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基本信息
- 項目名稱：
- 多功能車
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡介：
- 多功能車是為滿足人們對多樣化、智能化的需求，故生產(chǎn)的一種適應(yīng)能力極強(qiáng)、智能化的新型越野車。其技術(shù)實現(xiàn)了車的智能化控制，車在行駛時能夠根據(jù)路況自行進(jìn)行優(yōu)化控制。同時多功能車擁有大幅度的減震機(jī)構(gòu)，后橋傳動軸能夠大角度擺動，既符合高速重心低，又符合越野底盤高的要求。更重要的是其底盤可調(diào)范圍廣，是其他同類產(chǎn)品所無法比擬的。此外，其自動化控制是大學(xué)生科技制作的又一亮點。
- 詳細(xì)介紹：
- 多功能車是為滿足人們對多樣化、智能化的需求，故生產(chǎn)的一種適應(yīng)能力極強(qiáng)、智能化的新型越野車。其技術(shù)基本實現(xiàn)了車的智能化控制，車在行駛時能夠根據(jù)路況自行進(jìn)行優(yōu)化控制。創(chuàng)新點： 底盤可調(diào)，而且范圍廣; 多功能車擁有大幅度的減震機(jī)構(gòu)，后橋傳動軸能夠大角度擺動，既符合高速重心低，又符合越野底盤高的要求; 全車實現(xiàn)基礎(chǔ)的電氣智能化控制，是大學(xué)生科技制作的又一亮點。應(yīng)用前景： 電氣化較完備，有一定的智能性，電氣系統(tǒng)完善之后能夠根據(jù)路況進(jìn)行自行優(yōu)化控制； 由于底盤可調(diào)范圍廣，適應(yīng)性極強(qiáng)，可應(yīng)用于外出旅游、長途科考、月球車、平時用車等。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 1.發(fā)明目的： 多功能車是為滿足人們對多樣化、智能化的需求，故生產(chǎn)的一種適應(yīng)能力極強(qiáng)、智能化的新型越野車。其技術(shù)實現(xiàn)了車的智能化控制，車在行駛時能夠根據(jù)路況自行進(jìn)行優(yōu)化控制。 2.基本思路： 全車實現(xiàn)基礎(chǔ)的電氣智能化控制，滿足人們對自動化的需求； 底盤應(yīng)用機(jī)械可調(diào)原理，在一定范圍內(nèi)能保證其可靠性。 3.創(chuàng)新點： 底盤可調(diào)范圍廣; 多功能車擁有大幅度的減震機(jī)構(gòu)，既符合高速重心低的要求，又符合越野底盤高的要求； 全車實現(xiàn)基礎(chǔ)的電氣智能化控制，是大學(xué)生科技制作的又一亮點。 4.技術(shù)關(guān)鍵： 機(jī)械調(diào)節(jié)底盤高度； 全車的基礎(chǔ)智能化控制。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 多功能車是為滿足人們對多樣化、智能化的需求，故生產(chǎn)的一種適應(yīng)能力極強(qiáng)、智能化的新型越野車。底盤應(yīng)用機(jī)械可調(diào)原理，在一定范圍內(nèi)能保證其可靠性，可調(diào)范圍約100mm。與奧迪A8等高檔跑車的25mm相比充分顯示本車的優(yōu)越性。全車實現(xiàn)基礎(chǔ)的電氣智能化控制，滿足人們對自動化的需求。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 2011年4月在“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽中獲得科技作品制作類校級一等獎
作品所處階段
- 實驗室試驗階段。
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 有償轉(zhuǎn)讓，合作開發(fā)
作品可展示的形式
- 實物 圖紙 錄像 圖片 現(xiàn)場演示
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- 多功能車的駕駛與普通汽車的駕駛沒有多大的區(qū)別。這主要有我們的發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)和我們力求機(jī)構(gòu)可靠決定的。在現(xiàn)今的汽車市場中，車的種類越來越多，但具有一個電氣化較完備和有一定的智能性的車還是不多的。此車擁有大幅度的減震機(jī)構(gòu)，后橋傳動軸能夠大角度擺動，既符合高速重心低，又符合越野底盤高的要求。更重要的是其底盤可調(diào)范圍廣，是其他同類產(chǎn)品所無法比擬的。該車可應(yīng)用于外出旅游、長途科考、月球車、平時用車等。由于本作品的先進(jìn)性及智能化，故會受到生活節(jié)奏較快的人士的追捧，以及各種無人環(huán)境的需求，前景廣闊。
同類課題研究水平概述
- 現(xiàn)在一些高檔跑車（奧迪A8）利用空氣懸架調(diào)節(jié)底盤，但是可調(diào)范圍比較小，造價比較高，而我們設(shè)計的機(jī)械式可調(diào)范圍比較大；在可靠性上我們的機(jī)械可調(diào)本身自鎖，再加上伺服電機(jī)斷電鎖定，可以滿足日常越野和高速的需要；并且此種機(jī)構(gòu)造價遠(yuǎn)低于空氣懸架系統(tǒng)；綜合各方面因素，我們的機(jī)械式汽車底盤升降機(jī)構(gòu)前景十分廣闊。
