨報》2011年4月5日報道：“大學(xué)生閑逛發(fā)明綠色門禁”。 《鳳凰網(wǎng)》、《中國大學(xué)生在線》、《大楚網(wǎng)》、《武漢熱線》、《陽光校園網(wǎng)》、《南湖新聞網(wǎng)》等互聯(lián)網(wǎng)站也進行了報道。
作品所處階段
- 中試階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 出資方式
作品可展示的形式
- 模型 現(xiàn)場演示 錄像
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預(yù)測
- 隨著我國經(jīng)濟和建設(shè)的高速發(fā)展，規(guī)劃和建設(shè)大量的高速公路，均設(shè)立收費站并配套機動車門禁裝置來進行管理并收取機動車的通行費用；許多企事業(yè)、學(xué)校和居民小區(qū)為了加強管理，也在大門通道設(shè)立了機動車門禁裝置，用于維護自身的環(huán)境安全和交通秩序需，需求量巨大。 無能源消耗的智能型高速公路收費站門禁裝置不需要配備動力系統(tǒng)，沒有消耗能源、噪聲和廢氣排放，而且購置和使用的費用低廉，具有節(jié)能減排的特點，有著良好的應(yīng)用前景和市場需求。
同類課題研究水平概述
- 隨著我國社會經(jīng)濟和建設(shè)的高速發(fā)展，規(guī)劃和建設(shè)了大量的高速公路，均設(shè)立收費站并配套機動車門禁裝置來進行管理并收取機動車的通行費用；許多企事業(yè)、學(xué)校和居民小區(qū)為了加強管理，也在大門通道設(shè)立了機動車門禁裝置，用于維護自身的環(huán)境安全和交通秩序。目前，機動車門禁裝置已成為國內(nèi)外主要的交通管理裝備之一，現(xiàn)在采用的機動車門禁裝置主要為電動式、液壓式、機械式等，這些機動車門禁裝置均需配備動力系統(tǒng)，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、耗能高、故障多、維護繁瑣，最為突出的問題是購置和使用成本較高。如高速公路收費站采用的機動車門禁裝置每臺高達數(shù)十萬元，有些采用進口的機車車門禁裝置高達數(shù)百萬元一臺。每天每個收費站通行車輛數(shù)千臺甚至數(shù)萬臺，耗費的能源更是不計其數(shù)。企事業(yè)、學(xué)校和居民小區(qū)的大門基本采用電動式機動車門禁裝置，購置和使用的成本較高?，F(xiàn)有的機動車門禁裝置均需配備動力系統(tǒng)，不符合我國節(jié)能減排、綠色環(huán)保的建設(shè)和使用要求，據(jù)市場調(diào)查、資料檢索和專利查新，目前尚未有無能源消耗的智能型高速公路收費站門禁裝置。 該裝置與現(xiàn)有技術(shù)對比的改進與創(chuàng)新： 1）不需要配備動力，利用機動車通過門禁時對觸發(fā)機構(gòu)產(chǎn)生壓力，該壓力驅(qū)動聯(lián)動機構(gòu)關(guān)閉阻擋桿，對機動車進行阻擋。 2）聯(lián)動機構(gòu)的平衡器能調(diào)節(jié)對阻擋桿的扭矩，在計算機或人工的控制下開啟電磁閥，打開阻擋桿，對機動車放行。 3）設(shè)計有專用開關(guān)，可以實現(xiàn)門禁長時開放通行或暫時禁止通行的控制，以適應(yīng)不同交通管理的要求。 4）該智能型高速公路收費站門禁裝置無能源消耗，無噪聲和廢氣排放，對實現(xiàn)節(jié)能減排有著積極的作用。 5）結(jié)構(gòu)合理、操作簡便、降低了購置和使用成本。 6）該裝置不僅可以應(yīng)用于高速公路的道路管理，還可用于社區(qū)和企事業(yè)單位的門禁管理。
