- 項(xiàng)目名稱：
- 無背索斜拉橋的概念分析--以酒泉神舟友誼大橋?yàn)槔?
- 簡介：
- 本作品對無背索斜拉橋橋體結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)、施工過程、美學(xué)表現(xiàn)以及經(jīng)濟(jì)效應(yīng)進(jìn)行了研究分析，凸顯出此種橋型的安全性，經(jīng)濟(jì)型，適用性及美觀性；并以酒泉神舟友誼大橋?yàn)楸尘爸谱骺s比模型。
- 詳細(xì)介紹：
- 本文以酒泉神舟友誼大橋?yàn)槔龑o背索斜拉橋在安全性、適用性、橋型美觀性和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等多方面進(jìn)行了綜合分析，得出結(jié)論如下：
1安全性
通過對無背索斜拉橋的力學(xué)分析，無背索斜拉橋的受力特性與常規(guī)斜拉橋有較大的不同，其最大的受力特點(diǎn)是利用傾斜索塔的自重來平衡主跨主梁上的恒載和活載，而省去了背索及其索力。利用有限元分析法我們得到:梁體結(jié)構(gòu)無拉應(yīng)力，壓應(yīng)力均小于容許值，完全滿足規(guī)范對預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的應(yīng)力要求。鋼塔河側(cè)最大壓應(yīng)力與岸側(cè)最大拉應(yīng)力均在Q345qC鋼材強(qiáng)度容許范圍之內(nèi)。由此可知，在前述荷載作用下，神舟友誼大橋成橋時(shí)結(jié)構(gòu)安全，滿足相關(guān)規(guī)范安全要求。
2適用型
通過對無背索斜拉橋的施工分析和成橋后預(yù)計(jì)帶來的產(chǎn)值分析，酒泉神舟友誼大橋橫跨黑河之上，其主橋跨度為80米，根據(jù)當(dāng)?shù)厮臈l件影響，每年六月末常發(fā)洪水，水勢奔騰，河堤沖刷嚴(yán)重，橋梁建成通車后，獨(dú)塔無背索的橋型設(shè)計(jì)不僅削弱了水流對于阻礙河道的影響，還減輕了河流對于周圍環(huán)境的沖刷破壞，增強(qiáng)了通航能力。在結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕滋N(yùn)和橋梁的實(shí)際使用后，又在審美角度給人以橋梁與環(huán)境的完美融合。
3橋型美觀
通過對無背索斜拉橋的美學(xué)分析:在對酒泉神舟友誼大橋的橋型審美、橋梁與環(huán)境的完美融合、橋梁的色彩審美等方面的研究后，我們發(fā)現(xiàn)該橋在滿足工程技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，符合現(xiàn)代人的審美傾向。橋身輕盈、優(yōu)美、線形流暢、亦靜亦動(dòng)，給了人們力量感與柔度感的完美結(jié)合的“第一印象”。
4經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的考慮
經(jīng)濟(jì)上的指標(biāo)主要考慮的是材料的用量，包括斜拉索的用量和橋塔的用量。對于眾多的鋼筋混凝土橋來說，材料費(fèi)用一般要占造價(jià)的百分之三十至百分之四十，酒泉神舟友誼大橋?yàn)楠?dú)塔式無背索斜拉橋，它完全是憑借主塔自重來平衡動(dòng)力及靜力荷載作用，相對斜拉橋，節(jié)省了鋼筋混凝土以及斜拉索的工程材料費(fèi)以及塔索施工費(fèi)用。但是，由于主塔傾斜，施工難度相對增加，相應(yīng)的增加了施工設(shè)備及工序的費(fèi)用。
預(yù)制裝配程度的高低，工期的長短也是影響工程造價(jià)的一個(gè)重要因素。本橋所有鋼構(gòu)件均采用預(yù)制，現(xiàn)場拼裝，施工比較簡便，裝配程度高，加快施工進(jìn)度，能夠降低造價(jià)。
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