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基本信息
- 項目名稱：
- 新型電動車車把
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 本發(fā)明在原單調(diào)速轉(zhuǎn)把的基礎(chǔ)上提供一種新型轉(zhuǎn)把，它由兩個調(diào)速轉(zhuǎn)把、兩個雙控開關(guān)、一個轉(zhuǎn)動開關(guān)以及若干導(dǎo)線組成。該發(fā)明可提供安全模式和正常模式兩種使用模式。只有兩個轉(zhuǎn)把同時操作時電動車才能行駛，轉(zhuǎn)動單獨任一轉(zhuǎn)把電動車都不能行駛，此為安全模式（雙轉(zhuǎn)把操作）；轉(zhuǎn)動設(shè)定的任一轉(zhuǎn)把才可行駛電動車，此為正常模式（單轉(zhuǎn)把操作）?？墒谷藗兏踩妥杂傻厥褂秒妱榆?。
- 詳細介紹：
- 本發(fā)明方便左手撇人群以及喜歡左手操作轉(zhuǎn)把的人群，據(jù)統(tǒng)計世界當(dāng)中每十人中就有一人是左手撇人群；當(dāng)在騎車過程中因為要接電話或系衣扣等時，也可方便換手掌控電動車；推車、扶車時誤轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，導(dǎo)致電動車沖出的危險，這在老人小孩中常常發(fā)生，本發(fā)明中的安全模式適合其使用； 轉(zhuǎn)動開關(guān)與其中一轉(zhuǎn)把為一體，在其轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動的同時，轉(zhuǎn)動開關(guān)閉合。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 為了克服單轉(zhuǎn)把電動車因誤操作存在的潛在危險等不足，本發(fā)明在原單調(diào)速轉(zhuǎn)把的基礎(chǔ)上提供一種新型轉(zhuǎn)把，它由兩個調(diào)速轉(zhuǎn)把、兩個雙控開關(guān)以及若干導(dǎo)線組成。該發(fā)明可提供安全模式和正常模式兩種使用模式，安全模式時，轉(zhuǎn)動單獨任一轉(zhuǎn)把電動車都不能行駛?？墒谷藗兏踩妥杂傻厥褂秒妱榆?。 新型電動車轉(zhuǎn)把由兩個調(diào)速轉(zhuǎn)把、兩個雙控開關(guān)、一個轉(zhuǎn)動開關(guān)以及若干導(dǎo)線組成。該發(fā)明可提供安全模式和正常模式兩種使用模式，可使人們更安全和自由地使用電動車。 轉(zhuǎn)動開關(guān)與其中一轉(zhuǎn)把為一體，在其轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動的同時，轉(zhuǎn)動開關(guān)閉合。
科學(xué)性、先進性
- 本發(fā)明在原單調(diào)速轉(zhuǎn)把的基礎(chǔ)上提供一種新型轉(zhuǎn)把，它由兩個調(diào)速轉(zhuǎn)把、兩個雙控開關(guān)、一個轉(zhuǎn)動開關(guān)以及若干導(dǎo)線組成。該發(fā)明可提供安全模式和正常模式兩種使用模式。只有兩個轉(zhuǎn)把同時操作時電動車才能行駛，轉(zhuǎn)動單獨任一轉(zhuǎn)把電動車都不能行駛，此為安全模式（雙轉(zhuǎn)把操作）；轉(zhuǎn)動設(shè)定的任一轉(zhuǎn)把才可行駛電動車，此為正常模式（單轉(zhuǎn)把操作）。可使人們更安全和自由地使用電動車?，F(xiàn)有電動車車把只有單手轉(zhuǎn)把模式，且沒有雙把操作的安全模式，所示安全模式為轉(zhuǎn)動單獨任一轉(zhuǎn)把電動車都不能行駛。又可以調(diào)節(jié)為任一單轉(zhuǎn)把操作。本發(fā)明方便左手撇人群以及喜歡左手操作轉(zhuǎn)把的人群，據(jù)統(tǒng)計世界當(dāng)中每十人中就有一人是左手撇人群；當(dāng)在騎車過程中因為要接電話或系衣扣等時，也可方便換手掌控電動車；推車、扶車時誤轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，導(dǎo)致電動車沖出的危險，這在老人小孩中常常發(fā)生，本發(fā)明中的安全模式適合其使用； 轉(zhuǎn)動開關(guān)與其中一轉(zhuǎn)把為一體，在其轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動的同時，轉(zhuǎn)動開關(guān)閉合。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 無
作品所處階段
- 實驗室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 專利轉(zhuǎn)讓
作品可展示的形式
- 圖紙
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預(yù)測
- 使用時，操作右手開關(guān)，接通右手開關(guān)中的a端，只能使用右手轉(zhuǎn)把調(diào)速電動車，此為一種正常模式（單轉(zhuǎn)把操作），即通常的右手操控電動車的情況。接通右手開關(guān)中b端時有兩種情況，情況一：操作左手開關(guān)，接通左手開關(guān)中a端，只能使用左手轉(zhuǎn)把對電動車調(diào)速，此為另一種正常模式（單轉(zhuǎn)把操作），即左手操控電動車；情況二：操作左手開關(guān)，接通左手開關(guān)中b端，則轉(zhuǎn)把左右手轉(zhuǎn)把同時接通使用，此時只有兩個轉(zhuǎn)把同時操作時電動車才能行駛，轉(zhuǎn)動單獨任一轉(zhuǎn)把電動車都不能行駛，此為安全模式（雙轉(zhuǎn)把操作），可防止推車、扶車時誤操作單個轉(zhuǎn)把導(dǎo)致電動車前沖而產(chǎn)生危險。 本發(fā)明適用于老人小孩.左手撇人群以及喜歡左手操作轉(zhuǎn)把的人群，方便行駛過程中的換手。市場前景廣闊，本發(fā)明能夠在電動車云集的環(huán)境中占有有利地位。
同類課題研究水平概述
- 本申報作品所涉及課題在國內(nèi)外尚無先例，屬于首創(chuàng)。同時，目前生產(chǎn)的單調(diào)速轉(zhuǎn)把電動車已大量使用，并給人們的出行帶來了加大的便利。但單調(diào)速轉(zhuǎn)把在使用中出現(xiàn)了一些諸如安全、不適合左手人群使用等問題，存在有現(xiàn)實的局限性。在此基礎(chǔ)上，產(chǎn)生了制作雙調(diào)速轉(zhuǎn)把電動車的想法。該作品涉及的課題可解決上述問題，具有現(xiàn)實的工程意義和推廣使用價值?；谏鲜鱿敕?，在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，把制出雙轉(zhuǎn)把模型安裝在實際電動車上進行了測試，結(jié)果達到了預(yù)期效果，很好解決了單轉(zhuǎn)把電動車存在的問題和局限性。其所涉及技術(shù)在國內(nèi)居于先進水平，可適于電動車生產(chǎn)廠商和廣大電動車使用者。
