基本信息
- 項目名稱：
- 從兩型社會到低碳城市建設的構想與探索--以福建省為例
- 小類：
- 經(jīng)濟
- 簡介：
- 作品以低碳模式下的新興視角“低碳城市”建設作為全文研究的邏輯基礎和主線，運用環(huán)境經(jīng)濟學、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學等有關理論對福建省九地市碳排放狀況進行實證分析。結合當前國內(nèi)外低碳城市建設的成功經(jīng)驗，進行福建省低碳城市建設的可行性分析，進而建立目標體系，提出戰(zhàn)略構想，設計、構建了福建省低碳城市的差異化戰(zhàn)略模式。
- 詳細介紹：
- 作品應用價值： 由于國內(nèi)的低碳城市建設尚處于起步階段，福建省若能抓住機遇先行先試，探索低碳城市建設模式，就能在低碳城市建設方面把握住先行優(yōu)勢，同時為全國范圍的低碳建設起到示范作用。本文將以福建省九地市為主體、結合不同地理方位所具有的資源稟賦差異，探索福建省低碳城市建設的戰(zhàn)略模式，為相關政府職能部門制定政策提供一定的借鑒參考。 福建省低碳城市建設差異化戰(zhàn)略：（1）廈門、泉州、漳州低碳城市群。以廈門與泉州作為低碳城市中心，在低碳城市基礎設施建設、交通建設、低碳制度建設等方面先行先試，對區(qū)域內(nèi)的其他城市形成輻射作用，帶動其他城市向低碳化方向發(fā)展。（2）福州、莆田、寧德低碳城市群。以福州作為低碳化中心發(fā)展極，向周邊兩個組成城市輻射，優(yōu)化低碳產(chǎn)業(yè)職能分工，拉動城市建設低碳化發(fā)展。（3）三明、龍巖、南平低碳城市群。三個中心城市經(jīng)濟發(fā)展均處于較低水平，應協(xié)同探索，在重點發(fā)展社會經(jīng)濟的過程中融入低碳理念，打好城市建設的低碳基礎。 作品創(chuàng)新之處：（1）研究角度。作品以低碳模式下的新興視角“低碳城市”建設作為全文研究的邏輯基礎和主線，選題較為新穎，切合當今社會經(jīng)濟發(fā)展的需求；（2）理論基礎。本文綜合運用了包括環(huán)境經(jīng)濟學、城市經(jīng)濟學、區(qū)域地理學、城市規(guī)劃等豐富的多學科知識作為理論基礎；（3）研究內(nèi)容。本作品以福建省為例，通過對福建省九個地市的碳排放情況進行分析，并設計、構建了較為完整的宏觀性的低碳城市戰(zhàn)略模式，內(nèi)容充實而有說服力。
作品圖片
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 本作品撰寫的目的在于運用環(huán)境經(jīng)濟學、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學等有關經(jīng)濟理論對探索構建福建省低碳城市戰(zhàn)略模式進行研究，從而達到提高自身調(diào)研能力的目的。作品首先在調(diào)查分析福建省九地市2000-2009年碳排放情況及社會經(jīng)濟發(fā)展狀況統(tǒng)計數(shù)據(jù)的基礎之上，結合當前國內(nèi)外成功經(jīng)驗，進行福建省低碳城市建設的可行性分析，進而建立目標體系，提出戰(zhàn)略構想，設計、構建福建省低碳城市的差異化戰(zhàn)略模式，最后提出針對性的政策建議。
科學性、先進性及獨特之處
- 作為環(huán)境經(jīng)濟學與城市規(guī)劃建設等多學科交叉的 “低碳城市”建設視角是當前環(huán)境經(jīng)濟學等研究領域的前沿與熱點，其現(xiàn)有研究成果多具有嚴密的邏輯性和理論說服力，從而使本課題研究在理論基礎上具備了一定的科學性、先進性。此外，目前國內(nèi)類研究對特定地區(qū)的低碳城市建設規(guī)劃較少加以重視，本作品則是選取福建省為例，作出構建低碳城市戰(zhàn)略模式的探索，因而具有研究視角上獨到之處。
應用價值和現(xiàn)實意義
- 在能源安全、資源危機和全球氣候變暖問題日益突出，引起全球范圍廣泛關注以及國家大力發(fā)展海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的大背景下，以福建省九地市為代表來解析福建省低碳經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀及其存在的問題，探索建立低碳城市的戰(zhàn)略模式，具有十分重要的實際應用價值和現(xiàn)實指導意義。通過對這些問題的研究，能夠在理論層面豐富對“低碳城市”這一環(huán)境經(jīng)濟學的新興核心理念的解讀，在實踐上能夠為相關政府職能部門制定政策提供一定的參考。
作品摘要
- 城市發(fā)展與城市環(huán)境的關系十分密切。當前，由于碳排放過量造成的全球氣候變暖已經(jīng)成為人類共同面臨的嚴峻挑戰(zhàn)，是全球實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標的主要障礙之一。城市作為經(jīng)濟和社會發(fā)展的核心單元，其碳排放量在全球碳排放總量中占據(jù)較大比例，無疑成為全球低碳發(fā)展的戰(zhàn)略重點。鑒于此，加快低碳城市建設將成為解決城市化與高碳排放之間矛盾的必由之路。多年來，福建省生態(tài)環(huán)境質量始終在全國處于前列，這為加快福建低碳城市建設提供了前提和基礎。 本文從兩型社會到低碳城市戰(zhàn)略演進的分析出發(fā)，介紹了國內(nèi)外低碳城市建設的有益經(jīng)驗，并以福建省為例，著重分析了福建發(fā)展低碳城市建設的戰(zhàn)略意義，通過經(jīng)濟模型的引入與分析提出了低碳城市建設的差異化戰(zhàn)略，并就加快福建省低碳城市建設提出了相應的政策建議。
獲獎情況及評定結果
- 第十屆“挑戰(zhàn)杯”福建省大學生課外學術科技作品競賽一等獎
參考文獻
- [1] 中國城市科學研究會.中國低碳生態(tài)城市發(fā)展戰(zhàn)略[M].北京:中國城市出版社,2009. [2] 廣州市社會科學院課題組.低碳城市的基本特點與建設策略[J].創(chuàng)新,2010,4 [3] 劉志林,戴亦欣,董長貴,等.低碳城市理念與國際經(jīng)驗[J].城市發(fā)展研究.2009,6:2-3 [4] IUD中國政務景氣監(jiān)測中心.打造“低碳城市”：保定、天津、上海你追我趕[J].領導決策信息,2009.11:24-25. [5] 2009年福建省環(huán)境狀況公報 [6] 杜強.福建能源結構的優(yōu)化與新能源的發(fā)展 [J].發(fā)展研究,2009.7：76 [7] 二氧化碳減排量預測方法參考林樹枝.廈門市低碳城市總體規(guī)劃研究[J].建筑節(jié)能,2010.1 [8] 彭水軍，賴明勇，包群.環(huán)境、貿(mào)易與經(jīng)濟增長——理論、模型與實證[M].上海：上海三聯(lián)書店,2009,208-210. [9] 鄭元凱.海峽西岸城市群問題研究[D].福州：福建師范大學,2008.
調(diào)查方式
- 走訪、親臨實踐、書報刊物、統(tǒng)計報表、影視資料、文件等。
同類課題研究水平概述
- 由于低碳經(jīng)濟的思想在近期方興未艾，至2008年才出現(xiàn)了低碳城市的構想，學術界對其研究尚未形成成熟的理論系統(tǒng)，理論成果較小。目前國內(nèi)外同類課題研究主要集中在以下個方面：一、低碳城市發(fā)展指導理論建設。荷蘭學者哈杰認為，生態(tài)現(xiàn)代化可以作為指導低碳城市發(fā)展的理論基礎 (Hajer，1995) 。他指出，環(huán)境保護是與一個“正收益過程’’(positive—sum game)，通過環(huán)境決策的技術變化，微觀與宏觀經(jīng)濟觀念的變化，環(huán)境立法與決策的變化等，可以體現(xiàn)低碳城市生態(tài)現(xiàn)代化的“六個轉變”。 Lankao PR(2007)認為以依賴現(xiàn)代化技術為和依靠市場機制可以實現(xiàn)碳減排的生態(tài)現(xiàn)代化理論是當前發(fā)達國家減少碳排放的主流指導理論，他還分析了生態(tài)現(xiàn)代化理論應用于拉美中低收入城市構建低碳城市過程中存在的局限與范圍，指出該理論并不完全適用于發(fā)展中國家碳減排的問題。姚良軍（2008）等介紹了意大利的低碳經(jīng)濟發(fā)展政策，并由此提出了“綠色證書”制度與“白色證書"制度，指出其可以作為低碳城市建設，推動可再生資源的發(fā)展的理論依據(jù)。二、城市碳排放影響因素研究。日本學者柳下正治(2007) 研究了日本工業(yè)部門、運輸部門及居民家庭的碳排放比重差異，指出制約城市低碳發(fā)展的三大要素：城市生產(chǎn)、城市交通、以及家庭生活的碳排放量。美國教授愛德華?格拉什(Edward L．Glaser，2007) 提出了不同城市與區(qū)域間的碳排放量不同，關鍵因素在于城市區(qū)域分布、交通因素及生活消費的能源利用結構。Kok et a1(2006)運用投入產(chǎn)出法研究了居民對能源消費和碳排放之間的關系，指出城鎮(zhèn)居民碳排放明顯高于農(nóng)村居民的原因在于消費結構的差異。馮會會（2009）考察了循環(huán)經(jīng)濟與低碳城市建設的關系，分析了循環(huán)經(jīng)濟對低碳經(jīng)濟中產(chǎn)業(yè)能效提高、資源開發(fā)利用、生活垃圾回收的影響，指出循環(huán)經(jīng)濟應當成為建設低碳城市的主要路徑。三、構建低碳城市的實現(xiàn)機制研究。Kemfert(2004)和Bernard(2007)使用博弈論與一般均衡模型對碳排放交易市場加以分析并進行模擬，指出構建談排放交易市場在低碳城市建設中的重要性。諸大建(2007)對低碳城市交通發(fā)展的四種情景模式進行了論證，提出加強公眾參與及公私治理的政策保障力度，及由傳統(tǒng)對策向系統(tǒng)化戰(zhàn)略性實現(xiàn)思維方式的轉變。
